Matoorada Nissan VK45DD, VK45DE
Tusmo
Walaaca "Nissan" wuxuu caan ku yahay soo saarista miisaaniyada, laakiin alaab tayo sare leh. Iyadoo ay taasi jirto, khadadka moodooyinka soo saaraha waxaa sidoo kale jira baabuurta qaaliga ah, fulinta ama ciyaaraha.
Moodooyinka noocan oo kale ah, Japanese-ka ayaa si madaxbannaan u naqshadeeya oo soo saara matoorada kuwaas oo leh shaqeyn wanaagsan iyo heerka ugu sarreeya ee kalsoonida. Maanta waxaan ka hadli doonaa laba matoorada Nissan awood badan - VK45DD iyo VK45DE. Hoos ka akhri wax badan oo ku saabsan fikradda, taariikhda abuurkooda iyo sifooyinka hawlgalka.
Ku saabsan naqshadeynta iyo abuurista matoorada
ICE-yada maanta lagu tixgaliyay wajiga VK45DD iyo VK45DE waxay galeen mareenada Nissan sanadkii 2001. Waxaa la soo saaray 9 sano, taas oo ah, in 2010, abuurista matoorada joogsaday. VK45DD iyo VK45DE waxay beddeleen cutubyo duug ah oo loogu talagalay moodooyinka matalayaasha iyo ciyaaraha ee walaaca. Si aad u noqoto mid sax ah, cutubyadu waxay beddeleen VH41DD/E iyo VH45DD/E. Waxaa lagu rakibay inta badan Infiniti Q45, Nissan Fuga, Madaxweyne iyo Cima.
VK45DD iyo VK45DE waa 8-dhululubo, mishiin shidaal oo leh naqshad la xoojiyay iyo awood ku filan oo weyn. Kala duwanaanshaha matoorada leh mugga 4,5 litir iyo 280-340 "faras" ayaa soo baxay sii deynta ugu dambeysa. Farqiga u dhexeeya VK45DD iyo VK45DE waxay ku jiraan dhinacyo badan oo dhismahooda ah, oo kala ah:
- Saamiga cadaadiska - ee VK45DD waa 11, iyo VK45DE waa heerka 10,5.
- Nidaamka sahayda korantada - VK45DD waxay leedahay quudin toos ah oo hoos yimaada xakamaynta cutub gaar ah, halka VK45DE ay isticmaasho shidaal badan oo dhibco ah oo lagu duro dhululubada (muditaan caadi ah).
Dhinacyada kale, VK45DD iyo VK45DE waa matoorro isku mid ah oo lagu dhisay saldhigga aluminiumka iyo madaxiisa caadiga ah ee Nissan.
Marka la barbar dhigo kuwii iyaga ka horreeyay, matooradani waxay leeyihiin nashqad ka fikir badan oo si muuqata ayay u fudud yihiin. Muddo ka dib, VK45s waxay noqdeen kuwo duugoobay oo matooro badan oo casri ah ayaa u yimid inay beddelaan, sidaas darteed tan iyo 2010 VK45DD iyo VK45DE lama soo saarin. Waxaad kula kulmi kartaa oo kaliya qaabka askarta qandaraaska, qiimaha kaas oo u dhexeeya 100-000 rubles.
Tilmaamaha VK45DD iyo VK45DE
| Soo saaraha | Nissan |
|---|---|
| Nooca baaskiilka | VK45DD/VK45DE |
| Sanado wax soo saar | 2001-2010 |
| Madaxa dhululubada | aluminium |
| Питание | duritaanka dhibco badan / duritaanka elektarooniga tooska ah |
| Qorshaha dhismaha | V-qaabeeya |
| Tirada dhululubada (valves per cylinder) | 8 (4) |
| Piston stroke, mm | 83 |
| Dhexroor dhululubada, mm | 93 |
| Saamiga isku-buufinta | 10,5/11 |
| Mugga matoorka, cu. cm | 4494 |
| Awood, hp | 280-340 |
| Xuddunta, Nm | 446-455 |
| Shidaalka | shidaal (AI-95 ama AI-98) |
| Heerarka deegaanka | EURO-4 |
| Isticmaalka shidaalka 100 kiiloomitir ee jidka | |
| - magaalada | 19-20 |
| - jidka agtiisa | 10-11 |
| - habka wadista isku dhafan | 14 |
| Isticmaalka saliidda, garaam 1000 kiiloomitir | ilaa xNUMX 1 |
| Mugga kanaalada saliidda, l | 6.4 |
| Nooca saliidaha ee la isticmaalo | 0W-30, 5W-30, 10W-30, 5W-40 ama 10W-40 |
| Muddada isbeddelka saliidda, km | 5-000 |
| Kheyraadka matoorka, km | 400-000 |
| Ikhtiyaarada cusboonaysii | la heli karo, awood - 350-370 hp |
| Goobta lambarka taxan | dhabarka dambe ee matoorka dhinaca bidix, oo aan ka fogayn xidhiidhka uu la leeyahay sanduuqa gear-ka |
| Qaababka Qalabaysan | Infiniti q45 Infiniti m45 Infiniti FX45 Nissan baxsad Madaxweynaha Nissan Nissan Cima |
Ogow! Unugyada laga hadlayo waxaa lagu soo saaray oo kaliya qaab shidaal la hamiyo. Suurtagal maaha in la kulmo kala duwanaansho ka duwan matoorada leh marawaxadaha ama sifooyin kale oo aan ahayn kuwa kor ku xusan.
Dayactir iyo dayactir
VK45DD iyo VK45DE waa matoor aad la isku halleyn karo, maxaan ka dhihi karnaa kheyraadkooda cajiibka ah. Nus milyan kiiloomitir ee fasalka fulinta ICE ee awooddan oo kale ah runtii aad bay u badan tahay. Waxaa jira tayo la mid ah xitaa alaabooyinka walaaca Nissan si aan badneyn. VK45-x ma laha cillado caadi ah, si kastaba ha ahaatee, waxaa muhiim ah in la hubiyo hal dhinac oo naqshadeynta ka hor inta aan la bilaabin hawlgalkooda.
Waxaan ka hadlaynaa kicinta hore, kuwaas oo inta badan burburiya shidaal xumo iyo rarka badan. Ceramics-koodu waxay galaan dhululubada waxayna ka cadhaysiiyaan waxyeello aan la soo celin karin, oo u baahan beddelaad dhammaystiran oo matoorka ah. Si taas looga hortago, way ku filan tahay in si joogto ah loo hubiyo kicinta, ama si fudud loogu beddelo dab-dejiyayaal oo la sameeyo qalabka wax lagu hagaajiyo. Habkan iyo dayactirka habaysan, dhibaatooyinka VK45DD iyo VK45DE waa in aanay soo bixin.
Dhanka casriyeynta cutubyadan, waa wax la aqbali karo. Awoodda matoorada su'aashu waxay tahay 350-370 hooras oo leh 280-340 lagu dhawaaqay. Dajinta VK45DD iyo VK45DE waxay ku soo degtaa beddelka naqshadooda. Caadi ahaan waa ku filan:
- hagaajinta kambuyuutarrada;
- xoojinta CPG;
- cusboonaysii nidaamka qiiqa;
- dib u soo celi "maskaxda".
Waxqabadyada noocan oo kale ah waxay ku dari doonaan 30-50 "faras" qulqulka. Looma baahna in lagu rakibo marawaxadaha, xirmooyinka turbo iyo kuwa kale ee superchargers VK45s. Tani ma aha oo kaliya faa'iido la'aan marka la eego kharashka, laakiin sidoo kale waxay si weyn u saameeyaa kheyraadka matoorada. Waa wax aad u caqli badan oo wax qori kara in si fudud loo beddelo naqshadeynta matoorada, helitaanka dammaanad iyo dhib la'aan 30-50 hooras. Gunnada runtii waa wanaagsan tahay.
