Ducati Hypermotard 1100
Wanaajinta quruxda talyaaniga iyo fiiro gaar ah u leh tafatirka ayaa ka dhigay Hypermotard mooto taasoo soo jiidan doonta xitaa kuwa xiiseeya mootada. Jaleecada hore, way cadahay in tani ay tahay Ducati dhab ah, sababtoo ah inkastoo xaqiiqda ah in tani ay tahay mooto supermoto-ga ugu horreeya, waxay leedahay tiro badan oo ah walxaha caadiga ah ee astaanta Talyaaniga.
Muraayadaha, kuwaas oo ku dheggan dhinaca ilaaliyaha gacanta oo la xidhi karo marka aynaan u baahnayn dib u soo celinta, waxay u noqdeen xal qurux badan laakiin aan faa'iido badan lahayn. Si kastaba ha ahaatee, marka aynu dhex jeexno isku dhafka magaalada oo muraayaduhu kor u kacayaan, baaskiilku wuxuu noqonayaa mid aad u ballaaran oo aan la dhaqaajin karin.
Booska fuushanaan ee mootada waa mid toosan oo aan daalin. Kursigu waa weyn yahay oo raaxo leh, wuxuuna siinayaa boos badan iyo raaxo rakaabka. Qiyaastii hal saac iyo badh ka dib markaad fuulayso, waxaad filan kartaa in qudhaanjada ay bilaabaan inay ku socdaan dabadaada, laakiin tani waa Ducati ka dib, markaa gariirku waa lama huraan, laakiin maaha mid aad u mashquuliya oo aad rabto inaad dareento in yar. ku saabsan.
Marka la eego meelaynta wadada, Hypermotard waxay leedahay muuqaal xiiso leh. Markaan ku tiirinno gees, waxay u jawaabtaa si caadi ah marka hore, ka dibna waxay bilaabataa inay iska caabiso ku tiirsanaanta, ka dibna "ku dhacay" mar kale leexashada. Muuqaal ka dhigaya darawalka inuu la qabsado dhowr mayl ka dib. Waxa kale oo dhacda in marka aad si isboorti ah u wadid baabuurku ay si degdeg ah u xoqaan asphalt-ka, ma aha kuwa ay cagtu ku fadhiistaan, laakiin dhimbiisha ka imanaysa kabaaladaha gearbox iyo biriiga dambe.
Matoorka waxaa laga soo amaahday Multistada wuxuuna leeyahay torque xamaasad leh, taasoo la macno ah in aan loo baahnayn in laga werwero awoodda mishiinku si degdeg ah u dhacayso. Sanduuqa gearbox si fudud aad ayuu u fiican yahay, gaaban oo sax ah, xataa wuu ka fiican yahay matoorada ciyaaraha Japan. Joojinta waxtarka leh waxaa bixiya bireega Brembo oo aad u xoog badan, kaas oo si fudud loo hagaajin karo iyadoo la riixayo kabaalka barreegga, si aanay walwal u hayn xitaa darawallada khibradda yar.
In kasta oo ay jiraan astaamo laga yaabo inay dhibsadaan qaar, Ducati Hypermotard xaqiiqdii waa mooto ay dad badani jeclaan lahaayeen inay lahaadaan, ha ahaato raaxaysi ama waxqabad saafi ah.
Macluumaadka Farsamada
Qiimaha baabuurka tijaabi: 11.500 EUR
matoor: mataano-dhululubo V-twin, afar-stroke, hawo qaboojiyey, 1.078 cm? , duritaanka shidaalka elektarooniga ah (45 mm).
Awoodda ugu badan: 66 kW (90 hp) at 7.750 rpm.
Xuddunta ugu badan: 103 Nm at 4.750 rpm / Daqiiqad.
Wareejinta tamarta: Gudbinta 6-xawaare, silsilad.
Jir: biibiile bir ah.
Joojinta: hore 2 durbaan 305 mm, daaman afar ulood, gariiradda dambe 245 mm, daaman oo leh laba ulood.
Ka joojinta: Fargeeto Marzocchi 50mm oo hore lagu hagaajin karo, 165mm safar, gadaal la hagaajin karo Sachs hal shoog, safar 141mm ah.
Taayirada: hore 120 / 70-17, gadaal 180 / 55-17.
Dhererka kursiga dhulka: 845 mm.
Haanta shidaalka: 12, 4 l.
Gawaarida gawaarida: 1.455 mm.
Miisaan: 179 kg.
Wakiil: Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
+ booska darawalka
+ mootada
+ sanduuqa gawaarida
+ biriiga
+ codka
- booska foorarsan
- lugaha ayaa aad u hooseeya
Marko Vovk, sawir: Matej Memedovich
