EmDrive wuu shaqeeyaa! Paddle ayaa ku dhex dhacday caalamka

Fiisigisku wuxuu ku dhow yahay cidhifka yaamayska. Bishii Noofambar 2016, NASA waxay daabacday warbixin cilmiyaysan oo ku saabsan tijaabada EmDrive ee Shaybaarada Eagleworks (1). Dhexdeeda, wakaaladu waxay xaqiijinaysaa in qalabku soo saaro jiidashada, taas oo ah, ay shaqeyso. Dhibaatadu waxay tahay in aan ilaa hadda la garanayn sababta ay u shaqeyso ...

1. Nidaamka shaybaadhka ee cabbiraadda matoorka ee EmDrive

2. Xarig u qorista EmDrive inta lagu jiro tijaabada

Saynis yahanada iyo injineerada NASA Eagleworks Laboratories waxay si taxadar leh u wajaheen cilmi-baaristooda. Waxay xitaa isku dayeen inay helaan ilo khalad ah oo suurtagal ah - laakiin ma dhicin. Iyaga Matoorka EmDrive waxa uu soo saaray 1,2 ± 0,1 millinewtons oo riix ah kiilowatt oo awood ah (2). Natiijadu waa mid aan fiicneyn oo waxay leedahay waxtarka guud marar badan oo ka hooseeya kan tuubooyinka ion, tusaale ahaan, hoolka hoolka, laakiin faa'iidada weyni way adag tahay in lagu murmo - uma baahna wax shidaal ah.Sidaa darteed, looma baahna inaad ku qaadato safar suurtagal ah taangiyada shidaalka, "lagu dallaco" awooddeeda.

Tani maaha markii ugu horeysay ee cilmi-baarayaashu ay caddeeyaan inay shaqeyso. Si kastaba ha ahaatee, qofna weli ma awoodo inuu sharaxo sababta. Khubarada NASA ayaa aaminsan in shaqada matoorkaan la macnayn karo aragtida hirarka duuliyaha. Dabcan, tani maaha mala-awaalka kaliya ee isku dayaya in lagu sharaxo isha dahsoon ee isku xigxiga. Daraasado dheeraad ah ayaa loo baahan doonaa si loo xaqiijiyo malaha saynisyahanada. U dulqaado oo u diyaargarow sheegashada dambe ee EmDrive (3)… Runtii way shaqeysaa.

Waxay ku saabsan tahay dardargelinta

Kiiska EmDrive waxa uu ahaa mid dardargelinaya oo u sii dardargelinayay sida mishiinka gantaallada dhabta ah dhawrkii bilood ee la soo dhaafay. Tan waxa daliil u ah dhacdooyinka taxanaha ah ee soo socda:

• Bishii Abriil 2015, José Rodal, Jeremy Mullikin, iyo Noel Munson ayaa ku dhawaaqay natiijada cilmi-baaristooda golaha (tani waa goob ganacsi, inkastoo magaca, aan la xiriirin NASA). Sida ay soo baxday, waxay hubiyeen shaqada mishiinka ee faaruq ah waxayna tirtireen khaladaadka cabbirka ee suurtogalka ah, iyagoo caddaynaya mabda'a hawlgalka mashiinkan iyaga oo isticmaalaya.
• Bishii Ogosto 2015, natiijooyinka daraasad uu sameeyay Martin Taimar oo ka tirsan Jaamacadda Farsamada ee Dresden ayaa la daabacay. Fiisigistikada ayaa sheegay in mishiinka EmDrive uu soo baxay, laakiin tani ma aha caddaynta hawl-galkiisa. Ujeedada tijaabada Taimar ayaa ahayd in la tijaabiyo waxyeelada habab hore oo loo isticmaalay in lagu tijaabiyo mishiinka. Si kastaba ha ahaatee, tijaabada lafteeda ayaa lagu dhaleeceeyay dhaqan aan sax ahayn, khaladaadka cabbirka, iyo natiijooyinka lagu dhawaaqay waxaa loogu yeeraa "ku ciyaar ereyada."
• Bishii Juun 2016, saynisyahan Jarmal ah iyo injineer Paul Kotsila ayaa ku dhawaaqay olole lacag uruurin ah si uu hawada sare ugu diro dayax la yiraahdo PocketQube.
• Bishii Ogosto 2016, Guido Fetta, aasaasaha Cannae Inc., ayaa ku dhawaaqay fikradda bilaabista CubeSat, dayax-gacmeed yar oo ku qalabaysan Cannae Drive (4), taasi waa, nooca EmDrive adiga kuu gaar ah.
• Bishii Oktoobar 2016, Roger J. Scheuer, hal-abuuraha EmDrive, wuxuu helay UK iyo shatiyada caalamiga ah jiilka labaad ee mishiinkiisa.
• Oktoobar 14, 2016, wareysi filim oo lala yeeshay Scheuer ayaa loo sii daayay International Business Times UK. Waxay ka dhigan tahay, waxyaabo kale, mustaqbalka iyo taariikhda horumarinta EmDrive, waxaana soo baxday in Waaxda Difaaca Mareykanka iyo Ingiriiska, iyo sidoo kale Pentagon, NASA iyo Boeing, ay xiiseynayaan ikhtiraacida. Scheuer ayaa siisay qaar ka mid ah ururadan dhammaan dukumeentiyada farsamada ee wadista iyo bandhigyada EmDrive oo keenaya 8g iyo 18g Scheuer wuxuu aaminsan yahay in jiilka labaad ee EmDrive cryogenic drive la filayo inuu yeesho qulqulo u dhigma, taas oo u oggolaanaysa darawalku inuu galo lagu isticmaalo ku dhawaad ​​dhammaan baabuurta casriga ah.
• Noofambar 17, 2016, natiijooyinka cilmi baarista ee NASA ee kor ku xusan ayaa la daabacay, kuwaas oo markii hore xaqiijiyay shaqada warshadda korontada.

4. Cannae Drive korka dayax-gacmeedka - muuqaal

17 sano iyo weli waa qarsoodi

5. Roger Scheuer oo wata moodalkiisa EmDrive

Magaca dheer oo sax ah ee EmDrive waa RF resonance resonator motor. Fikradda wadista elektromagnetic-ka waxaa sameeyay 1999 saynisyahan Ingiriis ah iyo injineer Roger Scheuer, aasaasaha Satellite Propulsion Research Ltd. 2006, wuxuu daabacay maqaal ku saabsan EmDrive ee Saynisyahanka Cusub (5). Qoraalka waxaa si weyn u naqdiyay culimadu. Fikraddooda, darawalka korantada ee dib-u-celinta ee ku salaysan fikradda la soo bandhigay waxay jebinaysaa sharciga ilaalinta xawaaraha, i.e. waa khiyaali kale oo ku saabsan.

si kastaba ha ahaatee Labada imtixaan ee Chinese dhowr sano ka hor iyo kuwa ay samaysay NASA dayrta u muuqdaan in ay xaqiijiyaan in dhaqdhaqaaqa isticmaalaya cadaadiska shucaaca electromagnetic on dusha iyo saamaynta milicsiga mawjada electromagnetic in a waveguide conical keentaa in farqiga xoog. iyo muuqaalka jiidashada. Awoodan, iyaduna, waxaa lagu dhufan karaa Muraayadaha, lagu meeleeyay fogaan munaasib ah, dhowr jeer kala badh dhererka hirarka korantada.

Iyadoo la daabacay natiijooyinka tijaabada NASA Eagleworks Shaybaarka, muranku wuxuu dib u soo nooleeyay xalkan suurtagalka ah ee kacaanka. Farqiga u dhexeeya natiijooyinka tijaabada ah iyo aragtida sayniska ee dhabta ah iyo sharciyada fiisigiska ayaa keenay fikrado badan oo xad dhaaf ah oo ku saabsan imtixaanadii la qaaday. Farqiga u dhexeeya sheegashooyinka rajo-gelinta leh ee horumarka hawada sare iyo diidmada cad ee natiijooyinka cilmi-baarista ayaa keentay in qaar badan ay si qoto dheer uga fikiraan qoraallada caalamiga ah iyo dhibaatooyinka aqoonta sayniska iyo xaddidnaanta tijaabada sayniska.

In kasta oo in ka badan toddoba iyo toban sannadood ay ka soo wareegtay markii Scheuer uu shaaca ka qaaday mashruuca, qaabka injineerka Ingiriiska ma sugi karin muddo dheer xaqiijinta cilmi-baarista ee la isku halayn karo. In kasta oo tijaabooyinka codsigeeda lagu soo noqnoqonayay waqti ka waqti, haddana lama go'aansan in si habboon loo ansixiyo oo lagu tijaabiyo habka daraasad cilmiyeed gaar ah. Xaaladda dhinacan ayaa is beddeshay ka dib daabacaadda kor ku xusan ee natiijooyinka asaagga dib loo eegay ee tijaabada shaybaarka Maraykanka ee Eagleworks. Si kastaba ha ahaatee, marka lagu daro sharcinimada la xaqiijiyay ee habka cilmi-baarista ee la qaatay, laga bilaabo bilawgii, dhammaan shakiyada kala duwan lama tirtirin, taas oo dhab ahaantii wiiqday kalsoonida fikradda lafteeda.

iyo Newton?

Si loo muujiyo heerka ay le'eg tahay dhibaatada mabda'a mashiinka Scheuer, naqdiyeyaashu waxay u muuqdaan inay is barbar dhigaan qoraaga fikradda EmDrive iyo mulkiilaha baabuur kaas oo raba inuu sameeyo baabuurkiisa isagoo ka soo horjeeda muraayaddiisa gudaha. Iswaafajin la'aanta sidaas lagu muujiyay mabaadi'da aasaasiga ah ee dhaqdhaqaaqa Newtonian ayaa wali loo arkaa diidmada ugu weyn, taas oo gabi ahaanba meesha ka saaraysa kalsoonida naqshadeynta injineerka Ingiriiska. Ka soo horjeeda qaabka Scheuer kuma qancin tijaabooyin isdaba joog ah oo si lama filaan ah u muujiyay in matoorka EmDrive uu si hufan u shaqayn karo.

Dabcan, waa in la qiraa in natiijooyinka tijaabada ah ee la helay ilaa hadda ay la il daran yihiin la'aanta saldhig cad oo la taaban karo oo ah qaab cilmi ahaan la xaqiijiyay iyo qaababka. Labada cilmi-baarayaasha iyo kuwa xiiseeya ee caddeeya ku shaqaynta moodalka matoorka elektromagnetic-ka waxay qireen in aanay helin mabda' jidheed oo si cad loo xaqiijiyey kaas oo u sharxi kara hawl-galkeeda mid ka soo horjeeda shuruucda dhaqdhaqaaqa Newton.

6. Qaybinta mala-awaalka ah ee xididdada isdhexgalka ee ku jira dhululubada EmDrive

Scheuer qudhiisa, si kastaba ha ahaatee, postulates baahida loo qabo in la tixgeliyo mashruuciisa ku salaysan makaanikada quantum, oo aan classical, sida kiiska la drives caadiga ah. Fikradiisa, shaqada EmDrive waxay ku salaysan tahay saamaynta gaarka ah ee hirarka korantada ( 6), kuwaas oo saamayntoodu aanay si buuxda uga muuqan mabaadiida Newton. Sidoo kale, Scheuer ma bixiyo wax caddayn ah oo si cilmiyeysan loo xaqiijiyey iyo hab ahaan loo xaqiijiyey.

Inkasta oo dhammaan ogeysiisyada la sameeyay iyo natiijooyinka cilmi-baarista ee ballanqaadka ah, natiijooyinka tijaabada NASA Eagleworks shaybaarka ayaa ah kaliya bilowga geedi socodka dheer ee xaqiijinta caddaynta iyo dhisidda kalsoonida sayniska ee mashruuca uu bilaabay Scheuer. Haddii natiijooyinka tijaabooyinka cilmi-baarista ay noqdaan kuwo dib loo soo saari karo, iyo hawlgalka qaabka ayaa sidoo kale lagu xaqiijiyay xaaladaha booska, waxaa jira su'aal aad u culus oo falanqayn ah. dhibaatada dib-u-heshiisiinta daahfurka iyo mabaadi'da dhaqdhaqaaqaiyadoo lama taabtaan ah. Soo ifbaxa xaaladdan oo kale waa inaysan si toos ah ula macno ahayn diidmada aragtida sayniska ee hadda ama sharciyada aasaasiga ah ee jirka.

Aragti ahaan, EmDrive waxay u shaqeysaa iyadoo adeegsanaysa ifafaalaha cadaadiska shucaaca. Xawaaraha kooxda ee mowjadda elektromagnetic-ka ah, oo markaa xoogga ka dhalanaya, waxa laga yaabaa in ay ku xidhan tahay joomatari mawjada uu ku faafiyo. Sida laga soo xigtay fikradda Scheuer, haddii aad dhisto mawjadaha koonaha ah si ay xawaaraha hirarka ee hal daraf uu si weyn uga duwan yahay xawaaraha mawjada ee dhinaca kale, ka dib markaad ka tarjumayso hirarka u dhexeeya labada daraf, waxaad heli doontaa farqi Cadaadiska shucaaca, i.e. awood ku filan in la gaaro jiidashada. Sida laga soo xigtay Scheuer, EmDrive kuma xadgudbo sharciyada fiisigiska, laakiin waxay isticmaashaa aragtida Einstein - matoorku si fudud ayuu u shaqeeyaa. qaab kale oo tixraac ah marka loo eego mawjada "shaqaysa" ee ku dhex jirta.

7. Jaantuska fikradeed ee hawlgalka EmDrive

Way adag tahay in la fahmo sida EmDrive u shaqeeyo, laakiin waad garanaysaa waxay ka kooban tahay (7). Qaybta ugu muhiimsan ee qalabku waa resonator mikrofalowykaas oo shucaaca microwave-ku ka dhashay microwave (laambad bixisa makarafoonka loo isticmaalo radar iyo foornooyinka microwave labadaba). Resonator-ku waxa uu la mid yahay koorta birta ah ee la jeexjeexay - hal daraf ayaa ka ballaadhan kan kale. Iyadoo loo eegayo cabbirada si habboon loo doortay, hirarka korantada ee dhererka qaarkood ayaa ku soo noqnoqda. Waxaa loo malaynayaa in mawjadahani ay ku soo degdegayaan cidhifka ballaadhan oo ay u gaabiyaan cidhifka cidhiidhiga ah. Farqiga u dhexeeya xawaaraha barakaca hirarku waa inuu horseedaa kala duwanaanshiyaha cadaadiska shucaaca ee lagu sameeyo darafyada ka soo horjeeda ee resonator-ka, oo sidaas darteed samaynta kicinta baabuurta. Tixdani waxay u dhaqmi doontaa dhinaca saldhiga ballaadhan. Dhibaatadu waxay tahay, sida laga soo xigtay dhaleeceynta Scheuer, saameyntani waxay magdhoweysaa saameynta mowjadaha ee darbiyada dhinaca ee koontada.

8. Ion biibiile

Jet-ka ama mishiinka gantaalka ayaa riixaya baabuurka marka uu soo saaro gaaska gubanaya ee degdega ah. Dareeraha ion ee loo isticmaalo baarayaasha hawada ayaa sidoo kale sii daaya gaasta (8), laakiin qaab ions ah oo lagu dardargeliyay goobta korantada. EmDrive midna ma qarxiyo.

Sida laga soo xigtay Sharciga saddexaad ee Newton Ficil kasta waxaa jira falcelin iska soo horjeeda oo siman, taas oo ah, ficillada wadajirka ah ee labada jir mar walba waa siman yihiin oo iska soo horjeeda. Haddaynu gidaarka ku tiirinno, isna wuu nagu cadaadiyaa, in kastoo aanu meelna aadi doonin. Sida uu u hadlayo mabda'a ilaalinta dardargelintaHaddii xoogagga dibadda (isdhexgalka) aysan ku dhaqmin nidaamka jirka, markaa nidaamkani wuxuu leeyahay dardar joogto ah. Marka la soo koobo, EmDrive waa in aanu shaqayn. Laakiin way shaqeysaa. Ugu yaraan taasi waa waxa aaladaha wax lagu ogaanayo ay muujinayaan.

Awoodda prototypes-ka la dhisay ilaa hadda kama daacin cagahooda, inkastoo, sidaan horeba u soo sheegnay, qaar ka mid ah matoorada ion ee loo isticmaalo ficil ahaan waxay ka shaqeeyaan noocyadan yar-yar ee Newtonian. Sida laga soo xigtay Scheuer, ku riixitaanka EmDrive si weyn ayaa loo kordhin karaa iyadoo la adeegsanayo kontaroolayaasha sare.

Aragtida Mawjada Duuliyaha

Aragtida hirarka tijaabada ah waxaa bixiyay cilmi-baarayaasha NASA sida saldhig cilmiyeed oo suurtagal ah ee hawlgalka EmDrive. Tani waa aragtida doorsoomiyaha qarsoon ee ugu horraysa ee loo yaqaan Louise de Broglie 1927kii, ka dib waa la ilaaway, ka dibna dib loo helay oo la hagaajiyay David Bohm - hadda loo yaqaan de Broglie-Bohm aragtida. Waa ka madhan dhibaatooyinka ka jira tarjumaadda caadiga ah ee makaanikada quantum-ka, sida burburka degdega ah ee shaqada mawjada iyo dhibaatada cabbirka (oo loo yaqaan 'Schrödinger's cat paradox).

waxaa aragti aan deegaanka ahaynTani waxay ka dhigan tahay in dhaqdhaqaaqa qayb la bixiyay ay si toos ah u saameeyaan dhaqdhaqaaqa qaybaha kale ee nidaamka. Si kastaba ha ahaatee, deegaankan aan deegaanka ahayni ma ogola in xogta lagu gudbiyo xawre ka weyn xawaraha iftiinka, sidaas awgeedna kama hor imanayso aragtida isu-xidhnaanta. Aragtida hirarka duuliyaha ayaa ah mid ka mid ah tafsiiryada dhowrka ah ee makaanikada tirada. Ilaa hadda, lama helin farqi tijaabo ah oo u dhexeeya saadaasha aragtida mawjadda duuliyaha iyo kuwa tafsiirka caadiga ah ee makaanikada tirada.

1926-kii daabacaaddiisii Max ku dhashay la soo jeediyay in shaqada mawjada ee isla'egta hirarka Schrödinger ay tahay cufnaanta ixtimaalka ee helitaanka qayb. Waxay ahayd fikraddan in de Broglie uu horumariyo aragtida hirarka duuliyaha oo uu horumariyo shaqada hirarka duuliyaha. Waxa uu markii hore soo jeediyay hab laba-xalin ah oo shayga quantum ka kooban yahay mowjadda jireed (u-wave) ee meel bannaan oo dhab ah oo leh gobol kali ah oo wareegsan oo sababa hab-dhaqan u eg walxaha. Qaabkan asalka ah ee aragtida, cilmi-baaruhu ma soo dhejin jiritaanka qayb quantum ah. Ka dib waxa uu sameeyay aragtida mawjadda duuliyaha oo uu ku soo bandhigay shirkii caanka ahaa ee Solvay ee 1927kii. Wolfgang Pauli si kastaba ha ahaatee, waxa uu u qaatay in qaabkan oo kale aanu sax u ahayn kala firdhinta walxaha aan dabacsanayn. De Broglie ma helin

jawaabtan oo isla markiiba ka tagey fikradda hirarka duuliyaha. Waligii ma uusan horumarin aragtidiisa si uu u daboolo randomity.

qaybo badan.

Sannadkii 1952, David Bohm wuxuu dib u helay aragtida hirarka duuliyaha. Aragtida de Broglie-Bohm ayaa aakhirkii loo aqoonsaday inay tahay tafsiirka saxda ah ee makaanikada tirada waxayna ka dhigan tahay beddelaad dhab ah oo ka duwan tafsiirkii ugu caansanaa Kobanheegan ilaa maanta. Muhiimad ahaan, way xor ka tahay isbarbardhigga cabbirka ee farageliya tarjumaadda caadiga ah ee makaanikada tirada.

Mawqifyada iyo xawliga qaybuhu waa doorsoomayaal dahsoon marka la eego macnaha in qayb kastaa leedahay isku-dubarid si fiican loo qeexay iyo firfircooni wakhti kasta. Si kastaba ha ahaatee, waa wax aan macquul aheyn in la qiyaaso labadaba tiradaas isku mar, sababtoo ah cabbir kasta oo mid ka mid ah ayaa wax u dhimaya qiimaha kan kale - si waafaqsan. Mabda'a hubaal la'aanta Heisenberg. Qaybaha qaybo ka mid ah waxay leeyihiin mawjad arrin u dhiganta oo u kobcaysa si waafaqsan isla'egta Schrödinger. Qayb kastaa waxay raacdaa hab-raac go'aamineed oo ay gacanta ku hayso hirar duuliye ah. Isku soo wada duuboo, cufnaanta qaybaha waxay u dhigantaa dhererka baaxadda shaqada hirarka. Shaqada mowjadu way ka madaxbannaan tahay qaybo waxayna u jiri kartaa shaqo madhan oo madhan.

Turjumaada Kobanheegan, qaybuhu ma laha meel go'an ilaa la arkayo. Aragtida hirarka

boosaska tijaabada ee qaybaha si fiican ayaa loo qeexay, laakiin tani waxay leedahay cawaaqib xumo kala duwan oo ku saabsan fiisigiska oo dhan - sidaas darteed

sidoo kale aragtidani maaha mid caan ah. Si kastaba ha noqotee, waxay kuu ogolaaneysaa inaad sharaxdo sida EmDrive u shaqeeyo.

"Haddii dhexdhexaad ah uu gudbin karo gariirka dhawaaqa, markaas qaybaheeda ayaa is dhexgali kara oo gudbin kara xawli," ayuu qoray kooxda cilmi-baarista NASA ee daabacaadda Noofambar 2016. waxay jebinayaan sharciyada Newton ee dhaqdhaqaaqa."

Mid ka mid ah cawaaqibka tarjumaadda, sida muuqata, waa in EmDrive uu dhaqaaqi doono, sidii isagoo "ka riixaya" Caalamka.

 EmDrive waa inuusan jebin shuruucda fiisigiska...

…ayuu yidhi Mike McCulloch oo ka tirsan jaamacadda Plymouth, isagoo soo jeedinaya aragti cusub oo soo jeedinaysa hab ka duwan fikirka dhaqdhaqaaqa iyo firfircoonida walxaha leh dardargelin aad u yar. Haddii uu isagu saxan yahay, waxaan ku dhammaan lahayn in aan ugu yeerno wadista dahsoon "aan ahayn inertial", sababtoo ah waa inertia, taas oo ah, inertia, taas oo dhibaysa cilmi-baadhaha Ingiriiska.

Inertia waa sifada dhammaan shayada leh cuf, ka falcelinta isbeddelka jihada ama dardargelinta. Si kale haddii loo dhigo, cufnaanta waxaa loo malayn karaa inay tahay cabbir la'aanta. In kasta oo ay tani noogu muuqato fikrad la wada garanayo, haddana dabeecaddeedu sidaas uma muuqato. Fikradda McCulloch waxay ku salaysan tahay malo ah in firfircooni la'aantu ay sabab u tahay saameynta ay saadaalisay isu-dheellitirka guud ee loo yaqaan Shucaaca Unrua waa shucaac madow oo ku shaqeeya walxaha dardar-geliya. Dhanka kale, waxaynu odhan karnaa way koraan marka aynu dardargelino.

Ku saabsan EmDrive Fikradda McCulloch waxay ku salaysan tahay fikirka soo socda: haddii sawir-qaadayaashu leeyihiin wax miisaan ah, waa inay la kulmaan caajisnimo marka ay muuqato. Si kastaba ha ahaatee, shucaaca Unruh aad ayuu u yar yahay kiiskan. Aad u yar oo ay la falgeli karto deegaankeeda dhow. Xaaladda EmDrive, kani waa koontada naqshadda "engine"ka. Koontu waxay u ogolaataa shucaaca Unruh dhererka go'an ee cidhifka ballaaran, iyo shucaaca dhererka gaaban ee dhamaadka cidhiidhiga ah. Sawir-qaadayaasha ayaa ka muuqda, sidaas darteed caqli-galnimadooda qolka waa inay isbedelaan. Iyo mabda'a ilaalinta xawaaraha, taas oo ka soo horjeeda fikradaha soo noqnoqda ee ku saabsan EmDrive, aan lagu xadgudbin fasiraaddan, waxay raacaysaa in jiidashada loo abuuro habkan.

Aragtida McCulloch, dhinaca kale, waxay meesha ka saartaa dhibaatada ilaalinta xawaaraha, iyo dhinaca kale, waxay ku taal dhinacyada sayniska caadiga ah. Marka loo eego dhinaca sayniska, waa laga doodi karaa in loo qaato in sawir-qaadayaashu ay leeyihiin tiro aan firfircoonayn. Waxaa intaa dheer, si macquul ah, xawaaraha iftiinka waa inuu isbeddelaa gudaha qolka. Tani aad bay ugu adag tahay fiisigistaha inay aqbalaan.

Runtii ma xadhig baa?

In kasta oo natiijooyinka togan ee kor lagu soo sheegay ee daraasadda jiidashada EmDrive, dhaleeceeyayaashu wali way ka soo horjeedaan. Waxay xuseen in, liddi ku ah warbixinnada warbaahinta, NASA aysan weli caddayn in matoorku dhab ahaantii shaqeeyo. Waa suurtogal, tusaale ahaan, si hubaal ah khaladaad tijaabo ahWaxaa sababa, waxyaabo kale, uumi-baxa walxaha ka kooban qaybo ka mid ah habka kicinta.

Dhaleeceyntu waxay ku doodayaan in xoogga hirarka korantada ee labada dhinac ay dhab ahaantii u dhigmaan. Waxaan la macaamilaynaa ballac kala duwan oo weelka ah, laakiin tani waxba ma beddeleyso, sababtoo ah microwaves, oo ka muuqda dhammaadka ballaaran, soo noqoshada, ma aha oo kaliya hoos u dhuuban, laakiin sidoo kale derbiyada. Shakibadu waxa ay tixgeliyeen in ay abuuraan shucuur iftiin leh oo hawo socota, tusaale ahaan, laakiin NASA ayaa taas meesha ka saartay ka dib tijaabooyin lagu sameeyay qolka faakuumka. Isla mar ahaantaana, saynisyahano kale ayaa si is-hoosaysiin ah u aqbalay xogta cusub, iyaga oo raadinaya hab si macno leh ula heshiiyaan mabda'a ilaalinta xawaaraha.

Qaar ka mid ah ayaa shaki ka qaba in tijaabadani ay kala soocdo dareenka gaarka ah ee matoorka iyo saameynta kuleylka ee nidaamka lagu daaweeyo hadda korontada (9). Qaabka tijaabada ah ee NASA, xaddi aad u badan oo tamar kulayl ah ayaa gasha dhululubada, taas oo bedeli karta qaybinta tirada badan iyo xarunta cuf-jiidadka, taasoo keenaysa in EmDrive lagu ogaado aaladaha cabbiraadda.

9. Sawirada kulaylka ee nidaamka inta lagu jiro tijaabada

Dadka xiiseeya EmDrive ayaa sidaas yidhi sirta beenta ah, iyo waxyaabo kale, ee qaabka dhululubo conicalwaa sababta khadku u soo baxay. Shakibadu waxay ku jawaabaan in ay mudan tahay in lagu tijaabiyo mishiinka aan macquul ahayn ee dhululubo caadi ah. Waayo, haddii ay jirto dhiirigelin in sida caadiga ah, design aan koobi ah, waxay wiiqi doontaa qaar ka mid ah sheegashooyinka "qarsoodi" ee ku saabsan EmDrive, iyo sidoo kale taageertaa tuhunnada ah in saamaynta kulaylka la yaqaan ee "matoorka aan macquul ahayn" ay ka shaqeeyaan gudaha habayn tijaabo ah.

"waxqabadka" mishiinka, sida lagu qiyaaso tijaabooyinka NASA ee Eagleworks, ayaa sidoo kale la iswaydiinayaa. Marka la isticmaalayo 40 W, riixitaanka waxaa lagu cabbiray heerka 40 microns - gudahood oo lagu daray ama laga jaray 20 microns. Tani waa 50% qalad Ka dib markii la kordhiyo awoodda 60 watts, cabbirada waxqabadku waxay noqdeen kuwo sax ah. Si kastaba ha ahaatee, xitaa haddii aan u qaadanno xogtan qiimaha wejiga, Nooca cusub ee wadista ayaa wali soo saara toban meelood meel tamarta kiilowatt ee koronto oo lagu heli karo ion horumarsan sida NSTAR ama NEXT.

Shaki-qabayaashu waxay ku baaqayaan in dheeraad ah, si qotodheer iyo, dabcan, imtixaan madax-bannaan. Waxay xusuustaan ​​in xadhigga EmDrive uu ka soo muuqday tijaabooyin Shiinees ah oo ku soo laabtay 2012, oo la waayay ka dib hagaajinta hababka tijaabada iyo cabbirka.

Xaqiiqda hubi in orbit

Jawaabta kama dambaysta ah (?) ee su'aasha ah in darawalku uu la shaqeeyo qolka resonant waxaa uur leh Guido Fett ee aan kor ku soo sheegnay - abuuraha kala duwanaansho fikraddan oo la yiraahdo Kanna Drive. Sida uu qabo, dadka shakiga leh iyo kuwa dhaleeceeya waxay afkooda ka xidhi doonaan iyaga oo u soo diraya dayax-gacmeed ku shaqeeya mishiinkan oo ku socda wareegga. Dabcan way xidhmi doontaa haddii Cannae Drive ay dhab ahaantii soo saarto dayax gacmeedka.

Baadhitaanka cabbirka 6 CubeSat (ie, ku dhawaad ​​10 × 20 × 30 cm) waa in kor loo qaadaa ilaa 241 km, halkaas oo uu joogi doono ilaa nus sano. Dayax gacmeedyada dhaqameed ee cabbirkan ayaa ka dhamaanaya shidaalka sixitaanka ilaa lix toddobaad gudahood. EmDrive ku shaqeeya cadceedda ayaa meesha ka saari doonta xaddidan.

Si loo dhiso aaladda, Cannae Inc., oo ay maamusho Fetta, Inc. la aasaasay shirkadda LAI International iyo SpaceQuest Ltd, waayo-aragnimada u leh alaab-qeybiyaha agabka dheeriga ah, oo ay ku jiraan. loogu talagalay duulista iyo soo saaraha microsatellite. Haddii wax walba si fiican u socdaan, markaa Kuwani, sababtoo ah taasi waa magaca ganacsiga cusub, waxay bilaabi kartaa EmDrive microsatellite-kii ugu horreeyay ee 2017.

Ma aha wax aan ahayn photons, Finns ayaa leh.

Dhowr bilood ka hor inta aan la daabicin natiijooyinka NASA, joornaalka dib loo eegay ee AIP Advances ayaa daabacay maqaal ku saabsan mishiinka EmDrive ee muranka dhaliyay. Qorayaasheeda, borofisar cilmiga fiisigiska ah, Arto Annila oo ka tirsan jaamacadda Helsinki, Dr. Erkki Kolehmainen oo ka tirsan jaamacadda Jyväskylä ee kimistariga dabiiciga ah, iyo physicist Patrick Grahn oo ka socda Comsol, ayaa ku doodaya in EmDrive wuxuu ku guuleystey dhiirigelinta sababtoo ah sii deynta sawir-qaade ee qolka xiran.

Professor Annila waa cilmi-baare caan ah oo ka mid ah xoogagga dabiiciga ah. Waa qoraaga ku dhawaad ​​konton waraaqood oo lagu daabacay joornaalada caanka ah. Aragtiyadiisa waxay heleen codsiyo ku saabsan daraasadda tamarta mugdiga ah iyo walxaha mugdiga ah, kobcinta, dhaqaalaha, iyo cilmiga neerfaha. Annila waa qayb: EmDrive waa sida mishiinka kale. Wuxuu qaataa shidaal wuxuuna abuuraa kicin.

Dhinaca shidaalka, wax walba waa sahlan yihiin oo qof walba u cad yahay - microwaves ayaa loo diraa mishiinka. Dhibaatadu waxay tahay in aan waxba laga arki karin, markaa dadku waxay u maleynayaan in matoorku aanu shaqaynayn. Haddaba sidee wax aan la ogaan karin uga soo bixi karaa? Photons ayaa gadaal iyo dib ugu soo boodbooda qolka dhexdiisa. Qaarkood isku jiho iyo xawaare isku mid ah ayay u socdaan, laakiin wejigooda waxa loo beddelay 180 digrii. Sidaa darteed, haddii ay ku safraan qaabeyntan, waxay kansal gareeyaan meelaha korantada ee midba midka kale. Waxay la mid tahay mawjado biyo ah oo wada socda marka mid ka mid ah kan kale ka soo baxo si ay midba midka kale u baabi'iyo. Biyihii ma daayaan, weli waa ay jiraan. Sidoo kale, sawir-qaadayaasha xambaari kara ma baaba’aan, xitaa haddii aanay iftiin ahaan u muuqan. Oo haddii mowjadaha aysan mar dambe lahayn sifooyinka korantada, sababtoo ah waa la tirtiray, ka dibna kama muuqdaan derbiyada qolka oo ha ka tagin. Markaa, waxaanu haysanaa baabuur ay sabab u tahay lammaane photon.

Doon ayaa quustay waqti-meel-dhexe

Fiisigiste caanka ah James F. Woodward (10) waxay tixgelisaa, dhinaca kale, in saldhigga jireed ee hawlgalka nooc cusub oo qalab kicin ah uu yahay waxa loogu yeero. gaadmo Maha. Woodward waxa uu dejiyay aragti xisaabeed aan maxalli ahayn oo ku salaysan mabda'a Mach. Inta ugu badan, si kastaba ha ahaatee, aragtidiisu waa la xaqiijin karaa sababtoo ah waxay saadaalisaa saameynta jirka.

Woodward wuxuu sheegay in haddii cufnaanta tamarta-tamarta ee nidaam kasta oo la bixiyo uu isbeddelo waqtiga, tirada nidaamkaas ayaa isbeddelaya qaddar u dhigma ka soo jeeda labaad ee isbeddelka cufnaanta nidaamka su'aasha.

Haddii, tusaale ahaan, 1 kg capacitor dhoobada ah waxaa lagu soo oogay hal mar oo leh koronto togan, marmarka qaarkood taban oo isbeddelaya inta jeer ee 10 kHz oo gudbisa awoodda, tusaale ahaan, 100 W - Aragtida Woodward ayaa saadaalisay in cufnaanta capacitor ay tahay inay beddesho ± 10 milligaraam oo ku wareegsan qiimihii badnaanta asalka ahaa ee inta jeer ee 20 kHz. Saadaashan waxaa lagu xaqiijiyay shaybaarka sidaas darteed mabda'a Mach ayaa si macquul ah loo xaqiijiyay.

Ernst Mach waxa uu rumaysnaa in jidhku si isku mid ah u socdo oo aan la xidhiidhin meel bannaan oo dhammaystiran, balse marka la eego xarunta cufka ee dhammaan jidhka kale ee Caalamka. Firfircoonida jidhku waa natiijada la falgalka jidhka kale. Sida laga soo xigtay physicists badan, xaqiijinta buuxda ee mabda'a Mach waxay caddaynaysaa ku-tiirsanaanta dhamaystiran ee joomatari booska-time ee qaybinta walxaha ee Caalamka, iyo aragtida u dhiganta waxa ay noqon doontaa aragtida ah ee booska-time.

Muuqaal ahaan, fikraddan mishiinka EmDrive waxa la barbar dhigi karaa doominta badda dhexdeeda. Badweyntanina waa Caalamka. Dhaqdhaqaaqa wuxuu u dhaqmi doonaa in ka badan ama ka yar sida seerka quusta biyaha ka samaysan caalamka oo iska celiya isaga. Waxaas oo dhan waxa ugu xiisaha badan ayaa ah in Fiisigisku uu hadda ku jiro xaalad sidan oo kale ah oo sarbeebaha noocan oo kale ah aysan u ekayn kuwa cilmiyeed iyo gabayo gebi ahaanba ah.

Ma aha oo kaliya EmDrive, ama meelaha bannaan ee mustaqbalka

In kasta oo mashiinka Scheuer uu bixiyay kaliya kor u kac yar, wuxuu hore u lahaa mustaqbal weyn oo ku saabsan safarka hawada kaas oo nagu qaadi doona Mars iyo wixii ka dambeeya. Si kastaba ha ahaatee, tani maaha rajada kaliya ee matoorka dayax gacmeedka si degdeg ah oo hufan. Waa kuwan qaar kale oo fikrado ah:

•  waditaanka nukliyeerka. Waxay ka koobnaan doontaa in la rido bambooyinka atomiga iyo in lagu hagayo xoogga qaraxooda "foostada" xagga dambe ee markabka. Qaraxyada nukliyeerka ayaa abuuri doona awood saameyn leh oo "ku riixaya" markabka hore. Ikhtiyaarka aan qarxa ahayn ayaa ah in la isticmaalo walxo milix ah, sida uranium bromide, oo lagu milmay biyaha. Shidaalka noocan oo kale ah ayaa lagu kaydiyaa weel saf ah, oo midba midka kale ka soocayo lakabka walxo adkeysi leh, oo lagu daro boron, waara.

  nuugista neutron ka oo ka ilaalisa inay ku dhex qulqulaan weelasha dhexdooda. Marka aan bilowno mishiinka, walxaha dhammaan weelasha ayaa isku daraya, taas oo keenta falcelinta silsiladda, iyo xalka milixda ee biyaha ayaa isu beddela Plasma, taas oo ka tagaysa tuubada gantaalka oo ka ilaalinaysa heerkulka weyn ee balaasmaha by a magnet. waxay siinaysaa dareen joogto ah. Waxaa lagu qiyaasaa in habkani uu soo dedejin karo gantaalka ilaa 6 m/s iyo xitaa in ka badan. Si kastaba ha ahaatee, habkan, waxaa loo baahan yahay tiro badan oo shidaal nukliyeer ah - markab miisaankiisu yahay kun tan, tani waxay noqon doontaa ilaa 10 oo tan. tan oo uranium ah.

• Mishiinka Fusion iyadoo la isticmaalayo deuterium. Plasma leh heerkul ah ilaa 500 milyan oo darajo Celsius, taas oo siinaysa kicinta, waxay soo bandhigaysaa dhibaato halis ah naqshadeeyayaasha, tusaale ahaan, tuubooyinka qiiqa. Si kastaba ha noqotee, xawaaraha aragti ahaan lagu gaari karo kiiskan wuxuu ku dhow yahay toban meelood meel xawaaraha iftiinka, i.. ilaa 30 XNUMX. km/s Si kastaba ha ahaatee, doorashadani weli farsamo ahaan waa mid aan macquul ahayn.
• Antimatter. Arintan la yaabka leh ayaa runtii jirta - CERN iyo Fermilab, waxa aanu ku guulaysanay in aanu ururino ilaa trillion antiprotons, ama hal sawir oo antimatter ah, anagoo adeegsanayna faraantiyo ururin. Aragti ahaan, antimatter waxaa lagu kaydin karaa waxa loogu yeero dabinada Penning, kaas oo goobta magnetic ka ilaalinaysa inay ku dhacdo derbiyada weelka. Dabar-goynta maatada si caadi ah

  walax leh, tusaale ahaan, hydrogen, waxay ku siinaysaa tamar aad u weyn oo ka timaada balasmaha tamarta sare ee dabinka magnetic. Aragti ahaan, baabuur ku shaqeeya tamarta baabi'inta maatarka iyo maadada-ka-hortagga waxay dardargelin kartaa 90% xawaaraha iftiinka. Si kastaba ha noqotee, ficil ahaan, wax soo saarka antimatter waa mid aad u adag oo qaali ah. Dufcaddii la siiyay waxay u baahan tahay toban milyan jeer tamar ka badan inta ay hadhow soo saari karto.

• shiraac cadceedda. Tani waa fikradda wadista oo la yaqaanay sannado badan, laakiin wali sugaysa, ugu yaraan si ku meel gaadh ah, in la xaqiijiyo. Shiraacyadu waxay ku shaqayn doonaan adeegsiga saamaynta korantada ee uu ku tilmaamay Einstein. Si kastaba ha ahaatee, korkooda waa inuu ahaadaa mid aad u weyn. Shiraacda lafteedu waa inay sidoo kale noqotaa mid aad u dhuuban si qaab-dhismeedku aanu u miisaan culus u yeelan.
• Fulinta . Phantomists waxay yiraahdeen waa ku filan tahay… in meel bannaan la isku rogo, taas oo dhab ahaantii soo gaabinaysa masaafada u dhexeysa baabuurka iyo meesha loo socdo oo kordhisa masaafada ka dambeysa. Sidaa darteed, rakaabka laftiisu wax yar ayuu dhaqaaqaa, laakiin "xumbada" wuxuu ka adkaadaa masaafo aad u weyn. Sida cajiibka ah sida ay u dhawaaqdo, saynisyahannada NASA waxay si dhab ah u tijaabinayeen.

  saamaynta ku leh sawir-qaadista. Sannadkii 1994kii, physicist Dr. Miguel Alcubierre ayaa soo jeediyay aragti sayniseed oo qeexaysa sida matoorka noocaan ahi u shaqayn karo. Dhab ahaantii, waxay noqon doontaa nooc ka mid ah khiyaamo - halkii aad ka dhaqso badan lahayd xawaaraha iftiinka, waxay wax ka beddeli doontaa wakhtiga-space lafteeda. Nasiib darro, ha ku xisaabtamin inaad hesho saxanka mar dhow dhow. Dhibaatooyinka faraha badan ee haysta waxaa ka mid ah in markab sidan u socda uu u baahan doono tamar taban si uu u koronto. Waa run in tamar noocan oo kale ah loo yaqaan fiisigiska aragtida - qaabka aragtida vacuum sida badda aan dhammaadka lahayn ee walxaha tamarta taban ayaa markii ugu horreysay soo jeediyay physicist British Paul Dirac 1930 si uu u sharaxo jiritaanka tirada tamarta taban ee la saadaaliyay. gobolada marka loo eego isla'egta Dirac ee electrons relativistic.

  Fiisigiska qadiimiga ah, waxaa loo maleynayaa in dabeecadda ay jirto xal kaliya oo leh tamar wanaagsan, iyo xalka tamarta taban macno ma samaynayo. Si kastaba ha ahaatee, isla'egta Dirac waxay soo dhejisaa jiritaanka geeddi-socod kaas oo xal taban uu ka soo bixi karo qaybo togan "caadi" ah, sidaas darteedna aan la iska indho tiri karin. Si kastaba ha ahaatee, lama oga in tamar taban lagu abuuri karo xaqiiqada jirta.

  Waxaa jira dhibaatooyin badan oo ku saabsan hirgelinta wadista. Isgaarsiintu waxay u muuqataa mid ka mid ah kuwa ugu muhiimsan. Tusaale ahaan, lama garanayo sida markabku ula xidhiidhi karo gobollada ku xeeran ee wakhtiga-space-time, isaga oo si ka dheereeya xawaaraha iftiinka? Tani waxay sidoo kale ka ilaalin doontaa wadadu inuu jabo ama bilaabo.