Skoda Felicia matoorada
Tusmo
Skoda Felicia waa baabuur Czech lagu sameeyay oo ay soo saartay shirkadda caanka ah ee Skoda oo isku magac ah. Qaabkani waxa uu ahaa mid aad caan uga ah Ruushka horraantii miilaayadii. Waxaa ka mid ah sifooyinka mashiinka waxaa lagu xusi karaa xog shaqo oo aad u fiican iyo heerka kalsoonida oo kordhay.
Inta lagu jiro muddada oo dhan ee jiritaankeeda, dhowr nooc oo matoorada ah ayaa ku jiray gaariga, arrintan waa in si faahfaahsan loo tixgeliyaa.
Taariikhda baabuurta
Ka hor inta aanad ka hadlin noocyada matoorada loo isticmaalo, waxaa habboon in la barto taariikhda tusaalaha. Xaqiiqda xiisaha leh ayaa ah in Felicia aysan ahayn nooc gaar ah. Tani waa uun wax ka beddel lagu sameeyay baabuurka caadiga ah ee shirkadda, sidaa darteed markii hore wax walba waxay u muuqdeen kuwo shuruudo ah.
Baabuurka ayaa markii ugu horreysay soo muuqday 1994-kii, waxaana markii ugu horreysay ee la xusay model ay ahayd 1959-kii, markii la abuuray Skoda Octavia. Felicia waxay ahayd natiijada shaqo adag waxayna ahayd casriyeyn lagu sameeyay qaabka Favorit ee hore loo soo saaray.
Markii hore, shirkaddu waxay sii deysay laba isbeddel oo ku saabsan qaabka Skoda Felicia:
- Qaadista Waxay noqotay mid aad u weyn waxayna qaadi kartaa ilaa 600 kg.
- Gaadhiga shan-albaab. Baabuur fiican, oo ku habboon in lagu safro adduunka oo dhan.
Haddii aan isbarbardhigno Skoda Felicia oo leh analoog, waxaan ku soo gabagabeyn karnaa in qaabkani uu si weyn uga sarre maray Favorit dhinac walba iyo, sidoo kale, wuxuu u muuqday mid soo jiidasho leh. Marka, tusaale ahaan, ka mid ah kala duwanaanshaha waxaa habboon in la xuso:
- Tilmaamaha la hagaajiyay
- Dhismaha tayada sare leh.
- Furitaanka albaabka dambe oo weyn.
- Hoos-u-dhac, taas oo ay ku mahadsantahay taas oo ay suurtagal ahayd in la yareeyo dhererka rarka.
- Laydhka danbe ee la cusboonaysiiyay
Sanadkii 1996, waxaa jiray isbeddel yar oo ku yimid qaabka. Saloonku wuxuu noqday mid aad u ballaadhan, iyo qoraal-gacmeedka soo saarayaasha Jarmalka ayaa lagu qiyaasay faahfaahinta. Sidoo kale, nooca la cusboonaysiiyay ayaa suurtageliyay in la habeeyo fuulista iyo dejinta rakaabka gadaal iyo horeba, waxay noqotay mid ku habboon oo aan dhib u ahayn sidii hore.
Moodeelkii ugu horreeyay ee Skoda Felicia waxaa lagu qalabeeyay matoor leh awoodda ugu badan ee 40 hp. Nooca la cusbooneysiiyay ayaa u oggolaaday isticmaalka awoodda sare ee ICE - 75 hp, taas oo baabuurka ka dhigtay mid soo jiidasho leh. Waxaa habboon in la ogaado in waqtiga oo dhan ee la sii daayo qaabka, waxaa lagu rakibay inta badan gudbinta gacanta.
Milkiilayaasha suurtagalka ah waxay ku iibsan karaan Felicia laba heer oo kala duwan:
- Heerka LX. Xaaladdan oo kale, waxay ku saabsan tahay joogitaanka baabuurka qalabka sida tachometer, saacad elektaroonik ah iyo furayaasha tooska ah ee iftiinka dibadda. Sida hagaajinta dhererka muraayadaha indho-indheynta dibadda, waxaa lagu fuliyay gacanta.
- GLX Deluxe. Waxay ka dhigan tahay joogitaanka qalabka la midka ah ee qaabka qaabeynta caadiga ah, waxaana sidoo kale lagu qalabeeyay isteerinka korantada korontada iyo korantada, taas oo ay ugu mahadcelinayaan muraayadaha si toos ah loo hagaajiyay.
Soo saarista iyo sii deynta moodelku waxay ku dhammaatay 2000, markii casriyeynteeda xigta ay dhacday. Qaar badan oo ka mid ah ayaa xusay in marka la eego dibadda, gaariga noqday ku dhowaad aan la aqoonsan karin, oo helay dhammaan sifooyinka Skoda Octavia loo yaqaan by wakhtigaas.
Haddii aad eegto gudaha qaabka la cusboonaysiiyay, waxaad dareemi kartaa in wax ka maqan yihiin, inkastoo soosaarayaasha iyo naqshadeeyayaasha ay isku dayeen inay ka dhigaan mid ballaadhan oo raaxo leh intii suurtagal ah.
Sannadkii 1998-kii, Skoda Felicia waxaa lagu soo saaray isbeddello kala duwan, laakiin baahida loo qabo qaabka ayaa si tartiib tartiib ah u baxday, ilaa dhamaadka baahida baabuurka ay hoos u dhigtay meel muhiim ah. Tani waxay ku khasabtay Skoda in ay ka baxdo baabuurka iibka oo ay joojiso soo saarista qaabkan. Waxaa bedelay Skoda Fabia.
Waa maxay matoorada lagu rakibay?
Waqtiga oo dhan wax soo saarka, noocyada kala duwan ee matoorada ayaa loo isticmaalay qaabka. Macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan cutubyada lagu rakibay baabuurka waxaad ka heli kartaa shaxda hoose.
| Sumadda injiinka | Sannado sii deyn ah | Mugga, l | Awood, h.p. |
| 135M; AMG | 1998-2001 | 1.3 | 54 |
| 136M; AMH | 1.3 | 68 | |
| AEE | 1.6 | 75 | |
| 1Y; AEF | 1.9 | 64 |
Wax-soo-saarayaashu waxay isku dayeen inay adeegsadaan matoorro la isku halleyn karo oo awood u leh inay kobciyaan awood ku habboon raacitaanka raaxada leh. Isla mar ahaantaana, mugga mid kasta oo ka mid ah cutubyada la soo bandhigay waxaa loo tixgeliyaa inay tahay mid aad u fiican oo loogu talagalay hawlgalka tayada sare leh ee mashiinka gubashada gudaha. Sidaa darteed, Skoda Felicia waxaa loogu yeeri karaa moodel ku qalabeysan warshad koronto oo hufan.
Maxay yihiin kuwa ugu badan?
Ka mid ah matoorada la soo bandhigay, waxaa mudan in la xuso dhowr kuwaas oo u soo baxay tayada ugu sareysa iyo baahida darawaliinta dhabta ah. Iyaga ka mid ah:
- AEE. Waa unug leh mug dhan 1,6 litir. Marka laga reebo Skoda, waxaa sidoo kale lagu rakibay baabuurta Volkswagen. Matoorka ayaa la soo saaray laga bilaabo 1995 ilaa 2000, oo lagu soo ururiyey walaac caan ah. Waxaa loo arkaa unug si cadaalad ah la isku halayn karo, oo ka mid ah cilladaha, kaliya dhacdooyinka fiilooyinka xilliyeedka iyo meesha liidata ee qaybta xakamaynta ayaa la xusay. Daryeelka saxda ah, matoorku wuxuu socon karaa waqti dheer iyada oo aan wax dhaawac halis ah soo gaarin. Si taas loo gaaro, waa ku filan in si joogto ah loo kormeero mishiinka, iyo sidoo kale in la sameeyo dayactirka waqtiga ama beddelka qaybaha, haddii loo baahdo.
- AMH. Matoor kale oo caan ah oo sifooyinkiisu soo jiitaan milkiilayaasha baabuurta badan. Sidaa darteed, tusaale ahaan, cutubku wuxuu ku qalabaysan yahay afar dhululubo wuxuuna leeyahay 8 valves, kaas oo kuu ogolaanaya inaad gaarto hawlgal aan kala go 'lahayn oo la isku halleyn karo ee gaariga. Xawaaraha ugu badan waa 2600 rpm, shidaal ahaanna waxaa loo isticmaalaa shidaal ahaan. Intaa waxaa dheer, waxaa xusid mudan in cutubku uu ku qalabaysan yahay silsilad waqtiyeedka iyo qaboojinta biyaha, taas oo suurtogal ka dhigaysa in laga fogaado kulaylka qalabka.
- 136M. Matoorkani ficil ahaan kama duwana kan kor lagu soo bandhigay. Sifooyinkeedu waxay leeyihiin tilmaamo isku mid ah, taas oo noo ogolaanaysa inaan ku soo gabagabeyno tayada mishiinka habka wadista. Waxa kaliya ee mudan in la xuso waa in soo saaraha mishiinka uu yahay Skoda, sidaas darteed ma aha la yaab in cutubka loo isticmaalo qaabka Felicia.
Matoorka kee fiican?
Xulashooyinkan waxaa ka mid ah, AMH ayaa loo arkaa tan ugu fiican. Sidoo kale, xalka ugu fiican waa in la doorto Skoda Felicia oo ku qalabaysan mishiinka 136M, sababtoo ah mashiinka gubashada gudaha waxaa soo saaray shirkad isku mid ah.
Marka la soo koobo dhammaan kuwa kor ku xusan, waa in la ogaadaa in Skoda Felicia waa baabuur la isku halleyn karo oo la taaban karo oo jiilkeeda ah, soo jiidashada dareenka darawallo badan oo leh naqshadeeda iyo tayada tayada sare leh.
