Socday: Yamaha VX, FX iyo FZS

• Video

Isaga oo adeegsanaya in ka badan soddon sano oo waayo -aragnimo ah, Yamaha waxay maalgelisay aqoonta iyo dhaxalka tartan ee ay urursatay si ay u horumariso qaabab iyo teknolojiyad ay ku safraan, xawaare sare iyo leexasho ciriiri ah oo keliya la arki karo bilowga. Yamaha waxay si fudud ula kulmi kartaa rabitaanka macaamiisha dalbanaya ee filaya tayada iyo isku halaynta lacagtooda. Cutubka ku saabsan isku -darka raaxada iyo isboortiga, waxoogaa way ka dhib badan tahay, annaguna waxaan ku aragnay Portorož in Yamaha uu aad ugu soo dhowaaday, xitaa haddii uusan taabanayn ku habboonaanta.

Intii lagu jiray imtixaanka, waxaan ku wadnay dhinaca Slovenia ee Piran Bay oo nabad ah oo leh moodooyinka cusub ee VX, FX iyo FZS. Mid kasta oo iyaga ka mid ah waxaa loogu talagalay koox bartilmaameed u ah oo kala duwan oo iibsadayaasha ah, waxaana ka mid ah qof kasta oo ka fikiraya inuu iibsado mootada biyaha aan fadhiyin wuxuu awoodi doonaa inuu doorto qaabka ku habboon jeebka iyo baahidooda.

Qaabka ugu yar ee VX waa mid ka mid ah mootooyinka biyaha ee afar-stroke ah oo la awoodi karo oo dhaqaale leh. Iyada oo leh 110 "faras", ma bixiso dardargelin fiiqan iyo leexashada leexashada, laakiin sidaas darteed waxay ku habboon tahay jiidista barafka iyo barafka biyaha.

Muraayadaha aragga gadaal ee ballaadhan oo ballaadhan ayaa bixiya aragti ballaadhan xagga dambe ee darawalka, taas oo ah astaan ​​muhiim u ah madadaalada noocan ah. Kursiga dheer oo raaxada leh wuxuu qaadi karaa saddex qof, iyo sidoo kale boos weyn oo qaansada ku yaal iyo sanduuq gacmo -gashi ama waxyaabo yar yar.

Dalbo badan iyo isboorti, laakiin sidoo kale adeegsadayaasha u janjeera dhanka isirka ayaa dooran kara nooca FX ama FZS, oo ah baabuur jinsi dhab ah marka la barbar dhigo saldhigga VX.

Mashiinka marawaxadaha gaaska ee afar-dhululule ah wuxuu horumariyaa 210 "faras", kaas oo aan ahayn kan ugu fiican ee aad ku heli karto lacagtaada, laakiin awoodda marka la isku daro jidh fudud oo raaga oo lagu sameeyay farsamada NanoExcel ayaa ka badan inta ku filan. Meel -dhaqistu dhaqan ahaan waa cidhiidhi hoose, sidaa darteed mar -ku -dhegyada adag ma aha dhib waxayna si fiican u haysaa jihada, xitaa marka lagu wado hirarka waaweyn.

Ka sokow mootada awoodda leh iyo guryeynta, waxaa sidoo kale mudan in la xuso heerka hodanka ah iyo qalabka ikhtiyaariga ah, oo ay ku jiraan qaybaha farsamada iyo elektiroonigga labadaba. Liiska qalabka waxaa ka mid ah gareeye leh xagal 24-digrii ah, oo lagu hagaajin karo shan tallaabo, gacan-qabad telescopic oo la-hagaajin karo oo saddex-tallaabo ah, iyo qayb xamuul oo aan biyuhu lahayn.

Qalabka elektiroonigga ah ee la dhisay waxaa ka mid ah koontaroolka mashiinka elektiroonigga ah (koontaroolka maraakiibta, xaddidaha xawaaraha iyo xakamaynta xawaaraha mashiinka), qufulka fog iyo xaddididda awoodda matoorka, iyo guddiyada aaladaha badan ee dhijitaalka ah waxay siiyaan darawalka macluumaad ku saabsan xawaaraha, rpm, heerka shidaalka, saacadaha hawlgalka iyo wadista tilmaamaha iyo macluumaad kale.

Waji ka waji. ...

Matevj Hribar: Khibrad badan uma lihi barafka barafka, laakiin waxaan durbadiiba dareemay inaan joogo guriga biyaha ka dambeeya gacmo -gacmeedyada ballaaran, sidaa darteed 110 faras kuma filna dhowr kalfadhi oo slalom ah, markaa waxaan doonayay inaan isku dayo moodallo ka sii awood badan. Fuck, sidee tahay! Markaad biyaha hoostooda ku xoqdo marka aad ku jirto meel cidhiidhi ah, mootada ayaa xoogaa lumisa qabashada ka dibna si aad ah u riix si aad si dhib yar kursiga ugu sii fadhido. Hullku waa mid deg -deg ah oo qarxa, darawalku wuu baxayaa ka hor inta baabuurka turbocharged -ka ah uusan gaarin xadka. Markaad waddo badhkii fiicnaa markii ugu horraysay, ka taxaddar gaaska si uusan u noqon wada -raacii ugu dambeeyay oo ay sabab u tahay dardaarankeeda darran.

Waxaad xakamayn kartaa hawlgalka mishiinka adoo adeegsanaya kontoroolka fog.

VX: laga bilaabo 8.550 ilaa 10.305 euro

Sarrifka lacagta: laga bilaabo 13.400 illaa 15.250 illaa XNUMX euro.

FZS: 15.250 XNUMX euro

Macluumaadka Farsamada

matoor: afar-dhululubo, afar-istaroog, dareere la qaboojiyey, duritaanka shidaalka elektiroonigga ah, saamiga isku-buuqa 11, 4: 1 (8, 6: 1 turbo)

Awoodda ugu badan: 81 kW (110 km); 154 kW (210 km) turbocharged

Xuddunta ugu badan: tus.

Dhererka Dhererka: 3.220 x 1.170 x 1.150 mm (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 mm (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 mm (FZS)

Haanta shidaalka: 60 l (VX), 70 l (FX / FZS).

Miisaan: 323 kg (VX), 365 kg (FX), 369 kg (FZS).

Wakiil: Kooxda Delta Krško, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

Dareenka koowaad

Muuqaalka 5/5

Dhab ahaantii ma jiraan barafka barafka oo fool xun. Yamaha waxay u egtahay xarrago iyo dagaal badan.

Baabuur 5/5

110 hooras ayaa weyn ilaa aad isku daydo mid ka xoog badan - waxa kaliya ee aad u baahan tahay waa barar.

Raaxada 4/5

Nashqad kasta ha lahaato, dhoofintu sidoo kale waxay noqon kartaa mid deggan. Moodooyinka saddex -geesoodka ah ayaa runtii aad ugu waasac ah saddex qof.

Qiimaha 4/5

Qiimuhu waa cadaalad, luminta qiimuhu way xanuunaysaa.

Fasalka Koowaad 5/5

Si waafaqsan filashooyinka, Yamaha waxay sidoo kale bixisaa mid ka mid ah mootooyinka ugu horreeya fasallada oo dhan, moodelkii 2009. Dhab ahaantii, ma jiraan cillado halis ah, iyo shabakad adeeg ballaaran oo ku baahsan gobolka Adriatic ayaa wax badan ka caawisa samaynta go'aanka iibsiga.

Mataz Tomažić, sawir: Matevž Gribar