Volvo V50 matoorada

Dad badan ayaa u arka in isku darka gawaarida isteeshinka iyo gaariga isboortiga ay yihiin kuwa ugu fiican. model Tani waxaa loo tixgelin karaa Volvo V50. Baabuurka waxaa lagu kala soocaa raaxada sare, ballaaran, jawaab celinta wanaagsan ee wadada. Siyaabo badan, tan ayaa lagu gaadhay mahad matooro la isku halayn karo.

guudmar

Siideynta moodelku wuxuu bilaabmay 2004, baabuurku wuxuu bedelay V40, kaas oo hore u ahaa wakhtigaas. Waxaa la soo saaray ilaa 2012, ka dib jiilkii labaad ee V40 ayaa ku soo laabtay gaadiidka. Inta lagu jiro sii deynta hal mar ayaa dib loo habeeyey.

Baabuurku wuxuu ku salaysan yahay madal Volvo P1, kaas oo si buuxda u soo noqnoqda Ford C1. Markii hore Volvo V50 waxaa loogu talagalay sida baabuurta isboortiga, taas oo keentay in cabbirro yar marka la barbar dhigo baabuurta kale ee saaraha this. Run, ka dib dib-u-qaabaynta, mugga jirridda ayaa waxoogaa kordhay, ka jawaabista codsiga macaamiisha.

Cayrinta hore waxa matala MacPherson strut nidaamka cayrinta madax banaan. Waxay kuu ogolaaneysaa inaad si wax ku ool ah u adkeyso dhammaan culeysyada ku dhaca dariiqa hore. Cayrinta danbe waa isku-xidho badan, kaas oo sidoo kale u fiican kordhinta raaxada marka la safrayo.

Heerka badbaadada baabuurka. Nidaamka biriiga waxa dib loogu habeeyey ABS iyo ESP. Horumarin gaar ah ayaa u oggolaanaya in si hufan loogu qaybiyo xoogga bareegga ee giraangiraha dhexdooda. Jirka ayaa la xoojiyay, canaasiirta ayaa lagu daray kuwaas oo nuuga tamarta marka ay saameyneyso, tani waxay yareyneysaa dhaawaca soo gaara qeybta rakaabka marka ay isku dhacaan.

Wadar ahaan, afar habayn ayaa la bixiyay, kuwaas oo inta badan ku kala duwanaa xulashooyin dheeraad ah:

• Saldhig;
• Kinetic;
• Momentum;
• Kan ugu sarreeya

Xitaa qalabka aasaasiga ah wuxuu leeyahay fursadaha soo socda:

• isteerinka korontada;
• qaboojinta hawada;
• hagaajinta kursiga;
• kuraasta hore ee kulul; nidaamka maqalka;
• kombayuutarka looxa.

Noocyo qaali ah ayaa lagu qalabayn karaa xakamaynta cimilada, gargaarka baarkinka, taayirada alloy. Qaabaynta ugu badan waxay leedahay dareemayaasha roobka, nidaamka socodka iyo muraayadaha dhinaca awoodda.

Sharaxaada matoorada

Qaabku ma laha tiro badan oo ah fursadaha warshad koronto. Tani waa mid ka mid ah farqiga u xalalka model Volvo kale. Laakiin, maadaama ay ku tiirsan yihiin tayada halkan, dhammaan matoorada la bixiyo waxaa lagu kala soocaa heer sare oo lagu kalsoonaan karo. Muuqaal kale ayaa ah la'aanta matoorada naaftada. Ma dalbanayaan, wakiilada shirkadu si rasmi ah uma aysan sheegin sababta go'aankan oo kale loo sameeyay. Sida ay khubaradu sheegeen, tani waxay sabab u tahay caannimada baabuurta istaannada ee bariga Yurub, halkaas oo tayada shidaalka naaftada ay ka baxdo wax badan oo la doonayo.

Inta lagu guda jiro muddada wax soo saarka oo dhan, saarayaasha ku rakibay oo kaliya laba matoorada Volvo V50. Sifooyinkooda farsamo waxaa laga heli karaa shaxda.

B4164S3	B4204S3
Barakaca mishiinka, cm cubic	1596	1999
Xuddunta ugu badan, N * m (kg * m) at rpm.	150 (15)/4000	165 (17)/4000 185 (19)/4500
Awoodda ugu badan, h.p.	100	145
Awoodda ugu badan, h.p. (kW) waqtiga rpm	100 (74)/6000	145 (107)/6000
Shidaalka loo isticmaalo	AI-95	AI-95
nooca mishiinka	Khadadka, 4-dhululubo	Khadadka, 4-dhululubo
Dhexroor dhululubada, mm	79	87.5
Tirada filtarka halkii silsilad ah	4	4
Qiiqa CO2 ee g / km	169 - 171	176 - 177
Saamiga isku-buufinta	11	10.08.2019
Isticmaalka shidaalka, l / 100 km	07.02.2019	7.6 - 8.1
Piston stroke, mm	81.4	83.1
Nidaamka bilowga-joojinta	No	no
Khayraadka ka baxay km.	300 +	300 +

Muuqaal ka mid ah matoorada ayaa ah joogitaanka kuleyliyaha wax ka beddelka oo dhan. Tani waxay fududaynaysaa hawlgalka baabuurka jiilaalka.

Gudbinta ayaa hodan ku ah fursadaha. Laba buug ayaa la bixiyay, mid shan xawaare leh, kan kalena lix xawaare. Sidoo kale, noocyada ugu sarreeya ayaa lagu qalabeeyay 6RKPP, sanduuqa gearbox ee robotic ayaa kuu ogolaanaya inaad si buuxda ugu raaxaysato dhaqdhaqaaqa xaalad kasta.

Habaynta aasaasiga ah waxay ka dhigan tahay kaliya wadista taayirrada hore. Laakin, waxaa jiray baabuur wata wadayaasha taayirrada oo dhan. Waxaa intaa dheer, gudbinta kiiskan waxaa lagu qalabeeyay nidaamka AWD, kaas oo si wax ku ool ah u qaybiyay xoogagga u dhexeeya giraangiraha wadada.

Cilladaha caadiga ah

Matoorada ayaa ah kuwo la isku halayn karo, laakiin sidoo kale waxay leeyihiin meelo dhib ah. Inkasta oo daryeelka saxda ah la hayo, dhibaatooyinku ma dhacaan. Waxaan taxnay burburka ugu badan ee matoorada Volvo V50.

• Walalka ceejinta Meel ka dib 30-35 kun oo kiilomitir ayaa si adag u camiran. Sababtu waa wasakhda ku urursan dabada hoosteeda. Haddii cilladdu ay hore u muujisay, waxaa habboon in la beddelo ceejinta.
• Ku-xidhnaanta mishiinnada ayaa ku guul-darraysta masaafo dhan 100-120 kun oo kilomitir. Habkani waa mid dabiici ah oo dabiici ah, oo la xidhiidha sifooyinka walxaha laga soo bilaabo taageerada. Haddii aad aragto gariir ku dhawaaqa matoorka, waxaa habboon in la beddelo dhammaan taageerada, marka la eego, dillaacyada yaryar ee qaybaha ayaa muuqan doona.
• Dhibaatooyinka waxaa lagu gaarsiin karaa filtarka shidaalka ee lagu rakibay haanta. Waxay bilaabataa miridhku. Haddii aan la beddelin, bamka ayaa laga yaabaa inuu guuldareysto ama sanbabada ayaa laga yaabaa inay xirmaan. Waxaa lagu talinayaa in la beddelo shaandhada labadii sanaba mar, iyada oo aan la sugin ilaa ay gebi ahaanba fashilanto.
• Saliid macquul ah oo ka daadanaya shaabada saliidda ee hore. Badanaa sayidyadu waxay kugula talinayaan beddelka shaabadda saliidda isla mar ahaantaana u adeegaya wakhtiga.

Taabashada

Dhammaan darawaladu kuma qanacsana matoorka baabuurka saaran. Xaaladdan hagaajinta. Waxaa jira dhowr siyaabood oo lagu horumariyo waxqabadka matoorka:

• hagaajinta jajabka;
• sifaynta mishiinka gubashada gudaha;
• SWAP

Midda ugu caansan ayaa ah tuning chip. Shaqadu waxay ka kooban tahay dib-u-habeeynta unugga kantaroolka matoorka si loo kordhiyo awoodda ama loo hagaajiyo cabbirrada kale. Si loo hagaajiyo, barnaamijyo ku habboon matoor gaar ah ayaa loo isticmaalaa. Caadi ahaan waxaad kordhin kartaa waxqabadka 10-30%. Tan waxaa lagu gaaraa iyadoo ay ugu wacan tahay xadka badbaadada, kaas oo ay dejiyaan soosaarayaasha.

Fiiro gaar ah! Hagaajinta xuduudaha iyada oo la kaashanayo hagaajinta chip waxay u horseedi kartaa dhimista nolosha matoorka.

Intaa waxaa dheer, waxaad si buuxda u hagaajin kartaa cutubka korontada. Matoorada lagu rakibay Volvo V50 waxay si fiican ugu dulqaadanayaan boogaha dhululubada. Waxaad ku rakibi kartaa kamarad kaamiro ka xoog badan, shafka la xoojiyay iyo walxo kale. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad si weyn u kordhiso awoodda mashiinka. Khasaaraha kaliya ee hagaajinta noocan oo kale ah waa qiimaha sarreeya.

SWAPO (beddelka) mishiinka qaabkan waa dhif in la sameeyo. Laakiin, haddii baahidaas oo kale soo baxdo, waxaad isticmaali kartaa matoorada leh Ford Focus II. Waxay ku isticmaalaan madal isku mid ah database-ka, sidaas darteed ma jiri doonto dhibaatooyin rakibid.

Matoorada ugu caansan

Markii hore, baabuur badan ayaa lagu iibiyay mishiinka B4164S3. Wax ka beddelka noocan oo kale ah ayaa ahaa mid ka jaban, taas oo keentay eexdaas oo kale. Laakiin, markii dambe tirada baabuurta oo matooro kala duwan wata ayaa la simay.

Waqtigan xaadirka ah, waa wax aan macquul aheyn in si aan leexleexad lahayn loo sheego midka ugu caansan matoorada. Dadka qiimeeya dhaqaalaha, B4164S3 waxay noqon doontaa mid caan ah. Darawalada sida joogtada ah u kaxeeya masaafo dheer waxay door bidaan kuwa ka awood badan B4204S3.

Matoorka kee fiican

Marka la eego tayada, labada matoor waa isku mid. Kheyraadkoodu waa isku mid, haddii aad sida caadiga ah u daryeesho baabuurka, wax dhib ah ma jiraan.

Dib u habaynta mishiinka Volvo V50 v90 xc60 XC70 S40 S80 V40 V60 XC90 C30 S60

Waxaa habboon in la doorto iyadoo loo eegayo isticmaalka tamarta iyo shidaalka. Haddii aad u baahan tahay baabuur leh mishiin ku filan oo awood leh, ama nooca wada-wheel wadista, waxa fiican inaad doorato baabuur leh mishiinka B4204S3. Marka dhaqaaluhu uu yahay mudnaanta, oo aad kaliya ku dhex waddo magaalada, waxay kugu filnaan doontaa inaad wax ka beddesho B4164S3.