Shilalka waddooyinka. Dhacdada noocan oo kale ah way fududahay dayrta

Isku dhacyada dambe ayaa ku dhawaad 13% ka ahaa shilalka dhacay 2018, in ka badan shilalka hore. Shilalka noocaan oo kale ah waa kuwa fudud xilliga dayrta, marka caadooyinka xun sida bareegga oo daaha ama aan la ilaalin meel ammaan ah, xaaladaha qoyan ama baraf, gaar ahaan waxay noqon karaan kuwo aad u daran. Ku dhaca dhabarka baabuurka waa khatar, gaar ahaan rakaabka kursiga danbe ku fadhiya, halkaas oo ay u badan tahay in carruurtu kaxeeyaan. Sidee looga hortagi karaa dhacdooyinkan oo kale?

Isku dhaca danbe waa nooc caadi ah oo shil ah. Sannadkii hore waxaa jiray ku dhawaad 4 ka mid ah, taas oo u dhiganta 12,6% dhammaan shilalka. Marka loo eego wadarta guud ee shilalka noocan oo kale ah, waa dhimasho dhif ah, oo ka dhigan 7,5% dhammaan shilalka dhimashada*. Dhinaca kale, dad badan oo ka qaybqaatay shilalka noocan oo kale ah ayaa ku dhaawacmay. Haddii ay dhacdo saameyn dambe, rakaabku waxay la kulmi karaan, gaar ahaan, khatarta dhaawaca laf dhabarta ilmo-galeenka.

Shilalka noocaan oo kale ah ayaa inta badan ka dhaca meelaha ay dadku ku badan yihiin iyagoo ku socda xawaare hooseeya. Si kastaba ha ahaatee, waxay ugu khatarsan yihiin wadada weyn ama wadada weyn. Marka hal baabuur uu raaco mid kale oo ku socda xawaare badan oo dhowr iyo toban kiiloomitir ah saacaddii, shilkan oo kale wuxuu ku dhamaan karaa si naxdin leh. Rakaabka fadhiya dhabarka (iyo inta badan carruurta) ayaa si gaar ah halis ugu jira, gaar ahaan marka qaybta shandadaha ay yar tahay oo masaafada dambe ee baabuurka ay yar tahay. Intaa waxaa dheer, noocyo badan oo baabuur ah, helitaanka kuraasta dambe ayaa aad uga adag dhinaca hore. Sababtan awgeed, adeegyada degdegga ah ayaa hadhow gaari kara dhibbanayaasha oo ay u fidin karaan gargaar.

Maxay yihiin sababaha ugu badan ee isku dhaca dambe? Khaladka ugu weyni waa in aan laga fogayn baabuurka hortiisa. Haddii aan ilaalino masaafo ku filan oo weyn, ka dibna xitaa haddii ay dhacdo in baabuurka hortiisa uu bareega fiiqan yahay, waa inaan haysanaa waqti aan kaga falcelinno. Masaafadani waa in ay u dhigantaa ka weyn tahay marka lagu wado dusha sare ee sibidhka ah, taas oo inta badan dhacda dayrta, ayay yiraahdeen tababarayaasha Renault Driving School.

Sidoo kale eeg: amaah baabuur. Intee in le'eg ayay ku xiran tahay tabarucaada?

Isku dhacyada danbe ee inta badan waxaa iska leh wadaha ka dambeeya. Haddii ay dhacdo in ay isku dhacaan meelaha dhismay, waxa laga yaabaa in ay ka dhashaan feejignaan la'aan, tusaale ahaan isticmaalka talefanka gacanta marka aad baabuur wadid. Degdegga ayaa sidoo kale inta badan eedda leh - oo ay ku jiraan. marka uu dareewalku dardar galiyo, isagoo rajaynaya inuu isgoyska dhaafo inta aanu nalka taraafigu guduudan oo uu gaadhigii ka horeeyay soo istaagin. Si kastaba ha ahaatee, waxaa aad u adag in laga fogaado shil danbe oo ka dhaca dariiqa xorta ah ama dariiqa xorta ah halkaas oo baabuurka kediska ah uu keeni karo shil.

Haddi aynaan doonayn in aynu ku dhaawacno saamaynta danbe, waa in aynu ka fogaano bareega adag, kaas oo u baahan in xooga la saaro baabuurka iyo u fiirsashada joogtada ah ee wadada ina soo socota si aan khataraha u odoroso. Haddii ay dhacdo braking degdega ah, waxaad shidi kartaa nalka digniinta khatarta si aad uga digto darawalada kaa dambeeya. Baabuuro badan oo cusub, tani waxay si toos ah u dhacdaa markaan si adag u garaacno annaga oo ku wadno xawaare sare.

Habka wadistayadu waxa kale oo uu saameeyaa khatarta ah in baabuur kale uu ku dhaco dhabarka baabuurkeena. Caqlinimada wadista waa mid aad muhiim u ah: hoos u dhigista iyo bareegga goor hore, isticmaalka calaamadaha leexashada, u fiirsashada xaalada ka dambeysa marka bareegga. Hababkan horumarsan waxay inta badan noo ogolaanayaan inaan ka fogaano xaalad uu qof noo ogolaado inaan ka gudubno ama aynaan hoos u dhigin, ayuu yidhi Adam Knetowski, maamulaha Renault Driving School.

* Policja.pl

Sidoo kale eeg: Renault Megane RS imtixaankeena