Matoorada Chevrolet Epica
Muuqaalka gaarigan ayaa soo jiidanaya aragtiyo badan. Sababtoo ah naqshadeeda aan caadiga ahayn iyo dhererka jidhka, ka baxsan waxay u egtahay wakiil ka mid ah fasalka ganacsiga. Gudaha, baabuurkani wuxuu ku faanaa qalab deeqsinimo leh xitaa sida caadiga ah.
Qalabka dhamaystirka tayada sare leh, kuraasta raaxada leh, dahaarka dhawaaqa wanaagsan ayaa baabuurka ka dhigaya mid aad u fiican in la wado. Sidoo kale faa'iidooyinka waxaa lagu xusi karaa qiimaha jaban ee baabuurka.
Hormuudkii model Epica waa Chevrolet Evanda. Muuqaal ahaan, waxay leeyihiin qaar ka mid ah guryaha. Si kastaba ha ahaatee, qaabka cusub waxaa soo saaray General Motors Daewoo iyo xarunta naqshadeynta tignoolajiyada, taas oo ku taal Koonfurta Kuuriya. Isla dalkaas, soo saarista baabuurtan ayaa laga bilaabay magaalada Bapiyong.
Gaarsiinta dhulka Ruushka ayaa ka dhacay iyada oo loo marayo warshadda baabuurta ee Avtotor ee ku taal magaalada Kaliningrad. Waxay soo ururiyeen baabuurka iyagoo isticmaalaya habka SKD. Waxaa xusid mudan in nuqullada la isugu keenay Ruushka iyo Kuuriyada Koonfureed aysan ka duwanayn.
Bandhiggii ugu horreeyay ee baabuurka waxaa lagu sameeyay Bandhigga Motor Show ee Geneva bishii Maarso 2006. Intii lagu guda jiray wax soo saarka gaariga, waxaa lagu iibiyay 90 waddan.
Dibadda Chevrolet Epica
Dhanka dibadda, naqshadeeyayaasha ayaa sameeyay shaqo wanaagsan, taas oo ay uga mahadcelinayaan, sifooyinka baabuurka ayaa u soo baxay si la yaab leh oo qurux badan oo iswaafaqsan. Qaabka jirka, madaxa iyo muraayadaha dambe, soo celinta signallada ku yaal jirka walxaha muraayadaha dibadda ayaa siinaya shakhsiyadda gaariga waxayna ka soocaan nooca Chevrolet Epica baabuurta kale ee fasalkan.
Hawsha naqshadeeyayaasha waxay ahayd inay isku daraan naqshad casri ah oo leh qaabka caadiga ah. Baabuurku waxa kale oo uu leeyahay nalal waaweyn oo hore, bar xoog badan oo transverse ah oo ku yaal dusha sare ee radiayaadiyaha oo leh calaamad weyn oo baabuur-sameeyaha ah iyo dabool weyn.
Muuqaalka sare ee baabuurka ayaa siinaya adkeyn. Xariiq siman ayaa ku yaal dhammaan dusha sare ee baabuurka, kaas oo ay ku yaalliin gacanka albaabka iyo muraayadaha waaweyn. Dhanka dambe ee baabuurka, waxaad ku arki kartaa bambar dambe oo loo dhawaaqo iyo gooye chrome tailgate ah oo isku xira nalalka dabada.
Gudaha gaariga
Gudaha baabuurka, naqshadeeyayaasha ayaa isku daray casriga iyo fududaanta. Wareegyada chrome-plated ee qalabka wareega waxay ku habboon yihiin gudaha madow ee caadiga ah. Meesha ku habboon ee dhammaan badhamada iyo kabaallayaasha kontoroolka ee guddiga dhexe, oo ka samaysan qalab tayo sare leh, ayaa kuu oggolaanaya inaad dareento raaxo sida ugu macquulsan kursiga darawalka.
Iyadoo aan loo eegin xajmiga darawalka, wuxuu si fudud u hagaajin karaa tiirka isteerinka naftiisa isaga oo isticmaalaya isteerinka leexinta oo uu gaaro hagaajin. Kursiga darawalka waxaa lagu hagaajiyaa iyadoo la isticmaalayo servos koronto, kuwaas oo lagu rakibay baabuurta leh gudbinta tooska ah, iyo sidoo kale nooca ugu badan ee gudbinta gacanta, ama iyadoo la isticmaalayo kabaaliyeyaasha hagaajinta farsamada. Qaybta shandadaha waxay leedahay mug dhan 480 litir. Haddii aad laabiso safka kuraasta danbe, booska boorsadu wuxuu kordhiyaa 60%.
Midabka iftiinka guddiga qalabka, kaas oo la jaan qaadaya konsole dhexe, waa cagaar. Waad ku mahadsan tahay goobta ku habboon ee kumbuyuutarka dusha sare, dhammaan tilmaamayaasha lagama maarmaanka ah ayaa had iyo jeer muuqda. Daaqadaha korontada iyo muraayadaha dibadda ayaa lagu hagaajiyaa iyadoo la isticmaalayo badhamada ku yaal kaarka albaabka darawalka. Sidoo kale guddiga waxaa ku yaal laba bandhig - saacada iyo nidaamka warbaahinta badan. Qaabaynta dhamaadka-sare ee baabuurka, 6-disk beddele CD ayaa lagu rakibay, oo taageero u ah qaabka mp3.
Qalabka aasaasiga ah wuxuu helay calaamadda LS waxaana lagu qalabeeyay: qaboojiyaha leh filter qolka, daaqadaha korantada hore iyo gadaal, muraayadaha gadaal-fiirinta, qufulka dhexe ee fog, muraayadda kulaylka, nalalka ceeryaamo, iyo sidoo kale nidaam ammaan oo waxtar leh iyo 16- inch taayiro iftiin-alloy ah oo leh taayir 205/55. Wax ka beddelka LT wuxuu ku qalabaysan yahay kuleyl iyo taageero lumbar ah oo la hagaajin karo oo loogu talagalay kuraasta hore, dareemayaasha roobka iyo iftiinka, xakamaynta safarka la qabsiga, gargaarka baarkinka iyo gudaha maqaarka, iyo sidoo kale 17-inch alloy wheels oo leh 215/55 taayir.
Sida caadiga ah, waxaa jira nidaam 4-kanaal ABS ah iyo hannaan qaybiya xoogagga bareegga. Badbaadada dadban waxaa lagu hubiyaa joogitaanka jir adag ee qolka rakaabka. Waxa kale oo jira nidaam barkinta shilka oo tifaftiran oo loogu talagalay darawalka iyo rakaabka hore, oo ay ku jiraan tiro badan oo barkin shil ah iyo laba daah oo xaddidaya xoogga hoos u dhaca.
Технические характеристики
Wanaagsanaanta sare iyo tayada firfircoon ee wanaagsan waxaa lagu hubiyaa laba warshadood oo koronto ah: mishiin shidaal ah oo 6-dhululubo ah oo leh nidaamka qaybinta gaaska 24-valve ah iyo mugga 2 litir iyo 2.5 litir, kaas oo sidoo kale leh 6 cylinders iyo 24 valves. . Qaybta korontada ee laba litir ah waxaa lagu qalabeeyay labadaba si toos ah oo leh shan tillaabo iyo sanduuqa qalabka gacanta ee shan-xawaaraha ah.
Waxay kobcinaysaa awood 144 hp Xawaaraha ugu badan wuxuu ahaa 207 km / h, dardargelinta 100 km / h waxaa lagu fuliyaa matoor 2-litir ah oo leh gudbinta gacanta 9,9 ilbiriqsi. Isticmaalka shidaalka ee wareegga isku dhafan waa 8.2 litir, taas oo ah tilmaame aad u wanaagsan oo loogu talagalay baabuur weyn.
engine 2.5 litir horumariyo 156 hp. Waxa lagu rakibay oo keliya shan xawaaraheeda isgaadhsiinta. Baabuurku waxa uu xawaaraynayaa ugu badnaan 209 km/h. In kasta oo mugga kordhay ee qolalka shaqada, dardargelinta 100 km / h waxay ku dhacdaa 9.9 ilbiriqsi isku mid ah mashiinka laba litir.
Tani waxay suurtogal u tahay in lagu rakibo sanduuqa gearbox ee mashiinka mugga yar, awoodaha kuwaas oo u oggolaanaya dardargelinta firfircoon. Matoorkaan gudbinta tooska ah wuxuu ku socdaa 100 km / h ku dhawaad 2 ilbiriqsi.
Tilmaamaha adeegga ICE
Soo saaraha ayaa ku andacoonaya in marka la isticmaalayo saliidaha calaamadeysan iyo walxaha shaandhada, la bedeli karo 15 kun kiiloomitir kasta ama hal mar sannadkii. Shidaalka iyo filtarrada hawada waa la bedeli karaa 45 kiiloomitir kasta. Qaboojiyaha waa in lagu beddelaa masaafo dhan 100 kun oo km ama ka dib 5 sano oo hawlgal ah. Baabuurku wuxuu leeyahay saddex-electrode iridium dhinbiileedyada. Waxaa la bedelay ka dib 160 kun oo kilomitir. Habka qaybinta gaaska waxaa wada silsilad aan u baahnayn wax dayactir ah. Tani waa suurtogal in aad uga mahadceliso kicinta tooska ah, kaas oo si joogto ah u bixiya xiisadda silsiladda loo baahan yahay.
Cilladaha waxaa ka mid ah, mid ka mid ah muuqaalka garaaca ee magdhowga haydarooliga, gaar ahaan marka mashiinka lagu bilaabo mid qabow. Qalab-qaadeyaasha haydarooliga ee kiiskan waa in la beddelaa, kuma habboona dayactirka.
Waxa kale oo lagama maarmaan ah in mar mar laga nadiifiyo khadka hawada ee kaydka soot. Marka hore, waxay lulaysaa waalka USR, trottle valve iyo nooca qaadashada. Waxaa ka mid ah cilladaha sidoo kale waxaa ka mid ah isticmaalka 98 shidaal oo keliya.
Markaad isticmaasho shidaal leh nambar yar oo octane ah, qofku wuxuu arki karaa: matoorku wuxuu bilaabaa inuu si siman u shaqeeyo, isticmaalka shidaalka ayaa kordhay, tayada firfircoon ee baabuurka ayaa sii xumaanaya. Sidoo kale gaarigaan waxaa xusid mudan fashilka soo noqnoqda ee kubadaha. Weli, unugga awoodda laba-litir ah ayaa siiyay milkiilaha dhibaatooyin yar. In engine ka weyn, kicinta inta badan ku guuldareysto ka dib 100 kun oo kilomitir.
Sababta tani waa isticmaalka shidaalka tayada hooseeya. Beddelka aan waqtigeeda lagu bedelin beddelaha catalytic ee khaldan waxay u horseedi kartaa dhibaatooyin halis ah. Qaybaha kicinta ee habka dib-u-wareejinta gaaska qiiqa waxay geli karaan godka qolalka gubashada shaqada, taas oo u horseedi karta dhibcaha derbiyada dhululubada.
Inta badan, milkiilayaasha matooradan waxay ku dhaqaaqaan inay meesha ka saaraan kicinta. Taa baddalkeeda, waxay rakibaan dab-demiska waxayna su'aalo waydiiyaan "Maskaxda" ee Unugga Xakamaynta Matoorka Elektarooniga ah.
