Baabuurta korantada: dhammaan baabuurta korantada cusub ee 2020

Haddii ka hor inta aanad dooran kaliya midabka Tesla Model S baabuurka korontada, hadda waa arrin ka duwan. Ku dhowaad dhammaan shirkadaha baabuurta sameeya maanta waxay leeyihiin baabuur koronto ah oo kala duwan. Laakiin waa maxay baabuurta koronto ee cusub ee suuqa soo geli doona 2020?

Gawaarida isboortiga, baabuurta magaalada raqiis ah, SUV-yada waaweyn, isgoysyada casriga ah ... EV-yada waxaa lagu iibiyaa ku dhawaad ​​​​qayb kasta. Maqaalkan, waxaan ka wada hadli doonaa dhammaan baabuurta korontada ku shaqeysa ee soo baxaya 2020 ama marka ugu horeysa ee suuqa ku dhufato sanadkan. Halkan kama heli doontid baabuur duug ah oo sannado la iibinayay. Waxaan had iyo jeer rabnaa in dib u eegistan ay noqoto mid la casriyeeyay intii suurtogal ah si aysan u dhaawacmin inaad mar kale gujiso boggan dhowr bilood gudahood. Liiskani waxa uu ku jiraa habka ugu weyn ee suurtogalka ah ee alifbeetada.

Hal qoraal ka hor intaanan bilaabin liiskan. Waxa aan halkan kaga hadlayno qayb ahaan waa muusigga mustaqbalka. Maalmahan, baabuur-sameeyaha ayaa had iyo jeer si ka duwan u qorsheyn kara sii deynta baabuurta korontada, laakiin 2020 fursadani aad ayey u sareysaa. Dhammaadkii, coronavirus-ku (wuxuu lahaa) saameyn weyn ku yeeshay adduunka oo dhan. Dhammaan silsiladihii wax-soo-saarka ayaa dumay, warshaduhu waa la xiray dhowr maalmood, iyo mararka qaarkood toddobaadyo. Sidaa darteed, waxaa suurtogal ah in soo saaraha baabuurku uu go'aansado inuu dib u dhigo sii deynta gaariga suuqa. Haddii aan taas maqalno, dabcan waan sixi doonnaa farriintan. Laakin u diyaar garow xaqiiqda ah in hal ama laba bilood gudahood baabuurka uu si fudud uga muuqan karo iibiyaha.

Iveis U5

Dhammaan baabuurta korantada ee la sii dayn doono 2020, Aiways U5 waa kan ugu horreeya xagga alifbeetada. Waana baabuur qurux badan in lagu bilaabo. Baabuurku wuxuu ku dhow yahay inuu diyaar yahay - waxay ahayd inuu suuqa soo galo bisha Abriil - laakiin waxaa jira faahfaahin yar oo muhiim ah oo aan weli garanayn. Laakiin aan ku bilowno waxa aan ognahay. Isgoysyada koronto ee Shiinaha waa inuu sii socdaa iibka bisha Agoosto. Iib maaha, sababtoo ah waa la samayn karaa mar dambe. Maya, Aiways waxay rabtaa inay bilawdo bixinta kiraynta baabuurta. Waa imisa? Tani waa faahfaahin muhiim ah oo aynaan weli garanayn.

Aiways waxay mar hore ku dhawaaqday in U5 uu yahay isgoysyada hore ee taayirrada hore/SUV oo leh baytari 63 kWh ah. Waxaan ognahay tirada duullimaadyada kaliya iyadoo loo eegayo heerka NEDC, kaasoo ah 503 kiiloomitir. Aynu ka soo qaadno tirada WLTP inay hoos u dhici doonto. Hal matoor ayaa soo saara 197 hp. iyo 315 Nm. Baabuurku si dhakhso ah ayuu u dallaci karaa, taas oo tignoolajiyada aanay caddayn. Si kastaba ha ahaatee, Aiways waa in ay dallacaa 27% ilaa 30% 80 daqiiqo gudahood.

Audi e-tron Sportback

Waxaan wax badan ka ognahay Audi e-tron. Maya, runtii kani maaha baabuur cusub. Laakiin sanadkan waxay heli doontaa laba nooc oo cusub, kuwaas oo kala ah Sportback iyo S. Midka ugu horreeya waa e-tron "coupe SUV". Tani waxay ka dhigan tahay boos yar oo gudaha baabuurka ah. Tani waxay si gaar ah looga dareemi karaa kursiga dambe iyo jirridda. Si kastaba ha ahaatee, tani waxay sidoo kale ka dhigan tahay inaad ku wadi karto wakhti dheer oo ku saabsan awoodda batteriga. Isboortigaan wuxuu hawada ka xoog badan yahay e-tron-ka caadiga ah. Haddii ay taasi adiga wax kuu tahay, Sportback-ku wuxuu leeyahay Cw 0,25 halka e-tron-ka caadiga ahi uu leeyahay Cw 0,27 ah.

Audi e-tron Sportback hadda waxa lagu heli karaa laba nooc. Audi e-tron Sportback 50 quattro ayaa ah kan ugu jaban, waxaana uu ku kacayaa 63.550 euro. Si aad tan u samayso, waxaad helaysaa baytari 71 kWh oo awood u leh laba matoor oo koronto ah. E-tron-kan waxa uu leeyahay ugu badnaan 313 hp. iyo qulqulka ugu badan ee 540 Nm. Waxa uu xawaarihiisa ku socdaa 6,8 km/saacaddii 100 ilbidhiqsi,waxana uu xawaarihiisa yahay 190km/h.Audi e-tron Sportback 50 waxa uu leeyahay xawaarihiisa WLTP 347km waxana si deg deg ah loo dalacayaa ilaa 120kW. Tani waxay ka dhigan tahay in boqolkiiba siddeetan batariga lagu dalaci karo nus saac gudahood.

Walaal ka qaalisan - Audi e-tron Sportback 55 quattro. Waxay leedahay batari weyn oo ah 95 kWh, taas oo macnaheedu yahay in baaxaddu ay sidoo kale dheer tahay: 446 kiiloomitir si waafaqsan heerka WLTP. Matoorada ayaa sidoo kale ka weyn, markaa e-tron-kan wuxuu keenaa ugu badnaan 360 hp. iyo 561 Nm afarta taayirba. Haddaba, 6,6 km/saacaddii waxa lagu gaadhay 200 ilbidhiqsi, xawaaruhuna waa 150 km/h, 81.250 kW e-tron-kan waxa suurtogal ah in si degdeg ah loo dallaco, taas oo la macno ah in baytarigan weyn sidoo kale lagu dallacay boqolkiiba sideetan nuskii. saac . E-tron-kan aadka u fiican dabcan waa xoogaa qaali ah wuxuuna ku kacayaa € XNUMX.

Audi e-tron S

Waxaan la xiriirnaa Audi e-tron S ka dib Sportback, in kasta oo xeerarka alifbeetada ay farayaan inaan u sameyno si kale. Hadda waxaan ka aqoon yarnahay S marka loo eego Sportback, sidaas darteed waxaan go'aansanay inaan bedelno. Waxa aan si hubaal ah u naqaanno: nooca S waxa uu noqon doonaa wax ka badan oo kaliya xidhmo jidhka ah iyo dhawr nooc oo S ah.

Qaado matoorada korontada. Waxaa jira laba ka mid ah oo ku jira heerka Audi e-tron 55. Audi waxa uu ku wareejinayaa mishiin weyn oo kaxaynaya dabada danbe ee dabada hore ee nooca S. Matoorkaan waxa lagu qiimeeyay 204 hooras (oo ku jira qaab awood sare leh). Qaabka S waxa uu dabada danbe ku helayaa laba matoor oo koronto ah. Halkii wheel gadaal!

Si wada jir ah, labadan matoor ee danbe waxay keenayaan 267 hooras ama 359 hooras qaab awood sare leh. Sidoo kale si gooni ah ayaa loo xakameyn karaa midba midka kale, taas oo gacan ka geysaneysa in si fiican loo gooyo. Asal ahaan, e-tron S-kan waa wadista taayirrada danbe. Laakiin haddii darawalku si adag ugu riixo xawaaraha ama haddii heerka qabashadu aad hoos ugu dhacdo, mishiinka hore ayaa soo galaya.

Awoodda guud ee Audi e-tron S waa 503 hp. iyo 973 Nm, waase haddii aad ku wadeyso qaab awood sare leh. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad xawaareyso 100 km / h 4,5 ilbiriqsi ka dibna aad u dardargeliso ugu badnaan 210 km / h. In booska caadiga ah D. awood 435 h.p. iyo 880 Nm. Toddobada hab ee wadista baabuurtu waxay sidoo kale saameeyaan hawo laqabsiga caadiga ah, kaas oo hagaajin kara dhererka baabuurka 76 mm. Tusaale ahaan, marka aad si degdeg ah u wadid, jidhka ayaa hoos loo dhigaa 26 mm.

Waa la arki doonaa batteriga degdegga ah ee Audi uu heli doono, iyo sidoo kale baaxadda iyo qiimaha. Waa inay diyaar u ahaadaan inay dalbadaan laga bilaabo Maajo waxaana laga heli karaa iibiyaha xagaagan dambe. Audi e-tron S waxa lagu heli karaa labada nooc ee isdhaafsiga iyo Sportback. Marka la barbardhigo, Audi e-tron 55 quattro qiimihiisu waa 78.850 95 euro wuxuuna leeyahay baytari 401 kWh, kaas oo bixiya 55 kilomitir. Audi e-tron 81.250 Sportback wuxuu ku kacayaa 446 euro wuxuuna ku safri karaa XNUMX kiiloomitir oo leh batari isku mid ah.

BMW iX3

Haddii Jarmalku ay sii daayeen i3 goor hore, way ka niyad jabeen soo bandhigida SUV-gooda. Mercedes iyo Audi ayaa horeba wadada u soo galay, sidoo kale waxaa la tartamayay wadamo kale. BMW waa inay sidoo kale ka qaybgashaa qaybtan caanka ah sanadkan iX3. Aan ku bilowno waxa aynaan garanayn weli: qiimaha iyo waqtiyada bixinta saxda ah.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira faahfaahin muhiim ah oo aan ka warqabno. Bilawga, macluumaad aad u xiiso badan: awood. Matoorka kaliya ee koronto ee iX3 wuxuu soo saaraa 286 hp. iyo 400 Nm. Tani waxay awooda ku wareejinaysaa taayirrada danbe. Awoodda baytariga 74 kWh. Xusuusin: tani waa awood buuxda. Bateriga lithium ion ee loo isticmaalo baabuurta korantada waligiis ma isticmaalo awoodiisa oo dhan, waxaad ka akhrisan kartaa sababta ay tani sidaas u tahay maqaalkeena ku saabsan baytariyada baabuurta korontada.

Batariyada noocaas ah, radius WLTP waa in la dhimaa oo laga dhigaa "in ka badan" 440 kiiloomitir. Marka loo eego BMW, isticmaalka tamarta ayaa ka yaraan doona 20 kWh 100 kiiloomitir. IX3 waxay heli doontaa taageero 150 kW xajiyeyaasha degdega ah. Tani waxay ka dhigan tahay in baabuurka "si buuxda loo dallacay" nus saac gudahood.

BMW si ay u dhisto iX3 warshad Shiinaha. Warshadan ayaa bilaabi doonta soo saarista baabuurta korontada sanadka 2020 Baabuurka waxay u badan tahay inuu yimaado Nederland sanadkan, waana sababta SUV-gani ugu jiro wareegan.

DS 3 Cross-E-Tense

Yaa doorbidi lahaa in yar oo dheeraad ah lacag bixin Waxaad rabtaa baabuur PSA ah, hubi inaad hubiso DS 3 Crossback E-Tense. DS waxay siisaa isgoysyada matoorada shidaalka iyo naaftada iyo sidoo kale baabuur koronto ah. Noocan korantada ah, dabcan, wax yar ayuu ka qaalisan yahay matoorka gubanaya ee DS 3, in kasta oo sawirku xoogaa qalloocan yahay.

DS 3 ugu jaban waa 30.590 34.090 waxaana loo yaqaan Chic. Matoor koronto oo keliya suurtagal maaha noocaan. Moodooyinka korantada ayaa kaliya lagu heli karaa noocyo sare oo aad u baahan tahay inaad tiriso ugu yaraan 43.290 € kala duwanaanshaha batroolka. Nooca korantada ayaa mar kale ku kacaya XNUMX XNUMX euro.

Markaa, koronto DS waxay ku kacaysaa in ka badan sagaal kun oo yuuro. Oo maxaad ka helaysaa tan? 50 kWh batari awood 136 hp engine. / 260 Nm. Tani waxay siinaysaa DS 3 E-Tense baaxadda WLTP oo ah 320 kiiloomitir. Dallacaadda degdegga ah ilaa 80 boqolkiiba waxay suurtogal tahay soddon daqiiqo gudahood iyada oo loo marayo isku xirka 100 kW. Iyada oo boqolkiiba 80 batteriga la dallacay, waxaad wadi kartaa 250 kiiloomitir adoo isticmaalaya WLTP. Markaad guriga ku soo dalacdo isku xirka 11kW, waxay qaadanaysaa shan saacadood inaad si buuxda u dalacdo batteriga.

Waxaad arki doontaa tirooyinka kor ku xusan mar kale maqaalkan. DS 3 waa model walaasha ka qaalisan Opel Corsa-e iyo Peugeot e-208. Waxaan la yaabanahay sida korontadu DS 3 u raacdo? Ka dib akhri tijaabadeena wadista halka Kasper loo ogolaaday inuu ku dhex wado Paris. DS 3 Crossback E-Tense ayaa la filayaa rubuci labaad ee sanadkan.

fiat 500e

Hanti-weyneynta saxda ah waxay sameyn kartaa farqi weyn. Fiat 500E waa koronto 500 ee ugu horeysay ee Fiat u soo saartay dhowr gobol oo Maraykan ah. Soo saaraha baabuurku waa inuu buuxiyo heerarka qiiqa. Waxaa la rajeynayaa in Fiat aysan iibin qaar badan oo iyaga ka mid ah: waxay la kulmeen khasaare weyn oo baabuur kasta.

Fiat 500e (xaraf hoose!) waa baabuur gabi ahaanba ka duwan oo waxaa iska leh baabuurta korontada ee 2020. Muuqaal ahaan, qaabkani wuxuu weli u eg yahay 500E, inkastoo 500e uu si cad u yahay horumarinta hatchbacks hore ee Talyaaniga. Baabuurkan yar ee korontadu waxa uu ku qalabaysan yahay baytari dhan 42 kWh, kaas oo bixisa baaxadda WLTP oo dhan 320 kilomitir. Baytarigani waxa uu xamili karaa 85kW degdeg ku dallacaadda, kaas oo ka qaadi kara baabuurka "ku dhawaad ​​faaruq" ilaa 85% 25 daqiiqo gudahood.

Batarigu wuxuu awood u leeyahay 119 hp motor koronto. Lamaanaha wali ma aysan magacaabin Fiat. Matoorkan, Fiat wuxuu ku kordhiyaa 9 ilaa 150 km / h 38.900 ilbiriqsi gudahood. Xawaaraha ugu sarreeya 500 km / h. Fiat koronto hadda waxaa lagu dalban karaa € XNUMX, keenistadu waxay bilaaban doontaa Oktoobar. Kani waa daabacaad gaar ah, moodooyinka laga yaabo inay ka jaban yihiin ayaa dhowaan imanaya. Si kastaba ha ahaatee, Fiat si rasmi ah weli uma shaacin.

Ford Mustang Mach E

Ah, Ford Mustang Mach-E runtii waa baabuur u kala qaybiya wadayaasha laba kooxood. Ama waad jeceshahay ama ma jecli gabi ahaanba. Ilaa hadda, ma jirto cid weli wadda. Tani waa, dabcan, sababtoo ah magaca; Sida cad, Ford wuxuu rabaa inuu ka faa'iidaysto guusha baabuurka muruqa ee hore.

SUV-ga korontada ayaa lagu heli karaa noocyo kala duwan. Waxaad dooran kartaa awoodda batteriga - 75,7 kWh ama 98,8 kWh - iyo haddii aad rabto wadista taayirrada oo dhan ama kaliya wadista taayirrada danbe. Baadhista ugu badan ee WLTP waa 600 kiiloomitir. Nooca ugu fiican waa Mustang GT. Maya, kani maaha baabuur GT ah sida Aston Martin DB11, laakiin "si fudud" nooca ugu fiican ee SUV. Waxaad helaysaa 465 hp. iyo 830 Nm, taas oo macnaheedu yahay Mustang wuxuu ku dhufan karaa 5 km / h 100 ilbiriqsi gudahood.

Bateriga Mustang wuxuu heli doonaa taageero 150 kW degdeg ah, kaas oo aad "ku dallaci karto" ugu badnaan 93 kiiloomitir toban daqiiqo oo waqti ah. Waa inaad awood u yeelatid inaad ka dallaci karto Mustang Mach-E 38 ilaa 10 boqolkiiba 80 daqiiqo gudahood, in kasta oo aysan caddayn batteriga aan ka hadlayno.

Midka ugu jaban ee Mach-e waxa uu leeyahay baaxadda WLTP oo dhan 450 kiiloomitir waxana uu ku kacayaa 49.925 euro. Matoor koronto oo 258 hp ah ayaa lagu rakibay dabada dambe. iyo 415 Nm. Dardargelinta ilaa 2020 km / h waa in lagu sameeyaa sideed ilbiriqsi gudahood. Bixinta ugu horreysa ee Holland ma bilaaban doonto ilaa rubuci afaraad ee sanadka XNUMX.

Honda-e

Haddii aad rabto baabuur koronto oo qurux badan, Honda e waa tartan wanaagsan. Kaliya ma dareemayso inaad wax badan kaxayso, sababtoo ah inta u dhaxaysa 220 kiiloomitir waa mid dhexdhexaad ah. Gaar ahaan marka aad eegto qiimaha 34.500 euro. Honda lafteeda ayaa sheegaysa in e uu yahay mid tayo sare leh oo sidoo kale la socda doorashooyin badan sida caadiga ah. Ka fikir iftiinka LED-ka, kuraasta kulul iyo muraayadaha kamaradaha.

Ma jiraan wax kale oo la doorto marka la dalbanayo e? Haa, marka lagu daro nidaamka midabka wacan, waxaa sidoo kale jira dhaqdhaqaaq. Nooca saldhigga ah wuxuu helayaa matoor 136 hp ah, laakiin tan waxaa lagu kordhin karaa 154 hp. Torque ilaa 315 Nm. E sidoo kale si dhakhso ah ayaa loo dallaci karaa, batteriga waa in 80 boqolkiiba lagu dallaco qiyaastii nus saac. Dardargelinta ilaa 2020 km / h waxay qaadataa sideed ilbiriqsi, malaha matoor ka awood badan. Honda e ayaa la filayaa inuu yimaado Sebtembar XNUMX.

Lexus UX 300e

Kani waa baabuurkii ugu horeeyay ee Lexus. Ma aha in ay bannaanka ka muuqato. Caadi ahaan, soosaarayaasha baabuurta ayaa isku dayaya inay ka dhigaan baabuurtooda koronto sanadka 2020 inay u muuqdaan kuwo ka duwan fursadaha matoorka gubashada gudaha. Farqiga ugu weyni waa qaboojiyaha hiitarka, tusaale ahaan, Hyundai Kona. Lexus, sida Audi, waxay u aragtaa si ka duwan. Ka dib oo dhan, roodhida weyn waxaa iska leh Lexus - sida ay soo baxday - taas oo ah sababta ay ugu tuuraan baabuurka korontada.

Laakiin maxaad ka helaysaa marka laga reebo weelka weyn ee Lexus UX 300e? Aan ku bilowno baytariga: waxa uu awoodaa 54,3 kWh. Waxay ku shaqeysaa mashiinka 204 hp. Dhererkoodu waa 300 ilaa 400km. Haa, faraqa waa yar yahay. Lexus waxay rabta inay ku safarto in ka badan 300 kiiloomitir heerka WLTP, iyo heerka NEDC, baabuurku wuxuu safri karaa 400 kiiloomitir.

Korontada Lexus waxay dardar gelisaa 7,5 km / h 160 ilbiriqsi waxayna leedahay xawaare sare oo ah 300 km / h. UX 49.990e hadda waxaa lagu dalban karaa € XNUMX XNUMX. Weli waa inaad xoogaa sugtaa ilaa aad aragto Lexus; Waxa kaliya oo ay ahaan doontaa waddooyinka Nederland xagaagan.

Mazda MX-30

Mazda waxay ku samaysaa MX-30 Wax yar sida saxda ah waxa Ford ku samaynayo Mustang Mach-E: dib u isticmaalida magac caan ah. Ka dib oo dhan, waxaan ognahay isku dhafka Mazda iyo MX ugu horreyntii Mazda MX-5. Haa, Mazda waxay hore u isticmaashay magaca MX fikradda SUVs iyo wixii la mid ah. Laakin soo saaraha baabuurka waligiis suuqgeyn uma soo dhigin baabuur noocaan ah oo magaca MX wata. Markaa ka hor isdhaafkan.

Garaacida gaariga kala duwan qaabka. Waa isdhaafsi, ka dib oo dhan, markaa waxaad filan lahayd in Mazda ay awood u yeelato inay ku tuujiso qadar hufan oo unugyo batari ah. Si kastaba ha ahaatee, tani waa waxoogaa niyad jab ah halkan. Awoodda baytarigu waa 35,5 kWh, taasoo ka dhigan in baaxaddu ay tahay 200 kiiloomitir hoos yimaada borotokoolka WLTP. Isgoysyada had iyo jeer waxaa loo suuq geeyaa sidii dadka leh qaab nololeed firfircoon. Sidaa darteed, waa wax la yaab leh in "baabuurka tamashlaha" uu leeyahay xad xaddidan.

Inta kale ee sifooyinka: mashiinka korantada wuxuu leeyahay 143 hp. iyo 265 Nm. Dallacaadda degdegga ah ilaa 50 kW suurtagal ah. Lama oga sida degdega ah ee gaariga si buuxda loogu dalacay. Sida Honda, Mazda-kan wuxuu la socdaa astaamo badan oo heersare ah sida nalalka LED-ka, dareemayaasha baarkinka, kuraasta hore ee korontada, iyo kamarada dib u eegida. Mazda MX-30 hadda waxaa lagu dalban karaa € 33.390, Jabbaan koronto ah waa inuu joogaa ganacsiyada mararka qaarkood sanadkan.

Shirkadda Mini Cooper SE

Ku dheji tiradaas iyo cabbirka MX-30 in muddo ah. Laba boqol oo mayl oo isgoys ah Intee in le'eg ayay Mini ka saari kartaa Cooper SE? boqol iyo siddeetan? Maya. Taasina waxay la socotaa baytari ka yar sababtoo ah Minini wuxuu la imanayaa batari 232kWh ah. Matoorka korantada ayaa sidoo kale ka fiiqan - 32,6 hp. iyo 184 Nm.

Waxaa jira hal xun oo yar: labadan baabuur, Korontada Mini ayaa noqon doonta kan ugu qaalisan 2020. Baabuurka British-Jarmalka ayaa hadda lagu iibinayaa 34.900 oo Yuuro. Marka lagu daro mishiinka yar, waxa kale oo aad yeelan doontaa albaabo ka yar kan. Mini-ku waa "kaliya" baabuur saddex-albaab ah.

Baabuurkan saddexda albaab ah waxa uu xawaaraynayaa 7,3 km/saacaddii 150 ilbiriqsi gudaheed,waxana uu ku sii soconayaa 50 km/saacaddii,ugu dambayntiina waxa gaadhiga si degdeg ah loogu dalaci karaa awooda ugu badan ee 35kW,taasi oo la macno ah in batarigu 80% ku dalaco 11kii. daqiiqado. Ku dallacaadaha 2,5 kW waxay qaadataa 80 saacadood ilaa 3,5 boqolkiiba iyo 100 saacadood ilaa boqolkiiba XNUMX. Ma rabtaa inaad ogaato sida Mini Cooper SE u wado? Kadib akhri Imtixaanka Darawalnimada Yar ee Korontada.

Opel Corsa-e

Waxaan ku xirnaan doonaa hatchbacks koronto Yurub in muddo ah. Markabka Opel Corsa-e ayaa yimid Nederlaan rubuci hore ee sanadkan. Jarmalkan wax yar ayuu ka jaban yahay kan British Mini, Opel hadda waxa lagu iibinayaa 30.499 50 euro. Taas awgeed, waxaad helaysaa hatchback shan-albadood ah oo leh baytari 330 kWh ah. Batarigu waa ka weyn yahay Mini, sidaas darteed. Sidaa darteed, maahan wax la yaab leh in baaxaddu ay aad uga weyn tahay: XNUMX kiiloomitir iyadoo la adeegsanayo borotokoolka WLTP.

Korontada Corsa, sida moodooyinka walaasheed ee DS 3 Crossback iyo Peugeot e-208, waxay leedahay hal matoor oo koronto ah oo u soo diraysa 136 hp taayirrada hore. iyo 260 Nm. Isla markaana Opel waxa uu xawaare ku socdaa 8,1 km/saacadii 100 ilbiriqsi,waxana uu gaadhi karaa xawaare dhan 150 km/saacadii,waxana gaadhiga si deg deg ah loogu dalaci karaa awooda ugu badan ee 100kW,kadibna batarigu waxa lagu dalacayaa boqolkiiba sideetan. nus saac gudahood. Heerka gelitaanka ee Corsa-e waxa uu la socdaa 7,4kW xajiyeyaasha hal-waji ah, oo leh 1kW dabaysha saddex weji ah oo qiimaheedu yahay XNUMX euro oo dheeraad ah.

peugeot e-208

Ku hadalka alifbeetada, halkan waanu ku yara qaldanahay; dhab ahaantii e-2008 waa in ay ahaataa halkan. Laakiin si kooban, e-208 waa Corsa-e oo waji kale leh, waana sababta aan u eegayno labadan baabuur oo koronto ah oo suuqa soo geli doona 2020 si wadajir ah. Aan ku bilowno qiimaha: Faransiisku wax yar ayuu ka qaalisan yahay Corsa. Heerka gelitaanka E-208 waa 34.900 euro.

Oo maxaad ka helaysaa tan? Hagaag, waxaad runtii wax yar ka akhrisan kartaa Corsa-e iyo DS 3 Crossback. Sababtoo ah dib-u-soo-celinta shan-albaabka ah waxay sidoo kale helaysaa baytari 50 kWh oo awood u leh 136 hp korantada. iyo 260 Nm oo tamar ah. Xawaaraha 8,1 km/saacadii waxa uu qaadanayaa 150 ilbiriqsi, xawaarihiisa ugu sareeyaa waxa uu ku kooban yahay 208 km/saacadii, laakiin yaynaan iloobin in Peugeot 2020 uu sidoo kale yahay gaadhiga sanadka XNUMX.

Waxaan aragnaa kala duwanaanshaha baaxadda. E-208 waxay u safri kartaa ugu yaraan toban kiiloomitir ka fog Corsa, sidaas darteed waxay leedahay baaxad dhan 340 kiiloomitir oo hoos timaada WLTP. Maxaa keenay tan? Ka fakar isku dhafka kala duwanaanshaha hawada iyo kala duwanaanshaha miisaanka.

Si aan dib u cabbirno, aan eegno waqtiyada dallacaadda degdegga ah: iyada oo loo marayo isku xirka 100kW, batteriga waxaa lagu dallaci karaa boqolkiiba siddeetan soddon daqiiqo gudahood. Ku dallaca batteriga oo dhan 11 kW oo saddex weji ah ayaa ku qaadata 208 saacadood iyo 5 daqiiqo gudaha e-15. Peugeot e-208 waxa la heli doonaa laga bilaabo March 2020. Ma jeceshahay sida uu u shaqeeyo koronto Peugeot? Kadib akhri imtixaankeena wadista.

peugeot e-2008

Sidii ballanku ahaa, waa kan Peugeot ka weyn. E-2008 dhab ahaantii waa e-208, laakiin kuwa wax yar ka jecel oo doorbidaya tiro yar. Baaxadda WLTP ee isgoysyadan waa 320 kiiloomitir, labaatan kiiloomitir ayaa ka yar kan hatchback-ka Faransiiska. E-2008 hadda waxaa lagu dalban karaa 40.930 euro waxaana la keeni doonaa "inta lagu jiro 2020". Asal ahaan, baabuurku wuxuu la mid yahay laba baabuur oo koronto ah oo PSA ay suuqa u keeni doonto 2020: e-208 iyo Corsa-e.

Polestar 2

Hal darajo in ka badan e-2008, Polestar 2. Tani waa Polestar-kii ugu horreeyay oo dhan. Soo saarista gaadhigan korontadu waxa ay bilaabatay bishii March, waxaana la filayaa in bisha July uu ku kaxeeyo wadooyinka Yurub. Dib-u-celintan degdega ah waxay leedahay baytari 78 kWh ah kaas oo awoodda ku wareejinaya laba matoor oo ku yaal labada geesood. Haa, Polestar 2 waxa uu leeyahay afar taayir leh. North Star waxay leedahay wadar ahaan 408 hp. iyo 660 Nm.

Polestar 2 waxa uu xawaarihiisa ku gaadhi karaa 4,7 km/h 100 ilbiriqsi gudaheed waxana uu xawaarihiisa u sareeyaa 225 km/h. Qiimaha mar hore ayaa go'an: 450 € 202. Faahfaahinta dallacaadda weli lama yaqaan, laakiin Polestar 59.800 wuxuu heli doonaa lacag degdeg ah ilaa 2 kW.

Porsche taycan

Tani waa dhammaan baabuurta korontada ku shaqeysa ee si ballaaran loo soo saari doono 2020. malaha ugu qaalisan. Inkasta oo qiimaha Audi e-tron S uu soo dhowaan karo. Porsche Taycan-ka ugu jaban waa €109.900 wakhtiga qorista. Oo Taycan Tani waa Porsche caadiga ah; marka waxaa hor yaal tiro dhan oo moodooyin ah, taas oo ka dhigaysa dulmarka mid wanaagsan oo buuqsan.

Saddex nooc oo Porsche Taycans ah ayaa hadda la heli karaa. Waxaad haysataa 4S, Turbo iyo Turbo S. Qiimaha bilawga ah waxay u dhexeeyaan €109.900 ilaa €191.000. Mar labaad: Taycan-ku waa Porsche-ga caadiga ah, marka waxaad u ogolaan kartaa qiimahaas inay kor u kacaan wax badan haddii aad si aad ah ugu qaadato liiska xulashooyinka.

Bilawga, silbashooyinka. 4S waxa ay heli doontaa batari 79,2kWh ah kaas oo ku shaqeeya laba matoor oo koronto ah (mid ka mid ah gees kasta). Taabasho wacan: dabada dambe waxay leedahay gudbinta tooska ah ee laba-xawaaraha ah. Baabuur koronto ah oo leh gears hore oo badan inta badan lama arko. Taycan 4S waxa uu leeyahay nidaam wax soo saarkiisu yahay 530 hp. iyo 640 Nm. Dardargelinta 4 km / h ee Taycan waxay ku socotaa 250 ilbiriqsi, xawaaraha ugu badan waa 407 km / h. Marka la eego dallacaadda degdegga ah, 4S ugu fudud waxay kor ugu kici kartaa 225 kW, inkastoo 270 kW ay suurtagal tahay.

Qaabka ugu sarreeya ee hadda kala duwan waa Taycan Turbo S. Waxa uu leeyahay baytari ka weyn 93,4 kWh waxana uu leeyahay wax yar oo ka dheer 412 kiiloomitir WLTP. Laakiin dabcan waxaad iibsanaysaa Turbo S. Maya, waxaad u dooratay waxqabadkiisa aan cillad lahayn. Sida 761 hp, 1050 Nm, dardargelinta ilaa boqolaal 2,8 ilbiriqsi gudahood. Haddii aad cagtaada ku hayso "xawaare", ka dib todoba ilbiriqsi gudahood waxaad gaari doontaa 200 km / h Xawaaraha ugu sarreeya sidoo kale waa WAX ka badan, 260 km / h.

Oo marka aad dhameysato olol badan, waxaad u baahan doontaa inaad sidoo kale dib u buuxiso. Tani waxay suurtogal u tahay guryaha leh awoodda ugu badan ee 11 kW ama kumbiyuutarka degdega ah oo leh awoodda ugu badan ee 270 kW. Culayskan ayaa sarreeya, ma jiro baabuur kale oo maanta la iibinayo oo u dhigmi kara. Tani waxay leedahay hoos-u-dhac: tignoolajiyadan dallacaadda degdegga ah meel kasta lagama heli karo. Laakiin la Porsche this caddaynta mustaqbalka... Isku xirka 270 kW, Taycan waxaa lagu dalaci karaa 5 ilaa 80% 22,5 daqiiqo gudahood. Laakiin ma waxaad rabtaa inaad ogaato sida uu Taycan-kan-sare ugu eg yahay ficil ahaan? Kadib akhri imtixaankeena wadista.

Renault Twingo Z.E

Laga soo bilaabo jarmalka weyn ee cuni kara mayl badan maalintii oo dhan ilaa kan yar ee Faransiiska ah oo leh kala duwanaansho yar. Renault Twingo ZE waxa uu leeyahay batari 22 kWh kaas oo baaxadda WLTP uu yahay 180 kiiloomitir. Tani waxay siinaysaa dib-u-soo-kabashadan tiro aad u yar. Tani waa dhibaato? Renault lafteedu ma laha wax cabasho ah. Celceliska darawalka Twingo wuxuu daboolaa kaliya 25-30 kiiloomitir maalintii.

Xaaladdan oo kale, batari yar ayaa noqon kara faa'iido. Ka dib oo dhan, unugyada batteriga waa qaali in la soo saaro, markaa batari yar macnaheedu waa qiimo hoose. Markaa Twingo ZE waa inay ahaataa mid raqiis ah, sax? Hagaag, weli ma garanayno. Renault wali may shaacin qiimaha Baabuurka Faransiisku waxa uu suuqa soo geli doonaa dhamaadka 2020, marka waxa aanu wax badan ka ogaan doonaa Renault sanadkan gudihiisa.

Waxa aan si hubaal ah u naqaanno: Renault waxay u isticmaashaa wax la mid ah matoorka sida ZOE. Renault waxa uu leeyahay matoor koronto oo leh 82 hp. iyo 160 Nm. Twingo ZE waxa ay ku gaadhay 50 km/h 4,2 ilbiriqsi waxana ay leedahay xawaarihiisa ugu sareeya 135 km/h. Waa inaad ku socotaa siddeetan kiiloomitir nus saac oo lacag ah.

Kursiga El Born

Halkan ka eeg nooca Kursiga ee Volkswagen ID.3. Ama halkii, eeg baabuur halkan ku xasuusin doona. Sawirka aad kor ku aragto waa nooca fikradda Kursiga el-Born. El-Born waxa uu soo baxaa aqoonsiga kadib.3 wuxuuna ku salaysan yahay hatchback.

Ma cadda waxa ay ku kala duwan yihiin, laakiin waxaan ognahay inay heli doonto batari 62 kWh ah oo lagu lammaaniyo 204 hp oo koronto ah. Xaaladdan oo kale, baabuurku waa inuu ku socdaa 420 kiiloomitir isagoo isticmaalaya borotokoolka WLTP, baabuurka korantada wuxuu ku dardargelin doonaa 7,5 km / h 100 ilbiriqsi gudahood. Baabuurka ayaa la iibin doonaa dabayaaqada sanadkan, wakhtigaas oo aynu maqli doono (oo aynu aragno) wax badan oo ku saabsan gaadhigan Korontada ah ee Isbaanishka.

Kursiga Mii Electric / Škoda CITIGOe iV / Volkswagen e-up!

Waxaan si gooni ah u eegnay Kursiga el-Born iyo Volkswagen ID.3 sababtoo ah Isbaanishka wuxuu yeelan doonaa farqi yar oo yar oo ka duwan aqoonsiga Jarmalka.3. Saddexda: Kursiga Mii Electric, Škoda CITIGOe iV iyo Volkswagen e-up! si kastaba ha ahaatee, waxay ku dhow yihiin isku mid. Sidaa darteed, waxaan u tixraacnaa mashiinadan hal block.

Saddexdu waxay leeyihiin baytari 36,8 kWh oo awood u leh 83 hp oo koronto ah. iyo 210 Nm. Tani waxay u ogolaaneysaa baabuurtu inay xawaareynayaan 12,2 km / h 100 ilbiriqsi oo ay gaaraan xawaaraha ugu sarreeya ee 130 km / h. Xadka ugu badan waa 260 kiiloomitir marka loo eego borotokoolka WLTP. Ku dallaca guriga wuxuu la imanayaa awoodda ugu badan ee 7,2 kW, markaa kuwa haysta afar saacadood oo nolosha batteriga ah waxay si buuxda u dallaci karaan baytariga. Dallacaadda degdegga ah waxay gaartaa 40 kW, taas oo kuu ogolaanaysa inaad "buuxiso" 240 kiiloomitir oo kayd ah saacad gudaheed.

Kuwa ugu raqiisan ayaa ahaa - si aan caadi ahayn - e-up!. Si kastaba ha ahaatee, VAG way ka laabatay tan. Waqtiga qorista, Kursiga Mii Electric wuxuu iibiyaa € 23.400, Škoda CITIGOe iV waa € 23.290 iyo Volkswagen e-up waa inuu ku kacayaa € 23.475. Haddaba, Škoda ayaa ah kan ugu jaban, waxaana ku xiga Kursiga iyo Volkswagen oo ah kan ugu qaalisan. Caalamkuna waxa uu ku soo noqday dheeli tirnaantiisa. Ma la yaaban tahay sida ay kuwan rascal ee magaaladu u shaqeeyaan? Kadib akhri imtixaankeena wadista.

Smart ForFour / Smart ForTwo / Smart ForTwo Cabrio

Waxaan sidoo kale isku dari doonaa saddexdan mishiin. Asal ahaan, Smart ForFour, ForTwo iyo ForTwo Cabrio waa isku mid. Waxay ku qalabaysan yihiin matoor koronto ilaa 82 HP ah. iyo 160 Nm, xawaaraha ugu badan ee 130 km / h iyo taageero ku dallacaadda degdegga ah ilaa 22 kW iyo dallacaadda saddex weji ah. Batariga waxaa lagu dalaci karaa 40 ilaa 10 boqolkiiba 80 daqiiqo iyadoo la isticmaalayo si degdeg ah. Waxa kaliya ee aynaan garanayn ayaa ah cabbirka batteriga, kaas oo Smart, oo ku filan, uusan sheegin. Laakiin aad uma weynaan doonto: saddexdan baabuur ayaa leh tirada ugu yar ee baabuur kasta oo koronto ah oo suuqa soo gala 2020.

Dabcan, waxaa jira kala duwanaansho dhowr ah oo u dhexeeya moodooyinka. Ka dib oo dhan, ForFour waa kan ugu culus ee farabadan, taas oo ay ugu wacan tahay albaabada dheeraadka ah iyo kursiga lugaha ee dheer. Natiijo ahaan, wakhtiga dardargelinta ee boqollaalku waa 12,7 ilbiriqsi, kala duwanaantuna waa ilaa kiiloomitir sida uu qabo hab-maamuuska WLTP. Smart kan dheer wuxuu ku kacayaa 23.995 euro.

Si la yaab leh, ForTwo - baabuur ka yar ForFour - sidoo kale waa € 23.995. Si kastaba ha noqotee, oo leh ForTwo. Waad awoodaa WAX raacitaanka dheer ayaa laga yaabaa inay tahay sababta shirkadaha waalidka ee Daimler iyo Geely ay u maleynayaan in qiimaha isku midka ah uu xaq yahay. Tan "wax" laguma qori karo si ku filan: ForTwo waxay leedahay qiyaas dhan ilaa 135 kiiloomitir. Markaa, shan kiiloomitir oo kale. Waqtiga eber ilaa boqol waa 11,5 ilbiriqsi.

Ugu dambeyntii, ForTwo la bedeli karo. Way ka qaalisan tahay oo qiimaheedu waa 26.995 € 11,8. Waqtiga dardargelinta waa 100 ilbiriqsi ilaa 132 km / h. Inta u dhaxaysa labada albaab iyo baabuur afar albaab ah waa ilaa XNUMX kiiloomitir. Baabuurtan Smart ayaa dib loo nashqadeeyay sanadkii hore waxaana la helayaa markii ugu horeysay sanadkan.

Model Tesla

Si kastaba ha ahaatee, qaabkani waa mid yar oo ka reeban. Ka dib oo dhan, waxaan ognahay wax ku saabsan Modelka Tesla Y ma aha arrin markuu Nederlaan yimaado. Inkasta oo soo-saareyaasha baabuurta dhaqameedku ay ku dheggan yihiin jadwalka oo ay dhab ahaantii dhigaan oo kaliya, Tesla waa mid dabacsan. Ma diyaar noqon doontaa dhowr bilood ka hor? Markaa waxaad heli doontaa dhawr bilood ka hor, sax?

Tusaale ahaan, Tesla wuxuu horey u sheegay in iibsadaha Mareykanka ee ugu horreeya ay heli doonaan gaariga kaliya qeybta labaad ee 2020. Si kastaba ha ahaatee, umulintu waxay bilaabatay bishii Maarso ee sanadkii hore. Sida laga soo xigtay Tesla, Model Y wuxuu imaan doonaa Netherlands horraanta 2021. Si kale haddii loo dhigo: waxaa suurtogal ah in Moodelka Ys ee ugu horreeya uu ku dhex wado Nederlaan Christmas-kan.

Maxaan helnaa dadka Nederlandka ah? Hadda waxa jira laba dhadhan: Range Long iyo Performance. Aan ku bilowno kan ugu jaban, Range Dheer. Waxay leedahay baytari 75 kWh oo awood u leh laba matoor. Markaa, Range-ga dheer wuxuu yeelan doonaa wadista afar-lugood. Waxay leedahay xawaaraheeda WLTP oo ah 505 kiiloomitir, xawaarihiisa ugu sarreeyana waa 217 km/h waxayna ku xawaari kartaa eber ilaa 5,1 km/h 64.000 ilbiriqsi. Range-ka dheer wuxuu ku kacayaa XNUMX euro.

Lix kun oo Yuuro dheeraad ah - taasi waxay ka dhigan tahay 70.000 kun oo Yuuro - waxaad heli kartaa Waxqabad. Waxay ku timaadaa halbeeg leh geeso kala duwan iyo (aad u yar) kharribayaha dabada si dhammaan taageerayaasha Tesla ay ogaadaan inaad leedahay Tesla aad u degdeg badan. Waxay gaari kartaa 241 km / h, in kasta oo waqtiga dardargelinta ee boqolaal ay aad u cajiib badan tahay. Waxay ku dhamaan doontaa 3,7 ilbiriqsi gudahood. Cornering waxay sidoo kale noqon doontaa wax yar oo xiiso leh maadaama Tesla uu leeyahay dhererka sare ee hoose.

Ma jiraan wax khasaare ah sidoo kale? Haa, Performance waxaad ku wadi kartaa "kaliya" 480 kiiloomitir. Si la yaab leh, Tesla lafteedu ma bixiso macluumaad badan oo ku saabsan Model Y waqtiyada dallacaadda, marka laga reebo inaad ku dallaci karto 270 kiiloomitir 7,75 daqiiqo ee Range dheer. Marka loo eego EV-Database, noocaan waxaa si buuxda loogu dalaci karaa 11 saacadood iyadoo la isticmaalayo 250 kW. Marka loo eego goobtan, dallacaadda degdegga ah ayaa suurtagal ah iyadoo leh awoodda ugu badan ee XNUMX kW.

Modelka Tesla oo ka jaban ayaa sidoo kale la heli doonaa, iyadoo wax soo saarka xariiqan caadiga ah la filayo horraanta 2022. Masaafada ay ku jirto waxa ay noqon doontaa ilaa 350 kiiloomitir halka qiimaha lagu qiyaasay Holland uu yahay 56.000 euro.

Aqoonsiga Volkswagen. 3

Horaan uga hadalnay qodobkan Volkswagen ee korontada ku shaqeeya. Volkswagen ID.3 waxa lagu dhisay isla goobta MEB ee fadhida el-Born. Mashiinadu isku mid maaha. Volkswagen waxa ay soo bandhigtaa doorashada saddex baakidh oo baytari ah. Ikhtiyaarada: 45 kWh, 58 kWh iyo 77 kWh, kuwaas oo aad ku safri karto 330 km, 420 km iyo 550 km, siday u kala horreeyaan.

Waxaa sidoo kale jira kala duwanaansho farsamo. Waxaad ku iibsan kartaa Volkswagen-gan oo wata mishiin la mid ah 204 hp. Waxa kale oo aad tan ku helaysaa 58 kWh iyo 77 kWh. Si kastaba ha ahaatee, nooca 45 kWh ee ka jaban wuxuu yeelan doonaa 150 hp matoor koronto ah. ID.3 waxa ay taageertaa ku dallaca degdega ah ilaa 100 kW, taas oo u ogolaanaysa gaadhiga korantada in uu ku kordhiyo ilaa 30 kiiloomitir 290 daqiiqo gudahood.

Xiisaynaya aqoonsiga.3? Baabuurta ugu horeysa ee korontadu waxay imaan doontaa xagaaga 2020, in kasta oo wax soo saarku si buuxda u shaqayn doono lix bilood gudahood. Dhismaha "goolf-korontada" ayaan si habsami leh u socon, inkastoo Volkswagen uu weli sheegayo in wax walba ay ku socdaan sidii qorshuhu ahaa. Aqoonsiga ugu jaban.3 wuxuu mar dhow ku kacayaa ku dhawaad ​​€ 30.000.

Dib -u -soo -celinta Volvo XC40

Finalka horudhaca ah ee liiskan dhamaan baabuurta korontada 2020 waxa uu ka iman doonaa Iswiidhan. Sababtoo ah ka dib Polestar, shirkadda waalidka ee Volvo waxay sidoo kale u wareegi doontaa BEV. Marka hore, kani waa Dib-u-kicinta XC40. Waxay heli doontaa baytari 78 kWh ah oo leh baaxad WLTP ah oo ka badan 400 kiiloomitir. Baabuurku wuxuu heli doonaa taageero ku dallacaadda saddex weji ah ilaa 11 kW, kaas oo Volvo si buuxda loogu dallaci doono siddeed saacadood gudahood.

XC40 sidoo kale si degdeg ah ayaa loogu dalaci karaa awoodda ugu badan ee 150 kW. Tani waxay ka dhigan tahay in dib u dallaca lagu kordhin karo 40 ilaa 10 boqolkiiba 80 daqiiqo gudahood. Isagoo si degdeg ah u hadlaya: waa Volvo. Nooca P8, oo ah nooca ugu sarreeya ee XC40s, wuxuu ku qalabaysan yahay laba matoor oo koronto ah oo wadajir u horumariya 408 hp. iyo 660 Nm. Dardargelinta 4,9 km / h waxay qaadataa 180 ilbiriqsi, xawaaraha ugu sarreeya wuxuu ku xaddidan yahay XNUMX km / h.

Volvo XC40 Recharge P8 waxay ku dhufan doontaa ganacsiyada Oktoobar 2020 qiimo dhan 59.900 euro (inta aan ognahay). In ka badan hal sano ka dib, nooca P4 waa la sii deyn doonaa. Waxay noqon doontaa mid ka jaban oo ku saabsan 200 hp. awood yar.

gunaanad

Laga soo bilaabo Smart, kaas oo riixaya xuduudaha kabidda baabuurta korontada, ilaa Porsche, taas oo ka baxsan sharciyada fiisigiska. Baabuur koronto oo kala duwan ayaa la iibin doonaa sanadka 2020. Waagii uu darawalka gaadhiga korontadu aanu lahayn wax dookh ah ayaa hubaal ah inay meesha ka baxeen. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira noocyo baabuur oo aan ku jirin liiskan. Laba-albadood oo la beddeli karo/koobi oo raqiis ah sida Mazda MX-5 ama baabuur istaan. Qeybta dambe, waxaan ugu yaraan ognahay in Volkswagen uu ka shaqeynayo Space Vizzion, markaa xitaa taasi way fiicnaan doontaa. Si kale haddii loo dhigo: sanadka 2020, doorashadu waa mid aad u weyn, laakiin mustaqbalka waxa kaliya oo ay fiicnaan doontaa.