Waxyaabaha saameeya nolosha matoorka

Xirashada degdega ah ee qaybaha mishiinnada shakhsi ahaaneed iyo korodhka isticmaalka shidaalka ayaa inta badan ah natiijada dayacaad, taas oo u muuqata mid aan caqli-gal ahayn oo anaga nagu yar.

Xirashada degdega ah ee qaybaha mishiinnada shakhsi ahaaneed iyo korodhka isticmaalka shidaalka ayaa inta badan ah natiijada dayacaad, taas oo u muuqata mid aan caqli-gal ahayn oo anaga nagu yar. Inta badan waxa sababa korodhka isticmaalka shidaalka waa bareegga dhex dhexaadnimo. Marka loo eego farsamada isteerinka, bareegga caadiga ah waa in lagu sameeyaa qalab iyadoo matoorku taageerayo biriiga. Ka soo horjeeda caqiidada caanka ah, isku-dhafkan ayaa yareynaya isticmaalka shidaalka. Marka aan ku jebino mishiinka, shidaalku wuu go'ayaa, marka aan jebinno xajinta oo go'an, matoorku wuxuu u baahan yahay shidaal si uu u sii socdo.

Jebinta matoorku waxa kale oo ay yaraynaysaa culayska qaybaha nidaamka bareegga, kaas oo kordhiya nolosha biriiga. Xajintu waa in lagu niyad jabiyaa oo keliya xawaare ka hooseeya 20 km/h, marka taayirrada baabuurka la joojiyay ay joojin karaan mishiinka.

Wax kale waa xawaaraha injiinka. Waxa loogu yeero "maroojin" mishiinka xawaare aad u sarreeya, marka cirbaddu u guurto beerta cas ee tachometer-ka, sababtoo ah tani waxay sababtaa xirashada degdega ah ee qaybaha mishiinka, waxay keenaysaa qaybinta saliidda oo aan waxtar lahayn, sidaas darteed waxay ka hortagtaa sifeynta saxda ah.

Dhanka kale, dib-u-eegisyada aadka u hooseeya waxay sababaan in matoorku uu xad-dhaafo, wuxuu u baahan yahay shidaal ka badan si uu dib ugu soo celiyo culeyska sareeyo, oo u janjeero inuu kulaylka ka bato.

Xalka ugu fiicani waa in la raaco talooyinka soo-saaraha, kaas oo inta badan tilmaamaya buug-gacmeedka baabuurka kaas oo u dhexeeya rpm ee matoorka la siiyay uu yahay kan ugu dhaqaalaha badan iyo xawaaraha loo qoondeeyay qalab kasta.

Maahmaahdii hore ee ahayd "Yaa xayndaabka" ayaa aad muhiim ugu ah xaaladda darawalka. Matoorka baabuurku wuxuu u baahan yahay saliid injiin ah. Markaad dooranayso saliid, raac talooyinka soo saaraha baabuurka, adoo fiiro gaar ah u leh viscosity saliidda, nooca (synthetic, semi-synthetic, macdanta) iyo ujeeddadeeda, tusaale ahaan, gaaska, naaftada ama unugyada gaaska.

Saliida matoorka waxay beddeshaa hantideeda marka la barbar dhigo masaafada baabuurka, sidaa darteed baabuur cusub ayaa inta badan saliid synthetic ku dhex jira, laakiin masaafada (qiyaastii 100 km) waa inaad saliidda u beddeshaa semi-synthetic. Tan waxa u sabab ah xidhashada dabiiciga ah ee qaybaha mishiinka. Waqti ka dib, farqiga u dhexeeya walxaha isdhexgalka ayaa kordha, taas oo u baahan isticmaalka saliida dhumuc weyn. Taasi waa sababta ay muhiim u tahay in si joogto ah loo hubiyo heerka saliidda oo la beddelo xilliyo.

- Darawaliintu waxay inta badan xusuustaan ​​inay beddelaan saliidda si waafaqsan tilmaamaha soo saaraha. Si kastaba ha ahaatee, inta u dhaxaysa isweydaarsiga, ma xakameeyaan heerkeeda. Hubinta meertada ee heerka saliidda waa dammaanad sax ah oo dhib la'aan ah hawlgalka mishiinka. Saliida heerka hoose ee mishiinka baabuurku waxay sababi kartaa in uu qabsado, natiijaduna waa dayactir qaali ah. Waa in la caddeeyo in heerka saliidda aadka u sarreeya ee ku jira qashinka uu dhaawici karo xirmooyinka mishiinka. wuxuu sharaxay Andrzej Tippe, oo ah khabiir Shell Helix. Khubaradu waxay ku talinayaan in si joogto ah loo hubiyo heerka saliidda ee mishiinka bishiiba mar, kor u qaadista mishiinka haddii loo baahdo, hubinta saliidda saxda ah iyo qaboojinta qaybaha mishiinka baabuurta.

Milkiilayaasha baabuurta leh turbocharger, oo sidoo kale saliidda iyo qaboojinta saliidda injiinka, waa inay xusuustaan ​​inay si fiican u joojiyaan ka hor inta aysan damin mashiinka baabuurka. Haddii, ka dib marka uu ku socdo xawaare sare, isla markiiba ka dib marka la joojiyo mishiinka, saliidda mishiinka ayaa ku shubmi doonta sump, iyo marawaxadu way qallali doontaa, taas oo si weyn u dardargelin doonta xirmaheeda iyo, xaaladaha daran, waxay keeni kartaa burbur. Xeerka faa'iidada leh ee suulka ayaa ah in ka dib markaad ku wado xawaare celcelis ahaan 100 km / h, aad jebisay marawaxadaha adigoo aan shaqayn ilaa hal daqiiqo.