Baaskiil koronto: Schaeffler ayaa daaha ka qaaday nidaamka wadista kacaanka

Haddii ay tahay baaskiil koronto ama saddex-iyo afar-taageerayaal, nidaamka wadista wadista bilaashka ah ee soo saaraha qalabka Schaeffler uu hadda ku soo bandhigay Eurobike 3 wuxuu ahaa kacaan yar oo dhab ah.

Heerka dadaalka joogtada ah

Ka koobna ugu horrayn matoor koronto, dareemayaal, baytari iyo nidaamkiisa kantaroolka BMS, silsiladda caadiga ah ee VAE ama hababka suunka wadista waxay yareeyaan walbahaarka badelada. Saxanka ayaa iska socda. Si kastaba ha noqotee, marka ay kor u kacdo, waa inaad cadaadis badan saartaa lugahaaga.

Muuqaalkani waxa laga yaabaa inuu si fiican u baabi'iyo xalka Drive-ka bilaashka ah ee ay sameeyeen laba shirkadood oo Jarmal ah oo soo saara qalabka Schaeffler iyo Heinzmann. Way ka duwan tahay iska caabin xasilloon oo riixaya baallaha.

Sidee u shaqaysaa?

Tiknoolajiyada Baaskiil-by-Wire, oo halkan lagu tarjumi karo iyadoo la saarayo " Koronto ku wado baaskiilka xadhigga ”, Silsiladda ama suunka ayaa meesha ka baxaya. Qeybta hoose, koronto-dhaliyuhu wuxuu dhalin doonaa koronto si uu toos ugu quudiyo mishiinka, oo lagu dhejiyo habka caadiga ah ee xuddunta mid ka mid ah taayirada.

Waxa dheeraadka ah waxa loo isticmaali doona in dib loogu dallaco batteriga Taa bedelkeeda, haddii socodka uusan ku filneyn inuu daboolo baahida tamarta waqtiga-dhabta ah, farqiga u dhexeeya waxaa bixin doona xannibaadda. Marka la soo koobo, halkan waxaan ku haynaa qaab-dhismeedka awoodda isku-dhafan ee isdaba-joogga ah. Xoogga muruqa si toos ah looguma gudbiyo hal ama in ka badan oo taayir ah. Dhaqdhaqaaqa baabuurka waxaa lagu gaaraa oo kaliya koronto.

Dhammaan qaybaha nidaamka waxay ku wada xiriiraan midba midka kale iyada oo loo marayo xiriirka CAN. Sida baabuurka oo kale, haddii ay koronto tahay iyo haddii kale.

Fursadaha suurtagalka ah

Iyada oo ku saleysan walxahan, dhowr nooc oo shaqo ayaa la tixgelin karaa waxaana suurtogal ah in lagu bixiyo hal mashiin.

Xaaladda kowaad, baaskiil-wade waa sayidiyaha kaliya ee iska caabbinta baabuurka ee uu rabo inuu bixiyo. Sidan, waxay ahaanaysaa toosan, iyadoon loo eegin heerka batteriga, iyo sidoo kale fududaynta safarka. Aragti ahaan, tani waxay la mid tahay hoos-u-dhac, iyo leh dabayl madaxeed ama dabayl rogan. Laakiin muddo ka dib, kac dheer ka dib, matoorku wuu istaagayaa. Sida baaskiilka korontada ee caadiga ah marka batarigu hooseeyo.

Habka kale wuxuu u oggolaanayaa nidaamka inuu xisaabiyo waqtiga dhabta ah heerka loo baahan yahay ee dib u soo kabashada si uusan u dhicin tamar. Haddaba, dadaalka ay tahay in lagu dabaqo marka badelinta ayaa si tartiib tartiib ah u yeelan karta isbeddello gaar ah. Iyada oo isku xigxig dhab ah mid kasta oo iyaga ka mid ah.

Faa'iidooyinka nidaamka

Dadaalka joogtada ah waxa dheer mooyaane, haddii aan gacanta lagu beddelin goobta ama la simiyo mooyaane, nidaamka Free Drive-ku waxa uu bixiyaa faa'iidooyin dhawr ah oo nolosha u fududayn kara baaskiillada korantada.

Xaaladaha intooda badan, uma baahnid inaad batteriga ka dalacdo barta dhexe. Si tan loo sameeyo, waxay ku filnaan doontaa in la habeeyo xoogga la dabaqay si ay mar walba u jirto heer tamar ku filan batteriga. Safarrada maalinlaha ah, qiyaasta ayaa noqon doonta mid sahlan, laakiin waxaad weli u baahan tahay inaad tixgeliso korontada xad-dhaafka ah ee la isticmaalo qabow ama dabaysha.

Fadlan la soco in xaaladaha cimiladu aad u liidato, baahida loo qabo in lagu sii wado dhaqdhaqaaq jireed oo aad u xoogan ay caqabad ku noqon karto baaskiil koronto oo caadi ah. Xaaladdan gaarka ah, xoogga lagu dabaqay qaabka ku qalabaysan tignoolajiyada Baaskiil-Wire ayaa noqon doona mid aad u muhiim ah.

Ma dhammaatay mushkiladda madax-bannaanida?

Faa'iido kale oo ka mid ah xalka ay si wadajir ah u sameeyeen Schaeffler iyo Heinzmann: suurtogalnimada isticmaalka bateriga isticmaalka tamarta hoose. Maxaad u sii wadaysaa inaad qaadato shandad dhabarka oo kuu ogolaanaysa inaad daboosho boqol kiiloomitir, haddii dadaalka muruqa ee lagu soo celinayo baytariyada ayaa inta badan ku filan inuu hore u sii wado gaariga?

Boqolaalka Yuuro ee lagu badbaadiyay rakibidda baytari yar oo lithium-ion ah ayaa dabooli doona dhammaan ama qayb ka mid ah kharashyada dheeraadka ah ee loo baahan yahay si loo isticmaalo tignoolajiyada Baaskiil-Wire. Xirmadu waxay ku haboonaan kartaa qaabka xitaa si ka sii fiican, taasoo ka tagaysa naqshadeeyayaasha xoriyad dheeraad ah si ay u noqdaan kuwo hal abuur leh. Iyo, waxa ka sii sarreeya, walbahaarka madax-bannaanida ayaa ku dhawaad ​​baabi'i doona.

U Hogaansamay VAE?

Awaamiirta Yurub 2002/24/CE ee Maarso 18, 2002, ee laga dhaqan galiyay Faransiiska, ayaa qeexaya baaskiil koronto sida soo socota: Wareegga baabuurka oo lagu rakibay matoor koronto oo caawiya oo leh awoodda ugu sarreysa ee joogtada ah ee 0,25 kW, awooddaas oo tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib ah u socota u ugaarsan uu u gooyo. .

Ma la jaan qaadaya xalka Drive-ka bilaashka ah ee Schaeffler iyo Heinzmann? Dejinta nidaamka si uu u dhigmo qiyamka xaddidaya awoodda 250W iyo curyaaminta caawinta 25km/h dhib ma laha. Laakiin matoorka korontada looma tixgelin karo sida " kaalmeyn maadaama uu had iyo jeer tababarayay baaskiilka oo uusan si toos ah u ahayn xoogga murqaha. Doorkeeda awgeed, cuntadeeda sidoo kale waa inaan si tartiib tartiib ah loo dhimin.

Haddii aan sharciga Yurub la waafajin, xirmada Drive-ka bilaashka ah waxaa lagu rakibi karaa baaskiil koronto, taas oo loo tixgelin doono mootada, laakiin aan ahayn VAEs.

Xalka gaar ahaan ku habboon baaskiilada xamuulka

Hadda Schaeffler wuxuu rabaa inuu ku takhasuso micromobility. Suuqa ayaa hadda kor u kacaya. Haddii uu jiro hal nooc oo baabuurta yaryar ah oo tignoolajiyada Baaskiil-by-Wire ay dhab ahaantii macno samaynayso, waa baaskiillada xamuulka ah iyo kuwa laga keenay saddex baaskiil iyo afargeesood.

waayo ? Sababtoo ah wadarta miisaanka, oo ay ku jiraan mararka qaarkood rarka culus ee la qaado, ayaa suurtagal ah in ka badan. Waad ku mahadsan tahay nidaamka Drive-ka bilaashka ah, isticmaaleyaasha mishiinadan waxay heli karaan doorkooda xanuun yar.

Sidoo kale buug-yaraha BAYK, soo saaraha qalabku wuxuu soo bandhigi doonaa xalkiisa Drive-ka bilaashka ah ee ku rakiban qaabka gaarsiinta saddexda lugood leh ee Keen S.