Ku shaqaynta gaadhi hydrogen ah (unugga shidaalka)
Tusmo
Beddel kale oo loogu talagalay hawlgalka baabuurta korantada, xalka hydrogen, ayaa muddo dheer ay daraasad ku sameeyeen Jarmal iyo Jabbaan. Yurub, taas oo Tesla ay u aragto mid aan degganeyn, si kastaba ha ahaatee waxay go'aansataa in ay xirto tignoolajiyadan (heerka caalamiga ah, ma aha ujeedada kaliya ee gawaarida gawaarida). Haddaba aan eegno sida uu u shaqeeyo gaariga hydrogen-ka, kaas oo ah kaliya kala duwanaanshaha gaariga korontada.
Sidoo kale akhri:
- Baabuurka hydrogen ma yahay mid shaqayn kara?
- Waa maxay faa'iidooyinka iyo khasaaraha unugga shidaalka
Dhowr nooc oo baabuurta hydrogen ah
Halka tignoolajiyada hadda jirta loogu talagalay baabuurta u adeegsata unugyada shidaalka si ay u xoojiyaan matoorada korantada, hydrogen waxa kale oo loo isticmaali karaa isu celinta baabuurta gubashada gudaha. Runtii waa gaas loo isticmaali karo si la mid ah LPG iyo CNG horeba loogu isticmaalay baabuurteena. Si kastaba ha noqotee, fikraddan waa laga tagay, mashiinka piston runtii aad ayuu ula jaan qaadayaa waqtiga ...
Halkan waxaa ah Toyota Mirai oo ku shaqeeya hydrogen. Waxaa lagu iibiyaa Maraykanka, ma aha Faransiiska, sababtoo ah ma jirto meel qaybinta hydrogen ... Ka dib markii la daahday terminaalka korantada, waxaan horeyba u dib u dhacnay hydrogen!
Mabaadi'da hawlgalka
Haddii aan ku soo koobno nidaamka hal jumlad, waxaan dhihi lahaawaxaa matoor koronto yaa la socda carburant aan wasakhayn (shaqaynta, maaha wax soo saarka). Halkii aad ku dallaci lahayd batteriga fur iyo sidaas darteed koronto, waxaan ka buuxineynaa dareere. Tani waa sababta aan ugu yeerno nidaamka unugyada shidaalka (waa
ururin
Kaas oo ku shaqeeya shidaal kaas
la cunay
et
ka lumay haanta
). Dhab ahaantii, farqiga kaliya ee mashiinka korantada waa kaydinta tamarta, halkan dareeraha, ma aha qaab kiimiko.
Sidaa darteed, waa in la ogaadaa in batterigu soo daayo, si ka duwan lithium ama xitaa baytari-asiidh-ashitada (eeg links si aad u ogaato sida ay u shaqeeyaan).
Habka habraaca
Hydrogen = isku-dhafan?
Ku dhawaad ... Runtii, waxay si nidaamsan u leeyihiin baytari lithium dheeraad ah, faa'iidada aan hoos ku sharxi doono. Sidaa darteed, waxaa suurtagal ah in lagu shaqeeyo oo keliya hydrogen, kaliya adoo isticmaalaya batari caadi ah, ama xitaa labadaba isku mar.
Qeybaha
Haanta hydrogen
Waxaan haysanaa haan kaydin karta 5 ilaa 10 kg oo hydrogen ah, anagoo og in kiilo kasta uu ka kooban yahay 33.3 kWh oo tamar ah (marka la barbardhigo baabuurta korontada, kuwaas oo leh 35 ilaa 100 kWh). Haanta si gaar ah ayaa loo qaabeeyey oo u adkaysanaysaa inay u adkaysato cadaadiska gudaha ee 350 ilaa 700 bar.
Unugga shidaalka
Unugga shidaalka ayaa awood siin doona korantada gaariga, sida batteriga lithium-ka caadiga ah. Si kastaba ha ahaatee, waxay u baahan tahay shidaal, oo ah hydrogen ka taangiga. Waxay ka samaysan tahay platinum aad qaali u ah, laakiin noocyada ugu casrisan waxay sameeyaan la'aanteed.
baytariga kaydsan
Tani looma baahna, laakiin waa halbeegga baabuurta hydrogen. Runtii, waxay u adeegtaa sidii batari kayd ah, cod-weyneeye (waxay la shaqayn kartaa si la mid ah unugga shidaalka), laakiin sidoo kale iyo wax kasta oo ka sarreeya, waxay u adeegtaa dib u soo celinta tamarta kinetic inta lagu jiro hoos u dhaca iyo joojinta.
Korantada elektiroonigga ah
Aan ku qornayn jaantuskayga ugu sarreeya, kontaroolada korantada elektiroonigga ah, waxay gooyaan oo hagaajinayaan (isbeddelaya inta u dhaxaysa AC iyo qulqulka DC) mawjadaha kala duwan ee ku qulqulaya qaybaha kala duwan ee baabuurka.
Shidaal lagu shubayo
Hawlgalka unugga shidaalka: catalysis
Hadafku waa in laga soo saaro electrons (koronto) hydrogen si loogu diro matoor koronto. Waxaas oo dhan waxaa lagu sameeyaa fal-celin kontorooliye kiimiko ah oo la kontoroolo oo kala sooca elektaroonnada hal dhinac (dhinaca mishiinka) iyo borotoonnada dhinaca kale (ku jira unugga shidaalka). Kulanka oo dhan wuxuu ku dhamaanayaa cathode, halkaas oo fal-celintu ay ku dhammaato: "isku-darka" ugu dambeeya wuxuu bixiyaa biyo, kaas oo laga soo saaro nidaamka (dharka).
Halkan waxaa ah jaantuska catalysis, kaas oo ah soo saarista korantada ee hydrogen (dib u noqoshadeeda).
Halkan waxaan ku aragnaa shaqada unugyada shidaalka, kuwaas oo ah ifafaale catalysis.
Hydrogen H2 (tusaale ahaan, laba atomi oo hydrogen H ah oo isku dheggan: dihydrogen) waxay ka socdaan bidix ilaa midig. Marka ay soo dhawaato anode-ka, waxa ay luminaysaa xudunta u ah (proton), taas oo la nuugi doono (sabato ah ifafaalaha oksaydhka). Electrons-yadu waxay markaa sii wadi doonaan inay u socdaan dhinaca midig si ay u isticmaalaan korantada.
Dhanka kale, waxaan dib u habeyneynaa wax kasta anagoo ku duraya O2 (oxygen ka hawada oo ay ugu mahadcelineyso kombaresarka) dhinaca cathode, taas oo si dabiici ah u oggolaan doonta sameynta molecule biyaha (kaas oo kicin doona dhammaan walxaha hal dhan). molecule oo ah ururinta Hs iyo Os).
Soo koobida falcelinta kiimikaad / jireed
CAANOOD : at the anode, atamka hydrogen waa "la gooyaa" kala badh (H2 = 2e- + 2H+). Xuddunta (H + ion) waxay u soo degtaa dhinaca cathode, halka electrons (e-) ay sii wadaan jidkooda sababtoo ah awood la'aantooda inay dhex maraan electrolyte (meel bannaan oo u dhaxaysa anode iyo cathode).
CATHODE: Kathode-ka waxaan aragnaa gadaal (siyaalo kala duwan) ions H + iyo e-electrons. Markaa waa ku filan tahay in la soo bandhigo atomyada ogsijiinta si dhammaan curiyayaashan ay rabaan inay ururiyaan, taas oo markaa keenaysa abuurista unug biyo ah oo ka kooban laba atom oo hydrogen ah iyo hal atom oo ogsijiin ah. Ama qaacidada: 2e- + 2H+ + O2 = H2O
Goynta ?
Haddii aan tixgelinno oo keliya baabuurka laftiisa, oo ah waxtarka taangiga ilaa dhamaadka taayirrada (isbeddelka alaabta / xoojinta farsamada), waxaanu halkan ku joognaa wax yar oo ka hooseeya 50%. Runtii, batarigu wuxuu leeyahay wax ku ool ah oo ku saabsan 50%, iyo mashiinka korantada - qiyaastii 90%. Sidaa darteed, waxaan marka hore haysanaa 50% shaandhaynta, ka dibna 10%.
Haddii aan xisaabta ku darno waxtarka warshad koronto oo soo saarta tamarta, ka hor inta aan la soo saarin hydrogen ama xitaa qaybinta korontada (haddii lithium) waxaan haysanaa 25% hydrogen iyo 70% koronto (qiyaastii dhexdhexaad ah, cad). ).
Wax badan oo ku saabsan faa'iidada halkan ka akhri.
Farqiga u dhexeeya baabuur hydrogen ah iyo batari lithium baabuur koronto?
Baabuurtu waa isku mid, marka laga reebo "taangadooda tamarta". Sidaa darteed, kuwani waa gawaarida korantada ee isticmaala matoorada rotor-stator (induction, magnets joogto ah, ama xitaa falcelin).
Haddii batari lithium ah uu sidoo kale u shaqeeyo iyada oo ay ugu wacan tahay falcelinta kiimikada gudaha (falcelinta si dabiici ah u soo saarta koronto: si sax ah, elektarooniga), waxba kama soo baxaan, waxaa jira kaliya isbeddel gudaha ah. Si aad ugu soo noqoto xaaladdeeda asalka ah (dib-u-celinta), waa ku filan inaad gudubto hadda (ku xir qaybta) iyo falcelinta kiimikaad ayaa mar kale bilaabi doonta jihada ka soo horjeeda. Dhibaatadu waxay tahay in ay qaadato waqti, xitaa la superchargers.
Matoorka hydrogen, kaas oo ah matoor koronto oo caadi ah oo ku shaqeeya unugga shidaalka (ie. hydrogen), baytarigu wuxuu cunaa hydrogen inta lagu jiro fal-celin kiimikaad. Waxa lagu faaruqiyaa qiiqa ka saaraya uumiga biyaha (natiijada falcelinta kiimikaad).
Sidaa darteed, marka laga eego aragtida macquulka ah, waxaan ku hagaajin karnaa baabuur kasta oo koronto ah baabuur hydrogen ah, waa ku filan in lagu beddelo batteriga lithium unug shidaal. Marka, fahamkaaga, "matoorka hydrogen" waa in marka hore loo tixgeliyo inuu yahay matoor koronto (eeg sida uu u shaqeeyo halkan). Waa qasab inuu u soo dhawaado, ma aha sababtoo ah isaga ayaa shidaal lagu shubaa.
Falcelinta kiimikaad ee saldhigga kiniinkani ayaa soo saara kulaylkaka koronto (waxa aan u baahanahay matoorka korontada) iyo biyaha.
Waa maxay sababta meel walba loo waayay?
Dhibaatada farsamo ee ugu weyn ee hydrogen waxay la xiriirtaa badbaadada kaydinta. Dhab ahaantii, sida LPG, shidaalkani waa khatar sababtoo ah wuxuu noqdaa mid gubanaya marka hawada la taabto (taasina maahan dhammaan). Markaa dhibaatadu maaha oo kaliya in baabuurka lagu shubo, laakiin sidoo kale in la haysto taangiyo xoog leh oo u adkaysan kara shil kasta. Dabcan, kharashka dheeraadka ah ayaa sidoo kale ah jiid weyn, waxayna u muuqataa mid aan waxtar lahayn marka loo eego baytariyada lithium-ion, kaas oo si weyn hoos ugu dhacaya qiimaha.
Ugu dambeyntii, shabakadda wax-soo-saarka iyo qaybinta adduunka ayaa ah mid aad u hooseeya, dawladuhuna waxay rabaan inay soo saaraan hydrogen by electrolysis iyaga oo isticmaalaya ilo tamarta dib loo cusboonaysiin karo (khabiiro badan ayaa ka hadlaya nidaamka utopian oo aan la xaqiijin karin xaqiiqdeena "kadis ah").
Ugu dambeyntii, waxaa jira fursad wanaagsan oo koronto caadi ah ay noqon doonto xalka doorashada mustaqbalka, halkii ay ka ahaan lahayd hydrogen, taas oo loo isticmaali doono codsiyo kala duwan oo ka baxsan dhaqdhaqaaqa shakhsi ahaaneed.
Dhammaan faallooyinka iyo falcelinta
ee la soo dhaafay faallo la soo dhejiyay:
Bernard (Taariikhda: 2021, 09:23:14)
Hello,
Waad ku mahadsan tahay fikradahan xooggan ee xiisaha leh. Waxaan ka tagi doonaa goobta iyadoo dab-demis cusub uu ku jiro maskaxdaydii hore.
Shakhsi ahaan, waxaan la yaabay, marka laga reebo waxa aan ka ogahay maraakiibta nukliyeerka, ma jiro qof sameeyay matoor ku habboon wadada. Runtii waxay ahayd tii Philips lagu soo bandhigay 1971 Brussels Motor Show, oo leh 200 hp. laba bistoon.
Philips waxa uu shaqada bilaabay 1937-1938 waxana uu dib u bilaabay 1948 kii.
Sannadkii 1971, waxay sheegteen dhowr boqol oo faras halkii piston. Tan iyo markaas waxba ma heli karo ... Dabcan, Difaaca sirta ah.
Ka warran matoorada marawaxadaha gaaska?
Faynuusyadaadu waxay ku dari karaan xoogaa biyo ah mashiinka fikirkayga.
Waad ku mahadsan tahay aqoontaada iyo faafintaada.
Il J. 1 falcelin (yaasha) faalladan:
- Maamul MAAMULKA SITE (2021-09-27 11:40:25): Aad bay u xiiso badan tahay in la akhriyo, mahadsanid.
Ma garanayo wax ku filan oo ku saabsan mashiinka noocan ah si aan u xukumo, malaha sababtoo ah kharashka, cabbirka, dayactirka adag, celceliska waxtarka?
Iyadoo maskaxda lagu hayo in ay lagama maarmaan tahay in la helo xal u oggolaanaya in gaaska la kululeeyo, sidaas darteed codsigeeda baabuurka caadiga ah ee dadweynaha waa mid khatar ah (iyo in ay noqon doonto mid joogto ah waqti ka dib).
Marka la soo koobo, waxaan ka shakisanahay inaad rajaynaysay jawaab sax ah oo kalsooni badan... Waan ka xunahay.
(Qoraalkaagu wuxuu ka muuqan doonaa faallooyinka hoostiisa kadib xaqiijin)
Qor faallo
Adigoo isticmaalaya qaacidada korantada E, waxaad ogaan doontaa in:
