Ferrari 458 Spider - saqafka degdega ah
Qoyska Ferrari 458 Italia ayaa lagu soo buuxiyey nooc cusub oo jir ah, kabo-kabiroolet ah. Tani waa isku dhafka ugu horreeya ee saqafka noocan oo kale ah oo leh baabuurka isboortiga ee fasalkan.
Baabuurka noocan oo kale ah, waxaad ku jeclaan kartaa moodooyinka buug-gacmeedyada leh nigis gaar ah - ka dib oo dhan, way jiraan, laakiin maaha sausage eyga. Waa inaan qiraa in Ferraris ay yihiin kuwo aad u gaar ah. Ciyaartoyga ugu dambeeyay, 458 Spider, wuxuu ku kacayaa 226 euro Yurub. Ameerikaanku waa ka yara roon yihiin, sababtoo ah waxay u baahan yihiin qiyaastii 800 oo Yuuro.
Lacagtan, waxaan ku helnaa xamuulka iska roga ee California ugu fiican. Dhererka 452,7 cm iyo ballaciisu yahay 193,7 cm, waxay leedahay dhererka kaliya 121,1 cm, waxaad sidoo kale ku dari kartaa giraangiraha 265 cm. qolka - waxay ku haboonaan kartaa 2 qof oo keliya. Si kastaba ha ahaatee, inta u dhaxaysa faashashka waxaa sidoo kale jira matoor V8 ah oo ku yaala gadaal oo kaxeynaya taayirrada danbe. Matoorka xawaaraha sare wuxuu leeyahay mugga 4499 cc, wuxuu horumariyaa 570 hp. iyo qulqulka ugu badan ee 540 Nm. Waxaas oo dhan waxa loo diraa taayirrada danbe iyada oo loo marayo gudbinta toddobo-xawaaraha ah oo laba-xajin toos ah oo ka baxsan F1.
Caarada ayaa culeyskeedu yahay 1430 kg, taasoo u sahlaysa in ay ku gaarto xawli dhan 320 km/saacaddii, isla markaana ay xawaareyso 100 km/saacaddii in ka yar 3,4 ilbiriqsi. Tan waa in lagu daraa celceliska isticmaalka shidaalka 11,8 l/100 km iyo qiiqa kaarboon laba ogsaydh ee 275 g/km.
Qalabka elektaroonigga ah ayaa ka caawiya xakamaynta dabeecaddan - kala duwanaanshaha E-Diff, kaas oo kuu ogolaanaya inaad hagaajiso wadista si aad ula qabsato dusha sare, iyo nidaamka xakamaynta jiidashada F1-Trac. Kala duwanaanshuhu wuxuu kuu ogolaanayaa inaad doorato inta u dhaxaysa roobka iyo barafka, ciyaaraha iyo hababka tartanka, ama aad gebi ahaanba damiso. Isticmaalka saqafka isku laabma ayaa bedelay adkeynta gaariga. Ferrari waxa uu la qabsaday ka joojinta isku xidhka badan xaaladaha cusub isaga oo bedelay qallafsanaanta shoogga.
Waxyaabaha ugu xiisaha badan ee noocaan waa saqafka, kaas oo markii ugu horeysay loo adeegsaday fasalkan gaariga. Saqafka laba-laaban ee laablaaban wuxuu ka samaysan yahay aluminium, kaas oo ah 25 boqolkiiba. ka fudud xalalka dhaqameed, taas oo ay ugu mahadcelinayso 14 ilbiriqsi gudahood. Saqafka dib loo celin karo ee ka hooseeya daboolka, oo la siman dusha sare, ma qaado meel badan. Tani waxay suurtogal ka dhigtay in la helo qayb shandad oo ballaadhan oo dhabarka dambe ah. Kuraasta gadaasheeda waxaa ku yaal muraayad koronto lagu hagaajin karo oo u shaqeysa sidii maro. Ferrari waxa uu ku andacoonayaa in ay kuu ogolaanayso in aad wada hadal bilaash ah la yeelato xataa marka aad gaadhi ku wado xawaare dhan 200 km/saacadiiba. Haddaan, dabcan, ay ku qarqin sanqadha matoorka, kaas oo in yar lagu dhuftey caarada. Haddii qof doonayo inuu dhegeysto, koobiyada ugu horreeya ayaa mar hore ka soo muuqday Poland.
