Lexus NX matoorada

Lexus NX waa isdhaafka magaalada Jaban ee is haysta oo ka tirsan fasalka premium. Mashiinka waxaa loogu talagalay dhalinyarada, iibsadayaasha firfircoon. Hooska gaariga, waxaad ka heli kartaa noocyo kala duwan oo warshad koronto ah. Matoorada la isticmaalo ayaa awood u leh in ay siiyeen dhaqdhaqaaq hufan iyo awood la aqbali karo oo dalka ka gudba baabuurka.

Sharaxaada kooban ee Lexus NX

Baabuurka fikradda Lexus NX ayaa markii ugu horreysay la muujiyay Sebtembar 2013. Bandhiga ayaa ka dhacay bandhigga baabuurta ee Frankfurt. Nooca labaad ee prototype wuxuu soo muuqday Noofambar 2013. Magaalada Tokyo, fikradda turbocharged ayaa loo soo bandhigay dadweynaha. Qaabka wax-soo-saarka ayaa ka dooday Bandhiga Motor Show ee Beijing bishii Abriil 2014 wuxuuna socday iib dhammaadkii sannadka.

Aasaaska Toyota RAV4 waxaa loo isticmaalay sidii madal loogu talagalay Lexus NX. 2016, shirkaddu waxay ku dartay dhowr midab oo rinji oo dheeraad ah. Muuqaalka Lexus NX waxaa lagu sameeyay qaab shirkadeed iyadoo xoogga la saarayo geesaha fiiqan. Mashiinku waxa uu leeyahay radiatoor been ah oo qaab bir ah. Si loo xoojiyo muuqaalka isboortiga ee Lexus NX waxaa lagu qalabeeyaa hawo-qaadasho ballaaran.

Muuqaalka Lexus NX

Farsamooyin badan oo cusub ayaa loo adeegsaday qalabaynta gudaha Lexus NX. Soosaarayaashu waxay isticmaaleen walxo qaali ah waxayna bixiyeen dahaarka codka wanaagsan. Qalabka Lexus NX waxaa ka mid ah:

• xakamaynta maraakiibta;
• dharka maqaarka;
• navigator sare;
• galaangal la'aan;
• nidaamka maqalka sare;
• isteerinka korontada;
• nidaamka xakamaynta codka.

Salon Lexus NX

Dulmarka matoorada Lexus NX

Lexus NX waxa uu leeyahay shidaal, isku-dhafan iyo matoorro turbocharged ah. Matoorka marawaxadaha haba yaraatee kama mid aha astaanta baabuurta Lexus. Kani waa kii ugu horreeyay ee aan la rabin dhammaan safka baabuurta ee shirkadda. Waxaad la baran kartaa matoorada ku rakiban Lexus NX ee hoose.

NX200

3ZR-FAE

NX200t

8AR-FTS

NX300

8AR-FTS

NX300h

2AR-FXE

Matoorada caanka ah

Midka ugu caansan wuxuu ahaa nooca turbocharged ee Lexus NX oo wata mishiinka 8AR-FTS. Kani waa mato casri ah oo awood u leh inuu ka shaqeeyo labadaba wareegyada Otto iyo Atkinson. Matoorku waxa uu ku qalabaysan yahay hab iskudar ah oo D-4ST shidaal toos ah. Madaxa dhululubada waxa uu ka kooban yahay qiiqa dareeraha qaboojiyey iyo marawaxad mataano ah.

8AR-FTS matoorka

3ZR-FAE-ga caadiga ah ayaa sidoo kale caan ah. Matoorku waxa uu ku qalabaysan yahay hab si habsami leh loogu beddelayo wiishka waalka ee loo yaqaan Valvematic. Ku soo bandhiga nakhshadeynta iyo nidaamka wakhtiga waalka doorsoomaaya Dual VVT-i. Qaybta korantadu waxay ku faani kartaa waxtarka la helay iyadoo la ilaalinayo awoodda sare.

Warshada korontada 3ZR-FAE

Dadka daneeya deegaanka, matoorka 2AR-FXE waa caan. Waxa loo adeegsaday nooca isku-dhafan ee Lexus NX. Qaybta korontadu waxay ku shaqeysaa wareegga Atkinson. Matoorku waa nooc ka go'ay saldhigga ICE 2AR. Si loo yareeyo culeyska deegaanka, naqshadeynta ayaa bixisa shaandhada saliidda ah ee la dumin karo, markaa inta lagu jiro dayactirka waxaa lagama maarmaan ah oo kaliya in la beddelo kartoonka gudaha.

Unugga awoodda 2AR-FXE

Mishiinkee ayaa ka wanaagsan in la doorto Lexus NX

Kuwa jecel wax cusub, waxaa lagu talinayaa in la fiirsado turbocharged Lexus NX oo leh mashiinka 8AR-FTS. Matoorka waxaa loogu talagalay wadista firfircoonida. Waxay leedahay dhawaaq shaqo oo aan la soo koobi karin. Joogitaanka marawaxadaha ayaa suurtageliyay in laga qaado ugu badnaan sentimitir cubic kasta oo qolka shaqada ah.

Dadka yaqaana matoorada Lexus atmospheric leh hooras daacad ah, doorashada 3ZR-FAE ayaa ugu habboon. Unugga korantada ayaa mar hore la tijaabiyay waqti waxayna caddeeyeen isku halaynta. Milkiilayaal badan oo baabuur ayaa u arka 3ZR-FAE inuu yahay kan ugu fiican khadka oo dhan. Waxay leedahay naqshad casri ah mana soo bandhigto burbur lama filaan ah.

Nooca isku-dhafka ah ee Lexus NX oo leh mashiinka 2AR-FXE ayaa lagula talinayaa dadka daneynaya xaaladda deegaanka, laakiin diyaar uma aha inay joojiyaan xawaaraha iyo wadista isboortiga. Gunnada wanaagsan ee baabuurka waa isticmaalka hoose ee shidaalka. Mar kasta oo aad jebiso, baytariyada waa lagu dallaci doonaa. Matoorka gubashada gudaha iyo matoorka korontada ayaa bixiya dardargelin la aqbali karo iyo xawaare ku filan.

Muuqashada 2AR-FXE

Xulashada saliida

Warshada, matoorada Lexus NX waxaa ka buuxa saliid Lexus Genuine 0W20 calaamadeysan. Waxaa lagu talinayaa in lagu isticmaalo cutubyada tamarta cusub. Marka matoorku ka dhamaado turbocharged 8AR-FTS iyo hybrid 2AR-FXE, waa la ogol yahay in lagu buuxiyo dufan SAE 5w20. Matoorka 3ZR-FAE aad ayuu ugu nugul yahay saliidda, marka waxaa jira doorasho badan oo loogu talagalay:

• 0w20;
• 0w30;
• 5w40.

Lexus saliid summadeed

Wargeysyada shuruucda dayactirka Lexus NX ee ganacsatada gudaha waxay leeyihiin liis dheer oo saliid ah. Waxaa loogu talagalay cimilada qabow. Waxaa si rasmi ah loo oggol yahay in lagu buuxiyo matoorada saliid:

• Lexus/Toyota API SL SAE 5W-40;
• Lexus/Toyota API SL SAE 0W-30;
• Lexus/Toyota API SM/SL SAE 0W-20.

Toyota summad leh

Markaad dooranayso saliid calaamad ah oo dhinac saddexaad ah, waxaa muhiim ah in la tixgeliyo viscosity. Waa inuu u dhigmaa heerkulka deegaanka ee hawlgalka gaadhiga. Dufan dareere ah oo aad u dareere ah ayaa ku qulquli doona shaabadaha iyo gaasaska, iyo dufan qaro weyn ayaa faragelin doona wareegga shaabadda. Waxaad la baran kartaa talooyinka rasmiga ah ee doorashada viscosity ee saliidda ee jaantusyada hoose. Isla mar ahaantaana, mishiinka turbocharged wuxuu u ogolaanayaa kala duwanaansho yar oo ku saabsan viscosity ee saliidaha.

Jaantusyada xulashada viscosity-ka ugu fiican iyadoo ku xiran heerkulka deegaanka

Waxaad ku hubin kartaa doorashada saxda ah ee saliidda tijaabo fudud. Taxanaheeda ayaa lagu muujiyay hoos.

1. Ka fur saxanka saliidda.
2. Ku rid xoogaa saliid ah xaashi nadiif ah.
3. Sug wakhti yar
4. Is barbar dhig natiijada sawirka hoose. Doorashada saxda ah ee saliidda, dufanku wuxuu muujin doonaa xaalad wanaagsan.

Go'aaminta xaaladda saliidda

Isku halaynta matoorada iyo daciifnimadooda

Matoorka 8AR-FTS waxa uu soo shaqaynayay ilaa 2014. Muddadaas, waxa uu ku guulaystay in uu caddeeyo isku halayntiisa. "Dhibaatooyinka ubadka", waxa kaliya oo uu dhib ku qabaa waalka mara mashiinada. Haddii kale, unugga korontadu waxa uu mararka qaarkood soo bandhigi karaa cillad:

• daadinta bamka;
• coking nidaamka awooda;
• muuqaalka garaaca mashiinka qabow.

Unugga korantada ee 3ZR-FAE waa matoor la isku halayn karo. Inta badan, nidaamka Valvematic wuxuu keenaa dhibaatooyin. Unuggeeda kantaroolku waxay ku siinayaa khaladaad. Waxaa jira dhibaatooyin kale oo ku saabsan matoorada 3ZR-FAE, tusaale ahaan:

• maslozher kordhay;
• daadinta bamka biyaha;
• jiidashada silsiladda waqtiga;
• coking of qaadashada badan;
• degenaansho la'aanta xawaaraha crankshaft;
• qaylo ka baxsan shaqo la'aan iyo culays.

Unugga korantada ee 2AR-FXE waa mid si weyn la isku hallayn karo. Naqshaddeedu waxa ay ka kooban tahay bistoonno is haysta oo marada vestigial leh. Bishimaha giraanta piston waa dahaarka ka-hortagga xirashada iyo jeexdintu waa anodized. Natiijo ahaan, xirashada kulaylka iyo walbahaarka farsamada waa la dhimaa.

Matoorka 2AR-FXE wuxuu soo muuqday waqti aan sidaas u fogeyn, sidaas darteed weli ma muujin daciifnimadiisa. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira hal dhibaato oo caadi ah. Waxay ku xidhan tahay xajinta VVT-i. Badana way daadanayaan. Inta lagu jiro hawlgalka xirmooyinka, gaar ahaan marka qabow, dildilaac ayaa inta badan soo baxa.

Isku-xireyaasha VVT-i unugga korantada 2AR-FXE

Joogteynta unugyada korontada

Unugga korantada ee 8AR-FTS lama dayactiri karo. Waxay u nugul tahay tayada shidaalka, haddii ay dhacdo, waa in lagu beddelaa mid qandaraas ah. Kaliya dhibaatooyinka yaryar ee dusha sare ah ayaa la tirtiri karaa. Lagama hadli karo dib u habeynteeda.

Joogitaanka ugu wanaagsan ee matoorada Lexus NX waxaa muujiyay 3ZR-FAE. Suurtagal ma noqon doonto in si rasmi ah looga faa'ideysto, maadaama aysan jirin qalab dayactir ah. Matoorku wuxuu leeyahay dhibaatooyin badan oo la xidhiidha guuldarrooyinka iyo khaladaadka kontoroolka Valvematic. Ciribtirkoodu wuxuu ku dhacaa heerka barnaamijka oo marar dhif ah ayuu keenaa dhibaatooyin.

Joogteynta dhirta 2AR-FXE waa eber. Si rasmi ah, matoorka waxaa loo yaqaannaa la tuuri karo. Balooggeeda dhululubo waxa uu ka samaysan yahay aluminium iyo dahaarro dhuuban, sidaa awgeed ma aha mid weyn. Qalabka dayactirka matoorka lama heli karo. Kaliya adeegyada dhinac saddexaad ayaa ku hawlan dib u soo celinta 2AR-FXE, laakiin kiiskan suurtagal maaha in la dammaanad qaado isku halaynta iyo badbaadada mashiinka la dayactiray.

2AR-FXE habka dayactirka

Matoorada hagaajinta Lexus NX

Ma jirto wax fursad ah oo lagu kordhin karo awoodda mishiinka turbocharged ee 8AR-FTS. Soo saaraha ayaa inta ugu badan ka tuujiyay mootada. Dhab ahaantii ma jirto meel badbaado ah oo hadhay. Chip tuning waxay keeni kartaa oo kaliya natiijooyinka kuraasta imtixaanka, maaha wadada. Casriyeynta qoto dheer oo lagu beddelayo pistons, crankshaft iyo waxyaabo kale kama caddaynayso dhinaca dhaqaalaha, maadaama ay faa'iido badan tahay in la iibsado matoor kale.

Sifaynta 3ZR-FAE macno ayay samaynaysaa. Ugu horreyntii, waxaa lagula talinayaa in la beddelo kontaroolaha Valvematic mid ka dhib yar. Chip tuning wuxuu ku dari karaa ilaa 30 hp. Unugga korantada ayaa laga "ku ceeji" warshadda iyadoo la eegayo heerarka deegaanka, sidaas darteed iftiiminta ECU waxay hagaajin kartaa waxqabadkeeda.

Milkiilayaasha baabuurta qaarkood ayaa marawaxadaha dul geliya 3ZR-FAE. Xalalka diyaarsan iyo xirmooyinka turbo-ga mar walba si fiican uguma habboona Lexus NX. Matoorka 3ZR-FAE qaab dhismeedkiisu aad buu u adag yahay, marka hab isku dhafan oo la isku hagaajiyo ayaa loo baahan yahay. Marawaxada ku xidhan ee bilaa xisaabinta hordhaca ah waxay kordhin kartaa masaafada gaaska waxayna yaraynaysaa nolosha warshadda korontada, halkii ay kordhin lahayd awoodeeda.

Warshada korantada ee 2AR-FXE waxa lagu gartaa kakanaanta korodhay mana aha mid u nugul casriyaynta. Weli, isku-dhafka looma iibsan ujeeddada hagaajinta iyo kordhinta awoodda. Isla mar ahaantaana, hagaajinta hagaajinta marka ay iftiiminayso ECU waxay awood u leedahay inay dhaqaajiso sifooyinka xawaaraha. Si kastaba ha ahaatee, natiijada wax cusboonaysiinta ayaa ah mid aad u adag in la saadaaliyo, maadaama unugga korantadu aanu weli helin xalal hagaajin oo diyaarsan oo wanaagsan.

Matoorada kala beddel

Matoorada isku beddelka Lexus NX maaha mid caadi ah. Matoorada waxay leeyihiin ilaalin hoose oo aan aad u dheerayn kheyraad. Matoorada 8AR-FTS iyo 2AR-FXE waxay wataan qalab elektaroonik ah oo casri ah. Tani waxay soo bandhigaysaa dhowr dhibaato oo is dhaafsigooda ah.

Isku beddelka matoorka ee Lexus NX sidoo kale aad uma badna. Baabuurku waa cusub yahay oo matoorku waa dhif inuu keeno dhibaatooyin. Isbeddelka waxaa badanaa loo adeegsadaa kaliya ujeedada hagaajinta. Matoorada qandaraasyada 1JZ-GTE iyo 2JZ-GTE ayaa ku habboon tan. Lexus NX waxay leedahay qol matoor oo ku filan iyaga, iyo xadka badbaadada ayaa ku habboon hagaajinta.

Iibka mishiinka qandaraaska

Matoorada qandaraaska ee Lexus NX maaha mid caan ah, laakiin wali waxaa laga helaa iibka. Matoorada waxay leeyihiin qiyaastii 75-145 kun oo rubles. Qiimaha waxaa saameeya sanadka soo saarida baabuurka iyo masaafada unugga korantada. Inta badan matoorada gubashada gudaha ee la kulmay waxay leeyihiin khayraad hadhaaga ah oo wanaagsan.

La xidhiidh motor 2AR-FXE

Markaad iibsanayso mishiinka qandaraaska ee Lexus NX, waxaa muhiim ah in la tixgeliyo in dhammaan matoorada ay leeyihiin ilaalin hooseeya. Sidaa darteed, waxaa lagula talinayaa in aad fiiro gaar ah u yeelato ogaanshaha hore. Waa inaadan ku qaadan qayb koronto oo la dilay oo qiimo soo jiidasho leh. Dhab ahaantii ma jirto wax fursad ah oo dib loogu soo celinayo, maadaama matoorada ay yihiin kuwo la tuuri karo oo aan hoos imanayn raasamaal.