Ferrari 550 Maranello, faras tartanka ugu fiican GT - baabuurta isboortiga
Lafo -dheere dheer, qaadashada hawada weyn, khadka isboortiga laakiin xarrago leh iyo goosebumps. Halkaas Ferrari 550 Maranello kani waa baabuur cajiib ah, wax yar in la sheego, iyo waliba dhaxal Ferrari testarossa (Si ka sii hufan F512 M). Dhab ahaantii, 550 wax yar ayay wadaagaan 512 waxayna aad ugu dhow yihiin ruuxa Ferrari 365 GTB4 Daytona, sidoo kale leh mashiinka hore. Markii 550 la sii daayay 1996, naqshadeynta Pininfarina qof walba soo jiitay: waxaa jira kala soocid cad oo ka soo jeeda xagasha iyo naqshadeynta sare ee 80-meeyadii, iyo aerodynamics aerodynamics (waxay ku qaadatay 4.800 saacadood tunnel dabaysha) waxay u ogolaatay 550 si ay u gaarto 0,33 aerodynamic coefficient.
QALBIGA 12 SILOOD
Jaantuska gudbinta Ferrari 550 Maranello (oo leh matoor hore iyo sanduuqa gaaska oo ku dhex jira baloog leh kala duwanaansho ku yaal xagga dambe) wuxuu bixiyaa dheelitirka ugu habboon ee miisaanka. 12-litir V5,5 dherer ah oo leh xagal u dhexeeya dhululubada Darajooyinka 65 Wejiga 485 CV Xawaaraha 7.000 rpm iyo 570 Nm ee torque, waxaa jira awood kugu filan oo lagugu maaweeliyo xitaa heerarka maanta. Xidhiidhku dabcan waa gadaal, gudbintuna waa buug-xawaaraha 6-xawaaraha leh oo leh qalab hore. Tani waxay ka dhigan tahay in baabuur wadidku yahay mid jireed, nadiif ah, laakiin isla markaasna aad u faa'iido badan. Taasi sidoo kale waxaa mahad iska leh tubbada birta alxanka leh iyo shaqada jirka ee daawaha fudud, kuwaas oo baabuurka ka dhigaya mid adag oo dhaq-dhaqaaqa marka geesaha la galiyo. Xawaaraha Ferrari 550 Maranello weli waa mid cajiib ah: 0-100 km / h gudaha 4,4 ilbidhiqsi e Xawaaraha 320 km / h dhab ahaantii, kuwanu waa tiro aad loo ixtiraamo baabuur labaatan sano ka hor.
Laakiin waxa ka sii badan ee guulaysta waa buuqa laba iyo toban dhululubo: heesaha dhawaaqyada oo ka soo baxa xabeeb iyo qoto dheer si aad u yar ilaa guuxa duurjoogta 7.500 rpm.
Uruurinta adeegsatay
Qiyaastii toban sano ka hor Ferrari 550 Maranello waxay ahayd "jaban", waxaan ula jeedaa qiyaastii 65-70.000 550 euro. Haa, ma aha bruscolini. Laakiin Ferrari waxay leedahay caado xun oo kor u kaca qiimaha waqti ka dib, maantana qaabka 100.000 ee xaalad wanaagsan ayaa ku kacaya qiyaastii XNUMX euros. Laakiin waa u qalantaa.
