F1: Shanta darawal ee ugu guusha yar abid - Formula 1

La F1 Taas bedelkeeda, kuma noola oo kaliya horyaal. Inta badan kuwa fuushan ee ku tartamay (ama weli ordaya) ee Circus waa xirfadlayaal isteerinka daacad ka ah oo gaaray barxad ama dhowr dhibcood oo ah natiijada ugu wanaagsan ee xirfaddooda.

Maanta waxaan ku tusi doonaa shan darawal oo ugu guulaha yar waqtiga oo dhan: Ciyaartoyda ku orday in ka badan Grand Prix iyaga oo aan dhibco dhalin. Difaacooda, waa inaan dhahaa waqtigoodii way ka dhib badneyd sidii loo gaari lahaa yoolkan (maanta waxaa ku filan inaad ka gudubto xariijinta dhammaadka tobanka sare, dhowr sano ka hor waxay ahayd lagama maarmaan in la dhammeeyo ugu yaraan lixaad ama siddeedaad.) . Aynu isla helno sheekooyinkooda, kuwaas oo ka niyad jab badan kuwa guuleystay, laakiin haddana mudan in la sheego.

1 -aad Luca Badoer (Talyaaniga)

Qofka fuushan, oo yaraantiisii, ku tartamayay inta badan Grand Prix isaga oo aan dhibco dhalin ayaa loo arkaa inuu aad u rajo weyn yahay: ka dib laba koob oo Talyaani ah oo karting lagu qabtay 1992, wuxuu ku guuleystay horyaalnimada. Qaacidada Caalamiga ah 3000 ka horreeya kuwa fuushan heerka Rubens Barrichello, David Coulthard iyo Olivier Panis.

Intii lagu guda jiray kulankiisii ​​ugu horeeyay ee circus 1993 Lola, wuu ka wanaagsan yahay saaxiibkiis (mid Michele Alboreto), sannadka soo socdana wuxuu tijaabo u noqdaa Minardi, kooxdii uu la tartamay 1995. Kooxda Faenza, wuxuu ku dhibtooday tartan ka yimid Pierluigi Martini iyo Pedro Lamy sanadka oo dhan. ka dib xoog leh wuxuu helayaa natiijooyin ka fiican kuwa isku -duwaha Andrea Montermini.

In 1997 wuxuu u dhaqaaqay horyaalka. Ina gt wadista Lotus, isla sannadkaasna waxaa loo qortay sidii baaris si ay u Ferrari, doorkii uu hayay ilaa 2010kii. Ku soo noqoshada Formula 1 oo leh minardi taariikhdu waxay ku beegan tahay 1999 -kii, ma ahan sanad faa’iido badan leh, markii uu lumiyay lamaanihiisii ​​Mark Genet.

Laga soo bilaabo xilligaas, wuxuu go'aansaday inuu si gaar ah diiradda u saaro imtixaanka Cas, isagoo si firfircoon uga qaybqaatay horumarinta gawaarida hal-kursi leh oo awood u leh inuu ku guuleysto 14 koob oo adduunka ah laga bilaabo 1999 illaa 2008. Felipe Massa munaasabaddii GP -ga Hungary 2009 (iyo diidmadii Michael Schumacher ee beddelka) ayaa ku qasbeysa maamulka sare ee Maranello inay u jeestaan ​​Luca si ay xilli ciyaareedka u sii wataan, laakiin ka dib markii ay niyad jabeen Grand Prix's (17 -kii Valencia iyo 14 -kii Belgium) Giancarlo Fisichellakaas oo bixiya natiijooyinka ugu fiican. Dhamaadkii 2010, wuxuu sidoo kale dhammaystiray kaalintiisii ​​tijaabiyaha Ferrari.

Wuxuu ku dhashay Janaayo 25, 1971 magaalada Montebelluna (Talyaaniga).

XILIGA: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

GEESKA: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)

TALO: 51 GP

MEESHA UGU FIICAN: 7aad

TALOOYINKA F1 DHEERAADKA: Formula 3000 Champion International (1992)

2 ° Brett Langer (USA)

Ina mulkiilayaasha shirkad kiimiko oo sharaf leh Dupont, wuxuu bilaabay xirfaddiisa (had iyo jeerna laguma guulaysan) 1966 -kii qaybta Can-am wuxuuna ku sii waday Formula 2 1972 ilaa 1974 iyo Ameerika sanadihii toddobaatanaadkii.

F1 -kii ugu horreeyay wuxuu bilaabmay 1975 markii Hesketh waa inaad la tacaashaa laba saaxiibbo oo karti dheeraad ah leh (Harald Ertl iyo, dhammaan, James Hunt). Sannadkii 1976 g. Sertiz wuxuu sii wadaa inuusan qancin (wuxuu ka duwan yahay saaxiibkiis Alan Jones) wuxuuna galay taariikhda mid ka mid ah afar (oo ay la socdaan Guy Edwards, Arturo Merzario iyo Harald Ertl) samatabbixiyeyaasha Niki Lauda al Nuurburgring.

Sannadkii 1977, malaha si uusan ugu xanuunsan tartan, wuxuu go'aansaday inuu la tartamo mid Marsh McLaren waxaa kafaala qaaday Chesterfield oo aan lahayn saaxiibbo. In kasta oo kanu yahay isla baabuurkii (horyaalkii adduunka) ee James Hunt waday sanad ka hor, Brett ma awoodin inuu gaaro natiijooyin wax ku ool ah. 1978kii, arrimuhu waxoogaa way hagaagayaan, ilaa wax la hubo Nelson Piquet... Markii ugu dambaysay Grand Prix ee sannadka, wuxuu u wareegay Sarkaalka badbaadiyaha, laakiin sidaas oo ay tahay, wuxuu ka hooseeyaa saaxiibkiis Derek Daly.

Wuxuu ku dhashay November 14, 1945 magaalada Wilmington (USA).

XILIGA: 4 (1975-1978)

SCADER: 5 (Hesketh, Surtez, Maarso, McLaren, Sarkaalka Warrant)

TALO: 34 GP

MEESHA UGU FIICAN: 7aad

3 ° Toranosuke Takagi (Djappone)

Wiilka darawalka dalxiiska ah, wuxuu ku bilaabay socodkiisa motorsport go-kart ka dibna wuxuu u dhaqaaqay 1992 ilaa Formula Toyota iyo 1993 -kii horyaalkii Japan ee g. qaaciddada 3000... Sannadkii 1994 -kii ayuu ku biiray kooxdii darawalkii hore ee Formula 1 Satoru Nakajima, sannadkii 1997 -kii wuxuu shaqo ka helay tijaabiyaha tartanka orodka. Tyrrell.

Kulankiisii ​​ugu horreeyay ee circus wuxuu dib ugu soo laabanayaa 1998, mar kale wuxuu la joogay koox Ingiriis ah. Natiijooyinka ayaa ka hooseeya saaxiib Ricardo Rosset mana hagaajin doono sannadka dambe u -guuritaankiisa Faalooyinka... Xaaladdan, "Tawreed" waa inay dagaallamaan Pedro de la Rosa.

Sannadkii 2000, wuxuu isku furtay naftiisa isagoo ku guuleystay horyaalnimada. Nippon formula isagoo 8 ku guuleystay 10 tartan, halka 2001 uu u guuray America: laba sano oo horyaalka ah Gaari Gaari iyo l 'IRL 2003, markii, iyada oo loo mahadcelinayo kaalinta 5aad ee Indianapolis 500 loogu magac daray Rookie of the Year. Ka dib xilli ciyaareed xun oo ka dhacay Mareykanka, wuxuu ku laabtay Japan si uu ugu tartamo Formula Nippon 2005.

Wuxuu ku dhashay Febraayo 12, 1974 magaalada Shizuoka (Japan).

XILIGA: 2 (1998, 1999)

BARNAAMIJYADA: 2 (Tyrrell, Fallaadho)

TALO: 32 GP

MEESHA UGU FIICAN: 7aad

PALMARES EXTRA F1: Formula Nippon Champion (2000), Indianapolis 500 Rookie of the Year (2003)

4 ° Scott Speed ​​(USA)

Duuliyihii Yankee wuxuu bilaabay inuu dareemo karting, isagoo ku guuleystay dhowr tartamo maxalli ah, 2001 -dii wuxuu u dhaqaaqay qeybta Formula. Ka dib markii uu ku soo biiray Barnaamijka Kartida Dhallinyarada Raadi raacayaasha Red Bull wuxuu ka ciyaaraa dhowr jinsi horyaalnimada Ingiriiska qaaciddada 3 2003, laakiin aan lahayn iftiin badan.

Sanadkiisii ​​ugu wacnaa waa 2004 markii uu ku guuleystay laba koob Qaacidada Renault: Horyaalnimada Yurub (waxaa ka horreeya duuliyeyaashii heerka Wadaad Maldonado iyo Romain Grosjean) iyo horyaalka horyaalka Jarmalka. Natiijooyin aan caadi ahayn oo u oggolaanaya inuu ka qaybqaato horyaalnimada. GP2 sanadkii 2005, kaas oo kaalinta saddexaad ka galay Nico Rosberg iyo Heikki Kovalainen. Bilihii ugu dambeeyay ee sannadka (waxaa lagu qurxiyay ka qeybqaadashadiisa tijaabiyaha Red Bull), wuxuu kaloo ka qeyb qaataa horyaalnimada. A1 GP ee xulka qaranka USA.

Markii ugu horraysay ee F1 2006 la Toro Rosso, ma aha kan ugu fiican: ma dhaliyo dhibco (si ka duwan lammaanihiisa Vitantonio Liuzzi) oo aan gaadhin hadafkan xataa 2007dii. Sababtaas awgeed, xilli -ciyaareedka dhexdiisa, waxaa lagu beddelaa qof Sebastian Vettel.

Sannadkii 2008 wuxuu u guuray Ameerika weligiis: wuxuu ka socdaa horyaalnimada. ARCA (oo mar hore u arkay inuu yahay jilaagii qaar ka mid ah tartamadii 2007) iyo tartamo kala duwan Nascar... Sannadkii 2011, wuxuu isku dayay inuu ku guuleysto Indianapolis 500.

Wuxuu ku dhashay Janaayo 24, 1983 magaalada Manteka (USA).

XILIGA: 2 (2006, 2007)

GEESTA: 1 (Bull Cas)

TALO: 28 GP

MEESHA UGU FIICAN: 9aad

PALMARES EXTRA F1: Horyaalka Yurub ee Formula Renault 2000 (2004), Horyaalka Jarmalka ee Formula Renault 2000 (2004)

XNUMX -aad Enrique Bernoldi (Brazil)

Kadib casharadiisii ​​karting -ka ee caadiga ahaa, wuxuu u dhaqaaqay Talyaaniga si uu ugu tartamo Formula Alfa Boxer wuxuuna 1996 ku guuleystay wareegii ugu dambeeyay ee horyaalnimada Ingiriiska. Qaacidada Renault... Sannadkii 1997 -kii wuxuu ka qayb galay taxanaha TV -ga Ingiriiska qaaciddada 3 taabashada horyaalka sanadka soo socda.

1999kii ayuu ku biiray Kooxda Red Bull JuniorEnrique aad buu u amaanay soo -saaraha Austria (in kasta oo xaqiiqda ah in bandhigyadiisu ka fog yihiin kuwo cajiib ah) in hoggaamiyeyaasha summaddu ay ka gooyeen kafaala -qaadkii Sauber markii kooxda Switzerland ay go'aansato inay xoogga saarto Kimi Raikkonen.

F1 markii ugu horeysay oo leh Faalooyinka kuma farxin: saaxiibka kooxda Jos Verstappen wuxuu maamulaa inuu keeno baabuurka Ingriiska meesha, laakiin ma sameeyo. Xaalad isku mid ah ayaa lagu arkay 2002 iyadoo Heinz-Harald Frentzen.

Ka dib niyadjabkii Circus ee 2003, Enrique wuxuu u dhaqaaqay horyaalnimada. Nissan World Serieskaas oo uu sidoo kale ka qaybqaatay 2004 (sannadkii loo shaqaalaysiiyey tijaabada tijaabada BAR). 2007, wuxuu u safray Koonfurta Ameerika, halkaas oo uu ku orday dhowr tartan oo ka tirsan Tartanka Socdaalka ee Argentina iyo Horyaalka Baabuurka Baabuurka ee Brazil.

Sannadkii 2008, wuxuu lahaan doonaa horyaal aan iftiin badan lahayn. IndyCar. 2009 waa sanad aad mashquul u ah: waxa uu dhacayaa gudaha Super league с Flemish, Horyaalnimada Baabuurka Wax -soo -saarka Brazil iyo Koobka Adduunka Ina gt... Tixraacyadii u dambeeyay, aad bay u wanaagsan tahay (maaha marka la eego natiijooyinka, laakiin waa dhexdhexaad) inay ku sii socoto taxanaha GT1 ee 2010 iyo 2011.

Wuxuu ku dhashay Oktoobar 19, 1978 magaalada Curitiba (Brazil).

XILIGA: 2 (2001, 2002)

Dhirta: 1 (fallaadho)

TALO: 28 GP

MEESHA UGU FIICAN: 8aad

PALMARES EXTRA F1: Horyaalka Yurub ee Formula Renault (1996)