Matoorka S15 ee cagaf-cagafyada beeraha ee Andoria. Maxaa mudan in laga ogaado?

Matoorka waxaa soo saaray naqshadeeyayaasha warshadda Naaftada ee Andrychow. S320 iyo S321 blocks, kuwaas oo lahaa sifooyin farsamo oo isku mid ah, waxay u adeegeen tixraac ahaan. Matoorka S15 waxa inta badan loo isticmaali jiray mishiinada beeraha. Waxaan soo bandhigaynaa macluumaadka ugu muhiimsan ee ku saabsan wadista Andrychov.

Xogta farsamada - sidee u kala duwan yahay wadista Andrychów?

Matoorka S15 ayaa iskiis u shiday cirbad toos ah. Cutubku waxa uu ahaa naafto waxana uu sameeyay awoodda ugu badan ee 11 kW oo ah 2200 rpm. iyo ugu badnaan 55 Nm at 1500 rpm. 

Matoorka hal-dhululubo ee S15 waxa uu lahaa habayn siman oo dhululubo leh oo leh 102 mm iyo faalig biistoon ah 120 mm iyo barokac 980 cm³ ah. Injineerada Andoria waxay go'aansadeen inay isticmaalaan wakhtiga waalka sare iyo bilowga gacanta.

Matoorka hawlgalka S15

Matoorka S15 wuxuu isticmaalaa sifaynta wareegga wareegga dhiigga. Qadarka ugu badan ee saliidda ee matoorka ayaa u dhaxaysay 4 ilaa 6 litir oo xadiga socodka ah 4,1 g/kWh. Naqshadayaasha cutubka ayaa sidoo kale go'aansaday in ay rakibaan bamka saliidda gear.

Marka la eego arrimaha qaboojinta, nooca uumi-baxa ee biyaha ku salaysan ayaa la isticmaalay, awoodda haantana waxay ahayd 24 litir. Heerkulka shaqada ee lagu taliyay waa 80 ° C ilaa 95 ° C. 

Saliidda shidaalka - xalalka naqshadeynta

Matoorka S 15, shidaalka naaftada ah oo leh ugu badnaan 1% baaruud ayaa loo isticmaali karaa. Bamka shidaalka qayb ka ah iyo irbad WJ150.8 ah ayaa la isticmaalay. Nashqadayaashu waxay sidoo kale ku qalabeeyeen cutubkan shaandhada waraaqaha WP111X. 

1HC102/R1 engine - nooca engine oo leh qalab koronto

Kala duwanaanshaha 1HC102/R1, isbeddelada qaar ayaa la sameeyay oo la xidhiidha rakibidda qalabka korantada. Matoorka S15 waxa uu ku qalabaysan yahay 5kW R1,32K gacanta bidix ah. Agabka waxa kale oo ka mid ahaa koronto-dhaliye 120W, batari 12V 120Ah ah iyo guddi koronto oo leh nidaamiye danab, ammeter iyo sanduuqa fiyuuska. 

Baabuurtee isticmaalay mishiinka S15?

Qaybta wadista waxay ka heshay codsi ballaaran oo beeraha ah. Waxa kale oo loo isticmaali jiray shaqada nadaafadda iyo sidoo kale goobaha dhismaha. Sidaa darteed, mishiinka S15 wuxuu ku shaqeeyaa tumanayaasha, mashiinnada iyo mashiinnada, iyo sidoo kale mashiinnada (faafinta iyo qashinka). 

Matoorka gubashada gudaha ayaa si fiican u qabtay shaqada aasaasiga ah. Sidoo kale kuma dhicin heerkul hoose oo si fudud ayaa loo dayactiray. Si kastaba ha ahaatee, matoorka C-15 wuxuu soo saaray waxyaabo badan oo wasakh ah. Tusaalaha ugu caansan ee isticmaalka nashqada la sharraxay wuxuu ahaa cagaf-cagafeedka caanka ah ee CAM, kaas oo lagu rakibay cutubka 1HC102 / R1.

Sawir. Axis via Wikipedia, CC BY-SA 4.0