Hyundai i40 matoorada
Tusmo
Hyundai i40 waa baabuur weyn oo rakaab ah oo loogu talagalay safarrada dhaadheer. Baabuurka waxaa soo saaray walaaca caanka ah ee Kuuriyada Koonfureed ee Hyundai. Asal ahaan, waxaa loogu talagalay isticmaalka suuqa Yurub.
Taariikhda baabuurta
Hyundai i40 waxaa loo tixgeliyaa heerka buuxa ee heerka D sedan, oo la sameeyay, sida hore loo xusay, shirkadda Koonfurta Kuuriya ee isla magaca. Qaabkan waxaa lagu soo ururiyay Kuuriyada Koonfureed, oo ku taal warshad baabuurta, taas oo ku taal magaalada Ulsan.
Saddex nooc oo matoorada ah ayaa ku dhex shaqeeya gaadhiga, kuwaas oo laba ka mid ah ay ku shaqaynayaan shidaal, midna naaftada. Dalka Ruushka waxaa lagu iibiyaa nooc ku qalabaysan mishiinka shidaalka oo kaliya.
Baabuurka ayaa markii ugu horreysay ka soo muuqday mid ka mid ah bandhigyada caanka ah ee 2011. Bandhigga ayaa lagu qabtay Geneva, isla markiiba qaabkani wuxuu caan ku noqday darawallada. Waxaa xusid mudan in iibka moodelku uu bilaabmay isla sanadkaas.
Horumarinta gaadhiga waxaa fuliyay khabiiro Jarmal ah oo ka shaqeeyay xarunta tignoolajiyada Yurub ee walaaca. Sida moodooyinka baabuurta la soo saaray ee Yurub, laba ikhtiyaar oo jidhka ah ayaa diyaar u ah macaamiisha hal mar - sedan iyo wagon. Ruushka, waxaad ka iibsan kartaa sedan oo kaliya.
Qoraaga fikradda naqshadeynta moodeelku wuxuu ahaa naqshadeeyaha ugu sarreeya ee xarunta tignoolajiyada Thomas Burkle. Waxa uu shaqo weyn ka qabtay dibadda i40 oo soo bandhigay mashruuc loogu talagalay macaamiil da'yar. Tani waxay sharraxaysaa muuqaalka isboortiga ee qaabka.
Waxaa la ogaan karaa in noocyada kala duwan ee baabuurta Hyundai, baabuur cusub ayaa istaagay inta u dhaxaysa baabuurta Elantra iyo Sonata. Dad badan ayaa u maleynaya in ay ahayd Sonata oo noqotay tusaalaha abuurista Hyundai i40.
Habka ugu muhiimsan ee farsamada ee qaabka cusub wuxuu ahaa nidaam ammaan oo si wanaagsan loo horumariyay. Qalabka aasaasiga ah ee baabuurka waxaa ka mid ah ilaa 7 barkinta shilka, oo mid ka mid ah uu ku yaal dhinaca jilbaha darawalka. Sidoo kale, marka laga soo tago barkimada, baabuurka waxaa ku rakiban tiir isteerin ah, kaas oo nashqaddiisu ay tahay mid qallafsan oo isku dhacay si uusan u dhaawacmin darawalka.
Waa maxay matoorada lagu rakibay?
Sida hore loo sheegay, saddex nooc oo matoorada ah ayaa loo adeegsaday baabuurka. Si kastaba ha noqotee, mid kasta oo iyaga ka mid ah ayaa qalabeeyay jiilal kala duwan oo caan ah oo loo yaqaan 'sedan' iyo gawaarida saldhigga. Noocyada ugu muhiimsan ee matoorada loo isticmaalo gaariga ayaa lagu soo bandhigay shaxda.
| Mashiinka | Sanad soo saar | Mugga, l | Awood, h.p. |
| D4FD | 2015-2017 | 1.7 | 141 |
| G4NC | 2.0 | 157 | |
| G4FD | 1.6 | 135 | |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| G4FD | 2011-2015 | 1.6 | 135 |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| D4FD | 1.7 | 136 |
Sidaa darteed, waxaan ku soo gabagabeyn karnaa in ku dhawaad moodooyinka matoorada la mid ah ayaa loo adeegsaday jiilalka la soo saaray.
Waa maxay matoorada ugu badan?
Dhammaan saddexda nooc ee matoorada loo isticmaalo qaabka gaarigan ayaa loo arkaa mid caan ah oo baahida loo qabo, sidaas darteed waxaa habboon in mid kasta si faahfaahsan loo tixgeliyo.
D4FD
First of dhan, waa in la xuso in ilaa 1989 Hyundai soo saaray matoorada, design kuwaas oo la mid ah matoorada walaac Mitsubishi ah, oo kaliya ka dib markii isbedel weyn oo ka dhacay unugyada Hyundai.
Marka, tusaale ahaan, mid ka mid ah matoorada cusub ee la soo bandhigay wuxuu ahaa D4FD. Waxaa ka mid ah astaamaha unugga korontadan waa in la xuso:
- Isticmaalka afar dhululubo.
- Shidaalka naaftada.
- Joogitaanka marawaxadaha ku rakiban 16 valves.
- Mugga waa 1,6 litir.
Matoorka waxaa loo tixgeliyaa mid ka mid ah kuwa ugu kalsoon ee qoyskiisa, sidaas darteed darawallo badan ayaa doorbidaya inay doortaan baabuurta ku qalabaysan.
G4NC
Safka xiga waa mashiinka G4NC, oo la soo saaray ilaa 1999. Soo saaraha matoorkani wuxuu dammaanad qaadayaa hawlgalka bilaa dhibka ah in ka badan 100 kun oo km. Astaamaha waa inay ku jiraan:
- Joogitaanka laba camshafts. Waxay dul saaran yihiin madaxa dhululubada. Usha ugu horeysa ayaa mas'uul ka ah hawlgalka valves qaadashada, kan labaad ayaa koontaroolaya hawlgalka qiiqa qiiqa.
- Hagaajinta matoorka dhowr barkimo oo dabacsanaan gaar ah. Isla mar ahaantaana, badh ka mid ah mishiinnada mishiinka ayaa lagu dhejiyaa sanduuqa gear, barkimooyinka soo hadhayna waxay ku xiran yihiin matoorka.
- Isticmaalka shan geesoodka ah oo ku yaal shafka, taas oo muujinaysa xoogga qaabdhismeedka. Waxa kale oo mudan in la ogaado in shafka uu ka samaysan yahay birta birta ah.
- Looma baahna hagaajin waalka Magdhawyaasha Haydarooliga ayaa mas'uul ka ah tan, markaa habka waxaa loogu yeeri karaa mid toos ah.
- Suurtagalnimada qabashada ilaa 3,3 litir oo saliid ah.
- Awoodda matoorka 101 hp
Si kastaba ha ahaatee, inkastoo sifooyinka jira, engine tani ma buuxinayo dammaanad ka mid ah soo saarayaasha, iyo burburka ama xirashada walxaha dhaca ka dib 50-60 kun km. Tan waxaa looga fogaan karaa oo kaliya marka la eego baaritaan farsamo oo qotodheer oo joogto ah oo baabuurka iyo qaybihiisa, iyo sidoo kale dayactirka waqtiga.
G4FD
ICE kale oo qaabkan loo isticmaalo waa G4FD. Tilmaamaha ugu muhiimsan ee cutubku waa:
- Isticmaalka cirbadeynta tooska ah ee GDI.
- Waxqabadka BC iyo madaxa dhululubada ee birta baalasha leh waa walxo si cadaalad ah u waaraya.
- Joogitaanka qayb-qaadashada oo ka samaysan caag.
- Qalabka Camshaft oo leh 16 valves.
- Wax buuq ah ma jiro inta lagu jiro hawlgalka silsiladda.
- Joogitaanka magdhawga haydarooliga iyo fozregulatory.
Isla mar ahaantaana, waxaa habboon in la ogaado in balaastigga balaastiggu uu sidoo kale yahay cillad yar oo mishiinka ah, tan iyo balaastiggu ma aha midka ugu habboon. Gaar ahaan haddii curiyaha uu ku dhaco heerkul sare.
Matoorka kee fiican?
Mid kasta oo ka mid ah matoorada loo isticmaalo qaabka waxaa lagu magacaabi karaa mid wanaagsan oo tayo leh. Si kastaba ha noqotee, unugga korantada ee D4FD, oo sidoo kale ku qalabaysan moodooyinka jiilkii ugu dambeeyay, ayaa iska caddeeyey si ka wanaagsan inta kale.
Sidaa darteed, markaad dooranayso baabuur, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa mishiinka kan ama baabuurka ku qalabaysan.
Natiijo ahaan, waa in la sheegaa in Hyundai i40 uu ku habboon yahay safarrada qoyska iyo sidoo kale suurtogalka ah. Cabirrada waaweyni waxay bixiyaan meel bannaan oo gudaha baabuurka ah, iyo sidoo kale socod raaxo leh oo ku socda waddooyinka magaalada iyo wixii ka dambeeyaba.
