Great Wall GW4G15 engine
Tusmo
Gidaarka weyn ee GW4G15 waa matoor casri ah oo laga soo saaray Boqortooyadii Selestial iyada oo ah beddelka miisaaniyada mashiinka taxanaha Toyota NZ FE, kaas oo ku qalabaysan Corolla ama Auris sannadihii ugu dambeeyay ee wax soo saarka. Miisaanka hooseeya iyo qulqulka xasilloon ee isticmaalka shidaalka dhaqaale ayaa mas'uul ka ah caan ka ah qaybta korantada - waxay ku mahadsan tahay sifooyinkaas in matoorku uu galay wax soo saarka gudbinta.
Taariikhda engine: maxaa ka dhigay Great Wall GW4G15 caan?
Caannimada mishiinka ayaa ka bilaabma shirka caalamiga ah iyo bandhiga Shiinaha International Auto Parts Expo (CIAPE), halkaas oo Great Wall u soo bandhigay dadweynaha guud saddex qaybood oo ah matoorro la hagaajiyay oo leh qolal shaqeynaya oo ka socda 1.0 ilaa 1.5 litir.
Nooca ugu horreeya ee mishiinka ayaa la soo saaray bilowgii 2006, si kastaba ha ahaatee, waxay lahayd cillado yaryar oo badan oo soo gaabiyay nolosha adeegga, taas oo shirkadda wax soo saarku ay go'aansatay in ay si buuxda u shaqeyso mishiinka. Nooc la wanaajiyey oo ka mid ah darbiga weyn ee GW4G15 wuxuu ku dhashay 2011 isla markiiba wuxuu noqday caan sababtoo ah saamiga ugu fiican ee sifooyinka awooda iyo kharashyada wax soo saarka: qiimo jaban, Wall Great wuxuu ku guuleystey inuu bixiyo unug awoodeed oo isku dhafan oo lagu kalsoonaan karo iyo dhaqdhaqaaq deggan waqtiga shaqada.
The Great Wall engine GW4G15 waxaa lagu gartaa fududaynta dayactirka iyo nolosha adeegga dheer, taas oo ay ugu mahad naqayaa in ay awooday in ay si weyn u wanaajiso tayada tayada baabuurta miisaaniyadda, kuwaas oo ku qalabaysan motor. Nidaamka cirbadeynta tooska ah ee shidaalka iyo qaab dhismeedka casriga ah ee 16-valve ayaa suurtageliyay in la ilaaliyo jiidashada deggan ee xawaaraha injiinka, iyo dhululubo si buuxda loo duubay ayaa fududeeyay habka waxayna hoos u dhigtay qiimaha dib u habeynta.
U hoggaansanaanta heerka sare ee qiiqa qiiqa ee Euro 4 ayaa sidoo kale xaqiijisay kororka iibka mashiinka GW4G15 - unugga korantada waxaa inta badan laga heli karaa dhulka Ruushka ama wadamada Midowga Yurub.
Tilmaamaha unugga korantada
GW4G15 waa matoor si dabiici ah loo hamiyo, khadka ku jira, 16L, 1.5-valve, mishiin shidaal. Tilmaamaha farsamada ee cutubka korantada, jidh aluminium ah oo dhamaystiran oo leh xargaha birta ah ee birta ah ee dhululubada ayaa si cad u taagan, taas oo suurtogalisay in si weyn loo yareeyo miisaanka guud ee mishiinka.
Matoorku waxa uu ku qalabaysan yahay hab elektaroonik ah oo lagu cabbiro wakhtiga waalka iyo nidaamka duritaanka shidaalka tooska ah, taas oo keentay in soo-saaruhu uu ku guulaysto in uu gaadho waxtar sare leh iyada oo isticmaalka shidaalka ugu yar. Celceliska isticmaalka shidaalka ee wareegga isku dhafka ah ee cutubkan korantadu waa 7.2 litir oo keliya oo leh qulqulka deggan ee 97 hooras.
nooca mishiinka | Khadadka, 4-dhululubo |
---|---|
Tirada filtarka halkii silsilad ah | 4, 16 wadar ahaan |
Mugga qolalka shaqada | 1497 cc cm |
Awoodda ugu badan, h.p. | 94 - 99 l s |
Xuddunta ugu badan | 132 (13) / 4500 N*m (kg*m) qiyaastii. /min |
Heerarka deegaanka | Euro 4 heerka |
Nooca shidaalka lagu taliyay | AI-92 shidaalka |
Isticmaalka shidaalka, l / 100 km | 6.9 - 7.6 |
Ficil ahaan, unugga korantada waxaa lagu daraa sanduuqa gear-ga ee gacanta ee 5-xawaare ah ama kala duwanaansho la'aan toos ah oo qaabka CVT ah. Sidoo kale, mishiinku wuxuu u shaqayn karaa inuu la jaanqaado sanduuqyada BMW ama MINI, si kastaba ha ahaatee, mashaariicda noocan oo kale ah waxaa laga helaa oo keliya baabuurta gaarka ah ama sida beddelka miisaaniyada dayactirka mishiinka - ku rakibidda darbiga weyn ee GW4G15 ee baabuur shisheeye waxay ku kici doontaa wax aad uga yar dib u habeynta inta badan. Matoorada Jarmalka.
Qodobbada daciifka ah ee naqshadeynta: matoorku ma la isku halayn karaa mabda'a?
Tilmaamaha ugu caansan ee matoorkaani waa saameynta "saddexleyda" ee shaqo la'aanta, taas oo ah farsamada farsamada ee mishiinka. Beddelista dhimbiilleyda, hagaajinta wakhtiga waalka ama duritaanka shidaalka ma xallin doonto dhibaatadan.
Waxa kale oo ay mudan tahay in la tixgeliyo in mishiinka loogu talagalay dhaqdhaqaaqa cabbiraadda iyo haddii ay dhacdo hawlgal gardarro ah oo baabuurka, dhibaatooyinka soo socda ayaa laga yaabaa inay soo baxaan:
- Dildilaaca silsiladda wakhtiga;
- Muuqashada qallafsan ee sanduuqa gearbox iyo shiida saxannada xajinta;
- Isticmaalka shidaalka iyo dareeraha farsamada oo kordhay;
- Kuleylka joogtada ah ee unugga korontada.
- Celceliska xawaaraha safarka ee baabuurka waa 90-110 km / h, ma shaqeyn doonto in la tuujiyo wax badan iyada oo aan lahayn khatarta cawaaqibka;
- Ku-dhaafitaanka jidka weyn ee xawaaraha ugu sarreeya wuxuu si xun u saameeyaa dhaqdhaqaaqa iyo nolosha shaqada ee matoorka;
- Nooca shidaalka ee lagu taliyey waa gaaska heerka A-92, isticmaalka shidaalka leh rating octane sare ama ka hooseeya waxay kordhisaa cilladda warshadda oo leh "saddex" oo aan shaqayn;
- Hawlgalka nidaamka qaboojiyaha on si weyn u yaraynaysaa awoodda engine.
Waxa kale oo looga baahan yahay inay raacdo xeerarka beddelka qaybaha unugga korantada iyo qaybaha la xidhiidha. Feejignaanta ugu weyn waa in la bixiyaa waqtiga silsiladda wadista iyo xajinta saxannada gudbinta - waxaa lagu talinayaa in lagu beddelo cutubyada kuwa cusub 150 iyo 75 kun oo kasta, siday u kala horreeyaan.
Gawaarida ku qalabaysan darbiga weyn GW4G15
Sannadihii la soo dhaafay ee wax soo saarka qaybta korantada, matoorka ayaa lagu rakibay baabuurta 2-2012 Great Wall Hover M14 baabuurta, 4-2013 Great Wall Hover baabuurta M16 iyo Great Wall Voleex c30 baabuur laga soo saaray 2010 ilaa hadda.
Guud ahaan, iibsashada baabuur ku salaysan Great Wall GW4G15, waxaad heli doontaa matoor la isku halayn karo oo dhaqaale, kaas oo daryeel habboon, ma keeni doono dhibaato gaar ah inta lagu guda jiro muddada hawlgalka oo dhan.