Chevrolet Cobalt matoorada
Tusmo
Qaabka Chevrolet Cobalt si fiican uma yaqaanno wadayaashayada.
Maadaama baabuurka la soo saaray dhowr sano oo keliya, jiilkii ugu horreeyayna nama soo gaarin haba yaraatee. Laakiin, isla markaa, baabuurka ayaa leh taageerayaashiisa. Aynu eegno sifooyinka ugu muhiimsan ee qaabka.
Dulmarka model
Chevrolet Cobalt ayaa markii ugu horreysay lagu soo bandhigay Bandhigga Motor Moscow ee 2012. Hirgelintu waxay bilaabatay 2013kii. Wax soo saarka ayaa la joojiyay 2015, laakiin gabi ahaanba baabuur la mid ah, oo lagu magacaabo Ravon R4, ayaa lagu soo saarayaa warshad ku taal Uzbekistan.
Qaabka ayaa la bixiyay oo kaliya dhabarka dambe ee T250. Farqiga ugu weyni waa mugga weyn ee gudaha. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad si raaxo leh u dejiso darawalka iyo rakaabka. Chevrolet Cobalt sidoo kale waxay leedahay jir cajiib ah oo loogu talagalay sedan, mugga waa 545 litir, taas oo ku dhow rikoodhka fasalkan.
Guud ahaan, saddex wax ka beddelka qaabka ayaa la soo jeediyay. Dhammaantood waxay leeyihiin hal matoor, farqiga ugu weyn ayaa ku jira fursadaha dheeraadka ah. Sidoo kale laba nooc, gudbinta tooska ah ayaa loo isticmaalaa. Halkan waxaa ah liiska wax ka beddelka
- 5 MT LT;
- 5 AT LT;
- 5 AT LTZ.
Dhammaan noocyada waxaa lagu qalabeeyaa mishiinka L2C, kala duwanaanshiyaha ayaa ku jira sanduuqa gearbox oo kaliya, iyo sidoo kale gudaha gudaha. Waxaa habboon in fiiro gaar ah loo yeesho gudbinta tooska ah, tartamayaashu ma isticmaalaan wax ka badan afar geesood, waxaa jira sanduuq buuxa oo buuxa oo leh 6 gears. Sidoo kale, dhamaadka ugu badan wuxuu leeyahay sifooyin dhowr ah, oo ugu horreyn la xiriira badbaadada. Gaar ahaan, barkinta shilka oo buuxa ayaa lagu rakibay goobada.
Waxqabadka gaaska
Sida hore u soo sheegnay, hal model engine oo kaliya ayaa la siiyay - L2C. Jadwalka waxaad ka heli kartaa dhammaan sifooyinka cutubkan.
| Barakaca mishiinka, cm cubic | 1485 |
|---|---|
| Xuddunta ugu badan, N * m (kg * m) at rpm. | 134 (14)/4000 |
| Awoodda ugu badan, h.p. | 106 |
| Awoodda ugu badan, h.p. (kW) waqtiga rpm | 106 (78)/5800 |
| Isticmaalka shidaalka, l / 100 km | 6.5 - 7.6 |
| Shidaalka loo isticmaalo | Shidaalka AI-92, AI-95 |
| nooca mishiinka | Khadadka, 4-dhululubo |
| Tirada filtarka halkii silsilad ah | 4 |
Iyada oo ay weheliso sanduuq-geear oo tayo sare leh, matoorku waxa uu hubinayaa dhaqdhaqaaqa wadista ugu wanaagsan. Ma jiraan wax dhibaato ah oo ku saabsan dardargelinta halkan, baabuurku wuxuu si daacad ah u helay boqolkii ugu horreeyay ee 11,7 ilbiriqsi. Fasalka sedan miisaaniyadeed, tani waa tilmaame aad u wanaagsan.
Inta badan darawaladu waxay xiiseeyaan meesha tirada unugga korontadu ku taal. Xaqiiqdu waxay tahay in sii deynta baabuurka la fuliyay ka dib markii la baabi'iyay calaamadda qasabka ah ee qaybta awoodda. Sidaa darteed, soo-saaruhu ma laha wax tilmaamo ah oo ku saabsan meelaynta lambarka. Caadi ahaan waxa lagu xardhay baloogga dhululubo ee u dhow shaandhada saliidda.
Noocyada hawlgalka
Guud ahaan, matoorkani waa mid la isku halayn karo. Ma jiraan dhibaatooyin gaar ah inta lagu jiro hawlgalka. Shuruudda ugu weyni waa in la fuliyo dayactirka waqtigeeda, iyo sidoo kale in laga hortago qalliinka soo noqnoqda ee hababka xad dhaafka ah.
Adeeg
Dayactirka joogtada ah waxaa la sameeyaa 15 kun kiiloomitir kasta. Dayactirka aasaasiga ah waxaa ka mid ah beddelka saliidda mashiinka iyo shaandhada, iyo sidoo kale ogaanshaha kombuyuutarka ee matoorka gubashada gudaha. Tani waxay ku ilaalin doontaa matoorka xaalad farsamo oo wanaagsan. Haddii cilladaha la helo xilliga baarista, dayactirka ayaa la sameeyaa.
Guud ahaan, matoorku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad yareyso kharashka dayactirka. Marka hore, uma baahnid inaad soo qaadato alaabta la isticmaalo muddo dheer. Halkii laga heli lahaa shaandhada saliidda asalka ah, qaybo ka mid ah moodooyinka soo socda ayaa la isticmaali karaa:
- Chevrolet Aveo sedan III (T300);
- Chevrolet Aveo hatchback III (T300);
- Chevrolet Cruze station gaadhiga (J308);
- Chevrolet Cruze sedan (J300);
- Chevrolet Cruze hatchback (J305);
- Chevrolet Malibu sedan IV (V300);
- Chevrolet Orlando (J309).
Si aad u bedesho, waxaad u baahan doontaa wax yar oo ka yar 4 litir oo saliid ah, ama halkii 3,75 litir. Soo-saareyaashu waxay ku talinayaan isticmaalka GM Dexos2 5W-30 saliid saytuun ah. Laakiin, guud ahaan, saliid kasta oo la mid ah viscosity waa la isticmaali karaa. Xilliga xagaaga, waxaad buuxin kartaa semi-synthetics, gaar ahaan haddii matoorku aanu ku socon xawaare sare.
Dayactirka ilbiriqsi kasta, silsiladda waqtiga waa in la kormeeraa. Tani waxay u oggolaan doontaa in goor hore la ogaado xirashada. Marka loo eego qawaaniinta, silsiladda waxaa lagu beddelay 90 kun oo socod ah. Laakiin, wax badan ayaa ku xiran sifooyinka hawlgalka, xaaladaha qaarkood baahida noocan oo kale ah ayaa soo baxda ka dib 60-70 kun oo kilomitir.
Waxa kale oo lagu talinayaa in la daadiyo nidaamka shidaalka 30 kun kiiloomitir kasta. Tani waxay kordhin doontaa kalsoonida matoorka.
Cilladaha caadiga ah
Waxaa habboon in la xalliyo dhibaatooyinka uu filan karo darawalka Chevrolet Cobalt. Inkasta oo la isku halleyn karo oo ku filan, matoorku wuxuu soo tuuri karaa dhibaatooyin aad u xun. Aynu falanqeyno cilladaha ugu badan.
- Ka daadanaya gaasaska. Matoorka waxaa soo saaray GM, had iyo jeer waxay dhibaato ku qabaan tayada gaasaska. Natiijo ahaan, darawaladu waxay inta badan arkaan dufanka dufanka leh ee ka soo baxa daboolka ama sump hoostiisa.
- Nidaamka shidaalka ayaa xasaasi u ah tayada shidaalka. Dhuumaha si degdeg ah ayey u xirmaan, micnela'aan maaha in daadinta lagu daro liiska shaqada dayactirka baabuurta ee caadiga ah.
- Heerkulbeegga inta badan wuu guuldareystaa. Guuldarradeedu waxay khatar ku tahay mishiinka. Kulaylku wuxuu u horseedi karaa baahida dayactirka weyn, iyo xaaladaha qaarkood, beddelka dhammaystiran ee mishiinka.
- Dareemayaasha xaaladaha qaarkood waxay muujiyaan khaladaad sabab la'aan. Dhibaato la mid ah ayaa caadi u ah dhammaan Chevrolets.
Laakiin, guud ahaan, matoorku waa mid aad loogu kalsoonaan karo baabuurka miisaaniyada. Dhammaan cilladaha waaweyni waxay badanaa dhacaan marka mishiinka aan si fudud loola socon.
Taabashada
Xulashada ugu fudud waa hagaajinta chip. Iyada, waxaad ku heli kartaa koror koronto ilaa 15%, halka aad ku hagaajin karto ku dhawaad dhammaan cabbirrada doorbidkaaga. Halkan waa in maskaxda lagu hayaa in ka hor inta aan la iftiimin qaybta xakamaynta, ay lagama maarmaan tahay in la ogaado mashiinka, iyo sidoo kale falanqaynta xuduudaha mishiinka. Inta lagu jiro hawlgalka, unugga korontadu wuu gabaabsiiyaa, waana ka fog yahay had iyo jeer inay la qabsadaan goobaha cusub.
Haddii aad rabto inaad hesho unug ka awood badan, waxaad ku dhawaad dhammaan kartaa mishiinka. Xaaladdan, ku rakib faahfaahinta soo socota:
- ulaha ciyaaraha;
- kala qaybsanaanta sprockets ee wadista wakhtiga;
- ulaha isku xirka oo la gaabiyo;
- rakibo wax-ka-qabashada iyo qiiqa wax-ka-qabashada.
Fadlan ogow in caajiska dhululubada aan la samayn, farsamo ahaan macquul maaha Chevrolet Cobalt.
Natiijo ahaan, waxaa suurtagal ah in kor loo qaado awoodda engine ilaa 140-150 hp. Isla mar ahaantaana, dardargelinta 100 km / h waa la dhimay ilbiriqsi. Qiimaha sifaynta noocan oo kale ah waa mid la aqbali karo, kharashka qalabka sida caadiga ah wuxuu u dhexeeyaa 35-45 kun oo rubles.
SWAP
Mid ka mid ah noocyada hagaajinta ee milkiilayaasha baabuurtu inta badan isticmaalaan waa beddelka mishiinka. Dabcan, waxaa jira fursado shaqo la mid ah Chevrolet Cobalt. Laakiin, waxaa jira nuance. Ugu horreyntii, waxaan ka hadleynaa sifooyinka qaabka, inkastoo lagu sameeyay madal caadi ah, waxay leedahay tiro aad u badan oo kala duwan. Sidoo kale, mishiinku aad buu u xoog badan yahay, qaar ka mid ah fursadaha suurtagalka ah ee rakibidda ayaa si fudud u baaba'aya sababtoo ah awoodda hoose.
Doorashada ugu fudud waxay noqon doontaa in la isticmaalo mishiinka B15D2. Waxaa loo adeegsadaa Ravon Gentra, oo asal ahaan waa nooc L2C ah oo wax laga beddelay. Rakibadu ma siin doonto koror weyn oo awood ah, laakiin ma jiri doonto dhibaatooyin rakibid. Waxa kale oo ay kaa badbaadin doontaa wax badan oo ku saabsan shidaalka.
Xiiso badan, laakiin adag, waxay noqon doontaa rakibidda B207R. Cutubkan korantada waxa loo isticmaalaa Saab. Waxay soo saartaa 210 hp. Inta lagu jiro habka rakibidda, waa inaad wax yar tinker, maadaama xirmooyinka caadiga ah aysan ku habboonayn. Waxa kale oo aad u baahan doontaa inaad bedesho sanduuqa gearbox, ee u dhashay Chevrolet Cobalt ma adkeysan doono culeyska.
Wax ka beddelka Chevrolet Cobalt
Sida hore loo sheegay, saddex wax ka beddelka Chevrolet Cobalt ayaa la soo saaray. Ficil ahaan, nooca 1.5 MT LT wuxuu noqday midka ugu caansan annaga. Sababta ayaa ah qiimaha ugu yar ee baabuurka, macaamiisha gudaha tani waa halbeeg muhiim ah. Isla mar ahaantaana, waxaa jira cabashooyin ku saabsan heerka raaxada.
Laakiin, marka loo eego ra'yiururinta, wax ka beddelka ugu fiican wuxuu ahaa 1.5 AT LT. Baabuurkani wuxuu isku daraa saamiga ugu fiican ee qiimaha iyo fursadaha dheeraadka ah, laakiin isla mar ahaantaana wuxuu si ficil ah uga baxayaa qaybta qiimaha miisaaniyadda. Sidaa darteed, waddooyinka waxaa lagu arki karaa marar yar.
