Ku badbaadi nalka
Horaantii 2011, gawaari cusub ayaa lagu qalabayn doonaa nalalka LED-ka ee maalintii socda. Si kastaba ha ahaatee, hadda darawal kasta ayaa rakibi kara. Si kastaba ha ahaatee, waa inaad taas ku bixisaa ugu yaraan dhawr boqol oo zlotys ah.
Dhowr sano hadda, waxaa nalooga baahan yahay inaan ku wadno iftiinka taraafig ee XNUMX saacadood maalintii. Asal ahaan, waxaan u isticmaalnaa tan nalalka iftiinka ee hooseeya. Khasaaradooda ayaa ah isticmaalka tamarta sare, taas oo iyaduna kordhisa isticmaalka shidaalka. Xalku waa in la isticmaalo nalal si gaar ah u nashqadeeyay maalintii, oo sidoo kale loo yaqaan DRLs (Iftiinka Socodka Maalintii).
Laambadaha Halogen laguma isticmaalo DRLs. Iftiinka wadada halkan wax badan maaha. Waxa kaliya oo muhiim ah in baabuurkeena la arko. Tani waa sababta nalalka hore ee DRL ay aad u yar yihiin oo ay soo saaraan iftiin yar.
"Faa'iidooyinka ku jira rakibidda nalalka socda maalintii waa cad yihiin," ayuu yidhi Marcin Koterba oo ka socda Toyota Alan Auto ee Wroclaw. - Ka dib oo dhan, nalalka iftiinka ayaa isbeddela si aad u yar marar badan, isticmaalka shidaalku wuu yar yahay iyo qiiqa kaarboon laba ogsaydh ee hawada ku sii daaya waa hooseeyaa.
Halkii laga heli lahaa nalalka caadiga ah, LED-yada ayaa la isticmaalaa. Waxay siidaayaan iftiin aad u daran oo darawaliinta iyo dadka meesha maraaya aysan tebi karin. Fikradda loo isticmaalo LED-yada iftiinka dibadda ee baabuurta maahan wax cusub, laakiin ilaa hadda waxay inta badan ku xaddidan tahay nalalka dambe iyo, dhammaan ka sarreeya, iftiin dheeraad ah.
Laydhka noocaan ah si degdeg ah uma idlaan, adeegooda waxa lagu qiyaasaa 250 6. kilomitir. Sidaa darteed, marka aan dooranno LED-yada, waxaan badbaadinaa wax badan. Hoos u dhigista isticmaalka tamarta ayaa sidoo kale ah mid muhiim ah - nalalka hore waxay cunaan 9-100 watts marka loo eego 130-XNUMX watts marka la isticmaalayo laydhka hooseeya ee caadiga ah.
- Rakibaadda iyo iibsashada nalalka cusub waxay ku kacaysaa ilaa PLN 800. Sidaa darteed, marar dhif ah qofna ma go'aansado inuu ku beddelo nalka hore ee la geliyey LEDs. Intaa waxaa dheer, baabuur badan oo aad u badan ayaa ku qalabaysan nalalka noocan oo kale ah warshadda," ayuu yidhi Marcin Koterba.
Nalalka LED-yada ayaa sidoo kale cabbirkoodu yar yahay, taas oo u oggolaanaysa naqshad dabacsan ee dibadda baabuurka. Laambado dheeraad ah ayaa la dhigi karaa, tusaale ahaan, bambarka hore. Marka loo eego qawaaniinta, masaafada u dhaxaysa nalalka waa inay ahaataa ugu yaraan 60 cm, iyo dhererka dusha sare ee wadada - laga bilaabo 25 ilaa 150 cm.
Ilaa 2009, xeerarka Polish waxay doonayeen in nalalka baarkinka la shido marka la wado nalalka socda ee maalintii. Tani waxay lid ku ahayd sharciga EU. Xaaladda waxaa beddelay amarkii Wasiirka Kaabayaasha ee 4 May 2009, kaas oo wax ka beddelay xeerarka hadda jira, oo la waafajiyay heerarka sharciga Yurub.
Laydhka maalinimada socdaa waa in ay wataan calaamadda ogolaanshaha E. Si kastaba ha ahaatee, dhammaan nalalka maalintii socda ee LED looma isticmaali karo si sharci ah. Tusaale ahaan, qaar ka mid ah nalalka Taiwan oo leh ogolaanshaha E4 laakiin RL la'aanteed ma la kulmaan heerar kasta. Sidoo kale, lama xidhin.
Komishanka Yurub wuxuu rabaa in laydhka socda ee maalintii ee LED ay qasab ku noqdaan dhammaan baabuurta la soo saaro wixii ka dambeeya 2011.
