Fiat 500e / DIB U EEGID - masaafada jiilaalka dhabta ah iyo tijaabada culeyska culeyska [fiidiyowga x2]

Youtuber Bjorn Nyland waxay tijaabisay Fiat 500e. Waxa uu eegay fogaanta gaadhigan quruxda badan ee magaalada uu ku safri karo isaga oo aan dalacsiinin, iyo inta bannaan ee jirdu Marka la barbardhigo VW e-Up, Fiat 500e iyo BMW i3, Fiat waxay leedahay jirridda ugu yar, laakiin waa inay bixiso tiro ka badan Volkswagen. Guusha labada baabuur waa BMW i3, taas oo ah hal qayb oo sare.

Fiat 500e waa mid yar (qayb A = baabuurta magaalada) baabuur koronto oo ku salaysan nooca mishiinka gubanaya ee baabuurka. Si rasmi ah loogama heli karo Yurub, sidaa darteed waxa kaliya oo laga iibsan karaa Maraykanka. Shirkadaha reer Yurub aragti ahaan waxay heystaan ​​software loogu talagalay baaritaanka baabuurta, laakiin waxaan kaliya ku sameyn doonaa dayactir aad u daran oo ku saabsan aqoon-is-weydaarsiyada aan la fasaxin.

> Electric Fiat 500e Scuderia-E: 40 kWh baytari, qiimaha 128,1 kun PLN!

Qalabka korantada waxaa si buuxda u horumariyay Bosch, batteriga waxaa lagu dhisay saldhigga unugyada Samsung SDI, wuxuu leeyahay awood guud oo ah 24 kWh (qiyaastii 20,2 kWh awoodda la isticmaali karo), taas oo u dhiganta 135 km oo ah habka isku dhafan ee xaaladaha ugu fiican.

Fiat 500e ma laha xajiyaha degdega ah, kaliya waxa uu leeyahay nooca 1 xidhiidhiye, sidaa darteed qaadashada safar ka badan 100-150 kiiloomitir ayaa horeba u ahayd feat. Dareen-celinta ku dhex jirta waxay ku shaqeysaa awood ilaa 7,4 kW ah, sidaas darteed xitaa heerka ugu sarreeya ee dallacaadda, waxaan dib u buuxin doonaa tamarta batteriga ka dib saacadaha 4 ee firfircoonida. Tan waxaa la arki karaa marka laga soo dallaco 2/3 ee batteriga si buuxda, sawirka hoose - baabuurka ayaa saadaaliyay in habka oo dhan uu qaadan doono 1,5 saacadood oo kale:

Baabuurku aad ayuu u yar yahay, taas oo u tarjumeysa dhaqdhaqaaq aad u wanaagsan oo magaalada ah iyo meel yar oo gudaha ah. Carruurta yaryar oo keliya ayaa si raaxo leh ugu fadhiisan kara kuraasta dambe. Si kastaba ha ahaatee, marka la eego in baabuurka uu yahay laba-albaab, ka fikir inuu yahay baabuur 1-2 qof (oo uu ku jiro darawalka) ee ha u qaadan sidii baabuur qoys.

Sida koronto-yaqaan kasta, Fiat 500e wuu xasilloon yahay gudaha wuxuuna si fiican u dardargeliyaa - xitaa xawaare sare. Waxay leedahay "turbo dib u dhac" oo macmal ah, taas oo ah, dib u dhac yar oo u dhexeeya riixida baydalka xawaaraha iyo ka tagista baabuurka. Dabcan, looma baahna in la beddelo gears, sababtoo ah saamiga gearku waa mid (oo lagu daray gadaal).

Inta uu waduhu socdo, baabuurka caadi ahaan waxa uu soo kabsadaa ilaa 10kW oo koronto ah marka darawalku uu cagtooda ka qaado baydalka xawaaraha. Tani waa hoos u dhac yar. Ka dib markii si khafiif ah loo riixay baabuurka biriiga, qiimihiisu wuxuu ku booday ku dhawaad ​​20 kW, qiimayaal sarena wuxuu ku soo baxay xawaare sare. Dhanka kale, marka aad riixdo baallaha gaaska, awoodda ugu badan waxay ahayd ku dhawaad ​​90 kW, taas oo ah, 122 hp. - in ka badan awoodda rasmiga ah ee Fiat 500e (83 kW)! Isticmaalka korontada Fiat 500e ee darawalnimada magaalada Xilliga jiilaalka, wuxuu ka badnaa 23 kWh/100 km (4,3 km/kWh).

> Skoda waxay ku maalgelinaysaa 2 bilyan oo Yuuro xagga korantada. Sannadkan Plug-in iyo Korontada Citigo ee heer sare ah

Markaad ku wadeyso 80 km / h - Nyland waxay badanaa tijaabisaa 90 km / h laakiin hadda waxay dooratay "xawaaraha eco" - xaaladaha qaboobaha ee -4 digrii Celsius, youtuber wuxuu helay natiijooyinka soo socda:

• isticmaalka tamarta: 14,7 kWh / 100 km,
• qiyaasta ugu badan ee aragtida: qiyaastii 137 km.

Waxaan ku darnay in Youtuber uu waday 121 kiiloomitir oo ay ahayd inuu ku xidho dabaysha. Isaga oo taas ka duulaya, waxa uu xisaabiyey in isla shuruudo la mid ah, marka la wado wadista caadiga ah, inta u dhaxaysa gaadhigu uu noqon doono ilaa 100 kilomitir. Sidaa darteed, xaaladaha wanaagsan, baabuurku waa inuu si fudud u daboolaa 135 kiiloomitir ee uu ballanqaaday soo saaraha.

Fiat 500e + beddelka: Kia Soul EV iyo Nissan Leaf

Dib u eegistu waxa ay soo jeedisay beddelka Fiat 500e - Kia Soul EV/Electric iyo Nissan Leaf ka dib. Dhammaan baabuurta waa in lagu qiimeeyaa isku mid, laakiin Kia Soul EV iyo Niissan Leaf way ka weyn yihiin (B-SUV iyo C qaybaha siday u kala horreeyaan), waxay bixiyaan mid la mid ah (Leaf) ama wax yar ka wanaagsan (Soul EV), laakiin dhammaan ka sarreeya, labaduba waxay taageeraan si dhakhso ah. dallacaadda Dhanka kale, dekedda Nooca 1 ee Fiat 500e waxay noqotaa mid waxtar leh marka aan haysanno garaash ama ka shaqeyno meel u dhow dallad dadweyne.

Halkan waxaa ah dulmar dhammaystiran:

Mugga qaybta shandadaha Fiat 500e

Waxaan ku soo gabagabeyneynaa maqaalka tijaabo gaar ah oo ku saabsan awoodda qaybta shandadaha. Nyland waxay ku dhex isticmaashaa sanduuqyada muuska, kuwaas oo qiyaas ahaan u dhigma bacaha yaryar ee safarka. Waxaa soo baxday in Fiat 500e uu ku haboonaan doono ... 1 sanduuq. Dabcan, waxaad arki kartaa in uu jiro qol weli ku jira jirridda, sidaas darteed waxaan ku xiri doonnaa saddex ama afar silsilado dukaameysi oo waaweyn. Ama boorso iyo boorso.

Markaa, Fiat koronto (qayb A) waxay ku taal dhamaadka ugu dambeysa ee qiimeynta awooda shandadaha, xitaa waxay ka dambeysaa VW e-Up (sidoo kale qaybta A) iyo BMW i3 (qaybta B), iyada oo aan lagu xusin Kia ama Nissan ee aan soo sheegnay:

1. Nissan e-NV200 - 50 qof,
2. Tesla Model X ee 5 kursi - sanduuqa 10 + 1,
3. Model Tesla S ka hor inta aan dib loo habeyn - 8 + 2 sanduuq,
4. Tesla Model X ee 6 kursi - sanduuqa 9 + 1,
5. Audi e-tron - 8 sanduuq,
6. Kia e-Niro - 8 bilood,
7. Tesla Model S ka dib kor u qaadida wejiga - 8 sanduuq,
8. Nissan Leaf 2018-7 sanduuqyada,
9. Kia Soul EV - 6 qof,
10. Jaguar I-Pace - 6 kl.,
11. Hyundai Ioniq Electric - 6 qof,
12. Nissan Leaf 2013-5 sanduuqyada,
13. Opel Ampera-e - 5 sanduuq,
14. VW e-Golf - 5 sanduuq,
15. Hyundai Kona Electric - 5 qof,
16. VW e-Up - 4 sanduuq,
17. BMW i3 - 4 sanduuq,
18. Fiat 500e - 1 sanduuq.

Waa kan imtixaanka oo dhameystiran:

Tani waxay ku xiisaynaysaa: