Opel X30XE engine
1994-kii, warshadda Vauxhall Ellesmere Port ee Luton (UK), oo ku salaysan mishiinka X25XE, unug koronto oo saddex-litir ah oo hoos yimaada warshadda calaamadeysa X30XE ayaa la geliyay wax soo saar ballaaran.
Kabka-birta BC X30XE waxay ku hadhay isku mid marka la eego cabbirada dibadda sida X25XE, laakiin gudaha waxaa jiray koror ku yimid mugga shaqada. Si dhammaan qaybaha iyo shirarkii la beddelay ay ugu habboon yihiin block cusub, dhexroorka dhululubada wuxuu noqday 86 mm. Waxa kale oo la rakibay usha istaroogga dheer ee istaroogga ah (oo leh istaroog biistoon ah oo 85 mm ah) iyo ulo isku xidha oo dhererkiisu yahay 148 mm. Masaafada u dhaxaysa taajka piston iyo barta dhexe ee dhidibka biinanka, iyo sidoo kale saamiga cadaadiska, ayaa isku mid ahaa - 30.4 mm iyo 10.8 unug, siday u kala horreeyaan.
Dusha sare ee warshadda korontada ayaa lagu rakibay si la mid ah X25XE, laakiin la qabsaday block la beddelay, madaxa dhululubada oo leh laba kamarad. Dhexroorrada qaadashada iyo qiiqa qiiqa ee X30XE ayaa laga soo amaahday X25XE - 32 iyo 29 mm, siday u kala horreeyaan. Dhumucda hagaha waalka poppet waa 6 mm.
Dareewalka korantada ee kamaradaha waxaa lagu fuliyaa suun ilko leh. Qaybaha qaadashada ayaa leh qayb doorsoomayaal Multi Ram. Awoodda tuubada - 204 cc. X30XE waxaa gacanta ku haya Bosch Motronic M 2.8.3 ECU.
Astaamaha X30XE
Sannadkii 1998-kii, X30XE waxa lagu sameeyay isbeddello yaryar. Qaybaha qaadashada iyo kanaalada ayaa la hagaajiyay, waxaana dib loo habeeyay unugga kantaroolka, taas oo kordhisay awoodda mishiinka ilaa 211 hp.
Isla mar ahaantaana, soo saarista warshad koronto ayaa ka bilaabatay lambarka taxanaha X30XEI (matoorkaan waxaa laga helaa moodel dhif ah oo Opel ah - Vectra i30), kaas oo ka duwan X30XE ee kamaradaha, qiiqa iyo ECU firmware. Natiijadu tahay labada isbeddelba, awoodda X30XEI waxay korodhay 220 hp.
| X30XE Astaamaha Muhiimka ah | |
|---|---|
| Mugga, cm3 | 2962 |
| Awoodda ugu badan, hp | 211 |
| Xawaaraha ugu badan, Nm (kgm)/rpm | 270 (28) / 3400 |
| 270 (28) / 3600 | |
| Isticmaalka shidaalka, l / 100 km | 9.6-11.3 |
| Nooca | V-qaabeeya, 6-dhululubo |
| Dhexroor dhululubada, mm | 86 |
| Awoodda ugu badan, hp (kW)/r/min | 211 (155) / 6000 |
| 211 (155) / 6200 | |
| Saamiga isku-buufinta | 10.08.2019 |
| Piston stroke, mm | 85 |
| Noocyada | Opel Omega B, Vectra B i30, Sintra/ Cadillac Catera/Saturn L, Vue |
*Lambarka mishiinka gubashada gudaha wuxuu ku yaalaa meesha uu ku xiran yahay sanduuqa gearbox (haddii jihada baabuurka, ka dibna dhinaca bidix).
Gudaha Maraykanka, mishiinka X30XE waxaa loo yaqaan Chevrolet L81, kaas oo lagu rakibay Cadillac Catera (nooca Omega B ee loogu talagalay Waqooyiga Ameerika). Sidoo kale, L81 weli waxaa laga heli karaa hoosta saqafka Saturn Vue iyo Saturn L. Baabuurkii ugu horreeyay ee ganacsiga Iswiidhishka, SAAB 9000, ayaa sidoo kale lagu qalabeeyay analoog ee cutubka X30XE, B308I.
Sannadkii 2001, Opel waxay ku beddeshay X30XE matoorka Y32SE.
Astaamaha hawlgalka iyo cilladaha caadiga ah ee X30XE
Ku dhawaad dhammaan daciifnimada matoorka saddexda litir ee X30XE waxay la mid yihiin kii ka horreeyay, X25XE, waxayna inta badan la xiriiraan qulqulka saliidda.
Maqaallo
- Awood.
- Joogteynta
- Kheyraadka matoorka.
Minusa
- Saliida daadato.
- Saliid ku jirta barafka.
- Goobta saliida qaada.
Diidashada saliidda iyo gelitaanka ceelasha dhimbiil waxay u badan tahay inay muujinayaan gaaska madaxa dhululubada oo duugoobay. Jid ahaan, marka la beddelayo gaaska daboolka waalka, waxaad nadiifin kartaa nidaamka hawo-qaadista kisaska.
Cilad ku timaada habka hawo-qaadista ee kiishku waxay keeni kartaa korodhka isticmaalka saliidda iyo xitaa baahida loo qabo dayactirka mishiinka weyn, markaa waa in si joogto ah loo nadiifiyaa.
Haddii raadadka saliidda laga helo qaboojiyaha, markaa waxaa jira suurtogalnimo sare oo ah in dhibaatadu ay ku jirto kulaylka kuleyliyaha burburka xannibaadda. Qaboojiyaha saliidda matoorkani si joogto ah ayuu u daadanayaa.
Waa wax la wada ogyahay in xitaa isbeddelka yar ee digsiga mishiinka X30XE uu dhaawac u geysan karo qaadista saliidda. Haddii qayb ahaan ama gebi ahaanba la xannibo, cawaaqibka ayaa noqon kara mid murugo leh. Haddii nalka cadaadiska saliidda uu yimaado, marka hore waa inaad hubisaa digsiga oo, haddii loo baahdo, beddelo ama ku soo celi xaaladda warshadda.
Nolosha adeegga ee suunka wakhtiga lagu rakibay X30XE waa wax aan ka badnayn 60 kun oo kiiloomitir. Way fiicantahay in beddelka lagu sameeyo waqtigii loogu talagalay, haddii kale wax aan laga soo kabsan karin ayaa dhici kara - X30XE had iyo jeer waxay leexisaa galka.
Haddii kale, X30XE waa unug V6 ah oo qurux badan. Marka la eego shuruudaha dayactirka joogtada ah, iyadoo la adeegsanayo qaybaha asalka ah ee dayactirka, iyadoo la adeegsanayo saliid calaamadeysan iyo shidaal tayo sare leh, nolosheeda adeeggu waxay si fudud u dhaafi doontaa 300 kun oo km.
Dajinta X30XE
Guud ahaan, waxaa jira dhawr caqli-gal, ama ka sii wanaagsan, oo la awoodi karo, fursadaha kordhinta awoodda warshadda korontada X30XE. Intaa waxaa dheer, tani maaha hawsha ugu faa'iidada badan. Dhammaan waxa la samayn karo marka laga eego aragtida macquulka ah waa in meesha laga saaro kicinta oo la sameeyo hagaajinta chip. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad hesho 211 hp korka midka jira. ilaa 15 hp, taas oo inta lagu jiro wadista caadiga ah xitaa aan la dareemi doonin.
Xaaladda hagaajinta X30XE, ikhtiyaarka ugu fiican ayaa noqon doona in la diido wax ka beddelka oo la iibsado baabuur ka xoog badan.
Laakin haddii aad wali rabto in aad si dhakhso ah u samayso mishiinkan gaarka ah, waxa kale oo aad isku dayi kartaa in aad ku rakibto hawo qabow, dabaylo qafiif ah iyo hagaajinta qaybta xakamaynta. Waxaa laga yaabaa in tani ay ku dari doonto 10-20 hp oo kale. on the flywheel. Dhisida qalab aad u awood badan oo ku salaysan X30XE waxay noqon doontaa mid aad qaali u ah.
gunaanad
Matoorada X30XE waxay kaga duwan yihiin unugyo badan oo casri ah oo V6 ah iyagoo leh xagal 54-degree cylinder block, oo ka soo horjeeda xagasha 60-degree ee korontada caadiga ah. Tani waxay ku dartay cufnaanta X30XE, taas oo lagama maarmaan u ahayd in la oggolaado in mishiinka loo isticmaalo baabuurta hore iyo kuwa dambeba.
Sida hawlgalka jiilaalka, taas oo muhiim u ah shuruudaha Federaalka Ruushka, waxaan ka sheegi karnaa X30XE in aysan "jecleyn" dhaxan daran waxayna yeelan doontaa dhibaatooyin ka bilaabma heerkulka hooseeya.
