Fiat Abarth 124 Spider 2016 dib u eegis
Tusmo
Fiat's roadster-ka cusub ayaa laga yaabaa inuu u ekaado mid shaki leh sida Mazda MX-5, laakiin taasi aad uma lihid.
Jidka tartanka Jaban ee Mt. Fuji waa meel aan caadi ahayn oo lagu socodsiiyo talyaani la bedeli karo, laakiin marka aad ogaato taariikhda cusub ee Abarth 124 Spider, dhammaan macno ayay samaynaysaa.
Caaro-caarada ayaa ka baxda khadka wax-soo-saarka Mazda ee Hiroshima, shirkadda waalidka ee Abarth Fiat waxay u dirtaa mishiinkeeda iyo qaybaha kale ee Japan si ay isugu keento.
Marka laga soo tago dibadda, waa baabuur kala duwan, laakiin dhammaan qaybaha jidhka ee adag waa isku mid, gudahana aad buu ula mid yahay MX-5, oo hoos u dhigaya shaashadda dhexe ee xakamaynta iyo dashboardka. Xataa daboolka saqafka ku yaal wuxuu la mid yahay inta badan qalabka lagu kaxeeyo taayirrada danbe, oo ay ku jirto hakinta dambe ee xiriirinta badan.
Abarth, qaybta waxqabadka ee Fiat, waxay dhigaysaa farqigeeda xaddidan ee farsamaysan ee ka hooseeya 124 oo waxay ku dhejisaa turbo 1.4 litir ah matoorka.
Natiijadu waxay tahay in 124 uu leeyahay awood ka badan MX-5; 125 kW/250 Nm marka la barbar dhigo 118 kW/200 Nm ee MX-5 2.0 hp.
Abarth wuxuu ku neefsadaa afar tuubbo oo dabadeed leh nidaamka qiiqa Monza ee qaylada dheer ee la heli karo ikhtiyaar ahaan. Fiat waxay leedahay kala duwanaansho jaban oo ah 124, laakiin halkan kama soo muuqan doono sababtoo ah shirkadu waxay doonaysaa inay ka fogaato tartanka qiimaha ee Mazda.
Nooca Abarth ayaa la filayaa inuu ku kacayo ku dhawaad $40,000 oo lagu daray nooca waddada, oo la mid ah kan ugu sarreeya 5 MX-2.0 GT.
Marka laga reebo matoor kale iyo kala duwanaansho, Abarth waxa ay leedahay dampers Bilstein, baararka rogaal-celinta ee adag iyo afar-biston Brembo biriiga hore.
Baabuurku wuxuu u muuqdaa mid ka sii weyn iyadoo ay ugu mahad naqayaan ilaalada dambe ee fidsan iyo kuwa hore iyo daboolka fidsan ee weyn.
Waxaa lagu rakibay taayirro aadka u hooseeya oo 17-inji ah wuxuuna la socdaa gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha leh ama lix-xawaaraha caadiga ah oo toos ah oo leh shifiyeyaasha paddle. Waxa kale oo ay leedahay hab sport iyo kontorool xasiloon oo la bedeli karo ee wadista wadada.
Qalabka dheeraadka ah wuxuu ka dhigan yahay miisaan dheeraad ah - qiyaastii 50kg in ka badan 2.0-litir MX-5 - laakiin ballast-ka dheeriga ah wax badan kama dhimayo.
Abarth wuxuu sheeganayaa inuu gaaro 0 km/saacaddii celcelis ahaan 100 sekan, marka la barbar dhigo 6.0 ilbiriqsi ee MX-7.3. Si kastaba ha ahaatee, waxay isticmaashaa 5 litir 7.5 kiiloomitir marka loo eego 100 litir 6.9 kiiloomitir ee 100-litir ee MX-2.0.
Naqshadaynta afafka fiiqan ayaa siinaysa 124 muuqaal waddo adag, waxayna u egtahay mid ka sii weyn oo leh ilaalo fidsan oo gadaal iyo hore ah iyo koofiyad fidsan.
Gudaha, 124 way ka duwan tahay heerka Fiat ee caadiga ah oo leh kuraasta isboortiga ee maqaarka iyo microfiber, nidaamka maqalka ee Bose, xakamaynta cimilada, qaboojiyaha, kamarad dib u eegis, badhanka bilawga injiinka iyo la socodka cadaadiska taayirka.
Tilmaamaha badbaadada horumarsan ee kaalmada darawalku waa ikhtiyaari.
Wadada loo maro
Marka loo eego dhinaca darawalka, Abarth iyo MX-5 waa la saadaaliyay inay isku mid yihiin - waxaan ka hadlaynaa darajo kala duwanaansho mana jiraan wax kale.
Abarth-ku wuxuu leeyahay turbo, laakiin waa unug yar oo kor u hooseeya, waxaana jira miisaan dheeraad ah oo la xidhiidha qalabaynta turbo, oo ay ku jiraan qaboojiyaha hore-u-dhajinta. Markay ugu sarrayso, MX-5 waxa uu dareemaa nasasho badan, laga yaabee in ay ugu wacan tahay hakinta adag ee Abarth, kaas oo wax yar ka sii dareemo kuuskuusan.
Dhanka qadaadiicda, way fududahay in la xakameeyo ceejinta horusocod ah si looga fogaado isteerinka, xitaa haddii aad ku adag tahay ceejinta ka soo baxa gees.
Abarth-ku wuu ka xoog badan yahay meelaha qaar ee kala duwanaanshaha matoorka sababtoo ah wax soo saarkiisa qulqulka sare, laakiin khadka cas ee mishiinku waa 6500 rpm oo ficilka dhabta ahi wax yar ka dhaqso badan yahay. Sanduuqa gear-gu wuxuu si fiican ugu dhigmaa awoodda matoorka Abarth, maadaama ay mar walba taallo gacanta.
Buug-gacmeedka Abarth ee aanu fuulnay waxa uu lahaa dareen isbeddel oo wanaagsan, laakiin waxa la yaab leh uma fiicnayn sida MX-5.
Iyada oo Brembo-ga weyn uu ku yaal dhammaan afarta taayir, joojinta awoodda ayaa ah mid aad u fiican mana libdho ka dib dhowr wareeg oo ah fuulista orodka dheereeya. Si la mid ah waa ka joojinta Bilstein ku salaysan, taas oo bixisa raacitaan deggan oo la xakameeyey.
Abarth-ku waxa uu hayaa awoodda MX-5 ee uu dabada ku shido marka la cadaadiyo, laakiin shasigu waa weyn yahay.
Su'aasha dhabta ah ee halkan waa Abarth mise MX-5?
Dhammaan waxay hoos ugu soo dhacayaan qiimaha iyo dhadhanka. Haddii Fiat ay ku bixin karto Abarth yar qiimo macquul ah, markaa tani waa tartan u qalma.
Abarth-ku waxa uu leeyahay biriig ka fiican iyo awood dheeraad ah, laakiin ma hubno in tani ay u tarjumi doonto wakhtiyada dhabta ah ee degdega ah.
Si kastaba ha noqotee, muuqaalka gaarka ah iyo muuqaalka gardarrada badan ayaa ka dhigi kara meel ka sarreysa xariiqda iibsadayaasha raadinaya qodobka wow.
Abarth ama MX-5? Noo sheeg doorashadaada faallooyinka hoose.
Riix halkan si aad u hesho qiime badan iyo faahfaahinta Abarth 2016 Spider 124.
