Encyclopedia ee matoorada: Volvo 2.4 (basiin)

Waa mid ka mid ah unugyada batroolka ee ugu waara ee la bixiyo tan iyo 2000. Inkasta oo naqshadeynta 5-dhululubo iyo awoodda sare, waxaa laga heli karaa xitaa baabuur yar. Doorashada nooca saxda ah waxay dammaanad qaadaysaa ku dhawaad lagu kalsoonaan karo iyo adkeysi cajiib ah. Sidoo kale HBO.

Volvo motor Magaca B5244 ayaa la isticmaalay 1999-2010.si aad u yar nolosha hal matoor, gaar ahaan mid guulaysta. Waxaa loo qaadan karaa in la abuuray goor dambe oo, nasiib darro, lagu dilay heerarka qiiqa. Muuqaal sifo ah waa awoodda 2,4 litir, oo ay heleen 5 dhululubo. Waa xubin ka mid ah qoyska block-ga ah ee leh dhismaha aluminium. Waxay sameeyeen ulaha isku xirka, suunka kaamirooyinka dusha sare laga wado iyo waqti doorsooma. Guud ahaan, waxaa lagu gartaa xoog sare. Sidaa darteed, iyada oo ku saleysan noocyada dabiiciga ah ee la damcay oo leh awood 140 iyo 170 hp. Noocyada Bi-Fuel ama supercharged (magacaabidda T) laga bilaabo 2003 ilaa 193 hp ayaa la abuuray, taasoo keentay, waxyaabo kale, moodooyinka isboortiga S260 iyo V60 T70.

Noocyada dabiiciga ah ayaa si fiican ugu shaqeeya S80, S60 ama V70 iyo waxqabadka wanaagsan ee C30, S40 ama V50 yar. Iyadoo farsamada saxda ah ee wadista saxda ah, ma isticmaalaan shidaal badan, laakiin inkastoo ay taasi jirto, way adagtahay in la hoos dhigo 10 l / 100 km. Noocyada Turbo ayaa xitaa ka sii fiican, oo leh cabbirro aad u fiican, laakiin waxay cunaan shidaal badan. Gaar ahaan marka lagu daro gudbinta tooska ah. Sidaa darteed, isticmaalayaashu waxay aad u jecel yihiin inay isticmaalaan rakibaadaha autogas ee aan wax khatar ah ku keenin cutubka, kaas oo ku qalabaysan magdhowga valve hydraulic.

Marka laga reebo cilladaha ka dhashay hawlgalka (daadisyada, korontadii duugowday, wasakhowga qaadashada, gariiradaha dabka oo duugoobay), wax dhib ah ma jiraan, marka laga reebo hal mar. lagu celin karo iyo cilladda caadiga ah waa fashilka ku yimid ceejinta Magnetti Marelli, oo la isticmaalayey ilaa 2005. Kala duwanaansho cusub ayaa horey u lahaan jiray Bosch trottle body kaas oo gabi ahaanba dayactirka bilaasha ah. Nasiib darro, dayactirka Magnetti Marella aad ayuu qaali u yahay, oo beddelka jirka ceejinta mid cusubna waa wareer.

Faa'iidada weyn ee matoorku waa helitaan wanaagsan oo loo helo qaybo ka mid ah, in kasta oo marmar qaali ah. Xaaladaha qaarkood way fiicantahay in la iibsado asalka, sida caadiga ah 50 ilaa 100 boqolkiiba. ka badan beddelka. Beddelka dhammaan wadista wakhtigu waxay ku kici kartaa PLN 2000 qaybaha oo keliya. Nooc kasta oo 2.4 ah oo leh gudbinta buug-gacmeedku wuxuu leeyahay taayir laba-mass ah oo qiimahiisu yahay PLN 2500, inkasta oo uu yahay mid aad u waara. Waxa kale oo aad ka heli kartaa xirmo adag iyo xirmo culus oo xirmo ah noocyada qaar, laakiin tan waxaa lagu talinayaa oo kaliya kuwa dabiiciga ah.

Faa'iidooyinka mashiinka 2.4: