DS 3 Dib u celin - jidkaaga

Waa wax aan la dafiri karin, iyada oo qayb ka ah hagaajinta kharashka, gaadiid badan oo kooxda ka mid ah ayaa maanta isticmaala xal isku mid ah. Waa sidee DS? Sidii waagii hore!

Dhowrkii sano ee la soo dhaafay, waxaan tijaabiyey dhowr boqol oo baabuur. Oo aan kuu sheego in aan joogno xilli aysan jirin baabuur xun. Dhammaantood way wanaagsan yihiin ama aad bay u fiican yihiin.

Laakiin dhammaantood ma yihiin kuwo xiiso leh? Looma baahna. Qaar ka mid ah moodooyinka waxay si fiican isugu daraan dhammaan hawlaha - welina waxay ku qanacsan yihiin xisaabiyeyaasha - laakiin way ka fog yihiin xiisaha. Tani waa wax la mid ah midaynta soo jeedinta. Waxaad gashaa Golf-ka waxaadna garanaysaa qiyaas ahaan waxa laga filayo Leon ama Octavia. Waxaad gashaa fasalka A oo aad ogtahay waxa ay yihiin CLA, B, GLA, GLB, iyo nidaamka MBUX iyo cockpit-ka farsamada, waxaad haysataa si la mid ah indhahaaga hortooda sida xitaa E-class, S, GLE ama xataa G-class.

Qaar ka mid ah baabuurta cusub waxay ku kala duwan yihiin oo kaliya siyaalo. Laakin Dib -u -celinta DS 3 xaqiiqdii ma aha inuu ka tirsan yahay kooxdan - waana sharxi doonaa sababta.

Istaag, la soco! Isku-laabashada DS 3 way fududahay

Dib -u -celinta DS 3 ma aha sida baabuurta kale. Ma aha gudaha DS-in kasta oo ay jiri doonaan tixraacyo dhawr ah oo ku saabsan DS 7 Crossback - ama nooc kale.

Eeg "kala duwan" Dib -u -celinta DS 3 Qaar ayaa laga yaabaa inay tan u arkaan "wax yaab leh". Qaabka laydhka hore ee leh muraayada wareega waa sifo, sida DS 7 Crossback. Inkasta oo uu asal ahaan yahay baabuurka fasalka B, waxaan ka iibsan karnaa Matrix LED nalalka hore ee PLN 6.

Si tan loo sameeyo, waxaanu haynaa grille chrome weyn ah iyo bamper si firfircoon u rinjiye. Laga soo bilaabo dhinaca, "fin" ugu muuqda ee u dhow tiir B waa, dabcan, tixraaca Citroen DS ee ugu horreeya - halkaas, iyada oo loo marayo tiirkan, saqafka ayaa loo malaynayay inuu ku dheggan yahay jirka intiisa kale. Halkan, gudaha Dib -u -celinta DS 3, Tani waxay iftiinka u qaadaa kursiga dambe, oo korkiisa, daaqadda dambe waxay ku dhacaysaa oo kaliya dhererka finka aan soo sheegnay. Markaa waxaanu leenahay daaqadda toogashada ee maaha daaqad aynu hawo ka heli karno. Laakiin shaqadu had iyo jeer maaha inay timaado ka hor qaabka.

Nalalka dambe ee LED oo leh tilmaame firfircoon w Dib -u -celinta DS 3 Waxay ku kacayaan 1500 zlotys, laakiin waxay u muuqdaan kuwo aad u fiican. Qalabka dib loo celin karo ayaa sidoo kale ah walxo aad u xiiso badan, oo gebi ahaanba u gaar ah fasalkan gaariga. Waxay ku jiraan Porsche 911, Range Rover Velar iyo Evoque, laakiin waxay ku jiraan baabuur 100 zlotys ah? Qabow!

Gacmaha albaabadani waa wax aan macquul ahayn hal xaalad. Waxaad u kaxaysaa si aad u soo qaado saaxiib, wuxuu taagan yahay boosteejada baska ama meel kale oo aan si gaar ah aan macquul ahayn in la istaago, markaa waxaad rabtaa inuu u soo galo sida ugu dhakhsaha badan, laakiin halkan ... ma jiraan albaabbada gacanta . Waa inaan hoos u dhignaa muraayadda oo aan ku qaylinnaa: "ku cadaadi gacanta dhinaca!" - waxaa jira badhan jireed oo ka saari doona gadaashiisa. Si kastaba ha ahaatee, waxay u egtahay mid wanaagsan.

Xalka shaqsiyeed waa dhif maanta. Sidee buu u yahay dib u celinta DS 3?

Sida gacmaha albaabka simbiriirixan, Dib -u -celinta DS 3 lama wadaagto kooxda PSA nooc kale, marka gudaha waxaan ka heli doonaa xalal badan oo shaqsi ah.

Gudiga Qalabka Dib -u -celinta DS 3 waxay u egtahay mid xiiso leh, waxaa jira meelo badan oo aan caddayn, dabcan, waxaad arki kartaa naqshad dheeman u eg meel kasta - oo ah qaabka badhamada, leexiyeyaasha, dusha sare ee saqafka, dareemayaasha heerkulka. Badhamada dheemanka u samaysan ayaa qaarkood la qabsada sababtoo ah marka hore isku mid ayay u eeg yihiin, mar walbana ma helno waxa aanu isla markiiba raadino.

Gadaasha giraangiraha, tufaax caag ah ayaa lagu dhisay tiirka - taas oo ah, kuma wareegaan isteerinka. Qof ayaa u hela iyaga oo aad u raaxo badan oo isboorti badan, sababtoo ah ma lumino hanuuninta - waxba igama gelin.

Raadiyaha DS Connect ee leh navigation wuxuu soo dejiyaa macluumaadka taraafigga. Waxay ku kacaysaa PLN 6 waxayna u egtahay sida Peugeot 508. Garaafyada kaliya ayaa dib loo habeeyey.

Si kastaba ha ahaatee, ma jecli in dhinacyada shaashada hagidda ay ku jiraan Dib -u -celinta DS 3 Heerkulka waa la soo bandhigay - laakiin markaad bidix ama midig riixdo, waxay soo baxaysaa in qaboojiyaha uu yahay hal aag. Jid ahaan, leexiyeyaasha dhinaca ayaa lagu dhisay albaabka - marka aan furno, waxaan aragnaa kanaalka kaas oo loo hagayo dibadda ee dashboardka. Waxay u egtahay mid qabow, xitaa waa wax la taaban karo, mana heli doontid wax la mid ah meel kale.

Waxaan hoos u dhignaa daaqadaha heerka tunnel-ka dhexe - sida DS 5. Taas awgeed, badhamada aluminiumka fiican ayaa loo isticmaalaa. Fiin ku yaal tiirka B-da ayaa sidoo kale u adeegay sidii meel loogu talagalay afhayeenka ee kursiga danbe.

Qalabka gudaha Dib -u -celinta DS 3 runtii tayo wanaagsan ayay leeyihiin. Wax walba waxay u urayaan baabuurta qaaliga ah, isteerinka waa mid aad u siman oo aad u macaan marka la taabto, kuraastuna aad bay u raaxaystaan. Maqaarka hoostiisa waxaa ku yaal xumbo cufan oo gaar ah.

Inkastoo gudaha Dib -u -celinta DS 3 Dabcan, waxaan xor u nahay inaan habaynno oo ma jirto yaraanta ikhtiyaarrada shakhsiyeynta - waxaanan leenahay heerarka qalabka caadiga ah sida Chic, So Chic iyo Grand Chic, waxaa sidoo kale jira wax loogu yeero dhiirigelinta. Qaabka tijaabada ah ee aad ku aragto sawirada waxaa ku qalabaysan waxyiga ugu qaalisan ee Opera - qaybo ka mid ah walxaha stylistic iyo dahaarka ee dhawaaq gaar ah. Waxay ku kacaysaa PLN 15. Opera gudaha Dib -u -celinta DS 3 wuxuu u muuqdaa mid gaar ah - maqaarku wuxuu leeyahay nooc ka mid ah midab-badal, sidaa darteed kama takhalusi karno aragtida ah inaan wadno baabuur leh maro-cagaaran oo leh boodh cad ...

Aad bay u raaxo badan tahay in hore loo raaco, ma jirto meel ku filan dhabarka. Ku filan carruurta. Jirriddu waxay haysaa 350 litir, ka dib markaad laalaabto fadhiga fadhiga, qiimahani wuxuu kordhiyaa 1050 litir, markaa ma jirto wax cabasho ah oo ku saabsan baakadaha.

Aamusnaanta!

Dib -u -celinta DS 3 si togan ula yaab leh muuqaalka iyo tayada gudaha. Si kastaba ha ahaatee, waxa ugu xiisaha badan halkan iyo isla mar ahaantaana yaabka badan waa raaxada.

Kani waa gaadhi nooca B-SUV ah. Oo waxa uu leeyahay xidhidhyo badan oo xidhidh gadaal ah, taas oo uu ugu mahadcelinayo uu si kalsooni leh ugu fuulo ku dhawaad ​​meel kasta. Intaa waxaa dheer, waxay leedahay habayn ka joojin aad u raaxo leh.

Waxaa la sheegaa in cod-celinta ugu fiican ee fasalka ay la timaaddo hakintan sabaynaysa. Halkan kama maqli kartid wax mishiin ama hawo ah, xitaa haddii aad ku socoto xawaare sare. Qof runtii jidkiisii ​​helay.

Waxaan wadnay nooca batroolka ee 1.2 PureTech oo wata 131 hp, oo ku dheggan 8-xawaaraha tooska ah. Ma aha jinni xawli ah, oo ku garaacaya 100 km / h 9,2 ilbiriqsi, laakiin waa in la qiraa in si toos ah runtii "la socdo" mashiinkan yar ee saddex-dhululubo ah.

Dardargelinta "boqolaal" ma ahan mid cajiib ah, laakiin guud ahaan isticmaalka magaalada ama wadada weyn ayaa ah sida ugu macquulsan. Marka aan ku jirno kala duwanaanshaha hawlgalka ee turbo, waxaan haysanaa 230 Nm oo wareeg ah. Dareen in dardargelinta min 50 ilaa 70 ama 80 ilaa 120 km/h aanay dhibaato ku ahayn isaga. Sababo la xiriira tirada badan ee gears iyo awoodda hoose. Dib -u -celinta DS 3 Waxa kale oo ay noqon kartaa mid aad u dhaqaale badan - qiyaastii 8 l / 100 km magaalada - natiijo aad u wanaagsan.

Haddii aad rabto dhaqdhaqaaqyo badan, waxa kale oo jira nooc cusub oo 155 hp ah oo mishiinkan ah. Waxay xoojisaa ilbiriqsi degdeg ah waxayna leedahay laba tubo oo qiiqa qiiqa ah ee dhinacyada.

Haddii aad rabto in aad u dhex gasho faahfaahinta farsamada, waxaad u badan tahay inaad xiiseyneyso xaqiiqda Dib -u -celinta DS 3 waa mid ka mid ah horumarkii ugu dambeeyay ee kooxda PSA. Waxay la wadaagtaa saxan sagxad ah Corsa iyo 208, sidaas darteed waxaan sidoo kale filan karnaa noocyada isku-dhafan iyo dhammaan-korontada.

DS 3 Dib-u-celinta aad ugama duwana kuwa kale

DS tusaalaha 3 Dib u celin dariiqa fudud ma qaadin. Kamaan soo qaadin qaybaha hadhay ee shelf, laakiin waxaan u dhigay meelo aan kala sooc lahayn. Kani waa baabuur si taxadar leh loo farsameeyey, oo la dhisay ujeeddada keliya ee ah in uu bannaanka istaago.

Waxa uu tan u sameeyaa sababtoo ah qof kastaa wuu eegayaa isaga, laakiin sidoo kale wuu jecel yahay. Aad bay u faraxsan tahay in la ogaado xalal cusub oo baabuurka, faahfaahin dheeraad ah iyo wixii la mid ah. Sidoo kale way fiicantahay marka DS-ka cusubi si fiican u shaqeeyo oo uu aamuso. Ma fiicna, laakiin taasi waxay u badan tahay inay soo jiidanayso.

Ka waran qiimaha? Wuxuu ka bilaabmaa 94 kun. zloty Aynu nidhaahno waxaad ka tagtaa saloon wax 120 ama 130 kun ah. zloty Oo markii ugu horeysay waxaan helay fikradda ah in... baabuurkan malaha waa mid aad u jaban waxa uu bixiyo! Waxay noqon kartaa oo kaliya qaybta B, marka 100 waa wax badan, laakiin runtii waa u qalantaa qiimaha.

Sidaa darteed, haddii aad rabto inaad soo baxdo, waxaad filaneysaa raaxo, laakiin inta badan waxaad rabtaa inaad kaxeyso baabuur asal ah oo xiiso leh - Dib -u -celinta DS 3 raad aad iyo aad u wanaagsan ayuu nagu sameeyay.