Encyclopedia ee matoorada: Škoda 1.0 TSI (basiin)

Matoorka gaaska yar ee Turbocharged ee Kooxda VW Group ayaa caddeeyey inuu yahay unug aad muhiim u ah xilli heerarka qiiqa qiiqa adag ay xukumayeen heer sare. Isla mar ahaantaana, waxa uu bedelay wejiga moodooyinka magaalada B-qaybta, taas oo, isaga mahad, noqday mid aad u firfircoon.

Matoorka la tilmaamay waxaa soo saaray Škoda, waxaana iska leh qoyska caanka ah ee EA 211, kaas oo la mid ah 1.2 TSI iyo 1.0 MPI. Sababtoo ah cabbirkeeda yar, waxaa si guul leh loogu isticmaali karaa moodooyinka ugu yar (tusaale ahaan, VW up!), Laakiin waxay soo saartaa awood badan - xitaa 115 hp. Waxay beddeshay wejiga baabuurta yaryar ee ay bixiso maanta. awoodda 95-110 hp.sida baabuurta GTI 30 sano ka hor.

Naqshadaynta saddex-dhululubo waa mid aad u adag. Waxay leedahay, tusaale ahaan, qaboojiyaha biyaha, turbocharger, bamka saliida leh cadaadiska saliidda ee doorsooma, duritaanka tooska ah, madaxa oo ay weheliso kaamirooyinka. Suunka ayaa mas'uul ka ah wadista waqtiga. Inkastoo saddex dhululubo matoorka ayaa si fiican isku dheeli tiranaad uga fiican matoorada kale oo badan oo cabbirkan ah.

Halka 1.0 TSI ay ku habboon tahay moodooyinka qaybta B (Škoda Fabia, Seat Ibiza ama VW Polo), wax yar ayay ka sii xumaatay moodooyinka waaweyn. Tusaale ahaan, Octavia ama Golf-ka is haysta, ma siiso dhaqdhaqaaq aad u wanaagsan. Mashiinnada noocaas ah qiimihiisu gudbinta gacantasababtoo ah 7-xawaaraha si toos ah ayaa mishiinka u beddelaya rpm hooseeya, taasina waxay sababtaa gariir badan.

Matoorku waa naqshad aad u da'yar. La soo saaray ilaa 2015. si kastaba ha ahaatee, waxaa laga helaa noocyo badan oo caan ah. Waqtigan xaadirka ah, ma jiraan cillado la taaban karo, iska daa cilladaha. Ka dib orodka dheer, dhibaatooyinka waxaa sababi kara shaandhada GPF ee ku rakiban heerka caadiga ah.

Cilada kaliya ee soo noqnoqota waa gubashada aan caadiga ahayn ee isku dhafka taas oo ka dhalatay danbas ee kanaalada qaadashada. Tani waa natiijada isticmaalka duritaanka tooska ah oo aan ahayn shidaal tayadiisu aad u sarreyso. Soo-saareyaashu waxay ku talinayaan Pb95, laakiin mashiinkan waa inaad u isticmaashaa Pb98 ama Pb95 nooc la beddelay. Waa inaad sidoo kale xasuusataa Saliid viscosity hoose (0W-20) iyo beddelkeeda, oo la doorbido 15 kun kasta. km. Waxaa shuruud ahaan suurtagal ah in lagu taliyo 5W-30 saliid oo la beddelo 10kiiba. km.

Suunka wakhtiga waxa lagu qiimeeyay 200 mayl. km, laakiin makaanikada ayaa aad uga taxadara arrintan waxayna ku talinayaan in la beddelo qaybaha laba jeer. Waxaa laga yaabaa inay la yaabto, inkastoo da'da yar, matoorku si fiican u buuxsamay qaybaha asalka ah iyo kuwa beddelka labadaba. Xitaa la shaqeynta qaybaha asalka ah waa mid aan qaali ahayn. Tani, iyo maqnaanshaha cilladaha caadiga ah, ayaa 1.0 TSI ka dhigaysa safka hore ee baabuurta yaryar ee shidaalka maanta.

Faa'iidooyinka mashiinka 1.0 TSI: