Tijaabada wadista Infiniti QX80 iyo Cadillac Escalade

Ruushka, lacagta Maraykanka ah, oo aan haba yaraatee la qabsan xaqiiqadeena, ayaa ka qaalisan inta aad malaynayso. Baabuur lix mitir ku dhow ku dhex wado magaaladana hawl fudud maaha.

"Aad bay u weyn tahay, laakiin sidoo kale maaha baabuur xamuul ah. Seryozha, halkan kaalay, ma aqaano sida loo tiriyo, "Waxay ahayd in aan la tashi ku soo ururiyo meesha baabuurta lagu dhaqo si aan u go'aansado heerka uu le'eg yahay ee lagu soo dalacayo Cadillac Escalade ESV. "Haa, maxaa ka khaldan taas? maamulkii ayaa ku jawaabay. "Waxay la mid tahay Xaafadaha aan dhaqnay Sebtembar, wax yar ka dheer.

Infiniti QX80, oo lagu dhaqay sanduuqa soo socda, wax su'aalo ah kama soo bixin, laakiin "Japanese" mar kasta waxay soo jiidatay dareenka booyadaha, kuwaas oo soo bandhigay "buuxinta saddex kun". Ruushka, lacagta Maraykanka ah, oo aan haba yaraatee la qabsan xaqiiqadeena, ayaa ka qaalisan inta aad malaynayso. Baabuur lix mitir ku dhow ku dhex wado magaaladana hawl fudud maaha.

Aston Martin ayaa ka baxsaday baacsigii, isaga oo ku leexday layntii Del Mascherino, wuxuu ku leexday Borgo Angelico, isagoo ku guuleystay mitir qaali ah Jaguar C-X75, laakiin wuxuu ku ordaa meesha Fiat 500 ee Delhi Ombrellari. Baabuurta isboortigu waxay sii wadaan inay si xowli ah ugu maraan dariiqyada Roomaanka waxayna aakhirka u baxaan xayndaabka Tiber. Baacsiga qaybta ugu dambeysa ee filimka James Bond wuxuu ku riyaaqaa wax dhaqdhaqaaq ah iyo saameyn gaar ah toona, laakiin aniga kuma xiiseynayo midkood: mar walba, ha ahaato isgoyska u dhow Borgo Vittorio iyo Plauto ama ka bixitaanka cidhiidhiga ah ee Stefano Porcari , Waxaan ka fikiraa dhabbihii aan ku soo celin lahaa wadadii geesiyaasha ee kaxaynta Escalade. Tani, waxay umuuqataa, mid aan macquul ahayn: halkan sariirta ubaxa dhagaxa ayaa soo dhexgasha, waxaa jira talaabooyin, iyo luuqda ugu cidhiidhsan, marinku waa wax aan macquul ahayn sababtuna waa jaranjarada birta. Waa maxay waddooyinka Roomaanku, haddii xitaa meelaha baabuurta la dhigto ee dhulka hoostiisa ee Moscow SUV kuma habboona meelo bannaan.

 

Infiniti QX80, kaas oo ka gaaban Escalade ESV 40 cm (dhererka 5,3 m), marka hore uma eka mid la dhaqaajin karo. Daboolka "baran" wuxuu kaa ilaalinayaa inaad dareento cabbirrada - dhibaatada waxaa lagu xalliyaa adiga oo shid kamaradda hore haddii aad u baahan tahay inaad ku dhex waddo barxad cidhiidhi ah oo u dhaxaysa laba baabuur oo taagan. Dhigashada barbar-dhigista waa ku habboon tahay: SUV-gu waxa uu leeyahay muraayado waaweyn oo dhinac ah iyo dareemayaal baarkin oo sax ah oo aan ka xanaaqin alaarmiga beenta ah. Laakiin kaliya kama qaadi kartid oo kama tagi kartid QX80 cidhifka wadada. Aad bay u ballaadhan tahay oo waxay halis u tahay inay xannibto marinka shay weyn sida QX80 kale.

Ku fadhiisashada Escalade dheer ma dareemayo ammaan sida Infiniti ah. Daboolka toosan, oo aan u weyneyn sida QX80, muraayadda hore iyo miisaanka hore ee miisaanka culus ayaa adkeynaya in la ogaado in gadaal ay kuugu jirto mitir 5,7 mitir ah. Oo hadda, socodka, waxaad bilaabeysaa inaad aamintid inaad wadatid iskutallaab dhexdhexaad ah, laakiin dareenkani wuxuu hubaal ka dhigayaa muraayadda salooniga. Waxaad ku dhex arki doontaa albaabka shanaad, oo ku yaal meel ka baxsan, Yuzhny Butovo, isla markiiba waxaad bilaabeysaa inaad ku riyooto meel bannaan oo ardaaga ah, ama ka wanaagsan, laba mar.

 

Marka laga soo tago asalka Escalade, Infiniti QX80 waxay umuuqataa mid aad u arxan daran sababtuna tahay qeexitaanka dhamaadka iyo ergonomics -ka. Halkan, qofna kuma siin doono inaad si fiican u hagaajisid kululaynta kursiga oo ma fidin doono cagaha hoostiisa markaad albaabka furto. Agabyada gudaha ku jira aad bay u qallafsan yihiin, toosan yihiin oo aan lahayn xariifnimo: halkan waxaa ku yaal geed lagu daboolay lakab dufan leh oo varnish ah, maqaar qaro weyn leh, caag la isku qurxiyey, oo si dhib yar loogu yeeri karo jilicsan, iyo mitir kuyuubik oo hawo ah. Ruuxa, QX80 wuxuu aad ugu eg yahay naqshaddii hore ee Ford Explorer, halkaas oo dabayshu sidoo kale ku dhex marayso qolka. Gudaha Infiniti ma jiraan wax qarqaryo ah, jabaqyo iyo dhawaaqyo kale oo ka baxsan gudaha Infiniti, in kasta oo xaqiiqda ah in nuqulka imtixaanka uu horey u daboolay 35 kun oo kilomitir sannadkii.

Gudaha Cadillac Escalade aad ayuu u qurux badan yahay si loo bixiyo isla taajkii. Alcantara, alwaax textured, maqaar, jilicsan, velor, aluminium - ma jiraan dhagaxyo qaali ah oo ku jira gudaha SUV. Laakiin aragtida guud ayaa lagu khalday shaashad taabasho badan oo aan fiicnayn iyo waxyaabo madow oo dhalaalaya, oo daabacadaha si joogto ah loogu daayo, iyo hagaajinta aan caadiga ahayn ee nidaamka qaboojinta. Sidoo kale waa ku habboon tahay in la isticmaalo xulashada gudbinta, taas oo, qaabkii SUV-yada Mareykanka ee hore, loogu wareejiyay qaybta isteerinka. Tilmaamuhu maahan tilmaame muraayada - mid dhif ah fiiriya.

 

Guud ahaan, Escalade iyo QX80 waxay sii xumeynayaan baahida loo qabo ikhtiyaariyada horay loogu tixgeliyay inay yihiin kuwa aan loo baahnayn halkii laga caawin lahaa caawiyayaasha dhabta ah. Tusaale ahaan, kaamirada hore waxay ka caawineysaa dhaqaajinta deyrka cidhiidhiga ah iyo kaxaynta meel u dhow carqaladda sida ugu macquulsan - ma aha wax aad u fudud in la arko xayndaab yar oo ka dambeeya daboolka dheer. Nidaamka digniinta shilalka sidoo kale waa wax faa'iido leh, iyada oo aan la helin faahfaahin badan iyo bareegyada waddooyinka ee SUVs. La socoshada gawaarida soo socota waxay ka caawineysaa ka hortagga dib u rogida gawaarida deriska ah - SUV-yadaani waxay leeyihiin aagag “dhintay” oo KamAZ leh otomaati ah ayaa halkaas ku dhuuman kara.

Infiniti QX80 waa loo isticmaali karaa waana in loo adeegsadaa baabuur qoys ahaan. Waxay si fudud marin ugu heli kartaa safka saddexaad ee kuraasta, kaas oo qaadi kara saddex qof oo waaweyn. Si kastaba ha noqotee, marka la eego heerka raaxada ee dhammaan rakaabka, oo ay ku jiraan sawirka, Escalade lama heli karo. Isaga oo u maraya inta udhaxeysa kuraasta safka labaad (waxaad kaliya aadi kartaa dhamaadka qolka SUV), kama tagi doontid dareenka ah inaad bas yar ku jirto. Ujeedada dhabta ah ee loo yaqaan 'Escalade' waxaa isla markiiba siiya kormeerayaasha daaqadaha iyo saqafka iyo agabka dhameystirka ee qaaliga ah - xitaa maktabadda, rakaabka waxaa ku hareeraysan Alcantara iyo alwaax. Ma ahan Pullman cusub, dabcan, laakiin ma jiraan wax halkan looga cabanayo.

 

"Jabbaan" ma jiraan dareeno been ah - waxay umuuqataa inaad kaliya fadhido SUV aad u weyn. Si aad u gaartid safka saddexaad, uma baahnid inaad caloosha ka nuugto, adigoo tuuraya inta u dhexeysa kuraasta, laakiin si fudud gadaal u fariiso. Waxaa jira boos ku filan dhabarka seddex, laakiin labo kaliya ayaa si raaxo leh ugu labanlaabi kara halkaas. Raaxo macnaheedu waa wadista dhowr saacadood oo aan ka cabanin xanuunka jilibka.

Waxaan aad uga baqay in kuraasta ardaaga oo dhan la qabsado taas oo aan in yar ku seegay taraamka. Gaariga oo cabirkiisu yahay Escalade ayaa u duulay dhanka dekedda ee SUV xawaare buuxa mana uusan u muuqan inuu ku dhowaanayo inuu is dhiibo. Bareega bareega ayaa isku tuuray sagxadda dusheyga 80 km / saacaddii ugu horreysay ee rajada dhiirrigelinta, laakiin daqiiqad ka dib waxaa ii soo baxday in dadaalku uusan ku filnayn. Waxay ahayd inaan maro laynka soo socda. Guud ahaan, bareegyada Escalade waa barta ugu daciifsan. Safarka baydalka waa mid aad u gaaban, sidaa darteed darawalku wuxuu helayaa macluumaadka ugu yar. Nidaamka kahortagga shilalka wuxuu kaa caawinayaa xisaabinta masaafada biriga, taas oo kuu sheegaysa goorta aad ku riixayso xoogaga oo dhan.

 

Haddii shimbiro si lama filaan ah ugu duulaan ardaaga subaxnimadii, iyagoo wasakheeya daaqadaha baabuurta la dhigto, waxay ka dhigan tahay in QX80 qabow uu meel ka bilaabay. Cimilada "sideed" ee kaladuwanaanta kala-soocda dhawaaqa hanjabaadda ah, oo aamusnaanta marka hore ku soo afuufaya foorida hysterical, ka dibna la yeerayo velvet. Waxay umuuqataa in SUV-du sidan ay hada u socoto: si diidan, qasab iyo aad u gaabis ah. Laakiin Infiniti seddex-tan ah wuxuu ka hooseeyaa filashooyinka: socodka, waa mid aad u fudud, la fahmi karo aadna loo saadaalin karo.

Qallooca dhaadheer, dabcan, ma ahan isaga, laakiin waddooyinka Moscow, SUV oo leh qaab isku dhafan oo isku dhafan oo u dhexeeya baabuurta la dhigto safka labaad isla markaana si dhakhso leh ugu foorarsada cagaaran biligleynaya. Injineerada Infiniti waxay ku gaareen jawaabtan jawaab celinta isteerinka iyo habsami u socodka, iyo waxyaabo kale, iyada oo ay ugu mahadcelinayaan nidaamka xakamaynta duubista korantada. Dabeecadda dabiiciga ah ee loo yaqaan 'V8 aspirated' waxay soo saartaa 405 hp. iyo 560 Nm ee Xuddunta - ma ahan tirooyin aad u cajaa'ib leh oo ah SUV culus oo cabirkiisu yahay GAZelle. Laakiin "boqolkii" ugu horreeyay ee QX80 waxay u helayaan xitaa si taxaddar la'aan ah, iyaga oo kaliya ku bixinaya layliga 6,4 ilbiriqsiyo ah - oo ah qaabka ugu wanaagsan ee dillaacyada kulul.

 

Cadillac-ka waxaad ka filaysaa isla fudeyd, jawaab celin iyo firfircooni, maxaa yeelay xitaa way ka cusub tahay, ka awood badan tahay, sidaa darteedna tiknoolajiyad ahaan waa ka horumarsan tahay kana kaamil badan tahay Infiniti. Laakiin si dhib yar ayaad u socotaa, waxaad ogaatay in Escalade-ka, oo lagu dhisay qaab taageer leh, haddii abid laga maqlo wadista firfircoon, waxay ka timid oo keliya CTS-V. Warqad ahaan, waxay ugu dhowdahay sida ugu dhaqsaha badan QX80, laakiin dhab ahaantii, American 8L V6,2 (409 hp iyo 610 Nm) ayaa aad loogu qaabeeyey wadista dhaqaalaha. Isla marka SUV-ga ay dardar gasho 40 km / saacaddiiba, nidaamku wuxuu isla markiiba xiraa kalabar dhululubbada. Haddii aad si taxaddar leh ula ciyaartid baydalka gaaska, oo aad isku qarinaysid dhaqdhaqaaqa ka dhexeeya nalalka taraafikada, markaa "siddeedda" weligood kuma shaqeyn doonaan xoog buuxa.

Mar kasta oo aad xusuusato awoodda Cadillac ee ah inuu dhululubada ku wareejiyo kaalin shidaal - wareegga la isku daray, SUV culus oo aad u dheer ayaa gubanaya oo keliya 16-17 litir 100 kiilomitir. Wareegga magaalooyinka, isticmaalka marmarka qaarkood wuxuu u kacaa 20-22 litir, laakiin xitaa tirooyinkaasi waxba ma aha marka loo barbar dhigo 30 litir oo loogu talagalay QX80. Haan dhan 100 litir ayaa ugu filan Escalade in kabadan hal usbuuc, "Jabbaan "ana waa inaad wacdaa si aad shidaal ugalaabto inta badan. Baansiin ka sokow, ma jiraan wax intaa ka badan oo la isku dayayo in lagu badbaadiyo milkiilayaasha Escalade iyo QX80: canshuurta gaadiidka - $ 799, OSAGO - $ 198, caymis dhameystiran - ugu yaraan nus milyan.

 

Qiimaha Maraykanku waa qaali maaha oo kaliya dayactirka - kharashka SUV-yada waaweyn ayaa horeyba u soo dhawaaday qiimaha guri laba qol ah oo dhismo cusub ah. Escalade ugu sarreeya ee xirmada Platinum (oo ah, kani wuxuu ahaa kii aan ku haynay imtixaanka) wuxuu ku kici doonaa ugu yaraan $78. Waxaa jira gabi ahaanba dhammaan xulashooyinka la qiyaasi karo fasalkan. Infiniti QX764 ee nooca Hi-Tech ayaa si muuqata uga jaban - laga bilaabo $80. Marka la eego raaxada iyo kaydka awoodda, kaliya sedans fulinta ayaa la tartami kara SUV-yadan, laakiin maanta way ka sii qaalisan yihiin. Kuwa doorta sedan waxay ku badbaadin karaan oo keliya hawlgalkooda, iyagoo shidaal ku shubaya in ka yar marka loo eego Escalade, iyo inay jeeg ka helaan meesha baabuurta lagu dhaqo $ 59. Rogag la'aan.