Tijaabi wadida Lexus ES
Sida loo doorto Lexus ES saxda ah, maxaa badanaa loogu jahwareersan yahay LS weyn iyo cidda gaarigan loogu talagalay: darawal ama rakaab dhabarka midig
Imtixaan isbarbar dhig ah oo Lexus ES ay kula tartamaysay Volvo S90 iyo Audi A6, waxaan kala soocnay sedan -japan -ka ilaa faahfaahinta ugu yar. Haddii aad seegtay casharkan, waxaad ka heli kartaa halkan. Hadda waa waqtigii lacag - sida loo doorto ES sax ah iyo waxa aad u baahan tahay inaad xasuusato ka hor intaadan gadan.
Talada # 1: ha dul marin mootada. Lexus ES waxaa la siiyaa seddex matoor oo uu ka kala xusho, dhammaantoodna si dabiici ah ayaa loo higsadaa. Noocyada aasaasiga ah waa 2,0 (150 hp), noocyo ka qaalisan - 2,5 litir (200 hp), iyo noocyada ugu sarreeya waxaa lagu qalabeeyaa 6 litir V3,5 (277 hooras). Nooca ugu horreeya waa mid daciif ah, tan waxaa si gaar ah looga dareemayaa xawaaraha waddooyinka, marka aad u baahan tahay inaad si dhakhso leh u xawaareyso si aad uga gudubto ama aad si deg deg ah u soo qaadato xawaaraha safarka ka dib dejinta.
Imtixaankeennii waxaan ku haysannay nooc leh V6: oo leh sahay wanaagsan oo jarid, dhaqaale dhexdhexaad ah iyo cod qabow oo qabow. Laakiin noocyada noocan oo kale ah waxay ka bilaabmaan $ 49, taas oo horeyba qaali ugu ahayd heerarka fasalka. Sidaa darteed, waxaa ugu wanaagsan in la doorto dhulka dhexe, taas oo ah, 130 litir oo qaadi kara 2,5 horsepower. Waxay ku gubeysaa celcelis ahaan 200-11 litir magaalada, waxay ku ballanqaadeysaa dhaqdhaqaaq wanaagsan oo heerkiisu yahay 12 ilbiriqsi. illaa 9,1 km / saacaddii, iyo sidoo kale waxaad ku iibsan kartaa doorashadan $ 100.
Talada # 2: Ha ka fikirin wadista gawaarida hore. ES-ka waxaa lagu dhisay qaab dhismeedka casriga ah ee TNGA, laakiin hal dhibaato ayaa ka jirta: waa wadista hore-socodka. Midkoodna noocyadu ma bixiyaan Lexus ES oo leh afar-giraangir, inkasta oo ay tahay inaadan xanaaqin. Hababka shicibka, ES-ka ayaa ah mid la saadaalin karo iyo xitaa khamaarista sida ugu macquulsan. Iyo squeic in loo rogo sedan dheer oo raaxo leh - tani maahan fikrad. Sidaas darteed haddii aadan qorsheyneyn inaad magaalada u rogto waddo, Lexus ES waxay umuuqataa ikhtiyaar wanaagsan.
Talo # 3: ku dalbo ES midab khafiif ah. Naqshadeynta casriga ah ee Lexus waa mid aan la barbardhigi karin: qaabab isku dhafan, geesaha fiiqan, chrome, LEDs, silhouette muruq ah. Laakiin waxaa jira hal digniin: dhammaantood waxay u egyihiin midabbo dhalaalaya. Madow ama madow bunni ah ES waa sedan qurux badan, laakiin aan si xawli leh u socon sida, tusaale ahaan, dahab, caddaan ama qalin.
Dhowr usbuuc oo aan ku sugnaa Lexus ES, wali kama aanan jawaabi karin su'aasha ugu weyn ee naftayda: ma gaadhigan baabuur baa mise waa mid loogu talogalay rakaabka xagga dambe? Waxay u muuqataa in sawirka, albaabbada waaweyn iyo ku dhowaad 5 mitir oo dherer ah ay si cad u muujinayaan in kan ugu weyn halkan yahay midka aan wadin. Isla mar ahaantaana, ES-gu waa daandaansi dhab ah oo socda, markaa waxaad bilaabaysaa inaad ka shakiso: darawal la kireystay miyuu dhab ahaan u baahan yahay waxaas oo dhan? Guud ahaan, aan isla garano.
Runtii boos badan ayaa ka jira ES. Dhabarkuna aad buu u xor yahay oo waxay umuuqdaan xoogaa yar, waxaadna dhigi kartaa saf kale oo saf ah. Nooca raaxada (kan ugu qaalisan dhammaan) wuxuu leeyahay xirxiro koronto ku shaqeeya, cimilo aad u ballaaran iyo cutub lagu xakameeyo warbaahinta kala duwan, kuraastuna waxay leeyihiin gadaal gadaal koronto ah iyo kuleyl seddex-heer ah. Weli, muuqaalka ugu weyn ee fadhiga gadaashiisa ayaa ah muuqaalkiisa saxda ah. Waxay u muuqataa in kaliya naqshadeeyayaasha, laakiin sidoo kale dhakhaatiirta halkan ka shaqeeyeen: dhabarka dambe wuxuu leeyahay jeexdin aad loo hagaajiyay iyo qaabeyn adag. Ma jirto wado kale oo lagu sharxo ifafaalaha raaxada.
Dhinaca kale, waxyaabo badan oo isboorti ah ayaa ka jira Lexus ES si loogu tixgeliyo kaliya baabuur, inkasta oo ay tahay nooc caan ah. Dashboardka ka socda gaariga isboortiga ee LC500, qeybta hore ee asymmetrical, oo la geeyay darawalka, iyo nidaamka sare ee warbaahinta badan (ma jiraan wax shaashad ah oo ka dambeeya gabi ahaanba) dhammaantood waa calaamado cad oo milkiiluhu iskiis u wadi doono.
Ugu dambeyntiina, Lexus wuxuu leeyahay LS duqoobay. Ma ahan wax ka qurxoon kuwa loo yaqaan 'ES', xitaa waxaa jira meel bannaan oo dheeri ah, oo marka la socdo, calanka ayaa ah amarro dhowr ah oo baaxad weyn oo xasilloon oo ka raaxo badan. Guud ahaan, jawaab uma helin su’aasha ku saabsan darawallada iyo rakaabka muhiimka ah. Waxaa laga yaabaa inaysan jirin haba yaraatee? Qiyaas sheeko qadiim ah oo yurubiyan ah, marka darawal la kireysto uu maamule sare u kaxeeyo xafiiska usbuuca oo dhan, iyo dhamaadka usbuuca milkiilaha gaariga ayaa gadaal ka riixaya gawaarida isla markaana wuxuu ku raaxeystaa autobahns. Tani waxay umuuqataa sheeko caan ah oo ku saabsan Lexus ES.
Xaqiiqdii, qof kastaa wuxuu u maleynayaa inaan ahay taageere Lexus, in kasta oo taasi run ahaan run ahayn. Waxaan ku siinayaa dhibco, waxaa jira moodallo la jecel yahay - tani waxay runta ugu dhowdahay. Si kastaba ha noqotee, illaa dhowaa, hal nooc ayaan ku habboonayn qaabkan - ES. Waan ogahay in Lexus neceb yahay isbarbardhigga, laakiin aniga ahaan wali wuxuu ahaa Camry, kaliya ku duub duub kale.
Taasi waa sida aan ka dareemay gaariga illaa Arbacadii la soo dhaafay, markii asxaabteyda ay ii soo jeediyeen inaan tijaabiyo ES-ga cusub. OK ES, ereyadayda oo dhan dib ayaan uqaadayaa, adigu ma tihid Camry mar dambe. Xitaa indhaha qofka dhaliisha adag. Jacaylka LS, hadda waxaan si fiican u qiyaasi karaa inaan naftayda u iibsan doono sedan yar. Baabuur ku dhowaad isku mid ah, jaleecada hore, muuqaalka, oo aan aad uga liidan qaabeynta iyo kala bar qiimaha - waa faa'iido muuqata.
Iyo haa, xitaa ES-ga ugu dhaqsaha badan ayaa si liidata uga hooseeya xad-dhaafka ugu hooseeya ee LS: 7,9 ilbiriqsi. ka soo horjeedka 6,5 ilbiriqsi. Laakiin waa tan isbarbar yaaca ah: marka la wado darawal yar, farqigaan lama dareemo. Intaa waxaa dheer, waxay umuuqataa inay sidaas oo kale tahay raaxo. Tani, si kastaba ha noqotee, waxay ku soo rogeysaa xaddidaadyo caddaalad ah wadista degdegga ah ee aan ku jirin qadka toosan: geesaha, gaariga ayaa laga yaabaa inuu u muuqdo mid jilicsan.
Isku soo wada duuboo, $ 54 oo ah nooca ugu sareeya ee loo yaqaan 'ES493', hadaadan ooyin maalmaha $ 350, waxay umuuqataa heshiis macquul ah oo macquul ah. Gaar ahaan marka liiska qiimaha LS uu dhow yahay. Iyo haa, markale ka raali noqo Camry.
| Nooca jidhka | Sedan |
| Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm | 4975/1865/1445 |
| Gawaarida lagu riixo, mm | 2870 |
| Caddaynta dhulka mm | 150 |
| Mugga jir, l | 472 |
| Miisaanka gawaarida, kg | 1725 |
| nooca mishiinka | V6 benz. |
| Mugga shaqada, mitirkuubik cm | 3456 |
| Ugu badnaan awood, l. leh. (at rpm) | 249 / 5500 - 6000 |
| Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm (at rpm) | 356 / 4600 - 4700 |
| Nooca wadista, gudbinta | Kahor., 8AKP |
| Ugu badnaan xawaare, km / h | 210 |
| Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s | 7,9 |
| Isticmaalka shidaalka, l / 100 km | 10,8 |
| Qiimaha laga bilaabo, $. | 54 493 |
