Toyota Ipsum matoorada
Tusmo
Toyota Ipsum waa MPV shan albaab ah oo ay soo saartay shirkadda caanka ah ee Toyota. Baabuurka waxaa loogu talagalay in lagu qaado 5 ilaa 7 qof, sii deynta model ayaa la fuliyay in muddo ah 1996 ilaa 2009.
Taariikh Kooban
Markii ugu horeysay, model Toyota Ipsum la geliyay wax soo saarka 1996. Baabuurku waxa uu ahaa gaadhi qoys oo kala duwan oo loogu talagalay in lagu abaabulo safarrada ama lagu safro masaafo dhexe. Markii hore, mishiinka baabuurta waxaa la soo saaray mugga ilaa 2 litir, ka dib tiradaasi waa la kordhiyey, iyo versions la bedelay ee matoorada naaftada.
Toyota Ipsum ee jiilkii ugu horreeyay waxaa lagu soo saaray laba heer oo trim ah, halkaas oo faraqa u ahaa tirada iyo habaynta safka kuraasta. Qaabeynta ugu horreysa ee qaabka ayaa loo oggol yahay in ay dejiso ilaa 5 qof, labaad - ilaa 7.
Baabuurku wuxuu caan ka ahaa Yurub waxaana loo tixgalinayay inuu yahay moodal ku habboon oo nabdoon sanadahaas. Intaa waxaa dheer, qaar badan ayaa xusay tayada dhismaha gaariga, inkastoo ay fududahay dibadda. Intaa waxaa dheer, waxaa xusid mudan in nidaamka ABS lagu rakibay gaariga, wakhtigaas waxaa loo arkaa mid ka mid ah kuwa ugu fiican. In ka badan 4000 oo baabuur oo noocaan ah ayaa la iibiyay sannadkii tan iyo markii la sii daayay.
Jiilka labaad Toyota Ipsum waxa uu soo saaray ilaa 2001. Siidayntani waxay ku kala duwanayd dhinaca wheelbase ( way ka weynayd), taas oo u ogolaatay inay kordhiso tirada kuraasta rakaabka. Wax ka beddelka mishiinka cusub ayaa sidoo kale la sii daayay, hadda waxaa jira laba ka mid ah. Farqigu wuxuu ahaa mugga.
Baabuurkani wuxuu ku habboon yahay in lagu safro masaafo kala duwan, maaddaama cabbirka mishiinka - 2,4 litir - uu leeyahay awood cajiib ah, hubinta tayada iyo xawaaraha gaariga.
Iibinta gaadhiga ayaa lagu fuliyay labada taayirrada iyo ta hore ee taayirrada. Gaadhigu ma lumin ujeedkiisa ugu muhiimsan - waxa kale oo loo soo iibiyay ujeeddada abaabulka safarrada ku lug leh safarrada masaafo dheer. Asal ahaan, moodooyinka leh awoodda mishiinka ee 2,4 litir ayaa la mahadiyay, kuwaas oo awood u leh inay kobciyaan awood ilaa 160 hooras ah.
Xaqiiqooyin xiiso leh oo ku saabsan Toyota Ipsum
Waxaa ka mid ah xaqiiqooyinka ugu xiisaha badan ee ku saabsan nooca gaarigan:
- Ipsum ma aha oo kaliya kuwa jecel safarka, laakiin sidoo kale hawlgabka Yurub. Gudaha ku habboon oo raaxo leh ayaa soo jiitay darawaliinta, kuwaas oo isla markiiba ka tagay jawaab celin wanaagsan oo ku saabsan baabuurka.
- Jirridda baabuurka jiilka kowaad waxa ku jira gole la saari karo oo loo rogi karo miis-cunid. Sidaa darteed, joogitaanka gaadiidka noocan oo kale ah ayaa ka qayb qaatay madadaalo aad u fiican oo fasax ah.
Waa maxay matoorada lagu rakibay jiilal kala duwan ee baabuurta?
Wadar ahaan, inta lagu guda jiro sii deynta nooca baabuurta, laba nooc oo matoorada ah ayaa lagu rakibay iyaga. First of dhan, waxaa xusid mudan engine 3S, wax soo saarka kaas oo dib u bilaabay 1986. Matoorka noocan oo kale ah ayaa la soo saaray ilaa 2000 wuxuuna u taagan yahay unug koronto oo tayo sare leh, kaas oo cadeeyay inuu yahay dhinaca wanaagsan.
3S waa mishiinka cirbadeynta, mugga kaas oo gaaraya 2 litir iyo wixii ka sareeya, shidaalka waxaa loo isticmaalaa shidaal ahaan. Iyada oo ku xidhan wax ka beddelka, miisaanka cutubku wuu isbedelaa. Matoorada astaantan waxaa loo tixgeliyaa mid ka mid ah matoorada ugu caansan ee taxanaha S. Sanadihii wax soo saarka iyo wax soo saarka, matoorka ayaa si isdaba joog ah wax looga beddelay, la hagaajiyay oo la safeeyey.
engine soo socda ee Toyota Ipsum waa 2AZ, kaas oo bilaabay wax soo saarka ee 2000. Farqiga u dhexeeya cutubkani wuxuu ahaa habayn toosan, iyo sidoo kale cirbad si isku mid ah loo qaybiyey, taas oo suurtogalisay in loo isticmaalo mishiinka baabuurta iyo SUV-yada labadaba.
Hoos waxaa ku yaal jaantus sidoo kale qeexaya sifooyinka ugu muhiimsan ee cutubka iyo adeegsigiisa.
| Jiilka | Sumadda injiinka | Sannado sii deyn ah | Mugga mishiinka, shidaalka, l | Awooda, hp ka. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3C-TE, | 1996-2001 | 2,0; 2,2 | 94 iyo 135 |
| 3S-FE | ||||
| 2 | 2AZ-FE | 2001-2009 | 2.4 | 160 |
Moodooyinka caanka ah iyo kuwa caadiga ah
Labadan mishiin ayaa loo arkaa mid ka mid ah qaybaha ugu caansan ee lagu rakibay baabuurta Toyota. Inta lagu jiro sii deynta, matoorada ayaa kasbaday kalsoonida darawallo badan, kuwaas oo si isdaba joog ah u xusay tayada mishiinka iyo soo jiidashada sifooyinka farsamada.
Astaamaha ugu muhiimsan waxaa ka mid ah suurtogalnimada horumarinta awoodda sare (ilaa 160 hooras), nolol dheer oo adeeg ah iyo adeeg tayo leh - labadaba matoorada ayaa la kulmay xuduudahan, taasoo keentay jawaab celin wanaagsan oo ka timid milkiilayaasha baabuurta lagu rakibay.
Waad ku mahadsan tahay awoodda matoorada noocan oo kale ah, baabuurta Toyota Ipsum waxay u safri karaan masaafo dheer, taas oo kuu ogolaanaysa inaad abaabusho safarrada dabiiciga ah ama dalxiiska. Asal ahaan, waxay ahayd ujeedadaas in mishiinadan la soo iibsaday.
Noockee ayaa weli matoorada lagu rakibay?
Dhanka matoorka 3S, ICE-kan waxaa laga heli karaa moodooyinka baabuurta Toyota ee soo socda:
- Apollo;
- Dhererka;
- Avensis;
- Caldina;
- Camry;
- Fiican;
- Corona;
- Toyota MR2;
- Toyota RAV4;
- Magaalada Ace.
Tanina maaha liis dhamaystiran.
Matoorka 2AZ, liiska noocyada baabuurta Toyota, halkaas oo cutubka ICE loo isticmaalo, sidoo kale waa mid cajiib ah.
Kuwa ugu caansan waxaa ka mid ah baabuurta caanka ah ee caanka ah sida:
- Zelas;
- Alphard;
- Avensis;
- Camry;
- Corolla
- Mark X Adeer;
- Matrix
Markaa, tani waxay mar kale xaqiijinaysaa tayada matoorada ay shirkaddu soo saartay. Haddii kale, ma jirin liiska moodooyinkaas oo la isticmaalay.
Matoorka kee fiican?
In kasta oo xaqiiqda ah in mishiinka 2AZ uu yahay mid dambe oo la sii daayo, inta badan dadka xiiseeya baabuurta waxay ogaadaan in cutubka 3S-FE uu aad uga fiican yahay waxqabadka. Matoorkaan ayaa ku jira 5-ta ugu caansan uguna caansan ee loo isticmaalo baabuurta Toyota.
Faa'iidooyinka matoorka noocaas ah waxaa ka mid ah:
- kalsoonida;
- fasiraad la'aan;
- joogitaanka afar dhululubo iyo lix iyo toban valves;
- irbad fudud.
Awoodda matoorada noocan oo kale ah ayaa gaadhay 140 hp. Muddo ka dib, noocyo ka xoog badan oo matoorka ah ayaa la soo saaray. Waxaa loo yaqaan 3S-GE iyo 3S-GTE.
Sidoo kale faa'iidooyinka qaabkan cutubka ayaa ah awoodda uu u leeyahay inuu u adkeysto culeysyo culus. Haddii aad si habboon u daryeesho matoorka, waxaad ku gaari kartaa masaafada 500 kun oo km, isla markaana marna ha siin gaariga dayactirka. Haddii dayactir loo baahan yahay, markaa faa'iidada kale ee cutubkan ayaa ah in dayactirka ama beddelka la sameeyo iyada oo aan wax dhibaato ah dhicin.
Matoorka 3S waxaa si sax ah loogu tixgalinayaa mid waara oo lagu kalsoonaan karo kuwii hore loo sii daayay. Sidaa darteed, haddii aan ka hadalno doorashada cutub ku habboon, markaa doorbidid waa in la siiyaa doorashadan gaarka ah.
Sidaa darteed, gaariga Toyota Ipsum wuxuu ku habboon yahay kuwa doonaya inay helaan baabuur si ay u abaabulaan safarka fogaanta. Hawlgalka tayada sare leh ee baabuurka ayaa lagu gaaraa sababtoo ah sifooyinka ay ku fekerayaan soo saaraha, oo ay ku jiraan labada matoor ee loo isticmaalo - 3S iyo 2AZ. Labaduba waxay isku caddeeyeen darawaliinta dhexdooda, iyagoo siinaya dhaqdhaqaaq baabuur oo aad u wanaagsan sababtoo ah awoodda la horumariyay.
