Talooyinka baabuur-saaxiibtinimo ee deegaanka

Wadista baabuur waa siyaabaha ugu habboon ee lagu dhex wareegi karo adduunka maanta. Baabuurku waxa uu ka dhigan yahay dhaq-dhaqaaq degdeg ah oo loo baahan yahay, tanina waxa ay la imanaysaa xorriyad shakhsiyeed oo weyn. Cilad-xumada jirta ayaa ah in baabuurta dhaqameed, oo ka dhigan inta badan baabuurta gaarka ah ee waddada, ay isticmaalaan matoorada gubashada gudaha. Matooradani waxay gubaan shidaal, taasina waxay ka buuxinaysaa hawada wasakhowga keena kulaylka caalamiga ah iyo sidoo kale heerka qiiqa aan fiicnayn. Si loo yareeyo soo saarista kiimikooyinkan khatarta ah, darawaladu waxay u baahan doonaan inay qaataan hab saaxiibtinimo oo deegaanka ah oo ka badan gaadiidka shakhsi ahaaneed. Furaha lagula dagaalamo wasakhowga ka imaanaya baabuurta waa in la dhimo xadiga shidaalka uu baabuurku isticmaalo halkii mile.

Baabuurta cagaaran

Mid ka mid ah dariiqooyinka lagu dhimi karo wasakhowga hawada ee baabuurta ayaa ah in lala dagaallamo halka ay ka yimaadaan, taas oo ah gaadiidka laftiisa. Tani waa habka ugu qaalisan ee loo maro safar-saaxiibtinimo ka badan deegaanka, laakiin sidoo kale waa tan ugu waxtarka badan. Waxay ku lug leedahay iibsashada baabuur isticmaalaya shidaal yar ama midnaba. Ikhtiyaarada waxaa ka mid ah u beddelashada baabuur leh masaafada dheer si isla safarka isku midka ah uu u gubo shidaal yar oo uu soo saaro wasakh yar. Tusaalooyinka waxaa ka mid ah baabuurta isku-dhafan ee gaaska-korontada ama baabuurta ku shaqayn kara biodiesel. Ikhtiyaar kale oo aad u daran ayaa ah in la helo baabuur aan isticmaalin shidaalka gabi ahaanba, sida baabuur dhan-korontada ah.

Gaadhi-raacid/isku-darka Safarrada

Dad badan oo hal baabuur wata ayaa waxa ay yaraynaysaa tirada baabuurta ee wadada marta iyo guud ahaan xadiga basiinka ee gubanaya. Tan waxa loo yaqaan wadaaga raacida ama baabuurka, waxayna dhimaysaa isticmaalka shidaalka hal baabuur qof kasta oo dheeri ah safar kasta. Habka kale ee loo isticmaalo gaasaska yar guud ahaan waa in la isku daro safarada marka aad safarada ku jirto. Booqashada dhowr goobood ee safarka maalinlaha ah ee qofka adoon samayn dib u soo noqoshada guriga ayaa gubanaya shidaal yar sababtoo ah dib u kaxaynta guriga ayaa ku kordhinaysa masaafada dheer ee safarka. Sidoo kale, ku noqoshada guriga oo ka dibna aado mar labaad marka mishiinku qaboojiyo wuxuu isticmaalaa ilaa labanlaab ka badan shidaal safar hal meel ah oo badan halkaasoo matoorku aan looga tagin inuu qaboojiyo.

Ma jiro Idling

Marka matoorka baabuurku socdo laakiin baabuurku aanu dhaqaaqin, tan waxaa loo yaqaan 'idling'. Xaaladdan oo kale, baabuurku weli wuu gubanayaa shidaalka, sidaas darteed waxtarkiisu waa eber. Mararka qaarkood tan lama caawin karo, sida marka baabuurka uu ku mashquulo nalka cas. Si kastaba ha ahaatee, kululaynta gaadhigu inta badan lagama maarmaan maaha baabuurta casriga ah, iyo wadista baabuurta ayaa sidoo kale wax ka tarta shaqo la'aanta. Waxa kale oo aad uga waxtar badan batrool in la jiido meel baabuurta la dhigto oo baabuurka la damiyo halkii aad ka shaqayn lahayd jidka hareeraheeda oo aad sugayso in aad rakaab ka qaado.

Si tartiib ah u waditaanka

Xawaaraha sare iyo caadooyinka gardarrada ah ee wadada ayaa yareeya waxtarka shidaalka baabuurka. Dabeecadaha wadista qallafsan sida ku boodista iftiinka cagaarka ah waxay keeni karaan gubasho in le'eg saddex meelood oo shidaal ah oo ku yaal jidka xorta ah. Wadista wax ka badan 65 mayl saacaddii waxay yaraynaysaa waxtarka shidaalka baabuurka sababtoo ah jiidashada hawada. Hal dariiqo oo wanaagsan oo lagu gubi karo shidaal yar safarka dheer waa in loo beddelo xakamaynta safarka. Tani waxay u oggolaanaysaa baabuurka inuu xawaarihiisa ku habboon yahay oo uu dhimo dib-u-soo-nooleynta mishiinka, kaas oo isticmaala shidaal badan halkii mile.

Ka saarida Miisaanka aan loo baahnayn

Miisaanka dheeraadka ah ee baabuurka ayaa ku qasbaya in uu gubto shidaal badan si uu u socdo masaafada la mid ah baabuurka miisaankiisu yar yahay. Si loo kordhiyo waxtarka shidaalka oo loo yareeyo raadkiisa wasakhaysan, ka saar walxaha kuraasta ama jirridda aan loo baahnayn. Haddii ay tahay in waxyaabo culus la qaado, ha ku qaadin jirridda haddii ay suurtogal tahay. Tani waa sababta oo ah miisaanka dheeraadka ah ee jirridda ayaa kor u riixi karta xagga hore ee baabuurka, taasoo keentay jiidid aerodynamic iyo hoos u dhigista masaafada gaaska.

Ilaalinta Baabuur Caafimaad qaba

Dayactirka baabuurta ee joogtada ah ayaa ah hab kale oo lagu dhimo raad-raacida kaarboonka baabuurka. Filterka hawada wasakhaysan waxa uu yareeyaa wax soo saarka mishiinka, taas oo keenta in baabuurka uu helo masaafo yar halkii gallon oo shidaal ah. Dhimbiilayaasha wasakh ah ama duugoobay waxay lumin karaan shidaalka natiijada rasaasta khaldan awgeed. Taayirada ha si fiican u buufiyeen si aad u yarayso iska caabbinta rogroga, taas oo ku qasbaysa mishiinka in uu si adag u shaqeeyo hoosna u dhigo waxtarka shidaalka.

Iyagoo ku odhanaya Maya Wax-soo-saarka

Qaar ka mid ah hawlaha baabuurka ayaa ku habboon laakiin sidoo kale waxay kordhiyaan cadadka wasakhowga ee uu baabuurku soo saaro. Tusaale ahaan, habka qaboojiyaha wuxuu u baahan yahay shidaal badan si uu u sii socdo. Mar kasta oo ay suurtogal tahay, iska ilaali in aad u ordo si aad daaqadaha u rogo. Si kastaba ha ahaatee, marka aad kaxayso wax ka badan 50 mayl saacaddii, hoos u dhigista daaqadaha waxay ku abuurtaa jiid jiid baabuurka, taas oo yaraynaysa waxtarkiisa shidaalka. Xaaladdan oo kale, qaboojiyaha ayaa ka yar qashinka. Maalmaha uu heerkulku sarreeyo, waxa kale oo laga yaabaa in aanay ammaan ahayn in baabuur-waditaan la'aan qaboojiyaha.