Ferrari F12berlinetta: Gawaarida isboortiga ee adduunka ugu dheereeya
La Ferrari wuxuu had iyo jeer fahmi jiray muhiimadda ay leedahay tusmooyinkiisa. Xitaa saxafiyiinta aadka u dhaleeceeya oo dhaleeceeya dhif iyo naadir ayaa iska caabiya jiritaanka inay ka soo qeybgalaan kulanka ugu horreeya. Casaan adeegga. Nus -saac ayaa ka harsan shirka jaraa'id ee Bandhigga Gawaarida ee Geneva, laakiin dhammaan kuraastii ugu fiicneyd ayaa mar hore la qaatay. Kooxo saxafiyiin ah iyo sawir qaadayaal ayaa xusul u xaglinaya inay eegaan saddex shiraac oo ku yaal badhtanka boothka iyo shaashad laga duubo fiidiyowyada heesaha ugu wanaagsan adduunka. Maranello.
marka Montezemolo ugu dambeyntii waxay u muuqataa - dib u dhac tacliineed oo caadi ah iyo habaynta makarafoonka sidii haddii ay ahayd xiddig dhagax ah - dad badan oo la isku halleyn karo, malaha Salon oo dhan waa halkan. Marka hore, wuxuu noo sheegay in mid ka mid ah go'yaasha hoostiisa uu ku yaal California, 2013 iyo in kasta oo ay isu muujineyso sharafteeda oo dhan, Montezemolo waxay noo xaqiijinaysaa inay hadda tahay 30 kg oo fudud iyo 30 hp. ka awood badan.
Laakiin sida quruxda badan ee Kaliforniya u tahay, waa sida daahfuran marka la barbar dhigo labada foom ee wali la daboolay iyo filashooyinka diirada saaraya. Kuwani waa laba nooc oo kan cusub ah F12 Berlinetta. Beddelka 599 - wadada dhakhso oo awood leh, oo aan waligeed soo saarin Maranello. Qof kasta oo jooga ayaa hore ugu arkay sawirro rasmi ah wuxuuna akhriyay faahfaahinta si uu u qayliyo, laakiin dhammaanteen waxaan halkaan u joognaa inaan isku dayno inaan aragno marka Montezemolo uu soo bandhigo: “kii ugu horreeyay 12 dhululubada Jiilka cusub ee Ferrari... Waa waqtigii dadweynaha laga dhigi lahaa. Waan ku faraxsanahay". Kaaliyeyaasha hore ayay u socdaan, shiraacii wuu baaba'ay ... waxaan haysanaa Ferrari V12 ee ugu xagjirsan tan iyo Enzo.
F12 Berlinetta waxay u taagan tahay isbeddel weyn oo ku yimid qaab-dhismeedka hore ee matoorka hore ee Ferrari. Waa inaan sidaan oo dhan u daaweynnaa. supercar ujeedooyin iyo ujeeddooyin oo dhan iyo wax -ku -oolnimo gaar ah, oo aan ahayn nooca GT ee cunaysa kiiloomitir sida awoowayaasheeda badankood. Wuxuu ka yar yahay baabuurka uu beddelo, isagoo ka hor imanaya xeerka aan qornayn ee ah in jiil kastaa ka weyn yahay kii hore. Marka la barbardhigo 599 GTB, F12 waa 63mm ka gaaban, 47mm wuu ka gaaban yahay wuxuuna leeyahay 30mm wheelbase oo ka gaaban, laakiin khadadka cidhiidhiga ah, muruqyada ee ka soo baxaya qalinka Pininfarina waxay u muuqdaan inay xoogga saarayaan saami qallafsan oo ka badan tirooyinka soo jeedinaya. Xitaa waxay u muuqataa mid is haysta oo ku taal madal istaagga. Waa 4.168mm waxayna 90mm kaliya ka dheer tahay 458 Italia.
Waxaa intaa dheer, ma aha oo kaliya cabbirka ayaa hoos u dhacaya, laakiin sidoo kale culeys... Markaan la dagaallameyno annaga oo dhex marayna dadkii badnaa ee ku urursanaa hareeraha baabuurta, aniga iyo Metcalfe waan ku soo dhacnay Andrea Bassi, maareeyaha mashruuca F12, oo aad ugu faraxsan inuu nooga sheego abuurkiisa cusub.
"Hadafku wuxuu ahaa in la yareeyo miisaanka oo dib loo sii wado, hoos iyo sii socoshada tallaabada," ayuu sharaxay. "Xajmiga Berlinetta ayaa ah natiijada tixgalintan, ee maaha halbeeg la siiyay mudnaanta. Baabuur sahlan 60 kg marka la barbardhigo 599 GTB sababtuna waa xaqiiqda ah in ay aad u kooban tahay sidoo kale waxaa mahad iska leh dadaalkayaga xagga jirka, oo gebi ahaanba cusub. Waxaan isticmaalnay 12 nooc oo kala duwan oo alloys ah, oo 2 ka mid ah ay baabuurtooda ugu horreysa halkan ka dhigi doonaan. ”
Berlinetta ayaa leh jir meel bannaan и jirka gebi ahaanba aluminium la soo ururiyey iyadoo la isticmaalayo waxa Ferrari ku tilmaamay farsamo ku -lifaaq "gebi ahaanba cusub". LAAKIIN xajin laablaab a sanduuqa gawaarida ee toddoba-xawaaraha wuxuu gacan ka geystaa ku dhawaad kaamilnaanta miisaanka 46/54 ee xagga dambe. Ferrari wuxuu sheeganayaa 1.630kg sidoo kale wuxuu noo sheegayaa in jirka cusubi uu boqolkiiba 20 ka adag yahay 599.
F12 Berlinetta waxaa loo qaabeeyey in si buuxda loogu isticmaalo. In kasta oo ay yar tahay, qaybta rakaabku way ka sii ballaadhan tahay 599. Waxaa jira kuraas isboorti oo xardhan, iyo dashboard-ku wuxuu ka samaysan yahay kaarboon iyo maqaar leh tolmo muuqda, iyada oo aan la dhaafin saddexda hawada dhexe ee calaamadda Ferrari. Waxaa ku yaal baallooyinka isteerinka iyo - sida 458 Italia iyo FF - kontaroolada ugu badan ee la isticmaalo waxay ku yaalaan isteerinka, oo leh fallaadho, alwaax sare iyo bilawga ku xiga faraha darawalka. Kadibna dabcan waxaa jira manettino si aad uga beddesho mid ka mid ah qaab kale, laga bilaabo "Magac" ugu dhiiranaanta "Dansan"... Sida FF, F12 Berlinetta waxaa lagu rakibi karaa bandhig rakaab oo ikhtiyaari ah oo leh dhammaan macluumaadka waxqabadka oo ay ku jiraan xawaaraha hadda jira iyo xawaaraha sare. F12 sidoo kale wuxuu leeyahay kabo leh madax weyn oo la dhaqaajin karo kaas oo nuugaya booska gadaashiisa gadaasha dambe. Haddii taasi aysan ku filnayn, waxaad kaloo yeelan kartaa go'an bacaha ikhtiyaar kuu oggolaanaya inaad isticmaasho santimitir kasta oo ka mid ah qeybta xamuulka.
Laakiin intaas oo dhan oo xoogga la saarayo wax -ku -oolnimada iyo waxa Bassi ku tilmaamay “nolol -maalmeedka,” F12 weli waa Ferrari qaali ah oo leh dardargelinta ugu yaabka badan abid. GAL V12 6.3 aspirato waa farshaxan-yaqaan noociisa ah oo leh kiisa 740 CV waxay qaadataa Berlinetta heer cusub oo dhan. Ferrari waxay sheegataa 0-100 inji. 3,1 sekan0-200 saacadda 8,5 iyo xawaaraha ugu sarreeya oo ka badan 340 km / h. Isbarbardhigga: 0-100 dardargelinta, F12 waa nus ilbidhiqsi ka dhaqso badan Enzo oo aad u awood badan, Ferrari oo ah waddada ugu wax soo saarka badan ilaa maanta. Inta u dhaxaysa 0-200, dhexdaani waxay noqonaysaa ilbidhiqsi buuxa. Kaliya xawaaraha sare ee Enzo oo ka badan 350 km / h ayaa weli ah mid aan is barbar dhigin.
"F12 waxay noqon doontaa mid aad uga firfircoon kana ciyaar badan 599," Bassi ayaa noo xaqiijiyay. "Tani waa doorashada ugu fiican marka ay timaado waxqabadka и waqtiga dhabta... Tusaale ahaan, wuxuu ku dhaafay Fiorano 1 daqiiqo iyo 23 ilbidhiqsi: tani waa 3 ilbidhiqsi iyo bar ka yar 599, darbo fiican. Oo ma aha oo kaliya arrin waqti, laakiin sidoo kale dareenka Gawaarida, gaarigan aad buu uga duwan yahay 599, wuxuu u eg yahay 458, way fududahay in lagu riixo xadka, taabashada iyo qiimeynta. ” Waxaa jira ciidan elektiroonig ah iyo kuwo cusub oo halbeeg u ah. nuugayaasha shoog magnetorheological oo leh laba solenoid oo jawaab degdeg ah leh.
Sidaad ka filan lahayd baabuur awood u leh 5km hal daqiiqo gudaheed, aerodynamics -ka F12 ayaa si fiican loo darsay sida xirmada farsamada inteeda kale. Sentimitir kasta oo laba jibbaaran oo dusha baabuurka ah ayaa wax ku biirisa wax-qabadkiisa weyn. Faahfaahinta ugu xiisaha badan dhinaca hore: iyo sidoo kaleHawada sareficil ahaan, kuwani waa jeexitaanno lagu jaray daboolka kaas oo u oggolaanaya in hawada horay u socotaa loo jiheeyo dhinacyada, taas oo gacan ka geysanaysa yareynta dareen -darrada iyo kordhinta masaafurin... Dhabarka dambe, laba curiye ayaa si qumman u dhacaya si ay ugu duubnaadaan bumper -ka si loo xakameeyo socodka hawada ka baxaysa diffuser -ka dambe.
Maranello wuxuu leeyahay F12 Berlinetta waxay leedahay “wax -ku -oolnimada hawada sare ee Ferrari ee abid”, oo leh 123 kg 200 km / h iyo isku -dheelitirnaan aad u hooseeya: 0,299. Laakiin malaha waxa ugu cajiibka badan ayaa jira xasiloonida F12 xawaarihiisa sare adoon u baahneyn in uu fins u isticmaalo si uu dhulka ugu dhego sida kuwa xafiiltama ay sameeyaan. Berlinetta sidoo kale waxay leedahay qaybo dhaqaaqa, laakiin shaqadoodu waa inay hawo u toosiyaan saxannada kaarboon-ceramic ee biriiga marka heerkul xad dhaaf ah la ogaado.
Isticmaalka ballan -qaadka ah waxaa kaloo ka mid ah isticmaalka qaangaarka, gaar ahaan xirmo dheeraad ah ALL oo ay ka mid yihiin joojin-bilow... Isticmaalka shidaalka ee rasmiga ah ee 8,5 km / l wareegga la isku daray, dabcan, kuma qorna Buugga Guinness Records, laakiin ku dhawaad 20 boqolkiiba wuu ka fiican yahay 599. Xitaa Qiiqa wuxuu hoos uga dhacay 415 g / km 599 ilaa 350 g / km. Taangiga weyn ee 92-litir ayaa dammaanad qaadayamadax-bannaanida 600 km.
Wax intaa ka badan baa jira? Waayo qiimaha waa inaan sugnaa, xitaa haddii ay jiraan warar xan ah oo ku jira gudaha Ferrari oo sheegaya in kororka baaxadda leh ee waxqabadka 599 ay u badan tahay inuu sidoo kale ka muuqdo dhaqaale ahaan.
Iyadoo la tixgelinayo in 599 GTB ay ku kacayso 253.393 € 12, qiimaha F270.000 Berlinetta oo leh ikhtiyaarro ayaa si fudud u gaari kara 300.000 350 € ama xitaa 80 XNUMX €. Si kastaba ha noqotee, sida laga soo xigtay ilo -wareedyadeena, in ka badan halbeegyada XNUMX ayaa horay loogu ballansaday kaydad waaweyn, taas oo ah, boqolkiiba XNUMX ee macaamiisha “heerka koowaad” ee arkay gaariga ka hor furitaanka rasmiga ah ayaa sameeyay horumar si loo helo.
Dabcan, taajka Ferrari ee ugu dhaqsaha badan waa inuusan ku dheeraan madaxa F12. Sida muuqata, Enzo -ku xiga, oo arki doona iftiinka 2012, wuxuu lahaan doonaa nooca V12 oo horumarsan hoostiisa.
Laakiin baabuurkani wuxuu lahaan doonaa sumad qiimo leh oo dhab ah, halka F12 ay tahay inay ku meelayso qayb la awoodi karo. In kasta oo mishiinka hore iyo jirridda waasac ah, waxaa loo tixgelin karaa Casa Ferrari's Lamborghini Aventador, oo leh awood iyo qiima la mid ah. Halkaa marka ay marayso, su'aashu waxay soo baxaysaa: Khibrada wadista ma qiilaysaa tirooyinkan yaabka leh?
