E500 4Matic - jinni isu ekeysiiyey sida Mercedes?

Waa maxay dabeecadda saddexda nooc ee ugu waaweyn ee suuqayada? BMW waxay samaysaa baabuurta isboortiga, Audi waxay isku daydaa inay ka farxiso qof walba, laakiin inta ka horeysa, waxaan jeclaan lahaa in dadku ay ugu dambeyntii kala saaraan moodooyinka cusub iyo kuwii hore, laakiin ka waran Mercedes? Fikradda sariirta fadhiga ee taayirrada ayaa ku dhegtay isaga. Ma hubtaa?

Mar, Daimler waxay samaysay daraasad ay ku muujinayso sida baabuurta ay soo saartay ay u gaar yihiin. Waa run in tijaabinta dadka ay tahay mid aan habboonayn, laakiin soo-saaruhu ma lahayn doorasho kale. Waxa uu helay koox mutadawiciin ah oo sita shatiga darawalnimada, waxa uu siiyay mayl fiilooyinka, waxa uuna ku qasbay in ay kaxeeyaan baabuur qaali ah oo kala duwan. Maxaa dhacay ugu dambeyntii? Darawalada Mercedes, celcelis ahaan, garaaca wadnaha ayaa hooseeya marka ay wataan baabuurtooda. Run ahaantii, lama yaabin. Inta badan Daimler shaqadiisu waa sida qolof oo kale, isla marka aad dhexda xidhato, oo si lama filaan ah wakhtigu u bilaabmo inuu si tartiib tartiib ah u socdo, biilasha aan la bixin ayaa joojiya welwelka, iyo eyga deriska, oo qaylinaya saqda dhexe, wuu aamusaa ama xitaa wuu dhimanayaa. . Akhlaaqda tan ayaa ah in baabuurtan lagu iibiyo farmasiyada si loogu beddelo daawooyinka niyadjabka. Waxaan la yaabay inay dhamaantood ahaayeen. Fasalka E oo leh siddeed qaab V-qaabeeya oo ka hooseeya daboolka, oo horeba ka yimid hal magac, wuxuu dedejiyaa garaaca wadnahaaga ...

Marka hore, aragti yar. Mercedes waxay barbardhigtay E-Class-ka iyo khadka E-Guard ee gaashaaman ee u adeegayay dawladda 80 sano. Tan wax baa ku jira. 9 barkinta shilka, dabool firfircoon, jirka la xoojiyay… Baabuurkani waa sida taangiga oo kale. Macno ahaan - xitaa waxay leedahay aragti habeenkii oo ku saabsan wadista raaxada leh habeenkii. Nasiib wanaag, soo-saaraha ayaa ka tagay qoriga, sababtoo ah istaagida saxmadda taraafiga waxay si xun ugu dhamaan kartaa darawalada kale. Laakiin waxaad ku xisaabtami kartaa habab badan oo amniga dhawaaqa shisheeye ah. Caawinta feejignaanta waxay dejisaa darawalka inuu ku nasto marka uu ku seexdo giraangiraha, dareemayaasha waxay la socdaan meesha indho la'aanta ah, waxay fududeeyaan baarkinka, aqoonsadaan calaamadaha taraafigga, waxay caawiyaan ilaalinta haadka saxda ah, iyo nidaamka Badbaadada kahor wuxuu u diyaariyaa darawalka shil. Jid ahaan, waa inay noqotaa dareen xiiso leh - baabuur ayaad wadataa, xaalad adag ayaa ka soo kacda wadada, Mercedes-kaaga waxay adkeyneysaa suumanka, waxay xirtaa daaqadaha iyo saqafka, adiguna ... baabuur ayaa hadda kaa gudbay. Laakin ugu yaraan waxa ay hubinaysaa in aad si badbaado iyo badbaado leh uga baxdo shil kasta oo taraafig.

E500 wuxuu u eg yahay E-class caadiga ah oo leh matoor naafto ah oo hummaag leh oo ka hooseeya daboolka. Jidhku xoogaa xagal iyo labajibbaaran buu leeyahay, hase ahaatee waa saami. Waxay u egtahay mid aad u qurux badan, iyo waxa ugu yaabka badan ee ku saabsan waa nalalka LED-ga hore iyo gadaal - xiriirka ka dhexeeya iyaga iyo E-Class waa wax ka badan ama ka yar kiiskii Hugh Hefner iyo koofiyada Marila Rodovich ee madaxeeda saxaafadda. shirka. Farqiga u dhexeeya ayaa ah in Mercedes-ka wax walba ay si cajiib ah ugu habboon yihiin. Si kastaba ha ahaatee, qaybtan, maahan in si gaar ah loo muujiyo, sababtoo ah bulshadeenu waxay jecel yihiin inay soo sheegaan, gaar ahaan habeenkii. E-class uma baahna inuu caddeeyo wax, markaa aad bay u taxaddaraan. Intaa waxaa dheer, markaad baabuur wadid, xiddig ayaa ka soo baxa indhaha darawalka hortiisa oo ka soo jeeda radiatoor, taas oo ku filan in ay dhiirigeliso ixtiraamka wadada. Ama hinaaso, in kasta oo ay ku dhowdahay wax la mid ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaas oo dhan, si kastaba ha ahaatee, ma beddelaan xaqiiqada ah in qof kasta oo ku wareegsan arki doonaa milkiilaha Mercedes sida qof caajis ah oo ka hooseeya garaaca wadnaha caadiga ah. Sidoo kale, waqti ka waqti wuxuu ku qasbaa mudnaanta sababtoo ah waa boqorka magaalada, laakiin tani waa kiiska mulkiilayaal badan oo calaamado ah. Waa uun in Mercedes-kan aanu u muuqan mid caadi ah.

Taayirrada alloy-ga weyn ee leh calaamad AMG ah… Maya, ma noqon karto E 63 AMG, naqshad aad u dabacsan. Laakiin waxaa jira laba tubbo oo qiiqa dhabarka ku yaal, aad u weyn oo aad madaxaaga ku dhejin karto iyaga. Ma jiraan wax kale oo dheeri ah? Maya Marka lagu daro qoraalka aan muuqan ee "E500" ee daboolka ku yaal, kaas oo laga yaabo in aan la codsan. Laakiin kiiskan, waa dembi in la diido, sababtoo ah waa ku filan tahay in la eego calaamaddan ardayda si ay u ballaariyaan ... Mashiin shidaal ah oo 8-dhululubo leh oo leh awood 4.7 litir ah, kaas oo aqoonyahannada deegaanka ay ku dhegan yihiin godad ku teedsan shafka. 408 km ayaa awood u leh inay beddelaan jihada wareegga dhulka. 600 Nm of torque, kaas oo, marka loo wareejiyo taayirrada, qodan kartaa godka aasaaska. Iyo ku dhawaad ​​350 kun. PLN, sababtoo ah waa inta ay ku kacayso raaxadan. Waxaas oo dhan waxay ka dambeeyaan calaamadda E500 - iyo sida aan u faraxsanayn? Baabuurkani waa tijaabo ka hortag ah, sababtoo ah mar hore ayaad gashay isagoo dhididsan, laakiin maxaa dhacaya marka ay timaado kicinta mishiinka iyo wadista? Hagaag, la yaab maaha.

Hello, ma jiraan wax daboolka hoostiisa ah? Haa way tahay. Laakiin aad bay u adag tahay in aad iska ilaaliso oo aanad garanayn waxa ay tahay. Xitaa ka dib cadaadis qoto dheer oo ku saabsan baallaha gaaska, ilaahyadu ma soo degaan Earth, ma jiraan dhibco indhahooda ka hor, dadkuna ma sujuudin waddada - si aamusnaan leh. Xaaladdan oo kale, tamarta waxaa loo diraa dhammaan taayirrada iyada oo loo marayo gudbinta tooska ah ee 7G-Tronic 7-xawaaraha. Waxa xiiso leh, darawalka 4Matic wuxuu si joogto ah ugu gudbiyaa qulqulka labada geesood, elegtarooniga ah iyada oo loo marayo ESP kaliya ayaa u qaada si waafaqsan. Si kastaba ha ahaatee, taasi macnaheedu maaha inaad garoonka la soo geli karto E-Class isla markiiba ka dib markii laga soo qaaday dabaqa bandhigga. Waxaas oo dhami waa uun dawo ku habboon barafka, barafka iyo roobka. Oo sidee buu bahal 4,7-litir ah u barbar dhigayaa ecology-ga casriga ah ee waayadan dambe? Ka dib oo dhan, waa xeelad la'aan in la soo saaro matoor waaweyn hadda.

Haddii aad si dhow u eegto gaarigan, waxaad arki kartaa calaamadda hippie oo ay ku qoran yihiin "BlueEfficiency". Ka dib oo dhan, waxaa xiran kaliya baabuurta Mercedes oo diiradda saaraya ilaalinta dabeecadda. Tani miyay ka dhigan tahay in mulkiilaha E500 kasta uu gacan ka geysto dabar-goynta aayar ee cetaceans? Hagaag - deegaanka ayaa horeba u necbahay mashiinkan xaqiiqda ah in ay haystaan ​​8 dhululubo, laakiin 4,7 litir ayaa ka fiican 5,5 - waxayna ahayd awooddan in walaaca ilaa dhowaan la gaaro cabbirro isku mid ah. Tiknoolajiyada ayaa wax walba bedeshay - turbocharger, saamiga cadaadiska sare iyo duritaanka shidaalka tooska ah ayaa la isticmaalay. Intaa waxaa dheer, bamka shidaalka ayaa la nidaamiyaa, beddelka beddelka ayaa xira ka dib marka la bilaabo, qaboojiyaha hawadu wuxuu shaqeeyaa kaliya marka qaboojintu bilaabato. Natiijo ahaan, darawalku in badan ayaa jeebkiisa ku jira saldhigga shidaalka iyo kaarboon laba ogsaydh yar ayaa ka soo baxaya nidaamka qiiqa. Laakiin sida saxda ah ee gaarigaan u dhaqmo wadada?

Caadi ahaan waxaad ku sii wadaa wadada adigoo og fursadahaaga hoostooda cagtaada midig ilaa aad rabto inaad isticmaasho dhamaantood. Adigoo og inaad gacantaada ku hayso 408 km, waxaa laga yaabaa inaad xitaa ka shakiso inaad si uun u rabbayso. Laakiin E500 waa ka duwan yahay. Waxaa ku jira, qofku wuxuu noqdaa mid caajis ah oo si fudud uma rabo inuu la tartansiiyo nacasyada doonaya inay caddeeyaan inay ka sarreeyaan waddada. Nidaamka dhawaaqa ee Harman Kardon wuxuu uga dhawaaqaa inuu ka fiican yahay Osbourne marka la joogo riwaayadiisa, kuraasta ayaa si xamaasad leh u duugaysa Thais, caruurtuna way aamusi doonaan sababtoo ah waxay ku mashquulsan yihiin daawashada kartoonnada nidaamka DVD-ga dushiisa. In kasta oo ay awood u leedahay, mishiinkani waa nasasho. Laakiin had iyo jeer waa?

Gaarigu wuxuu farageliyaa socodka fudud. Marka la eego da'da, muuqaalka iyo qiyaasta qiiqa nidaamka qiiqa, tijaabada farsamada ayaa weli fog. Laakin si kastaba ha ahaatee - badbaadadaada awgeed, waxaad si fudud u gaari kartaa isaga. "Gaas" dhulka iyo ... si lama filaan ah waxaa u yimid daqiiqad milicsi: "Ilaah dartiis, 408KM! Ma la kulmi doonaa St. Peter ?? “. Waxaan qiyaasay, waxaan u maleeyay in wax walba ay fiicnaan doonaan, laakiin 7-xawaaraha otomaatiga ah ee G-Tronic, nasiib daro, wuxuu sii wadaa inuu ka fikiro ... "Ma hubtaa? Hagaag, ka dib waxaan tuuray laba gears, ha ahaato ... ". Si lama filaan ah, iyada oo loo marayo dhawaaqyada gogosha dhawaaqa, ugu dambeyntii dhawaaq ayaa laga maqlay daboolka hoostiisa, wuxuu bilaabay inuu cadaadis saaro kursiyada qof kasta, baabuurku wuu baaba'aa isla marka uu soo baxo, iyo ... taasi waa. Ka soo horjeeda muuqaalada, weli ma jiraan shucuur xooggan, welwelka ku saabsan naftiisa iyo walbahaarka. Xitaa St. Butros ma doonayn inuu indhihiisa hortooda ka muuqdo. Baabuurkani wuxuu leeyahay fursad aad u weyn, kaas oo uu ugu adeego si fudud, xitaa si sahlan loo dheefshiido. Tani miyay ka dhigan tahay in u dhigma guri ku yaal xarunta baabuurka laga saaray dareenka uu kaga tagayo ganacsiga Mercedes? Maya

Waxa kaliya oo aad u baahan tahay in aad xoogaa lasocoto goobaha si aad u hagaajiso hab-dhaqankeeda. Dampers-ka waxaa laga bedeli karaa Raaxada loona beddelan karaa qaabka isboortiga, sanduuqa gear-kuna waxa loo bedeli karaa qaabka S (sida Sportiga) ama qaabka M oo leh marsho isku xigta. Baabuurku wuxuu markaa ka beddelayaa sariir xawaare sare leh oo taayirro ah oo u beddelaya rullaluistir dhab ah! Sanduuqa gearbox-ku wuxuu u oggolaanayaa mishiinku inuu miiqiyo isku-darka, nidaamka kontoroolka tooska ah ee wadista wuxuu ku wargeliyaa darawalka wax kasta oo ciid ah oo ku yaal laamiga, iyo isticmaalka shidaalka wuxuu kor u qaadaa 10-11l / 100km ilaa in ka badan 15! Waxoogaa wax is-daba-marin iyo baabuur-waditaan ka dib, gacmahaygu way gariirayaan sidii xafladdii todobaadka ka dib, goobta ciyaarta ee E500 waxay u muuqataa caajis, sida tareen ka soo raacay Bydgoszcz ilaa Krakow. Iyadoo ay taasi jirto, si miyir la'aan ah waxaan rabaa in aan mar kale daaro ikhtiyaarka "Raaxada" ... Waayo?

Sababtoo ah baabuurkani maaha mid dheereeya, dhuuban, bahal dhiigyo cab ah oo taayirrada saaran. Maya, wuu dheereeyaa, laakiin kaliya ma rabo inuu dilo darawalkiisa. Tani waa qorshaha E 63 AMG. E500 waa limousine caadi ah oo nasasho, laakiin haddii loo baahdo, ku kaxeyn karta baabuurta inteeda badan meel fog oo dhowr iyo toban kilomitir ah. Thanks to this, waxa ay ahaanaysaa Mercedes joogto ah, taas oo hoos u dhigaysa garaaca wadnaha sida inta kale ee moodooyinka. Oo tan inkastoo in ka badan 400 km oo orod hoostiisa. Si kastaba ha ahaatee, maxaad adrenaline-ka ugu ilaalisaa heer sare oo aan loo baahnayn markaad u badbaadin karto waqtiyo kale oo nasiib badan?