Ferrari SF90 Stradale - riyo cagaaran
Ferrari's cusub PHEV, SF90 Stradale, waxay kaa dhigi doontaa cagaar - xaasidnimo
Wax yar oo naxdin leh oo la sii daayo plug-in-hybrid, wax soo saarka Ferrari malaha ma dardargelin doono xawaaraha iibka PHEV ee Australia ama meel kasta oo kale (qiimo la saadaaliyay oo ka sarreeya $ 1 milyan, kuma iibin doonaan mug sarreeya), laakiin SF90 Stradale, xaqiiqdii waxay amaahinaysaa rafcaan galmo fikradda cagaarka ah.
Dabcan, waxay noqon doontaa mid soo jiidasho leh milkiilayaasha inay u rogaan beddelka qaabka "Qualifying", oo sii daaya 1000 hooras ee supercar-gan cajiibka ah (taasi waa 736 kW) oo u oggolaanaya inay ku dhuftaan 200 km / h kaliya 6.7 ilbiriqsi, dhaqso. In ka badan baabuur kasta oo wax soo saar ah oo la dhisay.
Weli, Ferrari CTO Michael Leiters wuxuu aaminsan yahay in dadku ay dhibi doonaan xiritaanka SF90 (magaca waxaa loola jeedaa kooxda F1, Scuderia Ferrari's 90th guuradii) oo ay ku kaxeyso ilaa 25km - xawaare gaaraya 130km/h. h, ama degdeg ugu filan in lagu xiro Victoria - aamusnaan buuxda.
Sababtoo ah yaa aan ku kharash gareynin $ 1.5 milyan (qiimaha weli lama xaqiijin, laakiin waxay si fudud u noqon karaan kuwo aad u sarreeya, shirkadu waxay kaliya odhan doontaa "in ka badan $ 1 milyan") Ferrari oo lagu rakibay matoor cusub, oo qaylinaya. . V8, oo ah kan ugu awoodda badan abid, ka dibna go'aansaday inuu u beddelo habka eDrive?
"Waxaan ku qanacsanahay in macaamiisheena ay isticmaali doonaan koronto, laga yaabee inay tahay shay deegaanka u fiican, laakiin sidoo kale waxaan u maleynayaa inay xiiso u leedahay in la wado baabuur koronto," Leiters ayaa ku adkaystay bandhigga baabuurka ee Maranello, isagoo xaqiijinaya in Tesla uu dhab ahaantii galay madaxyada Ferrari dadka. .
Shaqaale kale ayaa soo jeediyay in laga yaabo in qaabka EV uu faa'iido u leeyahay in si qarsoodi ah looga baxo guriga iyada oo aan la kicin xaaska / sayidka / deriska xaasidka ah.
Maamulaha guud ee shirkadda, Louis Camilleri, ayaa sidoo kale carrabka ku adkeeyay sida ay muhiim u tahay in shirkadiisu ay u dhaqaaqdo jihadaan. "Markaan soo galo qaybtan, waxaan ku qanacsanahay inaan soo jiidan doono macaamiisha cusub, kuwaas oo, waxaan hubaa, inay si dhakhso ah u noqon doonaan daacad," ayuu yidhi.
"In ka badan 65 boqolkiiba baabuurta aan iibino maanta waxay aadaan macaamiisha horey u lahaa Ferrari, iyo 41 boqolkiiba kuwa leh wax ka badan hal."
Way caddahay in Ferrari uusan la mid ahayn shirkadaha kale, waana sababta 2000 ay ula duushay macaamiisheeda ugu fiican uguna qanisan, oo ay ku jiraan 25 ka yimid Australia, si ay u arkaan bandhigga SF90. Inta badan dadkan ayaa horay u dalbaday iyaga oo aan xitaa arag, bal qiyaas sida ay ugu faraxsan yihiin inay ogaadaan inay u egtahay sidan oo kale.
Naqshadeeye madaxa Ferrari ee xiisaha leh Flavio Manzoni ayaa ku guulaystay isagoo abuuraya waxa uu si kala duwan ugu yeedhay "quruxda mustaqbalka", "meel bannaan" iyo "qaab organic". stingray A ka gudubtay wasp, malaha Emma Stone? Dabcan, ma jiraan wax dabiici ah oo si fiican ugu daraya gardarrada quruxda.
Dabcan, sababta ugu weyn ee Ferrari u isticmaashay tignoolajiyada isku-dhafka ah ee halkan waa sababtoo ah waxay kuu ogolaaneysaa inaad isku darsato turbocharged 4.0 litir V8 engine oo leh 574 kW iyo 800 Nm oo leh saddex matoor koronto - laba dhinaca hore iyo kan kale. Waxay u dhaxaysaa sanduuqa-geeska-xawaaraha cusub ee sideed-xawaaraha ah (wakhtiyada shaqada waxaa la dhimay 30 boqolkiiba, ilaa 200 millise seconds) iyo mishiinka, isaga oo ku daraya 162kW kale.
Mid ayaa filan kara Ferrari-kii ugu dhaqsaha badnaa ee abid la sameeyo - 0-100 km/saacaddii oo ah 2.5 ilbiriqsi, wuu dhaafaa 812 Superfast iyo La Ferrari labadaba, wuxuuna la mid yahay Bugatti Veyron - inuu noqdo daabac xaddidan, gabal bandhig. . , laakiin Stradale waa cusub oo, shaki la'aan, jihada aad faa'iido u leh shirkadda; "Supercar-ka la isticmaalay" oo macnaheedu yahay in uu soo saari karo inta uu rabo in uu iibiyo.
Si kastaba ha ahaatee, waa bandhig farsamo oo sheeganaya shan "adduunka ugu horreeya" oo ay ku jiraan Audi's yaabka leh, kooxda ugu fiican ee 16-inch qalabka dhijitaalka ah, kaas oo la qalloocan halkii uu ka ahaan lahaa mid siman sida iPad duug ah oo caajis ah oo bixiya heer maskaxeed oo raaxo leh oo muuqaal ah. . Ferrari wuxuu u muuqdaa inuu qabsado awoodda qarniga 21aad.
Farxadda dhabta ah ee halkan, dabcan, waxay ku jiri doontaa wadista, iyada oo la yaab leh nidaamyada xakamaynta 25 si loo hubiyo in ay u soo diraan dhammaan awooddaas dhulka oo leh shirkadda ugu horreysa ee "nidaamka wadista gawaarida oo dhan" iyo xirmo cusub oo aero oo ku salaysan DRS. (Drag Reduction System) iska caabin) ee gaadhigiisa F1, kaas oo isticmaala baal hoos u dhiga baabuurka dambe halkii uu ka heli lahaa 390 kg oo hoos u dhac ah oo ku socda 250 km/h /h).
Hal-abuur kale ayaa ah qaabka bannaan ee baabuurka, kaas oo hadda ka kooban fiber-carbon si looga hortago miisaanka tignoolajiyada isku-dhafka ah oo ay bixiso xitaa qallafsanaan torsional ah. SF90 weli miisaankeedu waa 1570kg, laakiin u qaybi 1000 hooras oo waxaad weli helaysaa saamiga awoodda-miisaanka taas oo ah, si daacad ah, aan degganayn.
Ferrari PHEV ee cusub uma noqon doono baabuur kuwa wadnahoodu liito ama kuwa derbiga khafiifka ah, laakiin waxay geli doontaa taariikhda wadista baabuurta, iyo hoos u dhigista waxqabadka McLaren P1, waxay noqon doontaa hogaamiyaha sare ee cusub. - aduunka baabuurta.
Sideed u aragtaa isku-dhafka Ferrari? Noo sheeg faallooyinka hoose.
