Gaari koronto. Kaabayaasha aan diyaar u ahayn baabuurta korontada?

Baarkinnada baabuurta ee dhulka hoostiisa mara ee Poland waxa ay leeyihiin habab ilaalinta dabka, balse kuma filna haddii uu dab ka kaco baabuurta korontada ku shaqeysa, kuwaas oo sii kordhaya. Tunnel-yada ayaa ka sii daran.

Baarkinnada gawaadhida dhulka hoostiisa mara ee Poland waxa si cadaalad ah u ilaaliya nidaamka ilaalinta dabka. Si kastaba ha ahaatee, kacaanka baabuurta iyo xaqiiqda ah in baabuurta korantada ay si degdeg ah u korayaan ayaa si buuxda u bedelaya qiimeynta xaaladda ilaalinta dabka. - Baabuurta leh baytariyada, rakibaadda hadda jirta kuma filna. Inkasta oo Baabuurta Korontada ee Dalkeenu ay weli ka yihiin qayb ka mid ah Baabuurta oo dhan, haddana waxa aan shaki ku jirin in ay aad iyo aad u badan doonaan. Tan waxaa lagu xaqiijiyay xogta: sanadka 2019, 4 baabuur koronto oo rakaab ah ayaa laga diiwaan galiyay Poland markii ugu horeysay, halka sanadka oo dhan 327 ay jiraan 2018 (xogta Samar, CEPIK).

Barnaamij soo baxaya oo ah kabka dawladda ayaa sii dardargelin kara diiwaangelinta baabuurta ku shaqeysa baytari. Baabuur koronto oo aad u badan ayaa ku jiri doona meelaha baabuurta la dhigto, oo ay ku jiraan baarkinnada dhulka hoostiisa mara, casriyeynta nidaamyada ilaalinta dabka ma la socon doonto isbeddellada warshadaha baabuurta.

- Baabuurta korontada (ama isku-dhafka ah) aad bay ugu adag tahay in la damiyo marka loo eego baabuurta leh matoor gubasho gudaha ah oo dhaqameed. Nidaamka daminta dabka biyaha rusheeyaa, oo weli inta badan loo isticmaalo meelaha baabuurta la dhigto ee dhulka hoostiisa ah, waa wax aan waxtar lahayn kiiskan, tan iyo markii unugyada batteriga ay sii daayaan alaab cusub oo gubanaysa (uumiga) iyo ogsijiinta inta lagu jiro gubashada - wax kasta oo lagama maarmaanka u ah ilaalinta dabka. Marka xitaa hal xiriiriye gubto, falcelinta silsiladda ayaa dhacda, taas oo ah mid aad u adag oo ku dhawaad ​​aan macquul ahayn in lagu joojiyo biyaha oo keliya - Michal Brzezinski, Maareeyaha Waaxda Ilaalinta Dabka - Xalka Dhismaha SPIE.

Waddamada ay ka jiraan baabuur koronto oo badan, baarkinnada baabuurta ee dhulka hoostiisa ah waxay u isticmaalaan rakibaadda kulaylka sida nidaamyada ilaalinta dabka iyo - sida unugyada korontada - xaddi tamar ah - aad uga badan dabka kale. Inta badan, rakibaadda ceeryaamo biyaha cadaadiska sare ayaa loo isticmaalaa tan, halkaas oo dhibco kasta uu leeyahay cabbirka 0,05 ilaa 0,3 mm. Nidaamyadan oo kale, hal litir oo biyo ah ayaa ku filan aagga 60 ilaa 250 m2 (oo leh rusheeyaha kaliya 1 - 6 m2).

- Heerka uumi-baxa sarreeya ee xaaladda ceeryaamo-biyoodka-sare ayaa suurtogal ka dhigaya in la helo kulayl aad u badan oo ka imanaya isha dabka - qiyaastii 2,3 MJ litirkii biyo ah. Deegaan ahaan waxay ka saartaa ogsijiinta meesha gubanaysa sababtoo ah uumiga degdega ah (biyuhu waxay kordhiyaan mugga 1672 jeer inta lagu jiro marxaladda kala-guurka dareeraha iyo uumiga). Thanks to saamaynta qaboojinta ee aagga gubashada iyo nuugista kulaylka aadka u weyn, khatarta faafitaanka dabka iyo dib u shidista (flash) waa la yareeyaa, ayuu yidhi Michal Brzezinski.

 Gaadiidka korontada. Sidoo kale dhibaato ka jirta tunnel-yada

Poland waxay leedahay 6,1 km oo tunnel waddooyin ah (in ka badan 100 mitir). Tani waa mid aad u yar, laakiin sanadka 2020 wadarta dhererkoodu waa inuu kordho 4,4 km, sababtoo ah tani waa tirada tunnel-ka ee Zakopianka iyo jidka S2 ee marinka Warsaw. Labada xaaladoodba, hawlgelinta ayaa loo qorsheeyay 2020. Marka tani dhacdo, waxaa jiri doona 10,5 km ee tunnel-ka waddooyinka ee Poland, taas oo 70% ka badan maanta.

Sidoo kale eeg: Baabuurka odometerka oo la beddelay. Ma mudan tahay in la iibsado?

 Nidaamyada ilaalinta dabka ee Poland ee tunnel-ka, way ka sii daran tahay marka loo eego baarkinnada baabuurta ee dhulka hoostiisa - inta badan kiisaska lama ilaaliyo dhammaan, marka laga reebo hawo-qaadista iyo qiiqa qiiqa.

 - Halkan, sidoo kale, waa inaan ku eryannaa waddamada Galbeedka Yurub. Sida meelaha baabuurta la dhigto ee dhulka hoostiisa ah, ceeryaamo cadaadiska sare leh ayaa loo tixgeliyaa xalka ugu fiican sababtoo ah kuleylka sare (tamarta) nuugista dabka. Wax shaqo ah kuma laha ceeryaamo jawiga. Dab-damiskaan, cadaadiska shaqadu waa 50 - 70 bar. Cadaadiska badan awgiis, nozzles si gaar ah loo nashqadeeyay ayaa u oggolaanaya ceeryaamaha in si xawaare sare leh loogu geeyo dabka. Intaa waxaa dheer, ceeryaamo maxalli ah ayaa ka saara ogsajiinta qolka gubanaya iyada oo u sii marinaysa uumi iftiimaya. Habkan, biyuhu waxay nuugaan kulayl ka badan wax kasta oo kale oo wax damiya, sidaas darteed si dhakhso ah iyo si waxtar leh ayaa loo deminayaa. Saamaynta qaboojinta ee lagu dhawaaqay awgeed, waxay si wax ku ool ah ula dagaallantaa dabka, dadka iyo hantidana waxaa laga ilaaliyaa kulaylka. Sababtoo ah ceeryaamada biyaha ee cadaadiska sare leh waxay leedahay cabbir dhibco ah oo ka yar 300 micrometers, qaybaheeda si fudud waxay isugu daraan walxaha qiiqa waxayna si wax ku ool ah u yareeyaan qiiqa meesha uu dabka ka kacay, ayay tiri Michal Brzezinski oo ka tirsan SPIE Building Solutions.

Faa’iidada dheeraadka ah ee uu leeyahay ceeryaamaha dab-deminta ayaa ah in aanay waxyeello u geysan dadka, sidaa awgeed loo oggolaado dadka ku dhex jira, sida meelaha baabuurta la dhigto ee dhulka hoostiisa ah ama tunnel-ka, in ay si fudud uga baxaan goobta khatarta ah, waxa kale oo ay u ogolaataa ciidanka dab-demiska. si badbaado leh u geli.

Aqoonsiga Volkswagen.3 ayaa lagu soo saaray halkan.