Ku wadid xilliga jiilaalka oo leh taayirrada xagaaga. Waa ammaan

Poland waa dalka kaliya ee Midowga Yurub ee leh jawiga noocaas ah, halkaas oo sharciyadu aysan bixineynin shuruudaha lagu wado jiilaalka ama taayirada xilliga oo dhan ee xaaladaha dayrta-jiilaalka. Si kastaba ha ahaatee, darawalada Polish ayaa diyaar u ah tan - ilaa 82% jawaab bixiyaasha ayaa taageersan tan. Si kastaba ha ahaatee, ku dhawaaqida kaliya kuma filna - iyada oo taageeradaas sare leh ee soo bandhigida bedelka taayirrada xilliyeed ee qasabka ah, indha-indhaynta aqoon-is-weydaarsiga ayaa weli muujinaya in ilaa 1/3, i.e. ilaa 6 milyan oo darawal ayaa isticmaala taayirrada xagaaga xilliga jiilaalka.

Tani waxay soo jeedinaysaa in ay jiraan sharciyo cad - laga bilaabo taariikhda ay tahay in taayirada noocaan ah lagu rakibo baabuurka. Poland ma aha oo kaliya ma qabsan karaan Yurub ee ammaanka waddooyinka, Yurub si joogto ah ayay nooga cararaysaa tartanka badbaadada waddooyinka. Sannad kasta dhowr iyo toban sano in ka badan 3000 oo qof ayaa ku dhinta waddooyinka Poland ku dhawaad ​​nus milyan shilal iyo shilal baabuur ayaa ka dhaca. Xogtan, dhammaanteen waxaan ku bixinaa biilasha iyadoo kor u kacday qiimaha caymiska.

Ma aha qasab in taayirada loo beddelo kuwa jiilaalka ee Poland.

– Mar haddii la bilaabay waajibka xidhashada suunka, i.e. xaaladaha isku dhaca ka dib markii la xaliyay, sababta aan weli loo baabi'in sababaha isku dhacan? Ku dhawaad ​​20-25% ka mid ah waxay la xiriiraan taayirada! Xaalad aan saameyn ku yeelano dadka kale dabeecadeena oo ay ku yeelan karto cawaaqib xun sababtoo ah xawaaraha ama miisaanka baabuurka, waa in aysan jirin xoriyad. Waa wax aad loola yaabo in cilaaqaadka soo socdaa aysan ku xirneyn maskaxda: ku wadida xilliga jiilaalka ee taayirada leh dulqaadka jiilaalka - i.e. Jiilaalka ama taayirada xilli-xilliyeedka oo dhan - suurtagalnimada shilku waa 46% hoose, tirada shilalkana waa 4-5% hoose! Waxa uu tilmaamay Piotr Sarnecki, Maamulaha Ururka Warshadaha Taayirada Polish (PZPO).

Poland, waxaan ku leenahay tirada ugu badan ee shilalka gaadiidka ee Midowga Yurub. Soo bandhigista wakhti cad oo wadista jiilaalka ama taayirada xilli-xilliyeedka oo dhan waxay yaraynaysaa tirada shilalka in ka badan 1000 sannadkii, iyada oo aan la tirinaynin kuuskuusan! Darawaliinta iyo rakaabkuba waxay ahaan doonaan kuwo badbaado leh daryeelka caafimaadkuna wuu yaraan doonaa mashquul. Isbarbardhiggan fudud wuxuu u cad yahay dawladaha dhammaan waddamada ku xeeran Poland. Waxaan joognaa Yurub

dalka kaliya ee leh cimilo sidan oo kale ah oo aan lahayn xeerar ku saabsan arrintan. Xitaa wadamada koonfureed ee leh cimilo aad u kulul sida Slovenia, Croatia ama Spain ayaa leh sharciyo noocaas ah. Xitaa way ka sii yaab badan tahay markaad eegto cilmi-baarista - ilaa 82% darawalada firfircoon waxay taageeraan soo bandhigida shuruuda lagu wado xilliga qaboobaha ama dhammaan taayirrada xilliga jiilaalka. Haddaba maxaa diidaya in xeerarkan la soo bandhigo? Immisa shil oo kale iyo saxmad weyn ayaanu arki doonaa jiilaalka sababta oo ah baaqan?

Sidoo kale eeg: Sidee loo kaydiyaa shidaalka?

Dhammaan dalalka looga baahan yahay taayirada jiilaalka, tani waxay sidoo kale khuseysaa taayirada xilli-xilliyeedka oo dhan. Keliya soo bandhigida shuruudo sharci ah oo loogu talagalay taayirada jiilaalka ayaa xakameyn kara taxadar la'aanta darawalada qaarkood ee ku kaxeeya bartamaha jiilaalka ee taayirada xagaaga.

27-ka waddan ee Yurub ee soo bandhigay shuruudaha lagu kaxeeyo taayirrada jiilaalka, celcelis ahaan 46% ayaa hoos u dhac ku yimid suurtagalnimada shil baabuur marka loo eego ku wadista taayirrada xagaaga ee xaaladaha jiilaalka, sida lagu sheegay daraasad ay sameeyeen Komishanka Yurub oo dhinacyo gaar ah. ee taayirrada. Isticmaalka badbaadada la xidhiidha 3. Warbixintani waxa kale oo ay caddaynaysaa in soo bandhigida shuruudaha sharciga ah ee lagu kaxeeyo taayirrada jiilaalka ay hoos u dhigto tirada shilalka dhimashada 3% - tani waa celcelis ahaan kaliya, maadaama ay jiraan wadamo diiwaangashan hoos u dhaca tirada. Shilalka 20%

"Kaliya taxaddar taxaddar leh kuma filna. Keligay kuma nihin jidka. Markaa haddaynu si wanaagsan oo nabad ah ku socono, haddii aanay kuwa kale ahayn. Waxaana laga yaabaa inay nala dhacaan sababtoo ah ma heli doonaan wakhti ay ku gaabiyaan waddo simbiriirixan leh. Ma aha in ay jirto xoriyad aad u badan xaalad aan ku saameyneyno kuwa kale dabeecadeena taasina waxay keeni kartaa cawaaqib xun sababtoo ah xawaaraha ama miisaanka baabuurka. Qof kastaa wuxuu si kala duwan u sharraxaa sababta aysan wali taayirada u beddelin Disembar ama Janaayo. Waa waqtigii qof xiran lahaa taayirrada jiilaalka oo kaliya marka barafku uu qoto dheer yahay canqowga, ama uu joogo -5 digrii C bannaanka. Qof kale ayaa dhihi doona kaliya waxay ku wareegaan magaalada, si ay u fuulaan taayirrada jiilaalka oo leh tuman 2mm ah. . Dhammaan kuwan waa xaalado aad khatar u ah, - wuxuu ku daray Piotr Sarnetsky.

Wadista xilliga qaboobaha oo leh taayirrada xagaaga

Waa maxay sababta soo-bandhigidda shuruudahan oo kale ay wax walba u beddelaan? Sababtoo ah darawaladu waxay leeyihiin waqti kama dambays ah oo si cad loo qeexay, uma baahna inay ku wareeraan inay beddelaan taayirrada iyo in kale. Poland, taariikhda cimiladu waa 1-da Diseembar. Tan iyo markaas, heerkulka dalka oo dhan wuxuu ka hooseeyaa 5-7 digrii C - tani waa xadka marka xajinta wanaagsan ee taayirada xagaaga uu dhammaado.

Taayirada xagaaga ma bixiyaan xajinta saxda ah ee baabuurka xitaa waddooyinka qalalan ee heerkulka ka hooseeya 7ºC - ka dibna barxadda caagga ah ee cagahooda ayaa sii adkaata, taas oo ka sii dareysa jiidashada, gaar ahaan waddooyinka qoyan, simbiriirixan. Fogaanta barkinku way dheertahay waxaana si wayn hoos ugu dhacday awooda lagu gudbin karo wareegtada oogada wadada.

Isku dhafka jiilaalka iyo taayirada xilli-xilliyeedka oo dhan waa jilicsan yihiin, mahadna silica, ma adkeyso heerkulka hoose. Tani waxay ka dhigan tahay in aysan lumin dabacsanaanta oo ay si fiican u qabtaan taayirada xagaaga ee heerkulka hooseeya, xitaa waddooyinka qalalan, roobka iyo gaar ahaan barafka.

Maxaa shaybaaradu muujinayaan?

Diiwaanada tijaabinta Auto Express iyo RAC ee taayirada jiilaalka waxay muujinayaan sida taayirada ku filan heerkulka, qoyaanka iyo sagxadaha silbaantu ay u caawiyaan darawalka inuu wado oo uu xaqiijiyo farqiga u dhexeeya taayirada xagaaga iyo kan ma aha oo kaliya waddooyinka barafka, laakiin sidoo kale kuwa qoyan. wadooyinku waxay qaboojinayaan heerkulka dayrta iyo jiilaalka:

• Waddada barafku xawligeedu yahay 48 km/saacadii, baabuur wata taayirrada jiilaalka wuxuu baabuurka ku jabin doonaa taayirada xagaaga ilaa 31 mitir!

• Wadooyinka qoyan oo xawli ku socda 80 km/h iyo heerkulkiisu yahay +6°C, joogsiga gaadhiga taayirka xagaaga waxa uu ka dheeraa 7 mitir marka loo eego baabuurka taayirka jiilaalka. Baabuurta ugu caansan ayaa dhererkoodu ka badan yahay 4 mitir. Markii uu istaagay baabuurka taayirada jiilaalka, baabuurka taayirka xagaaga waxa uu weli ku socdaa in ka badan 32 km/saacaddii.

• Waddada qoyan ee xawligeedu yahay 90 km/h iyo heerkulkiisu yahay +2°C, joogsiga gaadhiga taayirka xagaaga waxa uu ka dheeraa 11 mitir marka loo eego baabuurka taayirka jiilaalka.

Oggolaanshaha taayirka

Xusuusnow in jiilaalka la ansixiyay iyo taayirrada xilli-xilliyeedka oo dhan ay yihiin taayirro leh waxa loogu yeero calaamadda Alpine - barafka ka soo horjeeda buur. Calaamadda M+S, oo weli saaran taayirrada maanta, waa kaliya sharraxaadda ku habboonaanta dhoobada iyo barafka, laakiin soo-saareyaasha taayirku waxay ku siinayaan go'aankooda. Taayirada leh M+S kaliya balse aan lahayn calaamada barafka ee buurtu ma laha isku xidhka caagga jiilaalka ee jilicsan, kaas oo muhiim u ah xaaladaha qabowga. M+S iska leh oo aan lahayn calaamadda Alpine waxay ka dhigan tahay in taayirka uusan ahayn jiilaal ama xilli-koo dhan.

Sidoo kale eeg: Tani waa waxa cusub ee Ford Transit L5 u eg