Euro NCAP: waa ka ugu fiican nidaamka wadida kala badh madax-bannaan? In Mercedes GLE. Duuliyaha baabuurka? Fikrad ahaan, waxay noqon doontaa tan ugu xun ...
Euro NCAP waxa ay ku tijaabisay hababka cawinta darawalka (ADAS) ee noocyada baabuurta kala duwan. Natiijada ugu fiican waxay ahayd Mercedes GLE, ugu xumaa ee Tesla Model 3. Farsamo ahaan, inta badan waxay u soo baxday inay noqoto ... Tesla - qiimeynteeda, si kastaba ha ahaatee, ayaa la dhayalsaday "ciqaab ahaan".
Euro NCAP: Mercedes GLE, BMW 3 Taxanaha iyo Audi Q8 dhalaalaya
Euro NCAP waxay qaadatay habab-waditaan oo kala badh ah oo loogu talagalay aqoon-is-weydaarsiyada, kuwaas oo ka soo muuqday moodooyinka baabuurta ee soo socda (si ku habboonaato, waxaan sidoo kale bixinnaa ogeysiis kama dambays ah, isha):
- Mercedes GLE - 85 boqolkiiba, dhibco aad u wanaagsan
- BMW 3 Series - 82 boqolkiiba, dhibco aad u wanaagsan,
- Audi Q8 - 78 boqolkiiba, dhibco aad u wanaagsan,
- Ford Kuga boqolkiiba 66 fiican
- Volkswagen Passat 76 boqolkiiba celceliska qiimeynta
- Volvo V60 - 71 boqolkiiba, celceliska qiimeynta,
- Nissan Juke 52 boqolkiiba celceliska qiimeynta
- Model Tesla 3 - 36%, celceliska qiimeynta.,
- Renault Clio - 62 boqolkiiba, qiimeynta: soogalootiga,
- Peugeot 2008 61 boqolkiiba, qiimeynta: kuwa cusub.
Kaabta Badbaadada Tesla ayaa heshay boqolkiiba 95, halka darajada ugu sareysa ee Mercedes GLE ay heshay halkan. Menssababtoo ah kaliya 89 boqolkiiba. Si kastaba ha ahaatee, Euro NCAP, waxay go'aansatay in tani ay si weyn hoos ugu dhigi doonto qiimeynta moodeelka.sababtoo ah magaca "Autopilot" iyo qalabka wax soo saarka ee soo saaraha waxay soo jeedinayaan madaxbannaani dhamaystiran, taas oo aan run ahayn.
> Tesla ayaa lagu muransan yahay gudaha Jarmalka. Loogu talagalay "Autopilot", "Wadista Iskeed oo Buuxa"
Isku soo wada duuboo laga jaray Waxa kale oo la aqoonsaday in aanu jirin borojektar (HUD) oo macluumaadka ku soo bandhigaya isha darawalka hortiisa - iyo maya. firfircoon kamarad gudaha eegaysa oo qiimaynaysa daalka qofka. Marka la qiimeynayo xaaladdeeda, kaliya jawaab celinta isteerinka ayaa lagu xisaabtamayaa, taas oo ah, awoodda baabuurka inuu "dareemo" in darawalku hayo:
Iyadoo ay jiraan dhammaan xanuunadaas, haddana waxaa lagu nuuxnuuxsaday Tesla ayaa aad uga wanaagsan marka ay timaado xirfadaha ay leedahay elektaronigalaakiin marka ay timaado in lala shaqeeyo dadka, waxay u egtahay mid xun. Tani waxay ka dhigan tahay: faragelinta darawalku waxay la macno tahay in duuliyuhu naafo yahay. Marka loo eego Mercedes GLE, nidaamku wuxuu oggolaaday inuu si ku meel gaar ah u maamulo qofka (tusaale ahaan, si looga fogaado carqalad) ka dibna uu sii shaqeeyo.
Renault Clio and Peugeot 2008 waxay muujinayaan natiijooyinka ugu xun ee darajada.Labada baabuurba waxay leeyihiin nidaamyada caawinta darawalnimada, laakiin dhammaantood si fiican looma fakarin. Tusaale ahaan: marka qofku aanu ka jawaabin martiqaadka inuu isteerinka qabsado, nidaamyadu way damiyaan baabuurka... wuu sii socdaa.
Si kastaba ha ahaatee, si aan looga tagin ra'yi aan wanaagsanayn labadii nooc ee ugu dambeeyay, waxaan ku dari karnaa inaan ku riyoon karno oo kaliya nidaamyada ay tijaabisay Euro NCAP 10 sano ka hor.
Sawirka hordhaca ah: Imtixaanada Euro NCAP ee Thatcham Research (c) Euro NCAP
Tani waxay ku xiisaynaysaa:
