Matoorka Andrychów S320 Andoria waa mishiin beeralay ah oo hal bistoon ah.

Intee in le'eg ayaa awood laga tuujin karaa hal dhululubo? Matoorka naaftada S320 waxa uu caddeeyey in waditaanka mishiinka wax ku oolka ahi aanu ahayn in lagu saleeyo cutubyo waaweyn. Hubi waxaad u baahan tahay inaad ka ogaato.

Unugyada Andoria, i.e. engine S320 - xogta farsamada

Warshada matoorka naaftada ee Andrychov ayaa soo saartay nashqado badan oo ilaa maanta la yaqaan. Mid ka mid ah waa mashiinka S320, kaas oo lagu sameeyay casriyeyn dhowr ah. Nooca aasaasiga ah, waxay lahayd hal dhululubo oo mug dhan 1810 cm³ ah. Bamka duritaanku wuxuu ahaa, dabcan, hal-qayb, hawsheeduna waxay ahayd quudinta tuubada irbadda. Cutubkani waxa uu soo saaray 18 hooras. Wareegga ugu badan waa 84,4 Nm. Sannadihii xigay, mishiinka ayaa la hagaajiyay, taas oo keentay isbeddelka qalabka iyo kororka awoodda 22 hp. Heerkulka lagu taliyey ee ku shaqaynta mishiinku waxa uu ahaa inta u dhaxaysa 80-95°C.

Tilmaamaha farsamada ee mishiinka S320

Haddii aad wax yar u dhex gasho qeexitaanka farsamada, waxaad arki kartaa faahfaahin xiiso leh. Ugu horrayn, cutubkani waxa uu ku salaysnaa bilowga gacanta. Waxaa lagu rakibay dhinaca midig marka laga eego dhinaca shaandhada hawada ee matoorka. Sannadihii dambe, bilawga korantada ayaa la bilaabay iyadoo la isticmaalayo mishiinka bilawga ah. Madaxii laga arkay, waxa dhanka bidix kaga yaal giraangireed weyn oo ilka leh. Iyada oo ku xidhan nooca, matoorka Andoria waxa uu ahaa mid degdeg ah ama toos ah.

Wax ka beddelka ugu muhiimsan ee engine S320

Nooca aasaasiga ah wuxuu lahaa awood 18 hp. oo miisaankeedu yahay 330 kg qalalan. Intaa waxaa dheer, waxay lahayd haan shidaal 15-litir ah, shaandhooyin hawo oo weyn waxaana lagu qaboojin jiray uumi biyo ama hawo fuushan (noocyo yaryar oo "esa"). Saliida waxaa lagu sameeyay saliid matoorka macdanta ah oo loo qaybiyay buufin. Muddo ka dib, noocyo badan ayaa lagu daray qaybaha kala duwan - S320E, S320ER, S320M. Waxay ku kala duwanaayeen qalabka korontada iyo qaabka lagu bilaabay. Nooca ugu dambeeyay, nooca ugu awoodda badan wuxuu lahaa waqti ka duwan duritaanka shidaalka marka loo eego nooca S320. Andoria S320 wuxuu markii hore ahaa mishiinka bistoonka toosan. Tani waxay isbedeshay sii deynta naqshadaha xiga.

engine S320 iyo kala duwanaanshihiisa xiga

Dhammaan noocyada kala duwan ee unugyada S320 iyo S321, iyo sidoo kale S322 iyo S323, waxay lahaayeen hal shay oo ay wadaagaan - dhexroorka dhululubada iyo istaroogga piston. Waxay ahayd 120 iyo 160 mm, siday u kala horreeyaan. Iyada oo ku saleysan isku xirka dhululubo isdabajoog ah oo si toosan loo habeeyey, matoorada loo isticmaalo wax lagu tumo iyo mishiinada beeraha ayaa la abuuray. Kala duwanaanshiyaha S321 asal ahaan waa naqshad toosan, laakiin leh barokac xoogaa ka weyn 2290 cm³. Awoodda unugga ee 1500 rpm waxay ahayd 27 hp. Matoorada ku salaysan ES, si kastaba ha ahaatee, waxay ku salaysnaayeen awooda asalka waxayna ahaayeen isku dhufashada 1810 cm³. Markaa S322 wuxuu lahaa 3620cc halka S323 uu lahaa 5430cc.

Fikradaha ugu caansan ee isticmaalka mishiinka S320

Noocyada warshadda matoorka lagu tilmaamay waxay u adeegeen koronto dhaliyayaal iyo il koronto oo laga helo kuwa wax tumaya, mashiinnada wax lagu tumo iyo madbacadaha. Matoorka naaftada ah ee hal dhululubo ah ayaa sidoo kale loo isticmaali jiray baabuurta guryaha lagu sameeyo. Noocyada laba-dhululubo ee 322 ayaa sidoo kale lagu arkay wax ka beddello kale, sida Mazur-D50 cagaf-cagafeedka beeraha. Waxa kale oo laga heli karaa unugyo waaweyn oo S323C ah, kuwaas oo bilow awood leh lagu daray. Hadda, dhisayaasha guryaha ayaa ka faa'iideysanaya fursadaha ay bixiso cutubkan waxayna u isticmaalaan siyaabo kala duwan.

Kala duwanaansho yar oo ka yar S320 ie S301 iyo S301D.

Muddo ka dib, nooc ka yara yar oo ka socda qoyska "S" ayaa la soo geliyay suuqa. Waxaan ka hadleynaa cutubka S301, kaas oo lahaa mugga 503 cm³. Runtii way ka fududayd (105kg) marka loo eego kii asalka ahaa oo ahaa 330kg. Muddo ka dib, isbeddel gaar ah ayaa lagu sameeyay dhexroorka dhululubada, taas oo kor u kacday 80 ilaa 85 cm. Thanks to taas, mugga shaqadu wuxuu kordhay 567 cm³, iyo awoodda 7 hp. Kala duwanaanshaha yar ee "esa" wuxuu ahaa soo jeedin aad u wanaagsan oo lagu wado wadista mishiinada yar yar ee beeraha, sidoo kale sababtoo ah cabbirkooda yar.

Matoorka S320 iyo noocyada kala duwan ayaa maanta la iibiyaa, gaar ahaan wadamada aan lahayn xeerar adag.

Sawir. Credit: SQ9NIT iyada oo loo marayo Wikipedia, CC BY-SA 4.0