Lexus LM300h engine
Tusmo
Lexus LM300h waa minivan-kii ugu horreeyay ee safka baabuurta ee summada Japan Lexus. Mashiinka waxaa loogu talagalay iibsadayaasha Shiinaha iyo qaar ka mid ah wadamada kale ee Aasiya. Baabuurku waxa uu leeyahay warshad koronto oo isku-dhafan. Awoodeeda ayaa ku filan dhaqdhaqaaqa firfircoon ee xaaladaha magaalooyinka.
Sharaxaad kooban oo ku saabsan baabuurka
Lexus LM300h ayaa markii ugu horreysay loo soo bandhigay dadweynaha Abriil 15-18, 2019 Bandhigga Auto Shanghai. Soo-saareyaashu waxay sir hayeen taariikhda siideynta rasmiga ah. Baabuurka waxaa lagu heli karaa oo kaliya pre-dalbashada. Iibka ayaa bilaabmay kaliya 2020. Isku-dubbaritaan dhammaystiran ayaa laga dhisay warshadda Toyota Auto Body.
Lexus LM300h wuxuu ku salaysan yahay Toyota Alphard minivan. MC II waxaa loo qaatay sidii madal. Muuqaalka baabuurka ayaa isbedel muuqda lagu sameeyay. Naqshadaynta hore ayaa lagu daray:
- roodhida cusub;
- indhaha la cusboonaysiiyay;
- qurxin chrome.
Baabuurka wheelbase waa 3000 mm. Sababo la xiriira walxaha wareegsan ee nashqada dibadda, Lexus LM300h ayaa isu rogtay 65 mm ka dheer Toyota Alphard. Qalabka shoogga ah ayaa dib loogu habeeyay baabuurka, laakiin soo-saaruhu ma tagin dib-u-hawlgal dhammaystiran oo ah joojinta iyo la-qabsiga ilaha hawada. Laabashada xagga hoose waxay u egtahay mid xiisa leh oo la xasuusan karo, si habsami leh ugu soo dhowaanaysa dariiqyada taayirrada danbe. Baabuurku waxa uu leeyahay albaab ku dheggan si ay ugu habboonaato rakaabka.
Naqshadayaashu waxay qabteen shaqo weyn oo ku saabsan gooynta gudaha. Baabuurka dhexdiisa, rakaabka ugu muhiimsan ee ku jira minivan waa rakaabka dambe. Waxaa jira meelo badan oo bilaash ah iyaga. Lexus LM300h waxaa lagu heli karaa laba heer oo kala jar ah:
- Xarrago;
- Daabacaadda Boqortooyada.
Qaabaynta aasaasiga ah ee Elegance waxay leedahay qaabaynta todoba kursi ee kuraas sida waafaqsan nidaamka 2 + 2 + 3. Nooc ka sii raaxo badan oo ah Daabacaada Royal waxay la timid afar kursi oo leh 2 + 2 kursi. Habayn qani ah waxa ku jira muraayad koronto-chromatic ah oo leh shaashad 26-inch ah oo ku dhex jirta. Kursiga garabka ee safka labaad waxaa lagu qalabeeyay:
- kululaynta;
- hawo-qaadis;
- duugista;
- hagaajin koronto oo badan si loo kordhiyo raaxada;
- cagaha dib loo celin karo;
- shaashadda taabashada si loo xakameeyo dhammaan warbaahinta badan iyo hawlaha adeegga.
Matoorka hoostiisa Lexus LM300h
Unug koronto isku-dhafan oo 300AR-FXE ah ayaa lagu rakibay daboolka yar yar ee Lexus LM2h. Kani waa nooca la leexiyay ee matoorka 2AR ee saldhiga ah. Matoorka gubashada gudaha wuxuu ku shaqeeyaa wareegga Atkinson. Warshada korontada ayaa heshay caan ah sababtoo ah waxtarkeeda sare iyo kalsoonida aad u fiican.
Unugga korantada ee 2AR-FXE waxa uu leeyahay block aluminium ah. Gacmo-gacmeedyadu waxay leeyihiin dusha sare oo aan sinnayn. Waxay gacan ka geysataa alxanka ugu cimri dheer waxayna wanaajisaa daadinta kulaylka. Muraayaddu waxay ku taallaa 10 mm desaxage, taas oo yaraynaysa culayska saaran labada gacmood ee parshen-sleeve.
Naqshadeynta matoorka ayaa leh bamka saliidda gear nooca cycloid. Waxaa lagu rakibay daboolka silsiladda waqtiga. Shaandheeyaha wuxuu leeyahay naqshad dumin karta. Sidaa darteed, beddelka xilliyeedka ayaa lagama maarmaan u ah kaliya kartoonada la beddeli karo. Tani waxay yaraynaysaa kharashka dayactirka waxayna yaraynaysaa wasakhowga deegaanka.
2AR-FXE matoorada waxay ku qalabaysan yihiin Dual VVT-i variable valve time. Waad ku mahadsan tahay tan, waxaa suurtagal ah in la hagaajiyo deegaanka iyo sifooyinka tamarta ee warshadda korontada. Silsilad hal saf ah ayaa loo isticmaalaa in lagu wado waqtiga. Waxay leedahay sifeyn gaar ah oo leh buro gaar ah.
Qaybaha qaadashada waxay ka samaysan tahay caag. Waxay leedahay dabo-wareegyo gudaha ah. Waxay beddelaan joomatari ururiyaha. Dabaqyadu waxay dedejiyaan socodka hawada. Waxay awoodaan inay buuq ka abuuraan qolalka shaqada.
Tilmaamaha unugga korantada
Unugga korantada ee 2AR-FXE kuma faani karaan dhaqdhaqaaqyo aad u fiican ama wareeg sare. Tani waa isku-dhafka raaxada ee caadiga ah ee baabuurka raaxada. Wadida korontada ayaa ka caawisa shaqadiisa. Waxaad baran kartaa sifooyinka mashiinka gubashada gudaha shaxda hoose.
| Xildhibaan | qiimaha |
|---|---|
| Tirada dhululubada | 4 |
| Tirada filtarka | 16 |
| Mugga saxda ah | 2494 cm³ |
| Dhexroor dhululubada | 90 mm |
| Piston stroke | 98 mm |
| Power | 152 - 161 HP |
| Tareenka | 156 - 213 Nm |
| Saamiga isku-buufinta | 12.5 |
| Shidaal lagu taliyay | AI-95 |
| Khayraadka lagu dhawaaqay | 300 kun km |
| kheyraadka ficil ahaan | 350-580 kun km |
Nambarka mishiinka 2AR-FXE wuxuu si toos ah ugu yaal goobta ku taal block-ka dhululubada. Waxay ku taal xagga hoose ee matoorka. Calaamadeyntu waxay ku taal meel u dhow meesha lagu dhejiyo gearbox. Si aad u aragto lambarka, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo muraayad wax lagu baaro.
Kalsoonida iyo daciifnimada
Matoorka 2AR-FXE wuxuu leeyahay guud ahaan isku halaynta wanaagsan. Isla mar ahaantaana, isticmaalkeeda Lexus LM300h waxay leedahay muddo aad u gaaban. Sidaa darteed, way adag tahay in la xukumo sida unugga korantadu uu u dhaqmi doono nooca baabuurkan gaarka ah. Qiimaynta isku halaynta waxay si dadban ku salaysan tahay isticmaalka 2AR-FXE ee mashiinada kale.
Naqshadaynta matoorka waxaa ku jira bistoonyo fudud oo is haysta oo leh marada vestigial. Giraan giraanta ugu sareysa waa anodized oo bushimaheeda waxaa lagu uruuriyaa uumiga kiimikaad si ay u abuurto dahaarka ka hortagga xirashada. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad sare u qaaddo kheyraadka kooxda silinder-piston. Marka la kala diro matoorada masaafo ka badan 250 kun oo km, waxaad arki kartaa bistoonada oo xaalad aad u wanaagsan ku jira.
Meesha daciifka ah ee 2AR-FXE waa isku-xireyaasha VVT-i. Inta badan waxay abuuraan buuq ka baxsan inta lagu jiro hawlgalka. Isku-xirayaashu inta badan waxay leeyihiin dheecaan saliid leh. Xallinta dhibka waxaa inta badan weheliya tiro dhibaatooyin ah.
Lahaanshaha matoorka
Joogitaanka matoorada 2AR-FXE aad ayuu u hooseeyaa. Balooggooda aluminium ee dhululubada ah kuma xirna raasamaal waxaana loo arkaa mid la tuuri karo. Sidaa darteed, haddii ay dhacdo dhaawac halis ah, waxaa lagula talinayaa inaad iibsato mashiinka qandaraaska. Lexus LM300h wuxuu leeyahay masaafada hoose maadaama baabuurka hadda la sii iibinayo. Sidaa darteed, milkiilayaasha baabuurta yar yar ma la kulmi doonaan baahida loo qabo dayactirka matoorka dhawaan.
Dhibaatooyinka yaryar ee matoorka 2AR-FXE ma aha kuwo aad u adag in la hagaajiyo. Unugga korantadu ma laha cillado naqshadeed oo muhiim ah. Dhibaatooyinku waxay ka dhashaan oo keliya raadinta qaybaha haadka. Qaybaha dayactirku maaha kuwo caan ah, maadaama matoorka 2AR-FXE uusan helin qaybin badan.
Iibka mishiinka qandaraaska
Helitaanka mishiinka qandaraaska ee 2AR-FXE ee Lexus LM300h waa wax aan macquul ahayn. Sababta tani waa iyada oo minivan-ka hadda la bilaabay in la soo saaro. Sidaa awgeed, baabuurku uma tagno si iskiis u baabi'inta sababtoo ah waa cusub, baahsanaanta hoose iyo qiimaha sare. Iibka way fududahay in la helo matoorada 2AR-FXE ee laga saaray:
- Toyota Camry XV50;
- Toyota RAV4 XA40;
- Toyota Camry Hybrid;
- Lexus ES 300h XV60.
Qiyaasta qiimaha 2AR-FXE unug koronto waa qiyaastii 70 kun oo rubi. Waa in maskaxda lagu hayaa in matoorku aan la hagaajin karin. Sidaa darteed, waxaa muhiim ah in fiiro gaar ah loo yeesho ogaanshaha hore. Suurtagal ma aha in la soo celiyo mishiinka "la dilay", sidaas darteed waxaa lagu talinayaa in la dhaafo dalabyada 25-40 kun oo rubles.
