Baabuur koronto leh oo jiid jiid ah, maxaad haysataa?

Jillaab lagu jiido gaarigaaga koronto. Mawduucan maaha mid kacsi badan, laakiin qaar badan ayaa ku habboon. Ka dib oo dhan, waxaa jira dad badan oo doonaya in ay qaataan rash baaskiil ama xataa safar iyaga la. Laakiin waxaas oo dhan ma ka suurtowdaa baabuur koronto?

Haddii aad eegto sifooyinka baabuurta korontada, waxay inta badan aad ugu habboon yihiin jiidashada safarka. Qaado MG ZS EV, mid ka mid ah SUV-yada korontada ugu jaban ee maanta jira. Waxay leedahay qiime bilow ah oo wax yar ka yar € 31.000 iyo 143 hp matoor koronto ah. iyo (ka sii muhiimsan) 363 Nm of torque. Dabaqan waxa kale oo la heli karaa isla markaaba mana aha in aad saf ku dhex gasho sanduuqa gear-ka. Warqad ku taal waa Ingiriiska Baabuurka Shiinaha ayaa durba aad ugu habboon in lagu jiido safarrada.

Waxaa jirta hal dhibaato oo yar: Baabuurkan korontadu ma laha wax jiidh. Tani sidoo kale maahan ikhtiyaar. Oo ku rakibida towbar gacmahaaga ma noqon karto go'aanka ugu macquulsan. Si kale haddii loo dhigo, MG-gan isla markiiba wuu dhacayaa.

Ma jiro towbar leh baabuur koronto ah

Towbar la'aanta waa waxa aad ku aragto inta badan qaybta qiimaha hoose ee suuqa baabuurta korontada. Peugeot e-208, tusaale ahaan, sidoo kale ma laha meel lagu jiido. Faahfaahin muhiim ah: labadaba Peugeot 208 iyo MG ZE, kuwaas oo la socda mishiinka gubashada gudaha, waxay leeyihiin jillaab jiid (ikhtiyaar ah). Waa maxay sababta aysan jirin jillaab noocan oo kale ah baabuurta korontada?

Tani waxay u badan tahay inay sabab u tahay tirada rasaasta. Ka dib oo dhan, towbar waxaa inta badan loo isticmaalaa masaafo dheer: tusaale ahaan, in la qaato baaskiil iyo / ama safar safar ah. E-208 waxa uu leeyahay baaxadda WLTP oo ah 340 kiiloomitir, MG xitaa ka yar - 263 kiiloomitir. Haddaad markaas gadaashiisa soo laadlaad gaadhid, kiiloomitiryadani si degdeg ah ayay u yaraan doonaan.

Tani waxay inta badan sabab u tahay iska caabbinta iyo miisaanka oo kordha. Aan ku bilowno iska caabin: safar-raacyadu had iyo jeer ma aha kuwo hawada sare leh. Ka dib oo dhan, trailer-ku wuxuu u baahan yahay meel badan oo gudaha ah, laakiin ka baxsan waa mid adag. Markaa waxaad heli doontaa sanduuq blocks ah dhawaan. Haa, hore inta badan waa foorarsan tahay, laakiin waxay ahaanaysaa leben aad kula jiidayso. Saamayntani way ka yarayn doontaa MG marka loo eego Peugeot: maadaama MG uu ka weyn yahay (oo uu leeyahay aag hore oo weyn), dabaysha madax yar ayaa "ruxdin doonta" iyada oo dhex mareysa safarka. Intaa waxaa dheer, giraangiraha dheeraadka ah ee trailer dabcan sidoo kale waxay bixiyaan iska caabin weyn.

culeys

Si kastaba ha ahaatee, miisaanka safarka ayaa ka sii muhiimsan. Waxaa jira caravans fudud sida Knaus Travelino 750kg, laakiin moodelka laba-geeska ah ayaa miisaankiisu ka badan yahay labanlaab. Isla sidaas oo kale ayaa khuseysa baabuurta korontada ku shaqeysa, sida matoorka gubashada caadiga ah: mar kasta oo aad sido, waa in matoorku uu sii adkaadaa inuu shaqeeyo si uu u gaaro xawaare gaar ah.

Ugu dambeyntii, si kastaba ha ahaatee, saameynta safarku waa mid aan la saadaalin karin. Waxay kuxirantahay qaabkaada wadista, wadada, xaaladaha cimilada, caravan, load ... On Caravantrekker.nl, tiro ka mid ah tareelada ee trailers ayaa muujinaya saamaynta jiidista trailer ku saabsan isticmaalka (matoorka gubanaya). Sida la filayo, aragtiyadu way kala duwan yihiin, laakiin korodhka isticmaalka qiyaastii 30 boqolkiiba waa wax macquul ah.

Sawirkan la fududeeyay, waxaanu u qaadanaynaa in 30 boqolkiiba korodhka isticmaalka uu sidoo kale keenayo boqolkiiba 30 hoos u dhac ku yimaada kala qaybinta. Haddii aan markaas qaadanno koronto ee kor ku xusan Peugeot iyo MGs, waxaan geli doonaa xadka xiga. Xaaladda e-208 ee leh trailer, waxaad yeelan doontaa masaafo dhan 238 kiiloomitir. Iyadoo MG, tani waxay xitaa hoos ugu dhici doontaa 184 kiiloomitir. Hadda waxaa muhiim ah in la ogaado in heerka WLTP uusan waligiis ka tarjumayn xaqiiqada dhabta ah. Sidaa darteed, tirooyinkan waxaa loo qiimeeyaa inay yihiin kuwo la qiimeeyay halkii la dhayalsan lahaa.

Ugu dambeyntii, marnaba ma jiro 184 kiiloomitir oo u dhexeeya dhammaan saldhigyada dallacadu, markaa marnaba ma isticmaali kartid qiyaasta ugu badan. Markaa xitaa haddii korantada MG ay leedahay towbar, safarka koonfurta Faransiiska wuxuu qaadan doonaa waqti aad u dheer. Sidaa darteed, la yaab ma leh in baabuur koronto oo leh kayd yar oo koronto ah uusan la imaanin towbar.

Ka warran rafka baaskiilka?

Laakin qof kastaa uma isticmaalo jillaab jiidida jiidista. Tusaale ahaan, baaskiil ku dhajinta dhabarka baabuurka sidoo kale tusaale ahaansho. Waa maxay sababta, haddaba, aan loogu iibin baabuurta korontadu ee lagu jiido? Su'aal wanaagsan. Malaha, tani waxay ahayd falanqaynta qiimaha wax soo saarka. "Immisa qof ayaa isticmaali lahaa towbar haddii aadan ku xidhi karin baabuurka ama trailer-ka?" Waxa laga yaabaa inay gaadheen go'aan ah in EV-yada si fiican loo bixiyo iyada oo aan la jiidin.

Si kastaba ha ahaatee, EVs waxay la imaan karaan bar-jiif, in kasta oo ay inta badan xoogaa ka qaalisan yihiin. Hoos waxaan ku tilmaami doonaa dhowr baabuur oo koronto ah. Gunta hoose ee maqaalka waxa ku yaal dulmar ku saabsan dhammaan baabuurta korontada ku shaqeysa ee la heli karo towbar.

Kahor intaanan bilaabin baabuurta, cashar yar oo badbaado ah. Gaadhi kasta waxaad la kulmi doontaa miisaanka sanka ugu badan, haddii la garanayo. Cadaadiskani waa xoogga hoos u dhaca ee uu sameeyo trailer-ku-qabsiga kubbadda jiidista. Ama, si ka fudud, intee in le'eg ee kaarboonka / qaade-qaadayaasha baaskiilku ku dul taagan yahay jillaab jiidista. Marka laga hadlayo rafcaanka baaskiilka, waa si fudud sida uu u cuslan karo rafka baaskiilkaagu. Xaaladdu way ka yara duwan tahay safarrada iyo gawaarida.

Marka la jiid jiidayo, waxaa muhiim ah in si habboon loo dheellitiro miisaanka qaansada. Haddii miisaan aad u badan lagu dhejiyo xannibaadda gawaarida, way dhaawacmi kartaa. Mana rabtid inaad ku timaadid gabagabada koonfurta Faransiiska inaadan safarradaada u qaadan karin guriga. Si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha inaad dhammaan culeyska saarayso gadaasha safarka. Haddii aad sidaan sameyso, towbarkaaga ayaa noqon doona mid aad u yar. Markaa baabuurkaagu waxa laga yaabaa inuu si lama filaan ah u bilaabo inuu ku lulo jidka weyn, taasoo u horseedaysa xaalado khatar ah. Tesla ayaa sheegay in miisaanka sanku aanu waligii ka yarayn boqolkiiba afar miisaankaaga trailer-ka. Oo ma waxaad rabtaa inaad ogaato inta gaadhiga korontadu jiidi karo? Tan waxaa had iyo jeer lagu tilmaamaa shahaadada diiwaangelinta.

Tesla Model 3

Baabuurka ugu horreeya ee aan dib u eegis ku sameyn doono waa baabuurka ugu caansan 2019: Tesla Model 3. Waxaa la heli karaa iyada oo la jiido. Fadlan dooro kala duwanaanshaha saxda ah markaad dalbanayso: dib u habeyntu suurtagal maaha. Kala duwanaanshiyahani wuxuu ku kacayaa 1150 euro, wuxuu ku habboon yahay miisaanka jiidida ilaa 910 kg wuxuuna leeyahay miisaanka sanka ugu badan ee 55 kg. Haddii aanad shan qof gaadhiga ku haysan oo aad dooran 20-inji, sanka ayaa miisaankiisu yahay 20 kiiloogaraam oo keliya. Nooca ugu jaban ee Tesla Model 3 waa Standard Plus. Tani waxay ku siinaysaa fogaan dhan 409 kiiloomitir marka loo eego heerka WLTP. Gaadhigan korontada ku shaqeeya ayaa qiimahiisu yahay 48.980 Yuuro iyada oo aan la jiidin.

Jaguar I-Pace

Tallaabo ka timid Tesla raqiis ah waa Jaguar I-Pace. Daabacaadda Ganacsiga, waxay ku kacaysaa 73.900 yuuro waxayna leedahay baaxadda WLTP ee 470 kiiloomitir. Waxa ka sii muhiimsan qodobkan waa in aad ku rakibi karto baayacmushtarkaaga ama raakishka baaskiilka ee la goyn karo. Dhammaan moodooyinka I-Pace waxay ku habboon yihiin tan heerka caadiga ah. Si ka duwan Model 3, uma baahnid inaad ka sii fikirto haddii aad u baahan tahay jiid jiid baabuurkaaga korontada. Jillaabkan jiidista ayaa ku kacaya 2.211 Yuuro wuxuuna leeyahay culayska jiidista ugu badnaan waa 750 kg. Marka la eego miisaanka qaansada, towbarkani wuxuu taageeri karaa ugu badnaan 45 kg. Jaguar wuxuu ku nuuxnuuxsaday in towbarkan uu aad ugu badan yahay qaadista baaskiilada ama gawaarida yar yar. Haddii aad raadinayso inaad jiido safar ama jiidi faras, waxa fiican inaad meelo kale eegto.

Tesla Model X

Tesla ayaa ku soo laabtay liiska markii labaad, markan oo leh Model X. Waxay noqon kartaa baabuur jiidid koronto ah. Haddii aad haysato boorso weyn markaa. Qiimaha SUV-ga korantada waxa uu ka bilaabmaa 93.600 yuuro, laakiin nooca Range-ga dheer waxa uu isla markiiba ku soo baxayaa baaxadda WLTP oo ah 507 kiiloomitir. Dhammaan baabuurta liiskan ku jira, Tesla waxay u badan tahay inay noqon doonto kan ugu horreeya ee ka horreeya.

Marka la eego miisaanka la jiiday, SUV-ga korontada sidoo kale waa guuleyste. Model X wuxuu jiidi karaa ilaa 2250 kg. Taasi waa ku dhawaad miisaan u gaar ah! Inkasta oo kan dambe uu wax badan ka sheegi karo miisaanka qaabka ugu sarreeya ee Tesla marka loo eego awoodda jiidista ... Miisaanka ugu sarreeya ee sanka ayaa sidoo kale ka weyn kan tartamayaasha, oo aan ka yarayn 90 kg.

Hal qoraal oo ku saabsan Model X towbar, sababtoo ah sida ku cad buug-gacmeedka, waxay u baahan tahay xirmo jiidid. Doorashadan lama dooran karo inta lagu jiro dejinta Xirmadan waxa laga yaabaa in ay caadi ku noqoto qaabka cusub ee Xs.

E-tron Audi

Waxaan liiskan ku soo afjarnay laba Jarmal ah, oo uu ugu horreeyo Audi e-tron. Sida Jaguar I-Pace, kani wuxuu leeyahay diyaarinta towbar-ka caadiga ah. Towbarka la go'i karo waxaa laga dalban karaa wakhtiga la rakibay € 953 ama ka dib iibiyaha € 1649. Qaadashada baaskiilka Towbar Audi qiimihiisu waa 599 euro.

Miisaanka sanka ugu badan ee Audi e-tron 55 quattro waa 80 kg. E-tron-kani wuxuu jiidi karaa ilaa 1800 kg. Ama 750kg haddaan bareegku ku dhicin. Audi e-tron 55 quattro waxa uu leeyahay qiimo tafaariiqeed la soo jeediyay oo ah €78.850 iyo baaxad WLTP ah oo ah 411 kiiloomitir. Towbar-ka looma heli karo quattro, laakiin sanduuqyada saqafka iyo saqafka baaskiilka ayaa diyaar u ah.

Mercedes-Benz EQC

Sidii ballanku ahaa, Jarmalkii ugu dambeeyay. Mercedes EQC-gan waxaa ikhtiyaar ahaan lagu heli karaa madaxa kubbadda korantada. Kani waa qiimaha macaamiisha ee 1162 euro. Mercedes ma tilmaamayso miisaanka sanka ugu badan. Sameeyaha baabuurta Jarmalka ayaa sheeganaya in isticmaalayaashu ay ku jiidi karaan ilaa 1800kg EQC.

Mercedes-Benz EQC 400 waxaa laga heli karaa 77.935 € 408. Tani waxay ku siinaysaa SUV 765bhp ah. iyo 80 Nm oo wareeg ah. Batarigu wuxuu leeyahay awood 471 kWh, taasoo siinaya EQC ilaa XNUMX km.

gunaanad

Hadda oo EVs ay sii wadi karaan oo ay ka sii fogaan karaan awoodda batteriga, la yaab maaha in ay sii kordheyso in lagu iibiyo towbar. Markii hore waxaa jiray kaliya Tesla Model X, kaas oo runtii jiidi kara safar wanaagsan. Si kastaba ha ahaatee, laga bilaabo sannadkii hore, tani sidoo kale waxaa ka mid ah Audi e-tron iyo Mercedes-Benz EQC, oo labaduba ay soo jiidan karaan jirridda.

Labadan baabuur waxay ka badan yihiin toban kun oo Yuuro oo ka jaban qaabka ugu sarreeya ee Tesla, sidaas darteed gawaarida aan aadka u cuslayn, waxay noqon karaan doorasho wanaagsan. Ma rabtaa oo kaliya inaad jiiddo trailer khafiif ah? Markaa waa inaad ka fikirtaa Jaguar I-Pace iyo Tesla Model 3. Laakiin laga yaabee sugitaanku maaha fikrad xun. Ka dib oo dhan, waxaa jiri doona baabuur badan oo koronto ah oo soo baxaya labada sano ee soo socota, taas oo u fiicnaan karta caravaners. Ka fikir Tesla Model Y, Sion oo ka socda Sono Motors iyo Aiways U5. Baabuur koronto leh oo towbar leh ayaa horeba loo heli jiray, laakiin doorashadani waxay kordhin doontaa oo keliya mustaqbalka.

• Audi e-tron, max. 1800 kg, oo hadda lagu heli karo 78.850 euro, oo u dhexeeya 411 km.
• Bollinger B1 iyo B2, max. 3400 kg, hadda waxaa lagu kaydin karaa 125.000 $ 113.759 (oo lagu xisaabiyo 322 2021 euro), duulimaadka XNUMX km EPA, gaarsiinta la filayo sanadka XNUMX.
• Ford Mustang Mach-E, max. 750 kg, ayaa la heli doonaa dhamaadka 2020 qiimo dhan 49.925 450 euro, oo ah qiyaasta XNUMX km.
• Korantada Hyundai Kona, baaskiilada kaliya ee leh culeyska ugu badan ee 36.795 kg, ayaa hadda diyaar u ah € 305, oo ah qiyaasta XNUMX km.
• Jaguar I-Pace, max. 750 kg, oo hadda lagu heli karo 81.800 euro, oo u dhexeeya 470 km.
• Kia e-Niro, max 75 kg, hadda waxaa loo heli karaa 44.995 455 euro, kaydka korantada XNUMX km
• Kia e-Soul, max 75 kg, hadda diyaar u ah 42.985 452 euro, kaydka tamarta XNUMX km
• Mercedes EQC, max. 1800 kg, hadda waxaa loo heli karaa 77.935 471 euro, qiyaasta XNUMX km.
• Nissan e-NV200, max. 430 kg, hadda waxaa loo heli karaa 38.744,20 € 200, qiyaasta XNUMX km
• Polestar 2, max. 1500 kg, oo la heli karo laga bilaabo dhammaadka May oo ah qiimaha 59.800 425 euro, duulimaadka duulimaadka XNUMX km.
• Rivian R1T, max. 4990 kg, hadda waxaa lagu kaydin karaa 69.000 $ 62.685 (marka loo eego 644 XNUMX euro), qiyaasta duulimaadka ayaa lagu qiyaasay "in ka badan XNUMX km".
• Rivian R1S, max. 3493 km, hadda waxaa lagu kaydin karaa 72.500 $ 65.855 (marka loo eego 644 XNUMX euro), qiyaasta duulimaadka ee qiyaasta waa "in ka badan XNUMX km".
• Renault Kangoo ZE, max. 374 kg, hadda diyaar u ah 33.994 € 26.099 / 270 € oo leh kirada batteriga, baaxadda XNUMX km.
• Sono Sion Motors, max. 750 kg, hadda waxaa loo heli karaa 25.500 255 euro, qiyaasta XNUMX km.
• Model Tesla 3, max. 910 kg, hadda waxaa loo heli karaa 48.980 409 euro, qiyaasta XNUMX km.
• Tesla Model X, max. 2250 kg, oo hadda lagu heli karo 93.600 euro, oo u dhexeeya 507 km.
• Volkswagen ID.3, max 75 kg, waxaa la iibiyay xagaa 2020 38.000 yuuro, oo u dhaxaysa 420 km, hadhow waxaa soo bixi doona moodooyin ka jaban
• Volvo XC40 Dib u Dalacsiinta, ugu badnaan 1500 kg, ayaa lagu iibiyay sanadkan 59.900 euros, oo leh ugu yaraan 400 km.