1.0 Mpi engine ka VW - waxa ay tahay in aad ogaato?

Matoorka 1.0 MPi waxaa soo saaray injineerada Volkswagen. Welwelku wuxuu soo bandhigay unugga korantada 2012. Matoorka shidaalka ayaa helay caan weyn sababtoo ah waxqabadkiisa xasilloon. Soo bandhigida macluumaadka ugu muhiimsan ee ku saabsan 1.0 MPi!

Engine 1.0 MPi - xogta farsamada

Abuuritaanka unugga 1.0 MPi waxaa sabab u ahaa rabitaanka Volkswagen si loo xoojiyo booskeeda suuqa matoorka ee qaybta A iyo B. Matoorka batroolka ee 1.0 MPi ee qoyska EA211 ayaa la bilaabay 2012, barokacdiisuna waxay ahayd 999 cm3.

Waxa ay ahayd in-line, unug saddex-dhululubo ah oo leh awood 60 ilaa 75 hp. Sidoo kale waa lagama maarmaan in wax yar laga sheego naqshadeynta cutubka. Sida dhammaan alaabta qoyska EA211? waa matoor afar-stroke ah oo ku rakiban laba-camshaft oo ku dhex yaal mashiinnada qiiqa.

Waa maxay baabuurta lagu rakibay mishiinka 1.0 MPi?

Waxaa lagu rakibay baabuurta Volkswagen sida Seat Mii, Ibiza, iyo sidoo kale Skoda Citigo, Fabia iyo VW UP! iyo Polo. Waxaa jiray dhowr ikhtiyaar oo matoorka ah. Waxaa la soo gaabiyey:

• WHYB 1,0 MPi oo leh 60 hp;
• CHYC 1,0 MPi oo leh 65 hp;
• WHYB 1.0 MPi oo leh 75 hp;
• CPGA 1.0 MPi CNG 68 HP

Tixgelinta Naqshadeynta - Sidee loo naqshadeeyay mashiinka 1.0 MPi?

Matoorka 1.0 MPi, suunka wakhtiga ayaa dib loo isticmaalay ka dib khibradii hore ee silsiladda. Matoorku waxa uu ku socdaa qubayska saliidda, dhibaatooyinka halista ah ee la xidhiidha isticmaalkiisuna waa in aanay hore u soo bixin wax ka badan 240 km oo masaafada ah. kiiloomitir orod. 

Intaa waxaa dheer, qaybta 12-valve waxay isticmaashaa xalalka naqshadeynta sida isku-darka madaxa aluminiumka oo leh qalab qiiq ah. Sidaa darteed, qaboojiyaha wuxuu bilaabay inuu ku kululeeyo gaasaska qiiqa isla markiiba ka dib markii uu bilaabay unugga korantada. Waad ku mahadsan tahay tan, falcelinteedu waa dhakhso waxayna ku gaartaa heerkulka hawlgalka waqti gaaban.

Marka laga hadlayo 1.0 MPi, waxaa sidoo kale la go'aamiyay in la dhigo xajinta kambuyuutarka ee kabka aluminiumka ah ee aan la bedeli karin. Sababtan awgeed, matoorku aad buu u buuq badan yahay, wax qabadkiisuna maaha mid cajiib ah.

Hawlgalka qaybta Volkswagen

Naqshadeynta cutubku waxay u oggolaaneysaa inay si degdeg ah uga jawaabto dhaqdhaqaaqa darawalka, sidoo kale waa mid aad u adkeysi leh. Si kastaba ha ahaatee, xaaladaha qaarkood, haddii qayb ka mid ah ay guuldareysato, qaar badan oo iyaga ka mid ah ayaa u baahan doona in la beddelo. Tani waxay dhacdaa, tusaale ahaan, marka ururiyaha ku guuldareysto, iyo madaxa sidoo kale waa in la beddelo.

Warka wanaagsan ee darawaliin badan ayaa ah in mishiinka 1.0 MPi lagu xidhi karo nidaamka LPG.  Qaybta lafteeda uma baahna xaddi badan oo shidaal ah si kastaba - xaaladaha caadiga ah, waxay ku saabsan tahay 5,6 litir 100 kiiloomitir magaalada, ka dib marka la isku xiro nidaamka HBO, qiimahani wuxuu noqon karaa mid ka sii hooseeya.

Cayayaanka iyo shilalka, 1.0 MPi dhib ma leeyahay?

Ciladda ugu caansan waa dhibaatada bamka qaboojiyaha. Marka habka uu bilaabo inuu shaqeeyo, xoojinta shaqadeeda ayaa si weyn u kordheysa. 

Isticmaalayaasha baabuurta leh mishiinka 1.0 MPi, waxa kale oo jira dib u eegis ku saabsan sifada gearbox marka la bedelayo gears. Tani waxay u badan tahay inay tahay cillad warshadeed, oo aan ahayn natiijada guuldarro gaar ah - si kastaba ha ahaatee, beddelidda saxanka clutch ama beddelidda dhammaan sanduuqa gearku way ku caawin kartaa.

Waxqabadka matoorka 1.0 MPi meel ka baxsan magaalada

Khasaaraha matoorka 1.0 MPi wuxuu noqon karaa sida unuggu u dhaqmo marka laga dhoofayo magaalada. Cutubka 75-hoosaadka ah ayaa si weyn u luminaya xawaaraha ka dib markii ay dhaafeen xadka 100 km / h waxayna bilaabi karaan inay gubaan wax ka badan marka la dhex wado magaalada.

Marka laga hadlayo moodooyinka sida Skoda Fabia 1.0 MPi, tirooyinkani waa xitaa 5,9 l/100 km. Sidaa darteed, waxaa habboon in tan maskaxda lagu hayo marka la tixgelinayo doorashada baabuur ku qalabaysan darawalkan.

Miyaan doortaa mishiin batrool oo 1.0 MPi ah?

Wadaadka, qayb ka mid ah qoyska EA211, waa hubaal in lagu talinayo. Matoorku waa mid dhaqaale oo la isku halayn karo. Hubinta iyo dayactirka saliida ee joogtada ah waxay ku ilaalin kartaa injiinkaagu inuu si habsami leh u shaqeeyo boqolaal kun oo mayl.

Matoorka 1.0 MPi waa hubaal inuu ku iman doono marka qof uu raadinayo baabuur magaalada. Darawalka aan ku qalabaysan duritaanka tooska ah, supercharging ama DPF iyo duuliyaha dual-mass ma keeni doono dhibaato cillado, iyo hufnaanta wadista waxay noqon doontaa heer sare - gaar ahaan haddii qofku go'aansado inuu rakibo HBO dheeraad ah. koraya.