Peugeot 106 matoorada
Tusmo
Peugeot 106 waa baabuur ay soo saartay walaaca caanka ah ee Faransiiska ee Peugeot. Sii daynta gaadhigaasi waxa la fuliyay 1991 ilaa 2003. Inta lagu jiro wakhtigan, shirkadu waxay ku guulaysatay inay soo saarto dhowr jiil oo model ah, ka dib markii ay u dhaqaaqday horumarinta iyo soo saarista baabuurta cusub. Waxaa xusid mudan in 106-ka markii hore loo iibiyay sidii hatchback 3-albaab ah.
Taariikhda abuurista
Peugeot 106 waxaa loo arkaa inay dhab ahaantii tahay nooca ugu yar ee shirkadda Faransiiska. Sidaan horeyba u soo sheegnay, baabuurka ayaa markii ugu horeysay suuqa ka soo muuqday 1991-kii, markii ugu horeysayna wuxuu ahaa 3-albaab. Si kastaba ha ahaatee, sanadka soo socda, version 5-albaab ayaa u muuqday.
Baabuurka waxaa iska leh fasalka "B". Waxay ku qalabaysan tahay sanduuqa gearbox ee gacanta iyo matoor si toos ah ugu rakiban yahay.
Faa'iidooyinka moodelkan waxaa ka mid ah:
- kalsoonida;
- faa'idada;
- raaxada.
Dadka baabuurta jecel ayaa si sax ah u jeclaa baabuurka sababtoo ah cabbirradan.
Sidoo kale, ka mid ah faa'iidooyinka moodeelka, waxaad ogaan kartaa cabbirkeeda isku dhafan, taas oo ay ugu mahadcelinayso taas oo ay suurtogal tahay in si guul leh loogu maareeyo socodka culus ee baabuurta deegaanka magaalada. Intaa waxaa dheer, baabuur yar ayaa ka fudud in la dhigto baabuur weyn.
Mudadii uu socday oo dhan waxa baabuurka lagu rakibay matooro kala duwan, kuwaas oo dib looga hadli doono.
Dhanka gudaha gaariga, waxay ahayd mid fudud oo kooban. Isla mar ahaantaana, waa in la ogaadaa in baabuurku aanu lahayn waxyaabo caan ah maanta sida:
- daboolka sanduuqa galoofyada;
- khafiifka sigaarka;
- daaqadaha korontada.
1996-kii, muuqaalka qaabka wax yar ayaa isbeddelay, waxaana lagu daray unugyo koronto oo dheeraad ah oo hoos yimaada daboolka, hagaajinta awoodda gaariga iyo waxqabadkiisa. Gudaha cusub wuxuu noqday mid aad u ergonomic ah, kaas oo darawaliintu ay sidoo kale ogaadeen ka dib markii gaariga la sii daayay.
Tan iyo 1999-kii, baahida loo qabo Peugeot 106 ayaa si aad ah hoos ugu dhacday, taas oo ah sababta shirkadu u soo gebogebaysay in la sii daayo qaabka la joojiyo. Sababta hoos u dhaca baahida waxay la xiriirtay gelitaanka suuqa baabuurta ee tiro badan oo tartamaya, iyo sidoo kale horumarinta model cusub ee Peugeot - 206.
Waa maxay matoorada la rakibay?
Isagoo ka hadlaya matoorada in qaabkani lagu qalabeeyay, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa jiilalka. Maadaama joogitaanka hal ama unug kale oo koronto ah ay ku xiran tahay qodobkan.
| Jiilka | Sumadda injiinka | Sannado sii deyn ah | Muga mishiinka, l | Awooda, hp ka. |
| 1 | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ TUD3Y tu3m TU3FJ2 TUD5Y | 1991-1996 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.5 | 45 50 60 60 50 75 95 57 |
| 1 (nasasho) | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ tu3m TUD5Y TU5J4 TU5JP | 1996-2003 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.5 1.6 1.6 | 45 50 60 60 75 54, 57 118 88 |
Waa maxay matoorrada ugu badan?
Waxaa ka mid ah tareennada ugu caansan ee lagu rakibay Peugeot 106, waa in la ogaadaa:
- CDY (TU9M) - matoor ku qalabaysan saf afar-dhululubo ah. Intaa waxaa dheer, waxaa jira qaboojin biyo ah si looga hortago kulaylka badan ee matoorka. Unugga ayaa la soo saaray ilaa 1992. Loo arko in la isku hallayn karo oo waara.
CDY (TU9M)
- TU1M waa matoor la isku halayn karo, kaas oo nashqaddiisu tahay isticmaalka aluminium block block. Habkani wuxuu ka dhigayaa cutubka mid sii waaraya oo fudud, kaas oo hubinaya nolol adeeg oo dheer.tu1m
- TU1MZ. Ma aha matoorka loogu kalsoonaan karo, laakiin aad caan u ah kuwa la isticmaalo. Si kastaba ha ahaatee, inkastoo khasaare noocan oo kale ah, mishiinka gubashada gudaha waa mid aad u adkeysi leh, oo awood u leh inuu sii socdo ilaa 500 kun oo kiiloomitir, taas oo u muuqan karta mid la yaab leh. Si kastaba ha noqotee, shuruudaha ugu muhiimsan ee hubinta cimri dhererku waa sax iyo dayactir joogto ah.TU1MZ
Matoorka kee fiican?
Inta badan, khubaradu waxay ku talinayaan inay doortaan baabuur leh CDY (TU9M) ama mishiinka TU1M, maadaama loo arko inay yihiin kuwa ugu kalsoonida badan dhammaan la heli karo.
Peugeot 106 waa mid ku habboon kuwa aan jeclayn baabuurta waaweyn, sidoo kale doonaya inay si fudud u dhex maraan meelaha magaalooyinka ah iyagoo aan ka welwelin daacadnimada baabuurkooda iyo kuwa ku hareeraysan.
