Dual mass wheel - waa maxay iyo sidee buu u shaqeeyaa?

Xitaa dhamaadkii qarnigii XNUMX-aad, baabuurta ugu badan ee ku socda waddooyinka ayaa lagu qalabeeyay xajin leh saxan hal-mass ah. Isbeddelka waxaa horseeday horumarka tignoolajiyada - baabuurta cusub ayaa si fudud loo filayay inay yeeshaan awood dheeraad ah, taas oo u baahday xoog badan. Natiijo ahaan, tani waxay keentay in la lumiyo xakamaynta gariirrada, kuwaas oo aan loo gudbin oo keliya inta ka hartay nidaamka kicinta, laakiin sidoo kale qaybaha shaqada ee mishiinnada. Dhibaatada waxaa la xalliyay iyada oo ay ugu wacan tahay naqshad cusub oo ay laba duullimaad oo ku wareegaya dhidibka caadiga ah ay beddeleen mid adag, kaas oo sida cad aan la qabsan karin shaqada darawallada cusub. Waxay ku bilaabmeen naafto, ilaa maantadan la joogo, naaftada kasta oo ka rogta khadka isku xirka waxa lagu qalabeeyaa taayir laba-mass ah. Marka loo eego matoorada batroolka, sida ay qabaan warshadeeyayaasha, tani waxay khusaysaa badi baabuurta cusub.

Ilaha gariirada nuugaya

Shaagagga laba-massku waa qayb ka mid ah gudbinta. Shaqadeedu waa inay qaboojiso gariirada dhaca inta lagu jiro hawlgalka mishiinka. Aad bay u kala duwan yihiin, taas oo inta badan ku xidhan xawaaraha wareega ee hadda la gaadhay. Heerarka gariirka hooseeya oo leh awood sare oo ah in qaybaha go'an ee wadista ay ku dhufan karaan midba midka kale - tani waxay keenaysaa in ay si degdeg ah u xirmaan waxayna xitaa keeni kartaa fashilaad halis ah. Tirada labanlaaban ee ka kooban taayirada bartamaha ku yaal kuwaaso si madaxbanaan u wareega oo tamarta u wareejiya nidaamka guga oo ku yaala hareeraha mid ka mid ah. Natiijadu waa qoyn gariir wax ku ool ah iyo dhaqaalaha matoorka ee dib u eegis hooseeya. Marka la dejiyo xajinta, duullimaadyada dual-mass flywheel waxay ka dhigtaa wadista xawliga hoose inay ka yaraato culayska wadista, taasoo ka caawinaysa dhimista isticmaalka shidaalka iyadoo la ilaalinayo raaxada wadista. Marka lagu daro mishiinka dual-mass engine, tani waxay sidoo kale badbaadinaysaa sanduuqa gearbox iyo qaybaha kale ee gudbinta.

Sidee u shaqeeyaan?

Ka soo horjeeda muuqaalada, dhismaha iyo hawlgalka qaybta horumarku waa mid aad u adag, inkastoo jaleecada hore ay u egtahay duullimaad adag oo dhaqameed. Sida magaca ka muuqata, waxay ka kooban yihiin laba tiro. Asal ahaan waxa ay ku xidhan tahay suulka oo waxa ay qabataa hawl la mid ah xalka dhaqameed. Farqiga ayaa ku jira cufka sare ee gudaha oo ku yaal gees caadi ah. Inta u dhaxaysa cufnaanta waxaa jira damper gariir torsional ah oo isku xira labada saxan, oo ka kooban ilo iyo saxanadaha dabacsan. Tani waa halka ay ku nuugaan culeysyada ka yimaada gariirada qaybaha wadista. Siddooyinka u dhaqaaqa dhanka dabada waxay u simbiriirixan karaan labada dhinac ilaa rubuc wareegooda ah.

Shaag laba-mass ah - sida ay uga duwan tahay qaybaha dhaqanka

Taayirrada labada mass waxaa loo dhisay si looga jawaabo caqabadaha horumarka tignoolajiyada. Haddii shirkadaha waaweyn ee suuqa baabuurta, sida Mercedes Benz, Toyota ama BMW, ay ururinayeen qaybahan warshadda muddo sanado ah, ka dibna waxaan la tacaalaya xal ugu fiican oo u baahan hawlgalka saxda ah ee baabuurta. Korodhka awoodda iyo qulqulka ayaa horseeday hoos u dhaca nolosha qaybaha ay ku xiran tahay xirashada joogtada ah inta lagu jiro wadista degdega ah. Inta badan tani waxay dhacdaa marka aan la raacin mabaadi'da aasaasiga ah ee farsamada wadista siman, taas oo keenta culeys xad-dhaaf ah oo ka kooban qaybaha, taas oo keeni karta xirmo horumarsan. Marka darawalada xiga ay ogaadaan in Fiat, Ford ama Subaru ay u baahan yihiin dayactir ka dib dhowr sano oo qaliin ah, ma caawin karaan inay farxaan. Marka ay maqlaan in baabuurkooda "ku dhow yahay" inuu ku dhow yahay in lagu beddelo oo keliya ma aha duuliyaha duulista, laakiin sidoo kale xajinta, waxay raadiyaan xalal kale. Intaa waxaa dheer, qiimaha set cusub wuxuu u baahan yahay ugu yaraan dhowr kun oo zlotys ah boorsadaada. Sidaa darteed, waxaan ka heli karnaa xalal kale oo suuqa ah.

Dual mass flywheel iyo duullimaad adag - si xor ah ma loo beddeli karaa?

Ikhtiyaarka xiisaha leh waa xirmooyinka dayactirka leh ee duullimaad adag oo adag halkii la guuri lahaa. Inkasta oo tignoolajiyada cusubi ay horeba u noqotay heerka la aqbalay, kii ka horreeyay ayaa wali ku jira ciyaarta, qaar ka mid ah soo saarayaasha - gaar ahaan baabuurta yaryar - wali ma isticmaalaan taayir laba-mass ah. Tusaale ahaan gaadhiga noocaan ah waa Toyota Yaris oo leh mishiin 1.4 D4D ah. Markaan eegno habka wadista baabuurka magaaladan, waxaan helnaa duullimaad adag. Maskaxda darawaliinta doonaya inay badbaadiyaan kharashka beddelka, fikradda ayaa laga yaabaa inay soo baxdo inay ku alxaan taayir adag oo adag (akhriska dhaawacan) Mar haddii qaar ka mid ah matoorada naaftada casriga ahi aanay isticmaalin dual mass, way fududahay in la soo gabagabeeyo in aan loo baahnayn gabi ahaanba. Si kastaba ha ahaatee, habkan fekerku maaha mid caqli-gal ah. Maadaama matoorka gudbinta loogu talagalay inuu yareeyo gariirrada xad-dhaafka ah ee gariirrada leh ee duullimaadyada laba-mass ah, waa inaadan adigu beddelin.

Waxa ka reeban waxa ay noqon kartaa xidhmooyin si gaar ah loo nashqadeeyey si loogu beddelo giraangiraha duullimaadyada ee laba-culus loona beddelo giraan-duuqsi adag oo hal-weyn ah oo leh saxan xajin gaar ah oo yareeya gariirrada injiinka.

Xirmooyinka dayactirka ee leh hal shaag

Hogaamiyayaasha suuqa kala danbeynta sida Valeo, Rymec, Aisin ama Statim waxay bixiyaan laba-mass ilaa xirmooyinka beddelka taayirrada ee baabuurta iyo basaska badan. Si wadajir ah oo leh xajin buuxda (tani waa habka kaliya ee lagu sameeyo dayactir wax ku ool ah), qiimahoodu wuxuu noqon karaa ilaa 60% ka hooseeya kii hore ee dual mass flywheel. Tani waa xal caan ah oo la isticmaalo marka xaaladda jeebka ay tahay qodobka go'aaminta. Go'aanku waa "caqli" ma aha oo kaliya sababtoo ah qiimaha iibka. Habka isu-ururinta ayaa la mid ah xirmada duullimaadyada-dual mass flywheel. Sidaa darteed, looma baahna wax ka beddel kale oo gudbin ah. Intaa waxaa dheer, tirada labanlaabantay uma baahna in mar kale la beddelo mustaqbalka. Shaagagga adagi ma dabo. Qaybta kaliya ee shaqaynaysa waa saxan xajin gaar ah, iibsashada iyo bedelida taas oo aad uga jaban marka loo eego qalab dhamaystiran oo leh labajibbaar. Si kastaba ha ahaatee, waxaad u baahan tahay inaad ogaato in kasta oo ku rakibida darawal adag uu la qabsan doono mishiinka qaabka gaarka ah ee loogu talagalay, raaxada wadista ma noqon doonto mid la mid ah markaad ku jirto daboolka mashiinka dual-mass. duuliyaha.

Beddel caadooyinkaaga wadista - uma baahnid inaad ka fikirto inaad beddesho

Ma doonaysaa inaad iska ilaaliso dayactirka qaaliga ah? Haddii aad isticmaalayso qaybaha asalka ah, qaybaha suuqa dambe, ama xidhmada beddelka taayirrada adag, isticmaalka gaadiidkaaga si sax ah ayaa si weyn u kordhin kara nolosha qaybaha tareenkaaga. Sidee loo sameeyaa? Habka wadista saxda ah kaliya ma badbaadinayo shidaalka, laakiin sidoo kale wuxuu go'aamin karaa in isticmaalka aasaasiga ah iyo kan sare uu aad u sarreeyo oo ay tahay inaad booqato adeegyada baabuurta. Waxa kaliya ee ay tahay inaad sameyso waa inaad raacdo afarta tallaabo ee hoose:

• Si degdeg ah ha u dhaqaaqin. Dardargelinta adagi waxay baabi'isaa dampers-ga gariirka iyo saxanka xajinta.
• Ha ka degdegin dib u eegis aad u hooseeya. Xataa hal dhacdo oo leh taayir xad dhaaf ah ayaa saameyn weyn ku yeelan doonta nidaamka xakamaynta wadista.
• Tan maskaxda ku hay markaad baabuur wadid, gaar ahaan taraafikada culus. Xawaaraha hooseeya ee geerka sare wuxuu abuuraa gariirada ugu badan ee aan la xakameyn karin.
• Isticmaal bilow iyo dab adigoo xajintu niyad jabsan tahay.

Taagerayasha laba-laabka ah iyo hagaajinta jajabka

Hagaajinta chip-ka la qorsheeyay sidoo kale waa isbeddel ku yimaada awoodda injiinka. Qaladka caadiga ah ayaa ah in la marsado iyada oo aan xisaabta lagu darin waxtarka gudbinta, taas oo ay u badan tahay in ay si dhakhso ah u dhammaato marka baabuurku kordhiyo qulqulka. Hase yeeshee, duuliyaha dual-mass flywheel wuxuu leeyahay xaddidaadyo xaddidan oo ka mid ah culeysyada gariir ee suurtagalka ah ee nidaamka oo dhan. Marka la hagaajinayo, kaydka ay dejiyeen naqshadeeyayaasha kuma filna, markaa inta lagu jiro jahwareerka baabuurka la hagaajiyay, ilo-laba-balaadhan ayaa la saari doonaa culeys jaban. Tani waa hab kale oo aad si dhakhso leh u damiso dhammaan qaybaha xajinta iyo sanduuqa gear-ka. Markaad go'aansato inaad bedesho xuduudaha farsamada ee baabuurka, waa in maskaxda lagu hayaa in baabuurkaaga uu u baahan doono inuu dayactiro nidaamka gudbinta si dhakhso ah. Waxoogaa koror ah oo ku yimaada awoodda iyo qulqulka, iyo sidoo kale isticmaalka garsoorka ee baabuurka, waa in aysan dhaawicin tirada labanlaabka ah. Si kastaba ha ahaatee, kororka fiiqan ee xuduudahan iyo isticmaalka buuxa ee awoodda matoorka waqti gaaban waxay horseedi doontaa baahida loo qabo beddelka duullimaadyada dual-mass. Haddii aad dhab ka tahay hagaajinta, waxaan kugula talineynaa inaad ku beddesho duuliyaha dual-mass flywheel iyo clutch qaybo loogu talagalay codsiyada ciyaaraha, sida Exedy.

Maqaalka waxaa la qoray iyadoo lala kaashanayo dukaanka internetka ee sprzeglo.com.pl