Munaasabad baabuur koronto

Baabuurta korantada laguma yaqaan qiimahooda tartanka. Maxaad sameyn doontaa haddii aad ogaato in EV-gaaga cusub uu aad qaali u yahay laakiin aad weli rabto inaad koronto kaxeyso? Markaa waxaad eegtaa baabuur koronto oo la isticmaalay. Haddaba maxay tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato? Oo maxaan ka heli karaa halkaas? Su'aalahan iyo jawaabahaan waxaan kaga hadlay maqaalkan.

Battery

Si aad u bilowdo: maxaad u baahan tahay inaad raadiso markaad iibsanayso baabuur koronto sida baabuur la isticmaalay? Maxay yihiin meelaha daciifka ah? Waxaan isla markiiba ka jawaabi karnaa su'aasha ugu dambeysa: batteriga ayaa ah waxa ugu muhiimsan ee fiiro gaar ah u leh.

Ambabbax

Batarigu waxa hubaal ah in uu lumin doono awoodda wakhti ka dib. Sida ugu dhakhsaha badan ee tani u dhacdo waxay kuxirantahay mashiinka iyo arrimo kala duwan. Guud ahaan, si kastaba ha ahaatee, tani waa gaabis. Baabuurta shanta sano iyo ka weyn inta badan waxay leeyihiin in ka badan 90% awoodoodii asalka ahayd. Halka masaafada ay u tahay mitir aad muhiim u ah baabuurka shidaalka fosil, way ka yar tahay gaadhiga korontada. Tareenka korontadu aad ayuu uga yar yahay xirashada iyo jeexjeexa matoorka gubashada gudaha.

Nolosha batteriga waxaa inta badan lagu go'aamiyaa tirada wareegyada lacag bixinta. Tani waxa ay tilmaamaysaa inta jeer ee batteriga la dalaci karo laga bilaabo si buuxda loo dallacay ilaa uu si buuxda u dallaco. Tani lama mid aha tirada dib u dallacaadaha. Dabcan, ugu dambeyntii waxaa jira xiriir ka dhexeeya masaafada iyo tirada wareegyada lacag bixinta. Si kastaba ha ahaatee, xitaa arrimo badan ayaa door ka ciyaara. Sidaa darteed, masaafada sare maaha inay la mid noqoto baytariga xun, isku midna maaha in si kale loo mariyo.

Waxaa jira dhowr arrimood oo soo dedejin kara habka xaalufka. Tusaale ahaan, heerkulku waa arrin muhiim ah. Heerkulka sare wuxuu kordhiyaa caabbinta gudaha wuxuuna si joogto ah u dhimi karaa awoodda batteriga. Aad bay muhiim u tahay inaan cimilo diiran ku haysan Nederlaan. Heerkulka sarreeya ayaa sidoo kale ah sabab muhiim ah oo ku dallacaadda degdegga ah aysan faa'iido u lahayn batteriga. Haddii mulkiilihii hore uu sidan marar badan sameeyay, batteriga ayaa laga yaabaa inuu ku jiro xaalad ka sii daran.

Heerkulka hoose, batteriga si ka yar ayuu u shaqeeyaa, laakiin tani waa muddo gaaban. Tani door weyn kuma laha gabowga batteriga. Tani waa in maskaxda lagu hayaa inta lagu jiro wadista tijaabada. Waxaad wax badan oo ku saabsan xaalufka batteriga ka akhrisan kartaa maqaalka ku saabsan batteriga gaariga korontada.

Ugu dambeyntii, taas oo sidoo kale aan caawineynin batteriga: waxay taagan tahay waqti dheer. Kadibna batteriga si tartiib tartiib ah laakiin hubaal ah ayaa loo saarayaa. Xaaladdan oo kale, baytarigu wuu dhaawacmi karaa, markaa wakhtiyada dheer ee firfircoonida waa in laga fogaado mar kasta oo ay suurtagal tahay. Hadday tani dhacdo, batteriga waxa laga yaabaa inuu xaaladiisu liidato oo masaafada uu yaraado.

Wadida tijaabada

Dabcan, su'aasha ayaa soo baxaysa: sida loo ogaado gobolka batteriga ee darawalka korontada? Waxaad waydiin kartaa iibiyaha dhawr su'aalood, laakiin way fiicnaan lahayd haddii aad iska hubiso. Marka hore, waxaad si fudud u arki kartaa sida ugu dhakhsaha badan ee batteriga u dareero inta lagu jiro wadista tijaabada (ugu dheer). Markaa waxaad isla markiiba heli doontaa fikrad ah tirada dhabta ah ee gaariga korantada ee su'aasha. U fiirso heerkulka, xawaaraha, iyo dhammaan arrimaha kale ee saameeya xadka.

Accucheck

Suurtagal ma aha in si sax ah loo go'aamiyo xaalada batteriga iyadoo la isticmaalayo darawal tijaabo ah. Haddii aad rabto inaad ogaato waxa dhabta ah ee batteriga, waa inaad akhridaa nidaamka. Nasiib wanaag, tani waa suurtogal: ganacsadahaagu wuxuu kuu diyaarin karaa warbixin tijaabo ah. Nasiib darro, weli ma jiro hanti-dhawr madax-bannaan. BOVAG waxa ay ka shaqaynaysaa in ay samayso tijaabo batari isku mid ah mustaqbalka dhaw. Tani waxay sidoo kale ku jirtaa heshiiska cimilada.

Warranty

Batari tayadiisu hooseyso ayaa lagu bedeli karaa dammaanad. Shuruudaha iyo muddada dammaanadda waxay ku xiran tahay soo saaraha. Soosaarayaal badan ayaa bixiya dammaanad 8-sano ah iyo / ama dammaanad ilaa 160.000 70 km ah. Sida caadiga ah batteriga waa la beddelaa marka awooddu hoos u dhacdo 80% ama XNUMX%. Dammaanadda ayaa sidoo kale khuseysa batteriga BOVAG. Beddelka batteriga ee ka baxsan dammaanadda waa mid aad qaali u ah sidoo kalena aan soo jiidasho lahayn.

Meelo kale oo xiiso leh

Sidaa darteed, batarigu waa shayga ugu muhiimsan ee dareenka EV ee la isticmaalo, laakiin hubaal maaha ka kaliya. Si kastaba ha ahaatee, ahmiyad aad u yar ayaa halkan laga bixiyaa marka loo eego kiiska batroolka ama naaftada. Qaybo badan oo xasaasi ah oo ka yimaada mashiinka gubashada gudaha lagama heli karo baabuur koronto ah. Marka laga reebo matoorka gubta gudaha ee casriga ah, baabuurka korantada waxaa ka maqan waxyaabo ay ka mid yihiin sanduuqa gear-ka iyo nidaamka qiiqa. Tani waxay muhiimad weyn u leedahay dayactirka, taas oo ah mid ka mid ah faa'iidooyinka baabuurta korontada.

Maadaama gaadhi koronto ku jiro inta badan ay suurtogal tahay in lagu jebiyo matoor koronto, biriiggu wuxuu sii jiraa waqti dheer. Daxalku ma sii yaraanayo, sidaas darteed bareegyadu wali waa walaac. Taayirada sida caadiga ah waxay u dhammaadaan si ka dhakhso badan sidii caadiga ahayd sababtoo ah miisaankooda culus, kaas oo inta badan ay la socdaan awood badan iyo xoog badan. Si wada jir ah chassis-ka, kuwani waa qodobbo gaar ah oo muhiim ah in la fiiriyo marka la iibsanayo baabuur koronto oo la isticmaalay.

Wax kale oo ay tahay in maskaxda lagu hayo oo ku saabsan EV-yada duugga ah: Baabuurtan had iyo jeer kuma habboona in si degdeg ah lagu dallaco. Haddii aad u aragto in tani ay tahay sifo faa'iido leh, waxaad hubin kartaa haddii baabuurku samayn karo. Tani waxay ahayd ikhtiyaarka moodooyinka qaarkood, markaa hubi haddii midka gaarka ahi uu samayn karo.

Kaalmada

Si loo kiciyo iibsashada baabuurta korontada, dawladdu waxay soo bandhigaysaa lacag kabid wax soo iibsi ah sanadkan, sida ku cad heshiiska cimilada. Arrintan ayaa la filayaa inay dhaqan gasho 1-da Luulyo. Nidaamku maaha mid lagu dabaqi karo oo keliya baabuurta korantada cusub, laakiin sidoo kale baabuurta la isticmaalo. Haddii baabuurta cusub ay ku kacdo 4.000 euro, kabka baabuurta la isticmaalo waa 2.000 euro.

Waxaa jira shuruudo ku xiran. Kaalmada waxaa loo heli karaa oo keliya baabuurta qiimihiisu yahay 12.000 45.000 ilaa 120 2.000 euros. Xadka hawlgalka waa inuu ahaadaa ugu yaraan XNUMX km. Kabidda sidoo kale waxay khusaysaa oo keliya haddii iibka lagu sameeyo shirkad la aqoonsan yahay. Ugu dambeyntii, tani waa xayeysiis hal mar ah. Taasi waa: qof kastaa wuxuu codsan karaa kabitaan hal mar ah € XNUMX si looga hortago xadgudubka. Macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan nidaamkan, eeg maqaalka ku saabsan kaalmada baabuurta korontada.

Baabuur koronto oo la isticmaalay

Baabuurta Korontada ee la isticmaalo ayaa si joogto ah u kordheysa, iyadoo ay sabab u tahay in gaadiid badan ay waqtigooda dhaceen. Isla markaana ay jirto baahi xooggan oo loo qabo baabuurta koronto ee la isticmaalo, taas oo ka dhigan in baabuurtaasi aysan inta badan sugin qof cusub.

Doorashada qalabka korontada ilaa 15.000 2010 euro waa mid aad u xaddidan marka loo eego moodooyinka. Tusaalooyinka ugu jaban waa gawaarida korantada ee jiilka koowaad. Ka fikir Nissan Leaf iyo Renault Fluence, kuwaas oo ku dhacay suuqa 2011 iyo 2013, siday u kala horreeyaan. Renault sidoo kale waxay soo bandhigtay Zoe-ga is haysta sanadka 3. BMW sidoo kale waxay sii deysay i2013 goor hore, kaas oo sidoo kale soo muuqday sanadka XNUMX.

Maadaama baabuurtani ay horeba u ahaayeen kuwo aad u da' weyn marka loo eego heerarka EV, kala duwanaanshiyaha wax badan lagama sheego. Bal qiyaas qiyaas wax ku ool ah oo u dhexeeya 100 ilaa 120 km. Sidaa darteed, baabuurtu waxay si gaar ah ugu habboon yihiin isticmaalka magaalooyinka.

Waxaa muhiim ah in wax laga ogaado Renaults: batteriga inta badan kuma jiraan qiimaha. Markaas waa in si gaar ah loo kireysto. Intaa waxaa dheer in aad had iyo jeer leedahay batari wanaagsan oo dammaanad ah. Sidoo kale waa in maskaxda lagu hayaa in xaaladaha qaarkood qiimaha la soo xigtay aysan ku jirin VAT.

Qaybta baabuurta korantada yar yar ee suuqa baabuurta la isticmaalo, Volkswagen e-Up iyo Fiat 500e ayaa sidoo kale mudan in la xuso. Kii XNUMXaad waa cusub yahay, weligii dalkeena lama soo gelin. Baabuurkan casriga ah ee korontada ayaa shil ku galay suuqa Nederlaan. Waxa kale oo jira Mitsubishi iMiev, Peugeot iOn iyo Citroën C-zero triplet. Kuwani maaha baabuur si gaar ah u soo jiidanaya, kuwaas oo, weliba, leh noocyo kala duwan oo aan faa'iido lahayn.

Kuwa raadinaya meel yar oo dheeri ah waxay dooran karaan Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, BMW i3, ama Mercedes B 250e. Kala duwanaanshaha dhammaan baabuurtan sidoo kale badanaa waa yar yihiin. Waxaa jira noocyo cusub oo caleen ah, i3 iyo e-Golf oo leh baaxad dheer, laakiin way ka qaalisan yihiin. Tani waxay sidoo kale khuseysaa guud ahaan: waxaad runtii u baahan tahay inaad u cusboonaysiiso moodooyinka dhowaanahan dambe si aad u hesho kala duwanaansho wanaagsan, waana qaali, xitaa xaalad ahaan.

Suuqa baabuurta ee la isticmaalay weli waa dhibaato. Si kastaba ha ahaatee, muuqaalka baabuurta soo jiidashada leh ee suuqa baabuurta la isticmaalo waa arrin waqti uun ah. Baabuur koronto oo badan oo cusub ayaa durba lagu soo saaray qaybo qiimo jaban ah. Sannadka 2020, oo qiimahoodu dhan yahay 30.000 euro, waxaa jiri doona noocyo cusub oo kala duwan oo leh cabbir wanaagsan oo ka badan 300 km.

gunaanad

Markaad iibsanayso baabuur koronto, waxaa jira hal qodob oo cad oo loo tixgeliyo marmarsiiyo: batteriga. Tani waxay go'aaminaysaa inta xadka ka hadhay. Dhibaatadu waxay tahay in heerka batteriga aan la hubin karin hal, laba, saddex. Tijaabada baaxadda leh waxay ku siin kartaa aragti. Ganacsadaha ayaa sidoo kale kuu akhrin kara batteriga. Weli ma jiro tijaabo batari, laakiin BOVAG ayaa ka shaqaynaysa. Intaa waxaa dheer, baabuur koronto ah ayaa si aad ah uga yar soo jiidashada baabuurka caadiga ah. Chassis-ka, taayirada, iyo biriiga ayaa wali ah dhibco la iska fiiriyo, xitaa haddii kan dambe uu si tartiib ah u damo.

Gaadiid koronto oo la isticmaalay weli waa yar yahay. Waa wax aan macquul aheyn in la helo baabuur leh kala duwanaansho wanaagsan iyo qiimo qumman. Si kastaba ha ahaatee, tirada baabuurta korontada ayaa aad u ballaaran. Haddii baabuurta korantada ee hadda jirta ay ku dhacaan suuqa baabuurta ee la isticmaalo, waxay heli doontaa xiiso badan.