garaacid Maxaa la raadiyaa marka la dooranayo oo la rakibayo?

Qaboojiyaha jiidi waa mid ka mid ah qalabka ugu faa'iidada badan baabuurta. Sanado badan, waxay ku guuleysteen aqoonsiga isticmaalayaasha baabuurta badan codsiyadooda badan. Si kastaba ha ahaatee, qof kastaa ma garanayo waxa qabsatooyinku ka kooban yahay iyo waxa maskaxda lagu hayo marka la go'aaminayo in la rakibo.

Waxaa jira dhowr nooc oo towbaars suuqa ah maanta: qabsatooyin leh kubad la saari karo, si toos ah unhooks, semi-otomaatig ah iyo qabsatooyinka soo laaban kara. Midka ugu horreeya ee kuwan ka mid ah waa xal caan ah, kaas oo kubbadda jilitaanka ay ku xiran tahay jirka oo leh boolal dhejis ah. Kubadda waxa lagu kala furfuri karaa iyada oo furayaasha furaha lagu furo.

Towbar caadiga ah wuxuu ka kooban yahay dhowr qaybood oo isku xiran. Isbeddellada ku yimaadda nakhshadeynta baabuurta, oo ay ku jiraan shassis-ka iyo nidaamyada kor-u-qaadista awgeed, waa in la waafajiyaa nooc gaari oo gaar ah. "Qalabka ugu muhiimsan ee jillaabku waa jidhka, kaas oo ay ku jiraan: laydhka ugu weyn, dhejisyada dhejiska iyo kuwa kubadaha haysta. Jidhka jillaabku inta badan waa lagu qariyaa gadaashiisa, kaas oo inta badan waa in la gooyo walxaha haya kubada. Looxyadu maaha inay toosan yihiin - waa la foorarsan karaa, gaar ahaan labada daraf ee darafyada. Dhererkoodu waxa uu u dhexeeyaa dhawr darsin oo sentimitir ilaa ku dhawaad ​​laba mitir,” ayuu yidhi Mariusz Fornal, Madaxa Naqshadda ee Steinhof.

Xirmooyinka ku xira xirmada gaariga ayaa muhiim u ah inta lagu guda jiro halxiraalaha. Caadi ahaan waxay ka samaysan yihiin bir bir ah oo dhumucdeedu tahay 8-10 mm wayna xidhan yihiin. Inta badan waxay leeyihiin qaab leydi ah, laakiin waxay ku xiran tahay baahida iyo helitaanka meel bannaan oo baabuurka ah. Xagga hoose ee alwaaxda, wax-hayeyaasha ayaa alxanka ku haya kuwaas oo kubbadda jillaabtu ay ku dheggan tahay.

Qaybta ugu dabeecadda badan ee go'an waa, dabcan, kubbadda. Caadi ahaan waxay ku taal bartamaha kobaca waxayna kuu ogolaaneysaa inaad jiido gawaarida. Marka laga soo tago walxaha kor ku xusan, soo-saaraha waxa kale oo uu ku jiraa qaboojiyaha korantada. Waxay ka samaysan tahay balaastiig ama saxan waxaana lagu maroojiyey kubbadda-haystaha oo ay ku jiraan boolal. Xadhiga korantada awgeed, bareesada waa in ay awood u yeelataa in ay shidayso trailer-ka ama xitaa awood u yeelato qalabka uu ku jiro, haddii ay jiraan.

Hubi inaad ka saarto cufka dahaarka ama ilaalinta jidhka hoostiisa (haddii ay jiraan) meelaha xidhiidhka u dhexeeya qaybaha jillaabtu. Qalabka jillaabku wuxuu ku xidhan yahay iyada oo la isticmaalayo biro iyo mashiinnada ay bixiso soo saaraha. Qalabka waxa kale oo ka mid ah furayaasha iyo furaha kubbadaha la saari karo. Habka isu-ururinta waa in loo fuliyaa si waafaqsan talooyinka soo-saaraha.

Waxaa habboon in wax yar laga sheego arrinta iftiiminta trailer-ka. Laba qalab ayaa laga heli karaa suuqa: oo leh isku xirka 7-pin iyo xiriiriyaha 13-pin. Waxay yihiin kuwo caalami ah, caalami ah oo leh module waxaana loogu talagalay qaabkan. Doorashada suunka waxay kuxirantahay nooca iyo kakanaanta nidaamka korantada ee loo isticmaalo baabuur la bixiyay, waxaan rabno inaan jiidno ama waxa rafiiqa ama qalabyada kale ee aan rabno inaan rakibno.

Sidoo kale eeg: Iibsashada baabuur la isticmaalay - sidee loo khiyaanayn?

On jillaab waxaan ku jiidi karnaa trailer yar, waxa loogu yeero trailer iftiin (ilaa 750 kg), laakiin sidoo kale safar. Raafka baaskiilka sidoo kale waxaa lagu dhejin karaa kubbadda jiidista. Waxaan si guul leh ugu adeegsan doonaa suunka 7-pin ee taraarada ilaa 750kg GVW. Xidhmadani waxa ay gudbisaa oo kaliya calaamadaha iftiinka ee ugu muhiimsan, i.e. jihada, booska, joogsiga iyo nalalka ceeryaamo, sidaas darteed, sida waafaqsan xeerarka EU, waxa kaliya oo loo isticmaali karaa nooca trailer. Taayirada culculus waa inay lahaadaan iftiin u gaar ah, sifadan waxa kaliya oo lagu siin karaa suunka 13-pin ah. Waxaa intaa dheer, kaliya iyada ayaa awood u leh inay u adeegto, tusaale ahaan, xero ku qalabaysan qaboojiyaha, kariyaha iyo tiro qalabyo kale oo u baahan koronto joogto ah.

Iyada oo ku xidhan kakanaanta nidaamka elektiroonigga ah ee nooca gaadhiga la bixiyay, moduleka koontaroolka elegtarooniga ah waxa lagu daraa suunka. Had iyo jeer looma baahna, laakiin suunka towbar oo leh module ayaa lagama maarmaan u ah baabuurta leh: nidaamka xakamaynta baska ee CAN-buska (nooc ka mid ah "OS"), Hubi xakamaynta nalalka (kumbuyuutarku wuxuu darawalka ogeysiiyaa nalalka gubtay) iyo dareemayaasha baarkinka. .

Jillaabku wuxuu ku rakiban karaa geerash haddii aan si xirfad leh u samayn karno. Qalabka lagu rakibay, waa lagama maarmaan in la yimaado goobta adeegga si loo helo shahaadada rakibidda saxda ah iyo u hoggaansanaanta shuruudaha oggolaanshaha jillaab. Cilad-yaqaanku wuxuu soo saaraa dukumeenti ku habboon ka dib jeeg horudhac ah: xaqiijinta iibsashada jillaab, calaamad ku taal jillaab, shahaado oggolaansho (oo ku qoran magaca), tilmaamaha shirka ee ku lifaaqan jillaab iyo shir sax ah. Kadib markaad hesho shahaadada, fadlan la xidhiidh Waaxda Isgaadhsiinta si aad u hesho gelitaanka ku habboon shahaadada diiwaangelinta. Maxaa kale oo mudan in lagu xasuusto macnaha guud ee isticmaalka baabuur lagu rakibay towbar?

Sidoo kale eeg: Sidee loo daryeelaa batteriga?

Hubi isku xirka xirmay mar kasta ka dib markaad wadid qiyaastii 1000 km, iyo haddii lawsku dabacsan yahay, boolalka waa in lagu adkeeyaa qulqulka habboon. Waa inaan kubada ilaalinaa. Waxaa mudan in la xasuusto in dhammaan waxyeelada makaanikada ee towbarku ay ka reebayso hawlgalkeeda dheeraadka ah.