Fiat 500 2016 dib u eegis

Waa waqtigii aad tagi lahayd - waxay noqon doontaa madadaalo, - ayuu yidhi madaxii. "Aad baad u dheer tahay oo runtii wuu yar yahay, waxaan rabnaa inaan ku aragno adigoo ag taagan oo ka dibna isku deyaya inaad lugahaaga ku tuujiso isaga," ayuu yidhi. Sidaa darteed, sida nooc ka mid ah circus freak, waxaan u jihaystay bandhigga cusub ee Fiat 500. Midka u muuqda sida jalaatada jalaatada, nooca retro ee baabuur Talyaani ah oo ka yimid 50s, haa, mid la mid ah. Laakin aniga oo waday ku dhawaad ​​kun keg markiiba wakhti aan aad u fogayn, waxa aan ogaa in meesha kaliya ee laygu cidhiidhi lahaa ay tahay diyaarad u socota Melbourne si aan u kaxeeyo.

500-kan cusub runtii waa casriyeyn kii hore. Dhab ahaantii waa isla baabuurkii ugu horreeyay ee la iibiyo 2008-dii, waana casriyeyn, laakiin Fiat waxay ugu yeertay 500 Series 4.

Maxaa is bedelay wakhtigan? Qaabka, safka, sifooyinka caadiga ah iyo, ahem, qiimaha. Waxay u muuqataa in wax badan is beddeleen, laakiin run ahaantii ma dhicin.

Fiat wuxuu ka saaray S fasalka dhexe, isaga oo ka tagay kaliya laba heer oo trim ah, Pop iyo Lounge, oo sarreeya. Waa inaad sidoo kale ogaataa in Fiat uu kor u qaaday qiimaha bilowga ilaa $ 500. Hatchback Pop hadda waa $ 18,000 ama $ 19,000 halkii baabuur. Taasi waa laba kun oo ka badan Pop-kii hore iyo $5000 in ka badan $2013 qiimaha bixitaanka. Taa beddelkeeda, Lounge hadda waa $1000 wax ka yar $21,000 ama $22,000. Noocyada Pop iyo Lounge ee leh saqaf dib loo celin karo waxay ku darayaan $4000 kale.

Qaababka cusub ee Pop iyo Lounge waxaa ka mid ah shaashad shan inji ah, raadiyaha dhijitaalka ah iyo isteerinka codka ku shaqeeya. Qaboojiyaha labada qaybood ayaa lagu bedelay xakamaynta cimilada, labadooduba hadda waxay leeyihiin nalalka LED-ga ee maalintii socda.

Pop wuxuu helay kuraas cusub oo maro ah wuxuuna ku beddelaa taayirrada birta ah ee taayirrada alloy ee moodeelkii hore ee Saaladda. Qolka nasashada hadda waxa uu leeyahay satalayt navigation oo waxa uu hayaa todobada inch ee kooxda qalabka dhijitaalka ah.

500 waa baabuur yar. Ma aha baabuur yar oo caan ah sida qaabka asalka ah ee 1957 oo dhererkiisu ka yar yahay saddex mitir.

Pop-gu waxa uu hayaa 51kW/102Nm 1.2-litir oo afar-dhululubo ah mishiinka batroolka,laakin waxa uu ka tayo badan yahay 0.2L/100km marka la isku daro buug-xawaaraha shanta ah ee 4.9L/100km. Qolka fadhiga waxa uu hoos u dhigayaa mataanaha batroolka turbocharged ee 0.9-litir ah waxana uu helayaa 74kW/131Nm 1.4 litir oo afar-dhululubo ah oo hore ugu jiray qaabka S, waxana uu sii socdaa 1.4-litir lix-dhululubo 6.1L/100km oo la isku daray. Buugga xawaaraha.

Tusaha Atoomatiga ah ee Dualogic wuxuu ku kacayaa $1500 oo dheeraad ah waxaana laga heli karaa dukaamada Pop iyo Lounge. Gudbintan, isticmaalka shidaalka la sheegay in la isku daray ayaa lagu dhimay 4.8 l/100 km 1.2 iyo 5.8 l/100 km ee 1.4.

Cusboonaysiinta qaabeynta ayaa ah mid yar - waxaa jira nalal hor leh oo cusub, nalalka dambe iyo kuwa dableyda ah, laakiin waxaa jira 13 midab oo laga dooran karo. Laba ka mid ah waa cusub - casaan Glam Coral iyo maroon Avantgarde Bordeaux, sawirka kore.

Wadada loo maro

500 waa baabuur yar. Ma aha baabuur yar oo caan ah sida noocii asalka ahaa ee 1957, kaas oo dhererkiisu ka yar yahay saddex mitir iyo 1.3 mitir, laakiin dhererka 3.5 mitir iyo 1.5 mitir, waxaad weli dareemaysaa in yar oo ka baxsan goobta waddada weyn.

Kursiga diyaaradda runtii cidhiidhi buu ahaa, laakiin ma ahayn 500-meeyadii. Xataa kuwa dhabarka ayaa si yaab leh u waasac ah. Waa kuwan tayada gudaha ah ee lama filaanka ah ee badbaadinaya 500 oo ka mid ah kuwa aan caadiga ahayn - tani waa furaha gaarigan, waa ka duwan yahay oo xiiso leh. Laga soo bilaabo dashboard-ka dib-u-dhiirigelinta ilaa kuraasta iyo jaranjarada albaabka, waa daaweyn.

Gawaarida Dualogic, oo leh tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib ah ay noXNUMX ula dar dar darnayd ula qallafsanaa looguna qallafsanaa ay ugu baahan tahay in loo sameeyo tanaasul si loo helo wax ka fudud.

Tani waxay sidoo kale khuseysaa sida uu u fuulo. Labada matoorada ayaa ka maqan awood: 1.2-litir ayaa hoos u dhacaya, 1.4-litirna waa ku filan yahay. Magaalada gudaheeda, tani maahan mid si weyn looga dareemayo, laakiin waxaa laga dareemayay waddooyinka dalka ee ay ka bilaabatay daahfurka.

Laakiin mar labaad, waxa badbaadinaya baabuurkan waa in ay farxad u tahay in la wado, si fiican ayuu u qabtaa, isteerinku waa mid toos ah oo sax ah.

Waxaan u maleynay in nuqulkii hore uu ahaa mid la sameeyay, raacitaankana uma eka inuu wax badan iska bedelay inkastoo Fiat uu noo sheegay in ganaaxii dib loo soo celiyay. Pop-gu waxa kale oo uu hore u hela biriiga 257mm ka weyn, marka laga yimaado barroosinnadii hore ee 240mm.

Si kastaba ha ahaatee, Gawaarida Dualogic, oo leh tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib ah ayna u qallafsan tahay ula yaab badan tahay, ayaa si daacad ah u baahan tahay inay sameyso tanaasulaad iyada oo door bideysa shay fudud. Tilmaamuhu waxay hagaajinayaan xidhiidhka aad leedahay 500 waxayna aad ula jaan qaadayaan dabeecadeeda si kastaba.

Model 500 waxa kale oo uu leeyahay ammaan heer sare ah. Waxa jira todoba barkinta shilka iyo qiimaynta tijaabada shilka shan-xiddig.

Fiat runtii waxay ku riixaysaa xuduudaha iyadoo qiimaha gelitaanka uu kordho, laakiin waxay og yihiin inay jiraan dad diyaar u ah inay bixiyaan wax badan oo "si fiican u qeexaya" iyaga. Laakiin 500-kii rafcaanku maaha mid la awoodi karo, taas oo ahayd hadafkii baabuurta asalka ah ee 1950-yadii. Maanta, 500 ayaa soo jiidata iibsadayaasha sababtoo ah waa mid gaar ah, qurux badan, iyo madadaalo leh.

500-ka la cusboonaysiiyay miyuu keenayaa qiimo ku filan si loo caddeeyo qiimaheeda? Noo sheeg waxa aad u aragto faallooyinka hoose.

Riix halkan si aad u hesho macluumaad dheeri ah oo qiimo jaban ah oo ku saabsan 2016 Fiat 500.