Tijaabinta Feejignaanta cusub ee Volkswagen Arteon

Caadi ahaan, qaabaynta wejiga ayaa fursad u ah soo-saaraha si uu u cusbooneysiiyo multimedia xoogaa, ku dar dhowr qurxin yar yar naqshadeynta, oo markaa hubiso laba ama saddex sano oo kale oo iib ah.

Si kastaba ha ahaatee, tani ma aha kiiska Volkswagen Arteon. Wejigeedii ugu horreeyay waxay noo keentay matooro wax laga beddelay, habab badan oo cusub iyo, ka sii muhiimsan, nooc cusub oo dhammaystiran: Brake Shooting Arteon.

Erayga Biriiga toogashada waxa uu soo taxnaa qarnigii 19aad si uu u tixraaco fardaha fardaha si gaar ah loogu habeeyey in qoryaha dhaadheer loogu qaado ugaarsadaha. Fikradda ayaa markaa u gudubtay baabuurta macne wax yar laga beddelay: Shooting Brake hadda waa nooca dambe ee la dheereeyey ee baabuurka laba-albaab leh oo leh meel aad u badan oo xamuul ah.

 Dhexdeena, Arteon ma buuxinayo wax shuruud ah. Sida aad arki karto, tani hubaal maaha laba albaab. Oo jirideeda 565-litir, iyadoo cajiib ah, dhab ahaantii way ka weyn tahay qaabka caadiga ah ee dib-u-celinta oo leh laba litir oo jilicsan.

Haddaba muxuu Volkswagen ugu adkaysanayaa inuu ugu yeedho biriiga toogashada? Sababtoo ah macnaha fikradan ayaa isbeddelay markii saddexaad, markii horeba cadaadis suuqgeyn ah, oo hadda waxay ka dhigan tahay wax u dhexeeya baabuur istaan ​​iyo coupe. Our Arteon waa madal Passat laakiin leh naqshad aad u hooseeya oo qurux badan. Quruxda, dabcan, waxay ku jirtaa isha qofka eegaya, adiguna naftaada ayaad u xukumi kartaa haddii aad jeceshahay. Waxa hubaal ah in aanu gaadhigan u aragno mid indhaha ka farxiya.

Laga soo bilaabo dibadda, waxay u egtahay mid weyn, laakiin dhab ahaantii waa dherer la mid ah sida Arteon caadiga ah - 4,86 mitir. Nooca gaadhi istaanka ee Passat-ka ayaa ka dheer saddex sentimitir.

Sifooyinkeeda wadista sidoo kale waa isku mid: dheelitirnaan wanaagsan oo u dhexeeya raaxada iyo dhaqdhaqaaqa. Ka joojinta jilicsan ee la qabsiga waxay u oggolaaneysaa in xoogaa ku caato geesaha, laakiin qabsashada ayaa aad u fiican oo isteerintu aad bay u saxsan tahay. Jeedinta adagi waa madadaalo, laakiin gaarigaan waxaa loo sameeyay safar dheer, oo raaxo leh, ma aha ciyaaraha.

Matoorada ayaa qaaday tallaabo weyn oo horay loo qaaday si ay ula kulmaan xaqiiqooyinka cusub ee Yurub. Nooca saldhigga ahi wuxuu leeyahay 1.5 turbo oo Golf ah oo la yaqaan iyo 150 hooras. Waxa kale oo jira qalab isku-dhafan oo leh isku-darka wax-soo-saarka 156 hooras. Si kastaba ha ahaatee, iibka ugu badan wuxuu ka iman doonaa cutubyo waaweyn - batrool turbo laba litir ah oo leh 190 ilaa 280 hooras iyo naaftada laba litir ee naaftada oo leh 150 ama 200 hooras.

Astaamaha baabuurta

Awoodda ugu badan	200hp
Xawaaraha ugu sareeya	233 km / h
Dardar galinta 0-100km	7,8 ilbidhiqsi

Waxaan tijaabineynaa naaftada iyadoo lagu daray 7-xawaaraha DSG-dual-clutch gudbinta iyo 4Motion all-wheel drive. TDI-gii hore ee wanaagsanaa ayaa si qotodheer dib loogu habeeyey iyada oo la wanaajiyey waxyaabo badan si loo dhimo isticmaalka iyo duritaanka urea ee ugu hooseeya ee suurtogalka ah. Jarmalku wuxuu ballan qaadayaa isticmaalka celceliska 6 litir 100 kiiloomitir marka la isku daro wareegtada. 

Waxaan helnaa wax yar oo ka badan 7 litir, laakiin leh meelo badan oo joogsi iyo bilow ah, iyo in lagu daro kuraas kulul oo jajab ah. Markaa tirada rasmiga ah malaha waa xaqiiq.

Gudaha, Arteon wuxuu aad ugu eg yahay Passat: la safeeyey, nadiif ah, laga yaabee xitaa caajis yar. Laakiin waxaa jiri doona boos ku filan shan, waxaad ku fadhiisan kartaa kursiga dambe muddo dheer, waxaana jira meelo badan oo yar yar oo aan aad u yareyn.

Kursiga darawalka wuxuu bixiyaa dulmar wanaagsan. Qalabka hortiisa yaal waxaa lagu bedelay 26cm dhijitaal ah oo ku tusi kara waxaad rabto, min xawli ilaa khariidado hagista. Warbaahintu sidoo kale waxay leedahay shaashad weyn oo garaafyo-saaxiibtinimo leh, kaas oo la socda aqoonsiga muujinta iyo caawiyaha codka ee noocyada sare. Navigation-ka ayaa weli dareemaya wax aan la fahmin, laakiin si degdeg ah ayaad ula qabsanaysaa.

Dabcan, waxaa jira dhammaan nidaamyada badbaadada ee suurtogalka ah, oo ay ku jiraan la-qabsiga kontoroolka safarka, kaas oo shaqeeya ilaa 210 kiiloomitir saacaddii, wuxuu yaqaanaa sida loo joojiyo oo keligiis u kaxeeyo saxmada taraafiga.

Qiimaha bilawga ah ee Arteon oo leh mishiin 1,5 litir ah iyo gudbinta gacanta waa 57 levs. Ma aha wax aad u badan, sababtoo ah baabuurkani si aan caadi ahayn ayuu qani ugu yahay heerka Volkswagen. Waxaa ka mid ah 000-inch alloy wheels, LED lights with Long Assist, auto-dimming gudaha iyo dibadda muraayadaha, raadiyaha leh muraayad 18-inch ah iyo 8 ku hadla, isteerinka maqaarka oo badan iyo kabaalka maqaar, haadka ilaalinta caawinta iyo dareemayaasha baarkinka hore iyo gadaal. . ...

Heerka sare wuxuu ku darayaa laallan la qabsi ah, kuraas kulul iyo muraayadda hore, iyo jaranjarada alwaax.

Heerka ugu sarreeya - R-line - waa waxa aad aragto. Matoorka naaftada ah ee laba-litir ah, 200 hooras, is-gaarsiin toos ah iyo wadayaasha taayirrada oo dhan, baabuurkan ayaa qiimihiisu yahay BGN 79 - lix kun in ka badan baabuur isteeshinka Pasat u dhigma. Farqiga ayaa ah mid aad u weyn, marka la eego in Passat-ka uu leeyahay boos xamuul oo badan.

Laakiin Arteon wuxuu ku garaacay laba siyaabood oo u qalma. Marka hore, maahan mid baahsan. Marka labaadna, waxay u muuqataa mid aan la barbar dhigi karin oo ka wanaagsan.