Waan tagnay: sababta KTM 790 Duke uusan ugu fiicnayn dhallaanka cusub
Tusmo
Duke wuxuu ahaa kii ugu horreeyay ee ku jihaysan KTM - 1994 wuxuu ahaa supermoto ku saleysan moodelka LC4 620. Maanta, Duke waa KTM-kii ugu horreeyay ee leh mashiinka laba-dhululubo ee wax soo saarka, laakiin KTM wax la wadaago maahan naqshadeynta. luqadda. Waxay yiraahdeen waxay buuxin doontaa farqiga u dhexeeya Duke 690cc. , marar dhif ah ayaan u maleyneynaa in 1290 SMC ay ahayd in laga tago halkii Duka 690, laakiin Australiyaanka ayaa laga yaabaa inay hore u ogaayeen sababta. Dhab ahaantii, tan iyo markii uu dhashay supermoto aan caadi ahayn oo leh laba nalal wareegsan, mootooyinka ayaa isbeddelay ilaa maantadan la joogo, iyo xitaa in ka badan KTM Austrian, taas oo aan mar dambe soo jiidan ma aha oo kaliya xamaasad off-road, laakiin sidoo kale dadka isticmaala mootooyinka caadiga ah. Runtii ma u baahan yahay baabuur fiiqan?
Maxaa isbarbar socda oo aan ahayn mashiinka V-qaabeeya?
Kharashka booska, maadaama unugga profile-kani uu ku dhow yahay inuu weyn yahay (yar) sida mashiinka 390cc KTM. Matoorka V-matoorka waxa uu noqon lahaa mid yar oo cidhiidhi ah, laakiin sababtoo ah nadiifinta u dhaxaysa dhululubada, ma aysan ogolaan lahaa naqshadaynta cufan ee mootada oo dhan. Isla sababtaas awgeed, qiiqa ka soo baxa kursiga hoostiisa (meesha lagu rakibay baabuurka fikradda) ayaa loo dhaqaaqay dhinaca. Waa maxay dabeecadda mishiinka? Iyada oo usheeda dhexe ee madaxa, waxay u shaqeysaa si degan oo waxay sii daysaa dhowr gariir (qaar ayaa laga dareemaa isteerinka) waxayna si degdeg ah uga falcelisaa kordhinta gaaska.
Gardarrada, dabcan, waxay ku xiran tahay barnaamijka engine ee la doortay, laakiin waxaan dhihi karaa iyada oo aan qoomameynin in mishiinka uu riixo wax ka badan jiilkii hore ee Honda Hornet 600 oo u dhigma awoodda (2007-2013). Waxaa magaalada loogu isticmaali karaa xawaare ka sarreeya qiyaastii saddex kun oo rpm; dardargelinta firfircoon ee xawaaraha sare, waa in ugu yaraan weli la qalloocan yahay. Kadibna sida litir oo kale ayuu u ruxayaa oo si farxad leh, in kasta oo aan loo baahnayn, wuxuu u jeestay dabka.
Si kastaba ha ahaatee, mishiinka, ugu yaraan qaabka tartanka (Track), waa mid aad u adag oo laga yaabo in uu dhibsado gudaha magaalada ama waddooyinka wareega, gaar ahaan marka taayirrada ay xun yihiin (Slovak). In kasta oo ay awoowayaashood midab-liimi ah, Duke ama darawalkiisu ma jecla iyaga marka kursiga adagi uu ku riixo dhabarka iyo haanta shidaalka ee lugaha dhexdooda.
Lugaha dhexdooda cidhiidhi sida baabuur mooto-cross ah
U guurista booska fadhiga: waxaa jira qol badan oo loogu talagalay 181 inch, marka laga reebo ciribtiisa midig, haddii uu jecel yahay inuu ku fuulo suufka pedal (# 45 kabaha) markaa gaashaanka qiiqa waa jabay. Waa wax laga xumaado in Ivanchna Goritsa uusan taas dareemin, isla markaana dhibaato isku mid ah ayaa soo baxda marka la rakibayo aamusnaanta Akrapovič (maya, tani maaha mid halis ah, laakiin iibsadaha suurtagalka ah waa inay fiiro gaar ah u yeeshaan saloonka). Waa mid aad u cidhiidhi ah oo u dhexeeya lugaha, si cidhiidhi ah marka jilbaha ay dabacsan yihiin, xitaa waxay ka soo baxaan taangiga shidaalka, jidhka oo dhan ayaa horay u sii socdaa (laakiin aan aad u badanayn gacmaha si ay u xanuunsadaan). Waxa ay ahayd mid xiiso leh markii aanan ka labalabaynin in aan ku fuulo jidka goo-kart-ka ee supermoto-style qalloocan (oo lugta ku fidsan gees gees ah), halkii aan ka ahaan lahaa "jilbaheyga" sida dadka kale. Tani waxay u ogolaaneysaa labadaba. Si kastaba ha noqotee, darawalnimada noocan oo kale ah, marka suxullada la dhigo sare, muraayadaha ayaa ku habboon qurxinta.
Barreega leh ABS smart (geeska ABS) waa fiican yahay, laakiin maaha mid naxariis daran sida Superduk, iyo qalabka elektaroonigga ah ee caqliga leh, Duke wuxuu kaloo bixiyaa shifter aan xajin, kala duwanaansho ABS Supermoto ah oo u oggolaanaysa in giraangiraha danbe uu dhaqaaqo. glide, afar barnaamij engine iyo doorasho la hagaajin karo optional for racetrack track iyo shaashadda midabka TFT oo leh midabyo wax yar ka yar 390 Duke, taas oo aan soo dhaweynayaa sababtoo ah waxay runtii u egtahay geed Christmas ah. Qalabku aad buu qani u yahay oo ka joojinta kaliya ee la hagaajin karo ayaa u badan tahay in loo xafido nooca R.
Ma la tartami doonaan Duke? Haa, rikoodhka haysta Chris Fillmore ayaa weeraraya Pikes Peak ee caanka ah waxayna sidoo kale ku dhawaaqayaan weerar lagu qaaday taxanaha TV-ga Mareykanka Flat Track. Goorma ayuu Adventure yeelan doonaa mishiinka noocaas ah? Ma aysan rabin inay bixiyaan jawaab sax ah, laakiin, waxay u badan tahay, inay ku tusi doonaan dayrta Milano.
Sida iibsadaha suurtagalka ah ee 790 Duka, waxaan aragnaa qof ku qanacsan isticmaalka yar yar (125, 200, 250, 390) Duka ugu yaraan xilli ciyaareedkii ka hor, laakiin gaarigani waa mid yar oo ku haboon a) bilawga dhamaystiran iyo b. ) kuwa arka macnaha mootooyinka safar raaxo leh. Duke waa foolxumo!
Video:
