Matoorada Nissan Vanette
Tusmo
Nissan Vanette markii ugu horreysay waxay aragtay iftiinka maalinta 1979. Waxa loo soo saaray qaab bas yar iyo gaadhi fidsan. Awooddu waxay ahayd 2 ilaa 8 qof.
Matoorada shidaalka ee lagu rakibay gaariga:
- SR20DE
- GA16DE
- Z24i
- Z24S
- Z20S
- A14S
- A15S
- A12S
Jiilka matoorka:
- C120. Waxaa la sameeyay 1979 ilaa 1987.
- C22. Waxaa la sameeyay 1986 ilaa 1995.
- C23. Laga soo bilaabo 1991 ilaa hadda.
Ilaa 1995, wax soo saarku wuxuu ahaa kaliya Japan. Ka dib markii tas-hiilaadka wax soo saarka loo raray Spain. Ikhtiyaarada albaabka, tirada kuraasta, glazing jirka, wax ka beddelka ayaa ku kala duwan iyadoo ku xiran sanadka wax soo saarka. Sanduuqa gearbox-ka ee mishiinka waxa loo soo saaray 4-xawaaraha iyo 5-xawaaraha. Laga bilaabo jiilka C23, gudbinta tooska ah ayaa la bilaabay in la rakibo. Waxaa jira moodooyinka baabuurta oo dhan-wheel-ka ah iyo kuwa gadaal-wheel wadista.
Dariiqa wadista ee Nissan Vanette ayaa ku yaal xagga dambe. Cayrinta hore waa bar torsion lafo ah oo labanlaab ah. Joojinta danbe waxay noqon kartaa gu' ama gu'. Taxanaha 23 waxa loo sii kala qaybiyaa baabuurta xamuulka ama Serena. Waqtigan xaadirka ah, baabuurka ayaa buuxinaya qaybta rakaabka iyo gaadiidka ganacsiga. Baabuurta Vans iyo kuwa utility waxaa lagu calaamadeeyay SK 82. Baabuurta fudud waxaa lagu calaamadeeyay SK 22.
Maxaa matoorada lagu rakibay
Matoorada jiilka kowaad
| Sumadda injiinka | Технические характеристики |
|---|---|
| GA16DE | 1.6 l., 100 hp. |
| SR20DE | 2.0 l., 130 hp. |
| CD20 | 2.0 l., 76 hp. |
| CD20T | 2.0 l., 91 hp. |
Matoorada jiilka labaad
| Sumadda injiinka | Технические характеристики |
|---|---|
| CA18ET | 1.8 l., 120 hp. |
| LD20TII | 2.0 l., 79 hp. |
| CA20S | 2.0 l., 88 hp. |
| A15 | 1.5 l., 15 hp. |
Matoorada jiilka saddexaad
| Sumadda injiinka | Технические характеристики |
|---|---|
| L8 | 1.8 l., 102 hp. |
| F8 | 1.8 l., 90-95 hp. |
| RF | 2.0 l., 86 hp. |
| R2 | 2.0 l., 79 hp. |
Nambarka matoorka wuxuu ku yaalaa dhinaca midig ee dhawaaqa madaxa iyo xannibaadda meel siman. Ikhtiyaar kale: on gooyn siman dhanka bidix ee shumaca ugu horreeya ee aag yar.
Matoorada gubashada gudaha ee ugu caansan
Jiilka labaad ee matoorada gubashada gudaha, qaabka CA18ET waa caan. Inta badan ma yara, marka baabuurta la ururinayo, LD20TII iyo CA20S ayaa la isticmaalay. Jiilka afraad, kan ugu caansan waa mashiinka astaanta F8. Marka la eego caannimada, kama hoosayso noocyada R2 iyo RF.
Maxaa la dooranayaa
Nissan minibuses, oo leh matoor shidaal 1,8 litir ah, ayaa aad caan u ah wadayaasha. Matoorada naaftada atmospheric leh mugga 2,2 litir ayaa ku dhowaad isku mid ah baahida. Waxaa jira noocyo xiiso leh oo baabuurta turbocharged ah. Awoodda mishiinka kiiskan waa 2 litir. Si loo siiyo doorbidida gudbinta tooska ah ama gudbinta buug-gacmeedka, qof kastaa wuxuu go'aansadaa naftiisa, isagoo ku saleysan baahiyaha shakhsi ahaaneed. Si kastaba ha ahaatee, cutubka waxaa lagu gartaa qeexitaan la'aan, isku halleyn, isticmaalka shidaalka oo hooseeya. Awood u leh inuu ku bilaabo qabowga.
Ma tahay inaad iibsato?
Muxuu iibsaduhu u doortaa Nissan Vanette? Wax walba waa mid aad u fudud. Baabuurka ayaa ku habboon in lagu daabulo alaab ilaa 1 tan ah. Noocyo badan ayaa leh wadista taayirrada oo dhan. Baabuur ka yimid Japan waa tartame u qalma baabuurta caanka ah sida Ford Transit Connect iyo Renault Traffic. Kuwa dambe, habka, waxay ku qaali yihiin qalabka dayactirka inta lagu jiro dayactirka, waxayna aad uga qaalisan yihiin.
Qiimaha analooga kale ee Vanette - Toyota Hiace aad buu u sarreeyaa, markaa darawal kastaa ma iibsan karo baabuur noocaas ah. Dhanka kale, Toyota Town Ace waxay ka hoosaysaa Nissan marka la eego mugga qaybta xamuulka, iyo sidoo kale marka la eego awoodda qaadista. Intaa waxaa dheer, qiimaha baabuurka ayaa sidoo kale ka sarreeya. Sidaa darteed, Bongo-Vanette ayaa siyaabo badan uga sarreeya dhiggeeda.
Way fiicantahay inaad ka iibsato Nissan shixnad ama rakaab xamuul ah gudaha Vladivostok. Qalabka laga helayo magaalada Bariga Fog waa ka jaban yahay, waa xaalad la aqbali karo ama in ka yar, oo masaafo yar. Waxa kale oo aad ka heli kartaa doorashooyin xiiso leh Novosibirsk ama Barnaul, halkaas oo aad si fudud u iibsan kartaa baabuur shan-albadood oo dhan-wheel ah oo la sameeyay sannadkii 2004 340-370 kun oo rubles.
Suuqa sare, baabuurta masaafo dhan 100 kun oo kilomitir ah ayaa si fudud loo helaa, taas oo aan aad ugu badanayn baabuur la isticmaalay. Gaadiidka noocan oo kale ah, sida caadiga ah, waxay ka tirsan yihiin sanadka 2006-2007. Qiimaha, dabcan, waa ka sarreeya - ku saabsan 450 kun rubles.
Minibus shaqada
Xirfadda Vanette waa heer sare. Tusaale ahaan, albaabada silcinaya ee labada dhinac, oo lagu rakibay bas yar, waxay si weyn u fududeeyaan rarista. Sanduuqyada iyo sanduuqyada ayaa laga soo qaadaa meel kasta iyada oo aan wax dhib ah la kulmin. Albaabada, oo ay ku jiraan gadaasha, aad bay u ballaadhan yihiin. Awoodda lagu qaadi karo 1 tan oo culeyska saaran markabka ayaa shaki la'aan ah mid lagu farxo. Ugu yaraan baska-yar-yara ma "jabiyo" meesheeda, laakiin si kalsooni leh ayuu u socdaa, saldhigga gaaban wuxuu kuu ogolaanayaa inaad sameyso dhaqdhaqaaq guul leh meel xaddidan. Waxa kaliya ee hoos u dhigaya xaalada in yar ayaa ah joojinta adag, taas oo, oo ay weheliso saldhig gaaban, waxay abuurtaa dhibaatooyin marka dhaqdhaqaaqa xawaaraha.
Daryeelka
Matoorka isticmaala shidaalka ama naaftada - dhib ma laha, Vanette waa la isku halayn karo. Isticmaalayaasha intooda badani waxay uga jawaabaan si togan. Qoysaska carruurta leh (marka laga hadlayo baska yar) iyo ganacsatada (gaadiidka xamuulka iyo xamuulka) waxay si gaar ah ugu qanacsan yihiin "basik". Nissan Vanette waxay u baahan tahay dayactirka caadiga ah. Marmar, masaafada awgeed, bilawga wuu guuldarreeyaa. Sidoo kale, suunka waqtiga ayaa laga yaabaa inuu u baahdo in la beddelo.
Waa suurtogal in suuqa la isticmaalo laga helo unug koronto oo dhamaystiran oo qiimo jaban ah. Waxaa intaa dheer, iibiyayaashu, haddii loo baahdo, waxay habeeyaan gaarsiinta gobollada dalka. Waxaa intaa dheer, dhammaan matoorada waa la diiwaangeliyaa, waqti ayaa loo qoondeeyay si loo hubiyo waxqabadkooda, alaabta ayaa la tijaabiyaa ka hor inta aan la dhoofin. Sida caadiga ah, qalabku wuxuu la socdaa lifaaqyada lagama maarmaanka ah, oo ay ku jiraan isteerinka korontada, bilawga, marawaxadaha, qashinka, koronto-dhaliyaha iyo bamka qaboojiyaha. Marka laga reebo waa joogitaanka sanduuqa gearbox, joogitaanka kaas oo si weyn u saameeya qiimaha.
