Hyundai H1 matoorada
Tusmo
Hyundai H-1, oo sidoo kale loo yaqaan GRAND STAREX, waa minivan yar oo raaxo leh. Wadar ahaan 2019, waxaa jira laba jiil oo gaarigan ah. Jiilkii ugu horreeyay ayaa si rasmi ah loogu yeedhay Hyundai Starex waxaana la soo saaray tan iyo 1996. Jiilka labaad ee H-1 wuxuu ku jiray wax soo saarka ilaa 2007.
Tusmada ugu hooseysa ee Hyundai H1
Baabuurta noocan oo kale ah ayaa la soo saaray 1996 ilaa 2004. Waqtigan xaadirka ah, baabuurtan ayaa weli laga heli karaa suuqa baabuurta ee la isticmaalay xaalad wanaagsan oo qiimo aad u macquul ah. Dadka qaar ee dalkeena ayaa sheegaya in tani ay tahay bedelka kaliya ee UAZ "roodhida", dabcan, "Kuuriyaanka" waa qaali, laakiin sidoo kale raaxo badan.
Hoosta Hyundai H1, waxaa jiray dhowr matoor oo kala duwan. Nooca ugu awoodda badan "naaftada" waa 2,5 litir D4CB CRDI oo leh 145 hooras. Waxaa jiray nooc ka fudud - 2,5 litir TD, oo soo saaray 103 "faras". Intaa waxaa dheer, waxaa sidoo kale jira version suubban ee mishiinka gubashada gudaha, awoodiisu waxay la mid tahay 80 "mares".
Kuwa u door bida shidaal ahaan shidaal ahaan, waxaa la siiyay matoor 2,5-litir ah oo G4KE ah oo leh 135 hooras. Markaa waxa jira nooc ka awood yar (112 hooras).
Dib u habeynta jiilkii ugu horreeyay ee Hyundai H1
Noocaan waxaa la siiyay macaamiisha laga bilaabo 2004 ilaa 2007. Horumar ayaa ahaa, laakiin suurtagal maaha in loogu yeedho wax muhiim ah ama muhiim ah. Haddii aan ka hadalno mishiinnada, markaa xariiqda isma beddelin, dhammaan qaybaha korantada ayaa halkan uga soo guuray nooca hore ee qaabka. Gaadhigu wuu fiican yahay, wakhtigan xaadirka ah waa wax caadi ah suuqa sare, darawaliinta ayaa ku faraxsan inay iibsadaan.
Jiilka labaad ee Hyundai H1
Jiilka labaad ee gaariga ayaa la sii daayay 2007. Waxa uu ahaa baabuur casri ah oo raaxo leh. Haddaynu la barbar dhigno jiilkii ugu horreeyay, markaas wax cusub ayaa isbeddelay. Muuqaalo cusub ayaa soo muuqday, radiatoor-ka iyo barafka hore waa la cusboonaysiiyay. Hadda baabuurku wuxuu lahaa laba albaab oo simbiriirixan leh. Albaabkii danbe ayaa furmay. Gudaha waxa ay noqotay mid waasac ah oo raaxo badan. Ilaa sideed rakaab ah ayaa si fudud baabuurka ugu socon kara. kabaalka gearshift-ga waxa la dul dhigayaa konsolada qalabka.
Gaadhigan waxa ku rakibnaa laba qaybood oo koronto oo kala duwan. Midka ugu horreeya ee kuwan ka mid ah waa shidaalka G4KE, mugga shaqadiisu waa 2,4 litir oo leh awood 173 hooras ah. Matoorka afar-dhululubo, wuxuu ku shaqeeyaa AI-92 ama AI-95 shidaal. Waxa kale oo jiray mishiin naafto ah oo D4CB ah. Kani waa khad toosan oo afar ah. Mugga shaqadu waxa uu ahaa 2,5 litir, awooduna waxa ay gaadhay 170 hooras. Kani waa matoor duug ah oo ka yimid noocyadii hore, laakiin la bedelay oo leh goobo kale.
Dib u habeynta jiilka labaad ee Hyundai H1
Jiilkani wuxuu jiray 2013 ilaa 2018. Isbeddellada dibadda waxay noqdeen abaal-marin waqtiyada, waxay u dhigmaan moodada baabuurta. Dhanka matoorada, mar kale waa la badbaadiyay, laakiin maxaa u beddelaya wax si fiican isu caddeeyay? Dib u eegisyadu waxay muujinayaan in "naaftada" ay ka bixi karto shan boqol oo kun oo kilomitir ka hor "caasimadda". Jaantusku waa mid aad u cajiib ah, gaar ahaan waxaa farxad leh in dib u habeyn weyn ka dib, matoorku mar kale diyaar u yahay inuu shaqeeyo muddo dheer. Guud ahaan, joogteynta "Kuuriyadda" ayaa ku faraxsan. Iyo sidoo kale fududaynta isbarbardhigga ee aaladda.
Sannadka 2019, kani waa kala duwanaanshaha ugu cusub ee baabuurka. Jiilkan ayaa la soo saaray ilaa 2017. Baabuurku waa mid aad u qurux badan gudaha iyo dibaddaba. Wax walba waxay u muuqdaan kuwo casri ah oo qaali ah. Dhanka matoorada, ma jiraan wax isbedel ah. Ma wici kartid baabuurkan mid la awoodi karo, laakiin waqtiyadu waa sidaas oo aanay hadda jirin baabuur raqiis ah. Laakiin waxaa habboon in la sheego in Hyundai H1 uu ka jaban yahay tartamayaasha.
Tilmaamaha Mashiinka
Baabuurta waxaa lagu qalabayn karaa is-gaarsiin toos ah iyo "farsamo". Waxay noqon karaan wadista taayirrada oo dhan ama taayirrada dambe. Waxa kale oo jira qaabab badan oo kala duwan oo gudaha ah. Suuqa gudaha Kuuriya, H1 xitaa waxaa loo kala saari karaa sida D in ka badan siddeed rakaab ah.
Tilmaamaha matoorada
| Magaca motor | Mugga shaqada | Awoodda mashiinka gubashada gudaha | Nooca shidaalka |
|---|---|---|---|
| D4CB | 2,5 litir | 80/103/145/173 hooras | Mashiinka dilaaca |
| G4KE | 2,5 litir | 112/135/170 hooras | Shidaalka |
Matooradii hore ee naaftada kamay cabsan jirin dhaxan, laakiin baabuurta cusub, mishiinadu waxay noqon karaan kuwo xamaasad leh marka ay bilaabaan heerkulka eber ka hooseeya. Ma jiraan wax dhibaato ah oo ku saabsan mishiinnada batroolka, laakiin waa kuwo aad u xun. Xaaladaha magaalooyinka, isticmaalka wuxuu ka badnaan karaa shan iyo toban litir boqolkii kiiloomitir. "Naaftada" waxay isticmaashaa qiyaastii shan litir in ka yar xaaladaha magaalooyinka. Marka la eego dabeecadda ku wajahan shidaalka Ruushka, matoorada cusub ee naaftada gubashada gudaha waxay ka heli karaan khalad shidaal tayadiisu hooseyso, laakiin iyada oo aan lahayn xagjirnimo badan.
Gabagabo guud
Waa baabuur wanaagsan, jiilkuu doono ha noqdee.
Waa muhiim in la helo baabuur xaaladdiisu wanaagsan tahay. Waxa uu leeyahay dhibco daciif ah oo ku jira rinjiyeynta, laakiin wax walba waxaa lagu xalliyaa ilaalin dheeraad ah. Halkaa marka ay marayso, u fiirso. Xagga masaafada, wax walba aad bay ugu adag yihiin halkan. H1s badan ayaa la soo galiyay Ruushka si rasmi ah maaha. Waxa kaxaynayay "ka-baxayaal" kuwaas oo leexiyay masaafada dhabta ah. Waxaa jira ra'yi ah in dadkan la midka ah ay ka iibsadeen GRAND STAREX dad isku mid ah oo khiyaano ah oo ku yaal Kuuriya, kuwaas oo sidoo kale si horudhac ah u sameeyay wax-is-daba-marin ka hor iibka, taas oo hoos u dhigtay tirooyinka odometerka.
Warka fiicani waa in baabuurka uu leeyahay "margin of badbaado" wanaagsan oo la dayactirayo, inta badan shaqada dayactirka ayaa loo samayn karaa si madaxbannaan. Haa, kani waa mishiin aad u baahan tahay inaad gacmahaaga mar mariso oo ay leedahay "boogaha caruurnimada", laakiin maaha kuwo muhiim ah. Khabiir khibrad leh oo hiwaayad u leh Starex ayaa waxan oo dhan si dhakhso leh u hagaajiya oo aan qaali ahayn. Haddii aad rabto in aad baabuur wadato oo taasi waa, markaa tani maaha ikhtiyaarka, mararka qaarkood waa wax xun, haddii tani ay tahay mid aan la aqbali karin, markaa waxaa fiican inaad eegto tartamayaasha kuwaas oo si cad u qaali ah. Baabuurkani wuxuu ku habboon yahay safarrada qoyska, iyo sida baabuur ganacsi. Haddii aad raacdo baabuurka, markaa waxay ku farxi doontaa milkiilaha iyo dhammaan rakaabkiisa.
